РАФ, КРАЗ, ЗАЗ, ЗИЛ, Икарус да и много ещё чего.., говорят только об одном - могём!!!, если своею головушкою жить..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что удивляться в условиях открытого европейского рынка? Рафики, вазы, москвичи могут выжить только в условиях госдотаций, безпроцентных кредитов, грантов, пошлин и утильсборов. Для реализации на фактически закрытом рынке, в условиях монополий. А производить сложное наукоемкое техническое изделие, содержать производство, смежников, сервис, гарантийку, обслуживание, дилеров, рекламу и все с нормой прибыли 20% - да нах надо. Аналогично с радиоприемниками, оптикой, акустическими системами, мопедами и прочим ТНП - ранок сам показал место этих поделок. Л - логика.
Внешне RAF конечно очень симпатичен, но технически ГАЗель и Соболь куда лутче. Пришедшие VW Transporter T4 и вовсе непоколебимо заняли это место на рынке.
А прикиньте, в Москве раньше тоже производили продукцию: - автомобили ЗИЛ, - телевизоры Юность, Рубин, Темп, - электробритва Эра, - трубы (Московский Трубный Завод), да дохера чего делали. И практически все это в таком же состоянии, как и РАФ.
Не в таком же. В Москве на территориях этих предприятий уже давно построены ЖК с конскими ценами на квартиры
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне всегда нравятся настолько недалёкие люди, которые, даже по прошествии стольких лет, не могут понять простую вещь - СССР - был страной-корпорацией, для понимания недалёких, с тем же планированием, как во всех современных корпорациях. Так вот когда это осознаешь, тогда давай вернёмся к твоему Форду и Доджу. Расскажи, сколько у них поплыло подводных лодок, а сколько заработало ядерных реакторов.
А мне вот нравятся те, кто в одном предложении смешивает несмешиваемое! Типа как одеколон и стекломой в одном стакане! Додж и Форд запускали подлодки и делали ядерные реакторы? Там этим другие занимались! Ты лучше скажи, сколько у БМВ и Роллса самолетов полетело! Они тоже не строят подлодки и реакторы! Ладно, с Американцами и Европейцами сложно, многие не в курсе. Давай посчитаем подлодки и реакторы, сделанные ЗИЛом, ГАЗом, ВАЗом и прочим ХУЯзом, которых при совке было полно! Сколько их самолетов летает сейчас в небе? Странно, но я не могу насчитать даже 1… А сколько они сделали двигателей собственной разработки для самолетов и другой техники??? Блять!!! Тоже ни одного! Ну хотя погодите, ЗИЛ что то пытался для первых танков делать, да и то, по сути лепил чуть перепиленный итальянский движок! А теперь факты: ВАЗ - куплена лицуха у итальянцев на далеко не самый лучший авто, к тому моменту, уже устаревший! ГАЗ - построен при помощи Форда, тут даже спорить смысла нет и что то доказывать. Движок из 40х годов до сих пор ставят, после небольших модернизаций. ЗиЛ - начали с Италии, закончили Америкой, кстати, почему его снесли, такой огромный и перспективный завод??? Может потому, что он нихрена не делал? Этакий техногенный импотент, у которого «вставал» только от импортных идей? Своего то хера с два! У нас только придумали, как спирт с водой мешать, чтобы штырило заебато!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Внешне RAF конечно очень симпатичен, но технически ГАЗель и Соболь куда лутче. Пришедшие VW Transporter T4 и вовсе непоколебимо заняли это место на рынке.
Куда они пришли, пардон? Они и тогда были, только не у нас! Если сравнивать Рафик, то только с теми, кто серийно выпускался в тот периуд. А это как раз Фолькс, Форд(отец газели), Ивеко, Строен и прочие дохуя, которые были «за забором». Ну не могла советская партийная элита позволить жить челяди на уровне европы и америки! Нельзя было советскому человеку иметь автомобиль, загородный дом, бытовую технику! Книгу нельзя было пойти и купить! Надо было сдать макулатуру, получить «открытку» и с ней уже идти в магазин и брать что есть, а не что хочешь! Пользовались этим рафиком, потому что другого небыло! И пихали его везде, чтобы завод работал! Плевать, что говно и брака много, главное ПЛАН!!! Коробку, блять, автомат, изобрели больше полувека назад, у нас только недавно начали ставить! Про газ21 не надо, их было сделано мало и на сл поколение ставить уже не стали… Зы: а вот станкостроение было у лабусов хорошее! Завод Комунарас делал отличные станки, до которых многим другим советским было как до луны!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Старые нерациональные сборочные корпуса с избыточной производственной площадью и высотой. Даже если сейчас пытаться начать производство по лицензии, то цеха прийдется сносить и отстраивать заново. Корпус под техпроцесс а не наоборот.
Это не избыточная площадь и высота. Это нормы «гигиены труда» над рассчетом которой целые НИИ голову ломали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Последний гвоздь в гроб РАФ вбило развёртывание в России собственного производства «ГАЗелей»."
а знаете отчего развернули газели свои? т.к.в 1993-94 году скорая умоляла раф продать машины, но латыши просто послали нах, с русскими работать не будем. и делать было нечего, срочно запросили у ГАЗ разработку машины для скорой помощи, буквально за год родился микроавтобус газель спец для скорой (на фото еще вариант с финской будкой JANVAN Rovaniemi) откуда я знаю это, мой отец этим занимался.
ну а что стало с РАФ без заказов из СССР и РФ, сами знаете
Не факт, сам лично учувствовал в продажах РАФов в 93-94, вполне себе поставляли. Даже была *бизнес* версия с теликом в салоне и нормальными сиденьями, и это с завода. Бэта-кар, 18ТМП, 4 этаж. НО! Уже был газел, до цельнометаллической, для скорой оставалось год- два, после этого РАФ был никому не нужен.
Рафик был Волгой в виде микроавтобуса . Был очень неплох в этом качестве . Но конструктивные недостатки и недостаточная мощность двигателя были огромной проблемой Рафика . Волговские движок и коробка передач были явно не достаточны . Но ,тем не менее ,этот аппарат был востребован в стране . ПО поводу теперешней судьбы - в Латвии нет никакой промышленности . Её просто уничтожили в 90е . Разворовали ,всё продали по цене металлолома .
Ну, первые газели как-то ездили с 402 двиглом. Другое дело что газель- грузовик, и скорая на базе газели- это пиздец, аж дыхание перехватывает на колдобинах, если у дверей сидеть. Не должно у скорой быть грузовых рессор взади.
А прикиньте, в Москве раньше тоже производили продукцию: - автомобили ЗИЛ, - телевизоры Юность, Рубин, Темп, - электробритва Эра, - трубы (Московский Трубный Завод), да дохера чего делали. И практически все это в таком же состоянии, как и РАФ.
А прикиньте все это в стране производится и продается в стране. А вот РАФики кроме как в СССР оказались не нужны. По факту вся промышленность Латвии, да и прибалтики в целом, могла работать только в составе СССР. Как самостоятельная единица они обречены
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Sam7627 апр 2024 в 06:31