Мне кажется, его будут уменьшать для нашего рынка. У меня сейчас китайский авто GAC GS8, с завода он идёт на 250 л.с., а у нас движок глушат до 195. Чтоб налог поменьше был. Всё это легко чипуется, но я не хочу, мне и этих лошадок с головой хватает)
Нраица тебе аппарат?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот я нихрена не понимаю, почему у нас упорно не хотят менять ценовую политику на авто. Да уберите хотя бы эти конские таможенные сборы. Вон в Абхазии нет их и все ездят на нормальных европейских и японских тачках. У нас, чтобы подобное привезти, залезешь в кредит на 5 лет. Не сделает АвтоВАЗ ничего приличного, успокойтесь, отпустите уже рынок, дайте людям хотя бы эту радость.
Хотя чо это я. Поставки нефти теперь просели, фиг нам чо отменят вдвойне. Мда
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Думаю объяснять как работает пожизненная гарантия не надо хотя олухи верящие в МММ ещё остались, так вот как в компании настанет тот момент когда нести убытки по гарантии уже не выгодно, то она просто переобуется - мировая практика
Любите вы ныть. Скажите, у вас какой автомобиль? Какой вы хотите купить? В России авто валом,можно купить у нас в Казахстане если есть возможность и желание. Другое дело что ценник ебанутый,так у нас такой же,а мы ни с кем не воюем,санкций нет.Так что думаю дело у вас не в машине,а просто на ЯПе нытьё в тренде.
Такое ощущение , что тут одни нытики и остались
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Крайне сырые авто. Попращался в январе с дилером, проработав 8 лет, закончил с супер брендом Genesis. Сейчас в довесок, exeed, chery, omoda, tank и еще какая то хрень. Иногда звоню корешам, в месяц 150 гарантийных обращений на ОДИН салон. То мониторы откажут, то камера в первый день покупки на мойке умерла, то рычаг - капут и т.д.
Ну и ixbt как обычно, цену в Китае перевели в рубли и цена в РФ))) умножаем на 2 смело.
Это было 15 лет назад и тогда Нокия/Сименс/Сони рулили... а то что они не вывезли - это уже другая история, больше связанная с идиотскими решениями управленцев. И 15 лет назад люди покупали китайские поделки, говорили про технологии.
А сейчас имеется 7 летний самсунг С серии и покажи мне живой китайский семилетний телефон? У них все заточено на 3 года. Да китайские флагманы может живут, но глючат шопездец. Про пластик китайский в китайпроме почему-то не написали, одноразовое гавно. Царапающийся и очень хрупкий. А через 5 лет, он станет ещё ужаснее, т.к. высохнет.
UPD. Смотрел разбор эксида на канале Клубный сервис... не тянет он на премиальную жоповозку за такие деньги, которые у нас за него просят.
У меня Хуавей р10 лайт. Ну, чуть батарея просела. Покупал, как только вышел.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И обсуждают эти авто они с единственным прицелом -покупать его б/ через 5 лет , или не стоит и можно ли на ней таксовать Другого объяснения, нахуя мне знать,что будет с машиной через 150-200 ткм у меня нет.
Ну так это и есть единственная причина такой позиции. Хотя ещё есть такие, которые при покупке уже считают за сколько они её продавать будут. Просто их корёжит от публичного признания в этом, поэтому будут обсирать как только можно.
Мне это напомнило появление в этих машинах Type-C. На какое же говно изошли настоящие мужеги на всех автофорумах, какую-то ахинею несли. Я то уже понял почему это, но никто не хотел сознаваться. Но одного я довёл и он в припадке ярости написал правду, что у него стай кабель с Type-A ещё не сломался, а новый покупать его жаба душит, и в магазинах ближайших такого нет, на Али заказывать не умеет, но всё же главное это жаба потратить 200-500 рублей на новый кабель.
Откатал 2 с небольшим года на немецком детище с чешским шильдиком с двиглом 1,4 турбо (150 л.с.) - пока 0 вопросов. Турбина вполне себе приятная штука.
Если бы этот китаец стоил 3.5 за топ - уже бы заявку заполнял, так как на работе у коллег 2 хавала уже по 3 года откатали вообще без поломок.
О жизни после пробега за 150000 беспокоятся любители вторички. Кто берет такие авто новыми, откатывают гарантию и в ус не дуют. Через три года сдают в трейд-ин и берут новую модель, а дальнейшая судьба сданного авто их мало колышит.
Если это попытка в иронию то она несработала, по сравнению с китайами евро авто это уебищя отставшие от рынка технологий на годы.
так бери и потом расскажешь, только сильно не удивляйся
Так уже тысячи людей взяли и не особо удивляются. У меня на старой работе супернадёжный Крузер 300 взяли под директора почти сразу после выхода. Так до 50К пробега дважды по гарантии гоняли из-за проблем с движком. Что-то там отрыгнуло. Хватит жить стериотипами. Взрослые люди, а отказываетесь новую информацию принимать. У каждой машины есть свои плюсы и минусы, и у каждого производителя бывают удачные и неудачные модели, как и агрегаты, установленные в них. Рассматривать нынче нужно каждую модель отдельно без оглядки на прошлые поколения.
Это сообщение отредактировал Pokatot - 28 июн 2023 в 15:02
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com