я сегодня на Минке увидел как перевозят грузовые буханки с одорядной кабиной и поржал - они просто друг на друга были на длиномере, не на автовозе, составлены в 2 этажа)
Без сарказма: это клиентоориентированность. УАЗ делает то, что хочет видеть и что готов купить потенциальный покупатель на рынке. Так уж сложилось, что основной покупатель ульяновских машин - государство и бюджетные организации. Они хотят покупать именно "буханки" в силу ряда причин (где-то дороги плохие, где-то сервисного обслуживания нет, а где-то просто похуй - например, военным и ментам). Да и нет у УАЗа конкурентов среди полноприводных микроавтобусов. Хоть изойдите ядом, но за 1,6 млн. кроме "буханки" ничего в этом классе не купите. А для глубинки это хороший, вместительный, проходимый и ремонтопригодный автомобиль.
1 625 000 !!!! Да вы сука ебнулись об косяк!!! Я вас сука всеми фибраби души НЕНАВИЖУ!!!!! "Дэфективные манагеры"!!! Из за вас Сука эта страна не будет жить хорошо!!! Пидорасы... просто пидорасы . Чтобы взять "буханку" человек должен влезть в "ипотеку".. Животные. Сука....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ульяновский автозавод (УАЗ) запустил в производство юбилейную версию «Буханки» в честь 65-летия классического УАЗ-450 образца 1958 года. Данный автомобиль будет выпущен тиражом всего в 120 экземплярах по цене 1 625 000 рублей.
Без сарказма: это клиентоориентированность. УАЗ делает то, что хочет видеть и что готов купить потенциальный покупатель на рынке. Так уж сложилось, что основной покупатель ульяновских машин - государство и бюджетные организации. Они хотят покупать именно "буханки" в силу ряда причин (где-то дороги плохие, где-то сервисного обслуживания нет, а где-то просто похуй - например, военным и ментам). Да и нет у УАЗа конкурентов среди полноприводных микроавтобусов. Хоть изойдите ядом, но за 1,6 млн. кроме "буханки" ничего в этом классе не купите. А для глубинки это хороший, вместительный, проходимый и ремонтопригодный автомобиль.
По вашему экспертному мнению, 120 машин купят бюджетные организации? Или чиновники из МВД будут на охоту-рыбалку ездить? Ремонтопригодность? Ну да, только только замучаешься ремонтировать с помощью кувалды в полевых условиях А вот отсутствие аналогов и конкурентов, действительно создаёт условия тупикового развития и повышения цены. А как вы считаете, почему цена выросла на это поделие уазовцев? Из-за дефицита аналогов или комплектующие зарубежные подорожали? Года три назад в автосалоне торгмаш, довелось рассмотреть это "чудо". Не смог бы я его купить. Сразу видно было - "ручная сборка", штучный экземпляр. УАЗ, выпускает автомобиль 65 лет, но не может вкорячить в него кондиционер? И не говорите мне, что он не нужен "бюджетникам", это я про АБС и ЕСП всякие промолчу (безопасность же не нужна ), а про удобство водителя и пассажиров хотя бы можно было подумать?
УАЗ уже превратился в производителя мотоциклов урал. Старое, древнее говно мамонта, никому не нужное, но вечно "юбилейные серии" с "эксклюзивными" окрасами и свистоперделками по 50-100шт... Клоуны...
А ты, земеля, в каком году свежий Урал видел? Ты ваще в курсе, что уже 20 лет Уралы собираются только из очень качественных импортных комплектующих? Они только выглядят под старину, в реале там амортизаторы Paioli, впрыск Bosch, дисковые тормоза Brembo и т.д. Шестерни, подшипники, крепеж - всё породистый импорт из Европы. Даже раму не из российского проката варят.
Если бы Буханку собирали из запчастей такого качества...
у нас уже как более 30 лет капитализм - всё для Потребителя, всё на продажу! ну почему УАЗ до сих пор издевается над потребителем? причем грубо и тупо, никакой изысканности и шарма в этих подъёбках... окуеть 1,6 млн!!!
Вот развелось много всяких блогеров и тд. Решился бы кто то снять будни этого завода. Побеседовал бы с работягами, инженерами, руководящим составом. Страна ведь должна знать своих героев? Понятно, что скорее никто не даст разрешения на такую съёмку...предприятие наверно секретное))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
УАЗ делает то, что хочет видеть и что готов купить потенциальный покупатель на рынке. Так уж сложилось, что основной покупатель ульяновских машин - государство и бюджетные организации. Они хотят покупать именно "буханки" в силу ряда причин (где-то дороги плохие, где-то сервисного обслуживания нет, а где-то просто похуй - например, военным и ментам). Да и нет у УАЗа конкурентов среди полноприводных микроавтобусов. 
), а про удобство водителя и пассажиров хотя бы можно было подумать?
yaplakal.com