Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz, Stuttgart
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  7 8 9  ... 12 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
musaki 19 ноя 2012 в 01:46
Шутник  •  На сайте 14 лет
0
Тоже там довелось побывать. В музее есть что-то типа заявки на регистрацию фирмы с планом первого гаража, в котором они начинали. Этот план сохранился в мерии. Как он очутился в музее хз, но смотриться прикольно.
DDriver 19 ноя 2012 в 02:33
Балагур  •  На сайте 16 лет
0
Да был там пару месяцев назад. Музей просто огромный. Интересен не только мерседесами но и историей автомобиля в целом. Обязательно берите аудиогид. Мой сдох где-то на пол-пути, спросил у работника сколько там времени записано - на английском около 12 часов (sic!), я прослушал где-то только 3-4.
Baggeyn 19 ноя 2012 в 04:21
Шутник  •  На сайте 15 лет
2
Тоже был там, добавлю и от себя немного фоток.
1 Первый мерседес.


Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz

Это сообщение отредактировал Baggeyn - 19 ноя 2012 в 04:22
Baggeyn 19 ноя 2012 в 04:23
Шутник  •  На сайте 15 лет
1
2 У этого авто вроде название не SSK, а SKK, что означает - sport, kompressor, kurz, спорт с наддувом с короткой базой.

Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz

Это сообщение отредактировал Baggeyn - 19 ноя 2012 в 04:30
Baggeyn 19 ноя 2012 в 04:26
Шутник  •  На сайте 15 лет
1
3 Это кстати самый дорогой автомобиль в мире, примерная цена у коллекционеров что то около 12 лимона доллариев. Всего осталось 5 штук. Один из них у Берни Экклстоуна. Само же авто примечательно тем что на нём впервые появились пружины вместо рессор, что придало ему неповторимое качество езды, то бишь комфорт.


Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz
Baggeyn 19 ноя 2012 в 04:31
Шутник  •  На сайте 15 лет
2
4


Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz
Baggeyn 19 ноя 2012 в 04:32
Шутник  •  На сайте 15 лет
1
5 Крыло этого авто послужило вдохновением для дизайнеров нынешнего S-класса.


Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz
Baggeyn 19 ноя 2012 в 04:36
Шутник  •  На сайте 15 лет
1
6 Легенда гласит что появлением "крыла чайки" мы обязаны конструкторам которые захотели в то время "одеть" гоночный болид в кузов, чтоб колёса не торчали, но собственно вышел казус в шибко широком пороге дверцы. Примостить туда обычные петли тогда не удалось и петли перемемстили ... вверх. так и родилась легенда.


Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz
Baggeyn 19 ноя 2012 в 04:40
Шутник  •  На сайте 15 лет
2
7 Мало известный факт: на гонках олдтаймеров часто гоняют с открытыми дверми. но это не показуха, а вынужденное действие ибо вентилятор печки там стоит только для названия, а выхлопные трубы проходящие в порогах, нагревают водителя так что хочется прыгнуть в бассейн с ледяной водой.

Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz
Baggeyn 19 ноя 2012 в 04:42
Шутник  •  На сайте 15 лет
1
8 Если не ошибаюсь то вот как раз то такси миллионик с дизельным дрыгателем.


Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz
Baggeyn 19 ноя 2012 в 04:44
Шутник  •  На сайте 15 лет
1
9 А вот и тачка кайзера:


Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz
Baggeyn 19 ноя 2012 в 04:44
Шутник  •  На сайте 15 лет
1
10 На которой сам Вильгельм второй гонял smile.gif


Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz
Baggeyn 19 ноя 2012 в 04:46
Шутник  •  На сайте 15 лет
1
11 И ещё несколько фот:


Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz
Baggeyn 19 ноя 2012 в 04:46
Шутник  •  На сайте 15 лет
1
12


Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz
Baggeyn 19 ноя 2012 в 04:46
Шутник  •  На сайте 15 лет
1
13


Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz
Baggeyn 19 ноя 2012 в 04:47
Шутник  •  На сайте 15 лет
1
14 Извиняйте за качество фоток, ибо размытие по периметру добавленное на них было сделано по молодости, а оригиналы на данный момент утеряны вместе с внешним жёстким диском безвозвратно, блин...

Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz

Это сообщение отредактировал Baggeyn - 19 ноя 2012 в 04:49
BattlePorQ 19 ноя 2012 в 07:31
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Baggeyn @ 19.11.2012 - 04:26)
3 Это кстати самый дорогой автомобиль в мире, примерная цена у коллекционеров что то около 12 лимона доллариев. Всего осталось 5 штук. Один из них у Берни Экклстоуна. Само же авто примечательно тем что на нём впервые появились пружины вместо рессор, что придало ему неповторимое качество езды, то бишь комфорт.

За пару лет до W29 выпускался W22 380K с такой же независимой пружинной подвеской спереди. Ну, а Lancia запатентовал это дело ещё в 1931.

Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz
BattlePorQ 19 ноя 2012 в 07:40
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Baggeyn @ 19.11.2012 - 04:23)
2 У этого авто вроде название не SSK, а SKK, что означает - sport, kompressor, kurz, спорт с наддувом с короткой базой.

Таки SSK - SuperSport Kurz. Вся линейка W06 - S/SS/SSK/SSKL.
SSKL - Supersport Kurz Leicht - облегчённый, самый злой.
Последние Мерседесы, сконструированные Фердинандом Порше.

Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz
RоxyS 19 ноя 2012 в 10:32
Шутник  •  На сайте 14 лет
1
Не поняв, а как же без 124ого ? moderator.gif

Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz
RealTor 19 ноя 2012 в 11:59
Un' Estate Al Mare (1984)  •  На сайте 15 лет
0

Отличная экскурсия, спасибо ТСу и всем, добавившим свои фотки.
mihorider 19 ноя 2012 в 12:56
Шутник  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Baggeyn @ 19.11.2012 - 03:26)
3 Это кстати самый дорогой автомобиль в мире, примерная цена у коллекционеров что то около 12 лимона доллариев. Всего осталось 5 штук. Один из них у Берни Экклстоуна. Само же авто примечательно тем что на нём впервые появились пружины вместо рессор, что придало ему неповторимое качество езды, то бишь комфорт.

Однозначно, нет. Не самая дорогая. То, что очень ценна - да, несомненно.
В прошлом году через группу RM Auctions родстер 500К продали за 10$ млн.
Самые дорогие - это Ferrari 250 GTO I серии (40 $ млн.) и Bugatti 57SC Atlantic (35 $ млн.) Из других сверхдорогих - Bugatti Type 41 Royale Coupe Napoleon, дизайн которой создавал сын Патрона Жан Бугатти. Она ныне стоит порядка 17$ млн.

В России такой тоже, если мне не изменяет память, то он достаточно недавно "засветился" на одной из Олдтаймер-Галерей Ильи Сорокина.


Добавлено в 12:58
*тоже есть
Olegsha 19 ноя 2012 в 15:21
Весельчак  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (Елдердын @ 17.11.2012 - 21:43)
Цитата
49. Авиационный двигатель Mercedes-Benz DB 601. 1937 г. Устанавливался на самолёт Мессершмитт Bf.109.

ТС, а это точно DB601?
Для Bf109 очень нехарактерный капот.

Этот движок от FW 190 не иначе
BattlePorQ 19 ноя 2012 в 15:50
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Olegsha @ 19.11.2012 - 15:21)
Этот движок от FW 190 не иначе

Никоим образом )
BMW 801 во-первых, звездообразный воздушник, а во-вторых, неуместен в музее Мерседеса ))

Фотоотчет. Германия. Музей Mercedes-Benz
valde 19 ноя 2012 в 22:45
ЯПерный Театр  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (bolide @ 18.11.2012 - 15:04)
Пожалуй самые легендарные машины это 123, 124, 140 кузова.

126-й забыл
Velkan 20 ноя 2012 в 11:31
Радиогубитель 80lvl  •  На сайте 17 лет
1
я обслуживаю мерседесы, работаю на сто.
крайне низкого качества машины пошли, сыпятся все. даже до 100ткм многие моторы не выхаживают.

не говорю уже про бмв, с ихними моторами валветроник. и говномаслом кастрол. умирают на 30-60ткм

пруф
Скрытый текст
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB/page2
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 48 272
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  7 8 9  ... 12 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх