убейте не понимаю, зачем автовазу выпускть два по сути одинаковых хэтчбэка: калину и гранту. И продажи калины упадут, и гранту в хороших объемах продавать не смогут.
Нах мне все эти приколюхи в "люксе", мне кондей нужех, т.к. на ЮГе живу, а в "норме" его походу и непредвидится. А 73,4 т.р. переплачивать за "КЛИМАТИЧЕСКУЮ УСТАНОВКУ" и остальную ебалу, не-е-е, я пас! Пожалуй продолжу своё "унылое" передвижение на РИО (хоть и цена поболя)
В состав "стандартной" комплектации также войдут подушка безопасности водителя, габаритные огни, совмещенные с дневными ходовыми огнями (ДХО), оригинальные сиденья с креплением детских сидений ISOFIX, рулевая колонка, регулируемая по высоте, центральный замок, 14-дюймовые штампосварные диски колес.
писец в 2014 году они продолжают делать машины без АBS...
и еще что то орут с сторону DEWOO мол она небезопасна.
и по прежнему скромненько молчат о результатах краштеста по версии NCAP(или по какой нить другой версии). вообще наши на него особо не стремятся почему -то. Вот будет забавно если новая гранта продует трехлетнему китайцу а? ))
может быть госпожа Дарига , кторая если мне память не изменяет работает на автотазе. Что нить нам об этом подскажет?
что смертнички обидно что что ли стало ???
Это сообщение отредактировал panda1945 - 25 мар 2014 в 10:37
карочи - писот, никак не меньше за достойную комплектуху, дилеры надбавят за защиту картера, коврики, резину, задние колонки, подкрылки и подогрев зеркал... и кому она такая нужна будет кроме недоразвитых джигитов!?
Кроме того для "люксовой" комплектации будет доступна и автоматическая коробка передач – с ней меняется не только цена машины, но и список опций. Так, хэтчбек с АКПП дополнительно оснащается системой курсовой устойчивости (ESC), парктроникмо, а также датчиками дождя и света фар. Все это обойдется в 477,5 тысяч рублей.
НюНю пол ляма за пробную модель? Владельцы ваза с коробками автомат и пробегами больше 100тыс. отпишитесь, комменты 20 тыс, полет нормальный и что я делаю не так не канает
Ну, была десятка. До 100 тыс. не имел проблем. Вопросы?
Что-то пугает меня слово "штампосварные". Я как-то думал что диски могут быть литыми, коваными или штамповкой. Или изобретена какая-то новая сварка, которая не боится вибраций и ударов?
карочи - писот, никак не меньше за достойную комплектуху, дилеры надбавят за защиту картера, коврики, резину, задние колонки, подкрылки и подогрев зеркал... и кому она такая нужна будет кроме недоразвитых джигитов!?
ну я тут на днях солярис смотрел с рио, вот ТАМ треш! Панели кузова пальцем продавливаются, автомат и есп стоят 650 тыр и народ покупает! зашел в форд. Стоит фокус 2013 года, 1.6 автомат повершифт, климатика, есп, все электро... за 670тыр. В форде никого народу, у корейцев аншлаг. Это бля секта какаято, покупают рыдваны и не могут доплатить 20тыс за современный движок и автомат не из начала 90х.
На гранту покупатель найдется, яп жене взял за эти деньги как 1е авто. Другой вопрос как машина внутри
Да норм машина. У родственников Гранта седан. Купили по заявленной цене, ничего не навязывали. Коврики взяли сами за копейки в магазине, музыку поставили в авторизованном сервисе, чтобы с гарантии не слететь. Ездит прилично, тормозит нормально. Поскольку брали для езды по городу - машина более чем устраивает. За почти полтора года наездили всего 10 тысяч. Думаю то через пару лет ее можно будет продать за теже деньги что и взяли, ну может чуть меньше. Лично я из недостатков заметил только: 1. Херовая шумоизоляция. Заметно только на трассе. 2. Простенький салон. Ну это на любителя. У всех бюджетников примерно такой же. 3. Крышка багажника. Когда закрываеш - дребезжит.
Будет так. От 314 т. руб. в базе. В салоне. Коврики вот резиновые 7000 руб с установкой. Пепельница вот 2000 руб. Защита в арки, защита двигателя, предпродажняя подготовка, с вас еще 50000 руб. А если и музыку воткнуть простенькую, еще 10000 руб. А самому нельзя, с гарантии снимем. Да, даже коврики нельзя. Ну и что, что на рынке они же за 1200, а у нас за 7000 с установкой.
Коврики в салоне-1000р.И в люксовой версии Гранты установлена мультимедийная система.Можно кино смотреть.
думаю к лету менять свой 2115 выбор между гранатой и приорой иномарку за эти деньги я брать не хочу - будет никак не лучше русской, но в обслуге дороже мне ездить по городу, много по области и в небольшие говна (на дачу) за год ~35к накатываю
Я реальный владелец Лады Гранта, если возникнут конкретные вопросы, пишите, отвечу, все описать не смогу, не мастер писанины… Покупал в январе 2013 года, выпуск авто конец 2012, моя комплектация на момент покупки стоила примерно 350 тысяч, я купил за 320, по акции, как "прошлогодний авто", бюджет был 350 тысяч, как раз уложился в эту сумму 320 + сига, музыка, коврики и т.д... (Комплектация включает в себя, АБС, 2 подушки, кондиционер, тросиковую КПП, двигатель Приора, передние стеклоподъемники ну и по мелочи…) Почему выбрал Гранту? Не знаю, был выбор либо б/у иномарку, либо новый ВАЗ, искал авто половину зимы, ничего живого не нашел, всё б.у. или укатанное или с тёмной историей, решил рискнуть и взять новую Гранту, тогда она была еще не частым гостем на дорогах. Сегодня 24.03.2014 пробег почти 35 тысяч (35000), каждый день эксплуатирую в хвост и в гриву, работа связана с разъездами, поэтому целый день катаюсь, зимой и летом, по дорогам и вне дорог. Стоит на улице возле дома, заправляюсь везде, где придется, так вот, автомобиль заводится в любой мороз (а у нас на Урале в эту зиму под 40 давило). Пока вообще не подводила. Для молодой, не обеспеченной семьи, отличный автомобиль, зимой тепло, летом прохладно, по трассе благодаря приоровскому мотору ущербным себя не чувствую… Салон просторный, багажник огромный. Ремонт копеечный. Кстати, о ремонте, менял тормозные колодки т.к. заводские ужасно скрипели, менял спереди лампочку ДХО ну и из неприятного, пару месяцев назад меня догнал в зад один автолюбитель… слава богу не сильно. В общем, автомобиль отличный, но отличный за те деньги за которые я его купил, если ценник будет под 500 тысяч, наверное я поищу немного б.у. но живую иномарку которая будет на уовень выше …
P.S. фото моё.
Ну давай и я скажу... Купил недавно Киа Сид 2010 года АКПП (гидрач), двигатель 1.6 Литра. Комплектсация почти макс, усилитель руля, 4 стеклоподъемника, подогревы попы и зеркал, зеркала антиблик, АБС, ПБС, Система курсовой устойчивости и прочие вкусности. + Зимняя резина, парктроник, сигналка Шерхан с автозапуском, тонировка задняя полусфера, коврики и тыды. Пробег 18 ТЫЩ! (целка еще блин) пробег реальный! у родственника хоть и дальнего брал. ценник 400 000 руб.
Вот теперь возьми и посчитай стоит ли разница 80 тыщ. Я для себя выводы сделал давно! и на 15-ке ездил! и на калине ездил! И на матизе и на ланосе и на форде фокус 2. последний авто был Шевроле Ланос - по сравнению с той же Приорой-десяткой-калиной Небо и земля!!! Без пафоса! Матиз мелкий ито гораздо приятнее и лучше собран чем автоваз.
+P.S> Как только люди с пробегом под 100 тыщ на гранте скажут что машина безпроблемная вообще! сниму шляпу и скажу - НАУЧИЛИСЬ!
400 очень дешево для Сида 10го года, да еще и с пробегом в 18 тысяч за 4 года... (у меня за год более 30 тысяч...) С какого региона тачка? Она по 4,5 тысяч за год проезжала? Вокруг дома катались? Не отрицаю вполне реально, есть люди которые машину только по выходным берут по делам съездить и продают тысяч на 100 дешевле средне рыночной... Жаль, когда я искал себе машину у меня ни один родственник не продавал машину... Я с радостью бы Гранту сменил на того же Сида... Но поверь мне, всё, что я смотрел по объявлениям, на рынках... был хлам (и бюджет был край 350, покажи мне за 350 в идеальном состоянии б.у ино...)! Б.у. брать только у родни или друзей, когда ты знаешь всю историю тачки! P.S. я 100 тысяч и не собираюсь накатывать, реально смотрю на вещи... с нашими дорогами и климатом, уже к 50 тысячам возможно гранта посыпется... к этому моменту подумываю её продать, что брать? не знаю, бюджет как всегда ограничен, возможно рассмотрю Гранту Хетчбек на автомате, покатаюсь года два, да продам...
брал форд фьюжен 2009 года с 30 к пробега за 350К. отличное состояние, единственный косяк один из датчиков парктроника сдох, 350 рублей цена вопроса была..
Это сообщение отредактировал Metzger - 25 мар 2014 в 10:52
Помнится мне проскакивал давным-давно ролик как жители москвабада драчили на калину-спорт без шильдиков автоваза, которую в каком-то автосалоне модном поставили и консультанты в шутку говорили, что это иномарка.
интересна канечно, вот только пока нет доверия Российскому автопрому
Точно сказано. Я вот тоже картошку русскую не очень люблю, картофелеводы у нас не те. Часы тож, швейцарские получьше: металл у них хороший, сразу чувствуется - импортный, не как у нас - какой-то ватный. Машина у меня, правда, очечественная - все думаю, что она у меня чтобы ездить, а не йухом меряться. Да и бедноват я - все на себя трачу. Даже на хорошие, иностранные, колеса R17 не наскребу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
???
Владельцы ваза с коробками автомат и пробегами больше 100тыс. отпишитесь, комменты 20 тыс, полет нормальный и что я делаю не так не канает 
yaplakal.com