А у лады зато руль и запаска в комплекте это если брать полную бизнес комплектацию. А если по чесноку - реально есть такие кто берет ладу? У них какие то комплексы, или на столько в жизни все хорошо что надо осадить? Даже профессионалы гей порно назовут их больными ублюдками.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сколько воды, а никто даже не поинтересовался ценой.. Из всех комментаторов только один поинтересовался ценой в Китая, а не хрень, что загоняет автор, не проверяя. Залез на первый же сайт конторки, что помогает привозить на себя авто из Азии. Там цена на безпробежный Кадиллак, ввезенный в Россию 2024г. (100км пробег) 178800 юаней. Это с рук у китайца 2кк+ учитывая комиссию за перевод и цену покупки валюты, а не курс ЦБ. Со всеми растоможками и комиссиями брокеров на физ.лицо выйдет 3.5кк где-то. 2литровый кстати дешевле 3.2кк+
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это потому что американская экономика в кризисе и им приходится демпинговать, чтобы заработать хоть что-то. Российская то бешено растет и срос на Лады вполне оправдывает высокую цену.
Вы серьезно думаете, что эта американская жестянка, собранная руками негров в Алабаме, лучше, чем тщательно и с любовью сделанная россиянами Лада ?
Короче поискал немного. Итак официальная страничка с ценами на эту модель от самого Кадилака https://www.cadillac.com.cn/spec?car=xt4 Да, есть 2 цены, одна под 32К перечеркнутая, другая около 25К баксов. Сравнивать функции мне лень, но конкретно таких наименований этой модели в США просто нет. Но при этом у General Motors дела в Китае идут мягко говоря говено. Пришлось закрыть фабрику и увольнения продолжаются в ходе масштабной реструктуризации. Разговоры об уходе с китайского рынка вообще идут постоянно. Не удивлюсь, если конкретно Кадилак, как бренд, просто ликвидируют на этом рынке и распродают остатки. Вряд ли это ценник на модель 2025 года, в таких условиях как бы не 2023 распродавали.
Это сообщение отредактировал Botya666 - 27 мая 2025 в 05:03
Ну так то в загнивающей... А возьми оттуда такой Кадиллак, сверху за перевозку с надеждой что ничего не побьют по пути, потом растаможка, утильсбор и прочая требуха и на выходе в РФ он встанет во все 25-30к.
А лады откуда везут? Их тоже растамаживают?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пригнал себе Хонду Фрид. На аукционе на наши деньги сторговался за 620 тысяч. Товарищ на прошлой неделе взял тоже из Японии Вольво s60. На аукционе что-то в районе 185 тысяч рублей. Я ради интереса зашёл на домашний сайт Хонды и охуел: новый Фрид от 1 млн 560 тысяч рублей до 2 млн 300 тысяч рублей!!! Хочешь гибрид, хочешь 4вд. Адаптивный свет, адаптивный круиз, подушки, шторки, удержание в полосе, контроль от столкновения, экстренный тормоз при появлении пешехода (или петуха на самокате), режим круиза для пробок (машина сама двигается вместе с потоком), камера читает знаки и выдаёт на дисплей и тд. Производится только в Японии и для Японии
дык вродеж япония закрыла продажу б/у для РФ?
А то, что каждый день все больше прулек по стране, тебя не смущает?
Ну так то в загнивающей... А возьми оттуда такой Кадиллак, сверху за перевозку с надеждой что ничего не побьют по пути, потом растаможка, утильсбор и прочая требуха и на выходе в РФ он встанет во все 25-30к. Но как варик для пригона с аукциона под восстановление, как сча тягают оттуда эквиноксы и прочие машины весьма себе... через годика 2 )
У меня для тебя плохие новости:
30к баксов, про которые ты написал = 2 389 800₽
Аура стоит 2 600 000 🤣🤣🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ой да все там в поряде. Я лично видел ID4 из Китая и ID4 европейский. И разница там только в уровне антикора и ряде опций, которые есть в европейце и нет в Китае в одной и той же комплектации. Например жопогрей в Европе присутствовал уже в стоке, а в Китае только в более жирных комплектациях. В остальном абсолютно однохерственно. И качество сборки везде на уровне. А ну да и у китайца на жопе иероглифы там, где у европейца латинка. А что до ресурсности, то сейчас машины, как некогда мобильные телефоны, переходят в стадию "поюзал и продал" или "поюзал и сдал". Вспомните в начале нулевых мобилки были чуть ли не живой валютой. Рынок БУ был просто нереальный. У нас газета "Из рук в руки" страниц на 5-6 была засрана объявами. И посмотрите кто сча продает БУ смартфоны. Смысла нет, больше на топливо потратишь, если речь не о "яблоке" или какой топовом смартфоне. Тоже и с машинами. Никто сейчас не считает что на машине могут ездить поколениями. Купил, 2 года покатал и дальше продал или сдал по трейд-ин.
Тогда авто, должно стоить 12 зарплат Точнее, зарплаты, должны быть такие, чтобы авто купить с годовой. / Так или иначе, подержанные авто, это не телефон, совершенно другая индустрия Транслировать аналогичные установки, про "одноразовые" авто, это плясать под дудку пидарасов
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хоть убей до сих пор не пойму, как уживается на япе на первых страницах крики и плюсы про мочить хохлов в темах про переговоры. И в темах про подорожало сарказм про скрепы.
Хоть убей до сих пор не пойму, как уживается на япе на первых страницах крики и плюсы про мочить хохлов в темах про переговоры. И в темах про подорожало сарказм про скрепы.
Первые херачат, в основном боты 🤖🤖🤖🤖 Потом народ подтягивается настоящий , из говна и кожи
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хоть убей до сих пор не пойму, как уживается на япе на первых страницах крики и плюсы про мочить хохлов в темах про переговоры. И в темах про подорожало сарказм про скрепы.
Первые херачат, в основном боты 🤖🤖🤖🤖 Потом народ подтягивается настоящий , из говна и кожи
Это единственное объяснение. Ну или массовое слабоумие
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com