Да нормуль, на "Фишках" уже посмотрел, жаль того, кому достанется, ни дай бог в аварию попадёт, жёсткость потеряна...
Минусёры, обоснуйте, а? Может надо было сказать, да, сделано заебись, да, сделано заебись, теперь достанется какому нить лоху, так как их в 99% случаев сразу продают, т.е. нам с вами. То что на "Фишках" видел, написал? так не сказал же что баян, просто видел и всё..
Это сообщение отредактировал YruyСаныч - 22 ноя 2011 в 17:02
Задрали уже трепаться - не бит, не крашен. Если все хорошо проварено, то в самом плохом случае порвется металл рядом с швами, но никак не сам шов. Автоботанику - уважуха.
Скрытый текст
З.Ы. Чтобы там не пиздели - я закончил институт по специальности "Оборудование и технология сварочного производства". Работаю тоже по специальности.
Это сообщение отредактировал base64 - 22 ноя 2011 в 17:08
Да нормуль, на "Фишках" уже посмотрел, жаль того, кому достанется, ни дай бог в аварию попадёт, жёсткость потеряна...
да ну откудаж блядь такая осведемленность? где-то читал? видел? у самого может опыт был? извините за резкость, но всегда интересовало,чем руководствуясь люди пишут такие заявления.
вставлю лепту из личной практики, свежее, буквально 2 недели назад перекупы приволокли Opel Astra G 2005, на ремонт, тоже перевертыш, с разницей, что еще пострадало водительское крыло, но соль не в том, забрано у хозяина, который покупал с салона, с нулевым пробегом и каково же было наше удивление, когда мы обнаружили, что была заменена крыша, ну и соответственно заплатки и шпаклевка почти по всей машие, повторюсь авто с салона. Так вот, в местах сварки крыши не было никаких разрывов, растяжений и прочих деформаций, которые смогли бы заставить предположить, что заводская сварка более прочная. Более того, обнаружить замену смогли только после разбора салона, лкп не выдало кулибиных. Так что восстановленное авто, не более опасно, чем "не тронутое". Жалко не сделал фото, но крыша было сильнее вмята внутрь, со слов виновника, двигаль со скорость около 140 и ни водитель, ни 2 пассажира особо не пострадали, дальше продолжают бухать
Не так дорого, как кажется. Отпилить крышу со стойками с битого донора, выставить все по уму, да приварить. Самое сложное - все правильно попилить и подогнать. Как думаешь, много денег уйдет? З.Ы. Но работа, конечно, ювелирная.
Это сообщение отредактировал base64 - 22 ноя 2011 в 17:14
Да, работа на уровне- прочность кузова не то что утеряна (некоторые долбоебы думают что на заводе кузов из цельного куска металла делают без сварки), за счет усилителей в местах приварки крыши-донора она увеличилась даже, не сильно, но факт. Хорошая работа грамотных специалистов. З.Ы. Минусующие, вы после каждой царапины машину меняете? Или ездите на танках, БТРах и т.п.? У русского"автопрома" качество сборки кузова, как и качество самого металла, в в разы хуже с завода. Так что лучше вот такоя машина, чем новая приора или гранта, которые являются, ИМХО, кусками говна с 4-мя колесами.
Это сообщение отредактировал Leongim - 22 ноя 2011 в 17:23
А оно так и должно быть криво? Или я просто не шарю...?
Цвета побежалости всегда на металле остаются после сварки. (Это пленки окислов, образуются даже на нержавейке после сварки). Плюс подгоревшая краска в зоне термического влияния. Выглядит страшно, но лечится железной щеткой за 5 минут.
А оно так и должно быть криво? Или я просто не шарю...?
Цвета побежалости всегда на металле остаются после сварки. (Это пленки окислов, образуются даже на нержавейке после сварки). Плюс подгоревшая краска в зоне термического влияния. Выглядит страшно, но лечится железной щеткой за 5 минут.
Да вроде все нормально, хотя я бухой сейчас)) Состыковано вроде болеее- менее. Мы стратегически важные пивоварни хуевее делаем- Зазоры менее 5 мм не зазоры.
Инженер-технолог в области прессово-кузовного производства (УралАЗ, слава богу, не автотаз). Но сечас осваиваем сварку спешно- пивоварни сцуко варятся.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com