Вот я особо не разбираюсь в коробках- роботах, но не пойму за что Все их полоскают. Мне вот просто не нравится, как робот работает по отношению к классическому автомату и только. То, что новая до 100 т км вряд ли сломается и если даже и да, то есть гарантия лет 5 вроде, а после 100 т сливай и там у других голова пусть болит. Тут ведь о новых машинах речь идет.
Дерьмо это, а не машина. Ресурс такой жоповозки до 30тыс. км Сколько гарантия? Что с Зап. частями? Что со вторичкой? Есть большие сомнения, что будет возможность эксплуатации такого авто хотя бы 3 года. Октавия после долгой эксплуатации была лидером продаж на вторичке. Зап. части до войны были в наличие любого качества. Можно было купить простой мотор и коробку, и 10 лет бед не знать. Ни одно китайское гавно не сравниться с ВАГом.
Ну кто ж виноват, что Чехию до сих пор не освободили? Пожинаем плоды нерешительности
сам убедился и видел опыт других людей, китайская машина неплоха пока не начинает ломаться, с запчастями жопа, ценники как на европейцев, а качество сука просто пиздецц
Тут вот какое дело... даже эпитет роскошный, в этом случае вряд-ли исправит ситуацию...
ЗЫ..и да, что касается цены, я за такую цену, даже дешевше, в 2019 покупал в салоне свой новый Форик последней модели и в самой топовой комплектации. Мда.
Ну можешь считать, что тебе повезло. У тебя свежий форик, который ещё долго будет тебя радовать. Хуево тем у кого уже замена просится, а заменить не на что.
Куча Вага ездит, и не чихает, а тут китаец с турбоперделкой и роботом. Если что не поклонник европейских авто и китайских. Просто интересно, почему у Вага норм, а у китайцев говнище. Только не надо про надёжность и ликвидность. Думаю она одинакова. Я уж молчу про Рено Аркана на 1,3 турбо, который, кстати ставится, о боже, в Мерседес.
Зря вы так думаете про ликвидность. Когда машина начинает менять владельцев, это происходит не спроста, видно, намечаются вложения по технической части. У вагов есть етка, без проблем подбирается номер нужной запчасти, не хочется переплачивать за оригинальные запчасти? Без проблем, номер детали в тек-док и пожалуйста, разные варианты, от колбеншмидта-лемфёрдера-фага-ины и других производителей, качество продукции который особых сомнений не вызывает, до всяких там линкс-фебест-лузар и др. Этот сценарий работает не со 100% деталей, но в подавляющем большинстве случаев ситуация выглядит именно так. Китайцам же вообще до одного места где и как вы будете подбирать, искать, и что делать, когда ничего не нашли. Поэтому китаец в большинстве случаев даже не пробьётся по вину. Искал тут недавно МКПП одному такому любителю обмануть судьбу, что, когда он покупал этот фотон, ему тоже парили про китайский прорыв, что это как Тойота, только без переплаты за бренд. По итогу, оф дилеры даже не спрашивая, что нужно, услышав модель бросают трубку. А каталог, это ваще шиза, по вину авто пробивается вроде как, но высыпаются варианты номеров - выбирай сам, какой тебе подойдёт, причём сноски на китайском. Каталоги, сама возможность купить нужные запчасти, это сервис, которым китайцы не обросли, их задача, впарить автомобиль (а маржа них ого-го! Не то что продал Солярис, 20к в лучшем случае заработал), как-нибудь помурыжить покупателя до конца гарантийного периода (вы же не думаете всерьёз, что завезённые огородами машины будут легко и просто поддерживаться заводами изготовителями в плане обеспечения складов дилеров необходимыми запчастями, а также они будут отправлять вагоны запчастей для выполнения гарантийных ремонтов), гарантия закончилась? Про отношение шерифа к проблемам индейцев никому здесь не нужно объяснять, я думаю. Поэтому эти зомбопесни про чудные китайские лучше петь людям с особенностями развития, они им точно зайдут, посмотрите на вторичный рынок, там все как на ладони.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Лучше что то праворульное привезти за 1.3-1.8 🍋 , тот же Субару. Чем купить это гамно. Все будет сырое как обычно от китайцев и с гарантией наебешься потом с нашими "Уважаемыми" дилерами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Помню на заре такое про корейцев говорили. Когда они вытесняли вагов и прочих с рынка своей дешевизной. Ничего -научились. Китайцы тоже научатся, не лыком шиты.
Помню так про китайские телефоны говорили. И в том числе я сам. 3 года с хонор 10 проходил, хоть бы хны, работал только так. Сам раздолбал в хлам. Год с хонор 50. Все летает. Так и тут. Вчера только чанган юни-к юзал. Ммммм... Конфетка, и это ещё дешманская комплектация
Это сообщение отредактировал Валярунчик - 22 дек 2022 в 18:18
в общем, суровая реальность в том, что всё что движется и обладает хоть каким-то комфортом стоит от 2,5 то же, что в 2012-м стоило 1, а в 2019-м-1,5 верной дорогой идëм, млять
Вот я особо не разбираюсь в коробках- роботах, но не пойму за что Все их полоскают. Мне вот просто не нравится, как робот работает по отношению к классическому автомату и только. То, что новая до 100 т км вряд ли сломается и если даже и да, то есть гарантия лет 5 вроде, а после 100 т сливай и там у других голова пусть болит. Тут ведь о новых машинах речь идет.
Мне так продали. До этого был печальный опыт с королой. Это был пиздец. Хоть на ходу выпрыгивай на старте и толкай)) А лет так 5 назад жене брал логан второй. Сосед перекуп по ушам поездил, мол робот нового поколения, там заебись всё)) а я далеко был, сам не катал, жена говорит ей норм, ну и купил. Ссссукаааа еле сплавил и тигуан ей взял б/у, как деньги появились
Полуторалитровая турбоперделка с роботом? Нет, спасибо.
Сейчас эра ‘даунсайза’ Если уж на Мерседес C63 Amg ! В нынешнем поколении стоит двухлитровый мотор + электро (раньше там стоял 4.0, а ещё раньше все 6.0) А чего же ты хочешь от заведомо дешёвого (не для нас) авто Гелендваген например для рынка Китая предлагается с мотором 2.0 Volvo всё поголовно больше двух литров не имеют
Отъездил полтора года на Джили Тугелла, месяц назад продал (на 5 тысяч баксов дороже, чем купил, к слову, но это только из-за нюансов теперешнего рынка) и выдохнул с облегчением. Вроде и все в ней есть, но все какое-то сырое, недоделанное и глючное. И даже тот факт, что она была на той же платформе, что и Вольво XC40, ситуацию не спасло. Ну а с новым ценником на новую версию под 50 тысяч баксов тем более не надо. Общее впечатление о китайских авто на примере этой машины у меня сложилось такое: хорошо задумано, красиво описано, через жопу реализовано.
и на что пересел в итоге?
Я год назад заглядывался на тугеллу, но в итоге взял октавию за те же деньги. Вот и думаю сейчас, не прогадал ли?
На днях, ради интереса, прсмотрел на ценник "нашего нового" Москвича в США. Это пиздец товарищи! Со всей хуйней и в топе 1400000, а у нас от 1950000 и скорее всего самое простое ведро. Жадность наших дилеров - барыг просто убивает.
Помню так про китайские телефоны говорили. И в том числе я сам. 3 года с хонор 10 проходил, хоть бы хны, работал только так. Сам раздолбал в хлам. Год с хонор 50. Все летает. Так и тут. Вчера только чанган юни-к юзал. Ммммм... Конфетка, и это ещё дешманская комплектация
Некорректное сравнение. И потом, кто и когда про китайские телефоны говорил плохо? Они вроде как давно с нами. Что там было не китайское? Нокиа да самсунг?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
еле сплавил и тигуан ей взял б/у, как деньги появились
yaplakal.com