А ещё если поставить зажигание чуть пораньше то они частенько заводились назад. Для любителей стартовать с буксом был неприятный сюрпрайз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На "Восходе - 2М" мне нравилось по горам и долам ср. полосы рассекать - тяговитая машинка. На шоссе в городе по юности скорость в 100 км/час казалась весьма приличной, но хотелось ещё больше. Вот только на 105 км/ч моторчик начинал заметно стучать и приходилось сбрасывать до сотни. В общем, остались самые хорошие воспоминания об этом мото. Мотоциклы тогда у многих ребят были, у одного мотороллер то ли "Вятка", то ли "Турист", а один гоголем ходил имея "Яву".
Примерно в 2013 году поменял свой велосипед производства Индии (ломучий пздц, как вся китайщина тех времён) и аудиокассету с Децлом. Катались всем двором. К вечеру покатил я восход на ремонт к двоюродному брату у которого в подвале многоэтажки и половинили мотор в первый день владения)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Щас меня ,конечно,байкеры закидают всем,чем ни попадя.. Но ,вот не понимаю я вообще никакого кайфа и никакого драйва в мотах. И логики не могу понять.
Я к этим всадникам отнюдь не враждебно отношусь...ну,кроме тех,которые по ночам спать мешают. Просто не могу понять. Не в силу возраста.
В далеком детстве очень близко столкнулся с мотокультурой - она была рядом и постоянно перед глазами. В деревне ,на каникулах,первые парни на деревне -обладатели мотоциклов. Причем,четкая ранжировка - первое место -Ява, второе-Чезет, третье -Иж-Планета (Спорт)...далее следовали всякие Восходы,потом вне конкурса шли Днепр и Урал. Вне конкурса,потому что на них ездили отцы семейств и они были с колясками. Оставалось только пулемет поставить для полного сходства с дойчланд зондеркоммандер. На последнем месте твердо обосновался Минск,иметь который было реально западло по пацанским понятиям. Оттого и стоял он памятником в магазине "Культтовары" и некоторые папаши угрожали купить его сыновьям за плохую учебу. Это был позор и лучше ездить на мопеде Рига или Верховина....или на велике.
По возрасту про мотоцикл и думать было нечего,поэтому нам с братом отдали на разграбление аж два сломанных мопеда Рига-3 и Рига-4. Как ни странно,мы из двух собрали один и он даже ездил и даже быстро. Но только в одну сторону. В том смысле,что куда-то на нем доехать было можно,а назад этот гибрид возвращался только под уздцы. Следующим утром он преспокойно заводился и точно так же глох, стоило его повернуть домой. Поэтому брат постоянно клянчил у родителей "хотябыижпланету", но родители были непреклонны. В то время,как первые парни на деревне усердно лепили на бензобаки переводные гэдээровские овалы с красотками, обвешивали брызговики катафотами и обтягивали сиденья овечьими шкурами, брату ничего другого не оставалось,как тюнинговать мопэд. Из водопроводной трубы он выгнул настоящий байкерский руль ( ну,чтоб ездить с руками выше ушей), из остатков трубы выгнул дуги и покрасил их в такой душераздирающий цвет,что у коров на улице пропало молоко. Задний брызговик он спер у бати,работавшем на ГАЗ-53, и налепил туда такое количество катафотов,что мопэд сзади напоминал портрет Брежнева в парадном кителе со всеми орденами. Он бы на этом не остановился,но внезапно просек, что евойные одноклассницы и прочие соседки гораздо более интересуются музыкантами,играющими на танцах каждую субботу. Поэтому он сперва освоил бас-гитару, а потом для школьного ансамбля смастерил барабанную установку из старых кастрюль.Как то раз...хотя ,это другая история.
Следующим летом,в канун своего ДР, он ,как-бы невзначай завел разговор про "явуилихотябычезет", на что дядя Витя(его отец), вывез его в поля,посадил за руль копейки и они носились там часа два,пока не стемнело. После этого брат к мопеду больше не прикасался, зато мы все оставшиеся каникулы решали задачи "Экзамен на дому" в журнале "За рулем", десятилетняя подписка которых стояла у них дома на самом видном месте.
Так что,есть у меня мысль,что мотоцикл -это игрушка для ненаигравшихся в детстве с мопедом.
Был Восход 2М, диски сцепления менял и карбюратор периодически чистил и регулировал. Сейчас трудится лебедкой, таскает плуг.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А если уж классифицировать мотоциклы СССР по паршивости, то тут "Тула" идёт вне конкурса, оставляя прочих далеко позади )
А что с ним не так? Таким не владел, но пару раз ездил. Покатушки на нем по лесным просекам мне очень понравились, как будто для них мот и проектировали. Запомнилась отличая тяга на малых оборотах.
Это сообщение отредактировал lastnatural - 21 янв 2024 в 21:31
По возрасту про мотоцикл и думать было нечего,поэтому нам с братом отдали на разграбление аж два сломанных мопеда Рига-3 и Рига-4. Как ни странно,мы из двух собрали один и он даже ездил и даже быстро. Но только в одну сторону. В том смысле,что куда-то на нем доехать было можно,а назад этот гибрид возвращался только под уздцы. Следующим утром он преспокойно заводился и точно так же глох, стоило его повернуть домой. Поэтому брат постоянно клянчил у родителей "хотябыижпланету", но родители были непреклонны. В то время,как первые парни на деревне усердно лепили на бензобаки переводные гэдээровские овалы с красотками, обвешивали брызговики катафотами и обтягивали сиденья овечьими шкурами, брату ничего другого не оставалось,как тюнинговать мопэд. Из водопроводной трубы он выгнул настоящий байкерский руль ( ну,чтоб ездить с руками выше ушей), из остатков трубы выгнул дуги и покрасил их в такой душераздирающий цвет,что у коров на улице пропало молоко. Задний брызговик он спер у бати,работавшем на ГАЗ-53, и налепил туда такое количество катафотов,что мопэд сзади напоминал портрет Брежнева в парадном кителе со всеми орденами. Он бы на этом не остановился,но внезапно просек, что евойные одноклассницы и прочие соседки гораздо более интересуются музыкантами,играющими на танцах каждую субботу. Поэтому он сперва освоил бас-гитару, а потом для школьного ансамбля смастерил барабанную установку из старых кастрюль.Как то раз...хотя ,это другая история.
Мажор, а меня батя выгнал на работу, ибо нехуй дома жрать на халяву, а сейчас старый мудак внимания требует.
Ну это вообще то нормально. Мне технику покупали с 6 класса, но и работать не мешали,а если зевал,то и отправляли. А вот то что он научил тебя материться,это ему большой минус.
Это сообщение отредактировал medyza222 - 21 янв 2024 в 21:38
мечтой большинства молодых людей все-таки были чешские мотоциклы «Чезеты» и «Явы», кроме того, были куда более уважаемые в народе и впечатляющие по своим параметрам «Юпитеры» и «Планеты»
Был у меня знакомый, в мои детские годы (гораздо старше меня, лет на 8-9 точно), из весьма зажиточной по советским меркам семьи. Так вот он, погоняв на Яве, пересел на Иж Планету Спорт…
830 на закате СССР, в магазине спорттоваров стояли. На права на таком сдавал.
Тётка габаритная такая, сдавала на мот с люлькой и её на Днепр посадили, восьмёрку не шмогла.
Это сообщение отредактировал Steban - 21 янв 2024 в 21:51
Был 3М, после была СОВА 175, Восход уложил за год, а вот СОВА очень понравилась, неубиваемая 3 года откатал и продал. Дальше пошли Явы, вот были времена 🥰
Минск не мотоцикл,Запорожец не автомобиль. Скорей мопед,мотоциклы начинались с Восхода,правда он был хорош только с одним человеком, вдвоём элементарно сдыхал.
Нихрена. Минск (он же "Козел") с пассажиром (60кг + 60кг), у которого 5 баклах по два литра пива в рюкзаке отлично вытаскивал в горку (правда на асфальте) примерно 60 км/ч.
Это сообщение отредактировал Редис - 21 янв 2024 в 21:55
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
]
yaplakal.com