хотелось бы услышать адептов "живём заебись, все дворы в новых иномарках"
Все дворы в новых иномарках. Ок. Выглянул в окно, посчитал. В зоне видимости 7 парадных по 9 этажей. На каждом этаже 4 квартиры и 2 угловых парадных в которых по 5 квартир на этаже. Это ещё +18 квартир. Итого получается 270 заселённых квартир. Теперь считаем машины во дворе (несомненно, забитом): получается что-то в районе 60-ти автомобилей. Допустим, что ещё 30 штук стоит за домом/в соседнем дворе/в гараже/хз где. Т.е. на 270 квартир получается что-то в районе 0.37 автомобиля на квартиру. Из них новых машин - с десяток китайцев новых, пару Вест, с десяток всякой преднекроты типа Киа спортейдж, сид, рио. Всё остальное резко за 10+ (эксплореры, жиги, паджеры, старые А8 ауди, 32-й кузов БМВ и т.д. и т.п.). Я хуй знает где тут "все дворы в новых иномарках". В целом, мои наблюдения не сильно расходятся с Автостатом, согласно которому на 1000 человек приходится 315 автомобилей.
Надо откинуть пенсов и детей Итого на 500 чел 315 авто Это сильно докера
хотелось бы услышать адептов "живём заебись, все дворы в новых иномарках"
Все дворы в новых иномарках. Ок. Выглянул в окно, посчитал. В зоне видимости 7 парадных по 9 этажей. На каждом этаже 4 квартиры и 2 угловых парадных в которых по 5 квартир на этаже. Это ещё +18 квартир. Итого получается 270 заселённых квартир. Теперь считаем машины во дворе (несомненно, забитом): получается что-то в районе 60-ти автомобилей. Допустим, что ещё 30 штук стоит за домом/в соседнем дворе/в гараже/хз где. Т.е. на 270 квартир получается что-то в районе 0.37 автомобиля на квартиру. Из них новых машин - с десяток китайцев новых, пару Вест, с десяток всякой преднекроты типа Киа спортейдж, сид, рио. Всё остальное резко за 10+ (эксплореры, жиги, паджеры, старые А8 ауди, 32-й кузов БМВ и т.д. и т.п.). Я хуй знает где тут "все дворы в новых иномарках". В целом, мои наблюдения не сильно расходятся с Автостатом, согласно которому на 1000 человек приходится 315 автомобилей.
Надо откинуть пенсов и детей Итого на 500 чел 315 авто Это сильно докера
"Показатель демографической нагрузки составляет 749 человек на 1000 человек населения трудоспособного возраста" (данные 2022 года)
Даже в этом у тебя подсчеты не верны, не касаясь того что 315 авто на 1000 человек включает в себя владельцев пенсионеров. То есть их машины ты посчитал, а самих владельцев взял потом и отбросил - тем самым распределив часть авто принадлежащим пенсионерам на только трудоспособное население.
Это сообщение отредактировал LongTom - 2 авг. 2024 г. в 18:39
Ну у меня в этом году 10 лет стукнуло машинке. А хрен ли делать ? Тратить 3 ляма на новую нет лишних денег, а на китайскую - вообще вне рассмотрения пока. Импортозамещенное наше - ну нахер, моя 10 летка надежнее и лучше.
хотелось бы услышать адептов "живём заебись, все дворы в новых иномарках"
Все дворы в новых иномарках. Ок. Выглянул в окно, посчитал. В зоне видимости 7 парадных по 9 этажей. На каждом этаже 4 квартиры и 2 угловых парадных в которых по 5 квартир на этаже. Это ещё +18 квартир. Итого получается 270 заселённых квартир. Теперь считаем машины во дворе (несомненно, забитом): получается что-то в районе 60-ти автомобилей. Допустим, что ещё 30 штук стоит за домом/в соседнем дворе/в гараже/хз где. Т.е. на 270 квартир получается что-то в районе 0.37 автомобиля на квартиру. Из них новых машин - с десяток китайцев новых, пару Вест, с десяток всякой преднекроты типа Киа спортейдж, сид, рио. Всё остальное резко за 10+ (эксплореры, жиги, паджеры, старые А8 ауди, 32-й кузов БМВ и т.д. и т.п.). Я хуй знает где тут "все дворы в новых иномарках". В целом, мои наблюдения не сильно расходятся с Автостатом, согласно которому на 1000 человек приходится 315 автомобилей.
Надо откинуть пенсов и детей Итого на 500 чел 315 авто Это сильно докера
"Показатель демографической нагрузки составляет 749 человек на 1000 человек населения трудоспособного возраста" (данные 2022 года)
Даже в этом у тебя подсчеты не верны, не касаясь того что 315 авто на 1000 человек включает в себя владельцев пенсионеров. То есть их машины ты посчитал, а самих владельцев взял потом и отбросил - тем самым распределив часть авто принадлежащим пенсионерам на только трудоспособное население.
Если округлять и не пилить по пол-пенса, то у вас тот же результат
Это сообщение отредактировал Krokonid48 - 2 авг. 2024 г. в 19:13
Все чаще стал замечать на дорогах старые 2106,2105 и даже копедосы.... Грустно...! На дороги вытащили почти музейные экспонаты. Виной тому бешеные акцизы , утильсбор, и прочие поборы. Сейчас дешевле 1.5 ляма из старого взять нечего , не говорю о новых авто.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всё больше и больше вижу машин мятых, без фар, без бамперов... цены на запчасти и очереди на ремонт адские. Думается мне в большинстве своём положат и на внешку и на тех.состояние, благо техосмотр отменён.
Да чтож для них всё новости? Глазёнки то всё не откроются!? Уже лет несколько россияне ездят на старой, и не лучшего качества резине, используют дешёвые запчасти, а то и не чинят свои старые машины, и прочее, не потому, что им лень или что-то ещё, потому что всего того общественного транспорта, чтобыл при союзе давно нет, а передвигаться как-то надо, а телега с лошадью дороже чем машина, да и нет специалистов. 🙂 И, да будет становиться ещё хуже, вновь появятся все те криминальные и мутные схемы, в ответ на усложнения владения транспортом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну как бы если прикинуть, то цены подскочили с КОВИДА Типа простаивают заводы, нехватка чипов... (Кто ж знал, что тогда ещё не очень то и подскочили)
Вот и прикиньте, даже тогда новой из салона уже 4 года!
Так что те кто не поменял тогда (кто-то брал 3х летку свежую из под первого владельца, а тот не стал продавать) Сейчас и гоняют на 10+лет (Брал 3х гонял ещё 3 ну и вот 4 прошло)
Это Ваш расклад! А они про что?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Стоимость обслуживания авто в России взлетела на 31%
По статистике, один визит на СТО владельцам наиболее распространённых машин в возрасте 10-14 лет обходится в среднем в 10,7 тысячи рублей (+31,4% за год). Владельцы новых автомобилей (0-3 года) тратят на каждое обслуживание около 8,5 тысяч рублей, что на 28% больше, чем год назад.
Эксперты прогнозируют, что цены на обслуживание продолжат расти в связи с острым дефицитом квалифицированных кадров и нехваткой деталей из-за проблем с зарубежными поставками.
Спасибо, Адмирал Ясенхуй Действительно, почему же так получается?
Вот мой Маньякомобиль, например. 12 полных лет, Кашкай британской сборки. Новый, из салона, в полном фарше с допами и каской встал чуть больше ляма. В принципе показал себя весьма надёжной и некапризной машиной, учитывая, что эксплуатирую я его и в хвост, и в гриву. Чисто гипотетически, если со всеми нынешними ценовыми веяниями его получится продать за примерно такую же сумму - что я на неё куплю взамен? Ладу, пустую, как барабан? Подержанного корейца из фольги? Восстановленный Автоботаником перевёртыш из-под 10 или более хозяев? Кота в мешке у перекупов со скрученным пробегом? Да впесду такие развлечения!.. Цены на новые авто выросли в несколько раз, при этом качество (в лучшем случае) осталось прежним. Многие марки/модели перестали поставлять, а значит, ещё и с запчастями будет жёппа. Китайчатина - вообще не вариант, потому как она ещё не проверена НИКАКИМ временем. Брать в кредит - да ебал я врот такие фокусы, да и не дадут мне его... Поэтому мой вариант - беречь, насколько возможно, имеющуюся машину и продлевать срок её жизни, насколько это возможно
Моей машине 24 года (японка) и она все еще в разы лучше лютого современного говна за миллионы. Купил 4 года назад за 300 и еще 300 было постепенно ввалено в поддержание хорошего состояния. И еще не кисло она походит. Лет 10 точно. Хотя старение отдельных частей конечно наблюдается.
Нет, оно не лучше, как бы тебе не хотелось бы в это верить. Даже если бы оно было в идеальном состоянии, оно морально устарело.
Много некрофилии 90х-начала 2000х стали на ремонт пригонять - их бы на свалку давно пора, но с такими ценами на авто действительно выгоднее капиталку или контрактный впихнуть: всего-то 200т.р., а там насколько кузова хватит. В кузовной да, эту труху не гонят, а вот моторы/коробки/подвеска погнали. Ибо цена этой рухляди ну край 200т.р., до более-менее приличного 20ти летнего почти хлама
Двести тысяч? Посмотрел сейчас цены на мои Ниссаны: 34й Скайлайн купе и Файрледи 300 ZX. Это раньше их можно было за 200т.р. купить. Как и Тойоту-Супру. Сейчас цена на миллионы. И вниз уже не пойдёт. Это уже не ширпотреб. Их мало осталось. Теперь они чем старше - тем дороже.
Ну вот прямо пару часов назад - Опель (уже должен насторожиться) Астра... 1999 гв. (энибади помнит Вектру А? СКОЛЬКО их было и как МОМЕНТАЛЬНО они все сдохли)...дизель. Дизель, Карл! 1999 года. Да, тот самый "тракторный, ламповый, простой-надежный-миллионник"...ха-ха-ха. Ехаль-ехаль, заглохь, на трассе заварили трубку высоко давления, поехаль дальше - не едить! Кто вариль - закрыт сэрвис. К вам приехаль - сдэдай, брат! Её даже на подъемнике поднять невозможно - нечего там поднимать, одна труха. И у этого уёбища даже груши нет. Я просто в ахуе - на дизеле нет ни топливного насоса низкого давления, ни подкачивающего насоса. Т.е если обсох, то всё - пиздарики (тем более на автомате).
Короче, после ремонта трубки где-то на трассе работы дизеля хватило ровно на столько, сколько в топливном фильтре было солярки. Прокачал от компрессора - теперь есть воздух, есть топливо, на эфире работает...но не заводится. Либо форсы, либо насос. Ваще пох - у меня выходные начались. В понедельник разберусь.
Я про такое вот древнее говно говорил. И его реально много стало. Надо фотку подвески сделать - там просто страх. Оно не от монтажки, оно просто от собственного веса в любой момент может как трухлявый пень в пыль превратиться.
Да ппц ваще. У нас на фирме щас куча народу на велосипедах начала ездить вместо машин, экономят моторесурс. Хорошо что пока лето, зимой - я хз, с такой стоимостью зимней резины и топлива кто поближе будут ездить на автобусах или пешком. кто дальше живёт - наверное уволятся.
Автомобиль должен ездить, иначе ему придет кирдык в виде закисания всех трущихся частей. Тормозные цилиндры, колодки и это только верхушка проблем не ездящего авто.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com