Что я делаю не так?!?, ответ - продолжение таза срача :)

Цитата

Интересно - с чем сравнивали то? С Солярисами и Рио? Это Солярисы всякие на скоростях за 120 едут как хотят - ехал я за одним таким (он от меня "уехать" пытался), так когда в поворотах у него зад начал скакать как школьница через резинку - мне страшно близко за ним ехать стало...

я балдею. Как и куда Солярисы и Рио на скоростях 120 могут ехать как хотят. Как их может кидать? Это же относительно новые автомобили. Может судите по одной восстановленной машине после сильного удара? Или от вас уехать пытался укуреннопияный токсикоман?
Уж сколько изъездил Классики,Тазов и Иномарок, Никаких авто не кидало.
Вспоминал такое и вспомнил.
Трудноуправляемые авто:
МАЗ 500 (автокран) = после долгого стояния, когда его перегоняешь при 80+ км/ч кидало.. дорогу ловить приходилось. при 50-60 км/ч нормально.
ЗИЛ 426.... Какой то (не помню) фургон после 130 го модель с камазовской системой тормозов.... его тож кидало. точнее не кидало, а ипало))) Едишь и скачешь как на бабе))) тож от долгого стояния = более пол года примерно. Ризина деформируется чтоль.
УАЗ 452... Именно 452й СССРовская буханка... 80+ трудноуправляемая становилась + вибрация и рёв двигателя сильнее чем у болида Формулы 1. (так и не разобрался почему жопу кошмарило. (там явно неисправность была какая то) Продал.
Та же буханка современная 33... какая то там. 2008 года (перегонял Кострома-МСК-Орёл) вполне управляема на 100+ была.
ВАЗ 21011 (копейка) у товарища даавно даавно была. Кривая после аварии. Оси колёс не совместили, когда восстанавливали. Вот на ней тож трудности с управлением 120+ км/ч были.

а легковые подержанные нормально исправленные, и тем более новые до 3х лет авто = ВСЕ нормальноуправляемы при 120км/ч что отечественные, что иномарки, что китайсы ... Ерунды не пишите!!!

Цитата (Waderio @ 13.05.2014 - 23:52)

Ну добавим свои три копейки) Первая машина была 21099 - с ней я изучил матчасть и привык ходить с салидолом под ногтями) да, действительно ремонт дешёвый, но сука частый( Потом была Хонда, но как-то так получилось и быстро поменял на мою нынешнюю машину. Тойота Королла G 2003 г.в. японка правый руль. У нас в Омске к правому рулю относятся спокойно, поэтому срач на эту тему мы оставим. Владею ей 4,5 года, сам проехал на ней 90000 км. Всё что я вкинул в эту машину: 1. Автономный отопитель Эберспехер - 45000 руб 2. ВСЁ... Хотите верьте, хотите нет, но за 4 ГОДА у меня 2 раза СГОРАЛ правый ГАБАРИТи на этом ВСЕ мои ремонты! Ну плюс обслуживание - от него никуда не деться - масло, фильтра, колодки - ценник не особо отличается от обслуживания отечественных тазиков. Плюс разовая замена масла в коробке. К чему я это пишу - на сегодняшний день я могу позволить себе и более свежий авто, но вот возникает вопрос - ЗАЧЕМ? Гнуть понты это не моё, комфорта мне вполне хватает и в моей короллке, ГУР, кондиционер всё присутствует. Денег она не просит! И самое интересное, что при продаже я даже ничего не потеряю в деньгах - тойоты практически не дешевеют))) Может я и не прав в чём-то, критика приветствуется!) з.ы. забыл написать - цена авто была 365 по-моему т.р., уже даже запамятовал!)

Вы просто обязанны купить двроники в ашане за 60 рублей. За 4 года))) я только в нем и покупаю. Причем брал в авто магизинах все гавно. А в ашане беру заебись.. сезон трут хорошо .потом смело выбрасываю и беру новые.

А я вот собрался Audi a3 брать,года 05-07 мануалку..как первую машину.как думаете,лучше бензин или дизель брать?

Цитата (maxxxak @ 14.05.2014 - 03:06)

Цитата (Waderio @ 13.05.2014 - 23:52) Ну добавим свои три копейки) Первая машина была 21099 - с ней я изучил матчасть и привык ходить с салидолом под ногтями) да, действительно ремонт дешёвый, но сука частый( Потом была Хонда, но как-то так получилось и быстро поменял на мою нынешнюю машину. Тойота Королла G 2003 г.в. японка правый руль. У нас в Омске к правому рулю относятся спокойно, поэтому срач на эту тему мы оставим. Владею ей 4,5 года, сам проехал на ней 90000 км. Всё что я вкинул в эту машину: 1. Автономный отопитель Эберспехер - 45000 руб 2. ВСЁ... Хотите верьте, хотите нет, но за 4 ГОДА у меня 2 раза СГОРАЛ правый ГАБАРИТи на этом ВСЕ мои ремонты! Ну плюс обслуживание - от него никуда не деться - масло, фильтра, колодки - ценник не особо отличается от обслуживания отечественных тазиков. Плюс разовая замена масла в коробке. К чему я это пишу - на сегодняшний день я могу позволить себе и более свежий авто, но вот возникает вопрос - ЗАЧЕМ? Гнуть понты это не моё, комфорта мне вполне хватает и в моей короллке, ГУР, кондиционер всё присутствует. Денег она не просит! И самое интересное, что при продаже я даже ничего не потеряю в деньгах - тойоты практически не дешевеют))) Может я и не прав в чём-то, критика приветствуется!) з.ы. забыл написать - цена авто была 365 по-моему т.р., уже даже запамятовал!) Вы просто обязанны купить двроники в ашане за 60 рублей. За 4 года))) я только в нем и покупаю. Причем брал в авто магизинах все гавно. А в ашане беру заебись.. сезон трут хорошо .потом смело выбрасываю и беру новые.

точно!!! Вот весной купил дворники за 70 рублей)) Правда не в Ашане а в ОКее)))

Цитата (Santass @ 13.05.2014 - 21:18)

Не согласен с мнением автора про дороговизну иномарок в обслуживании. Езжу на паджериках уже лет 6. Новых не было ни разу. Но хочу сказать, что машина надежна и ремонт не дорогой по сравнению с немцами. Единожды допилив мелкие косяки в подвеске можно прокататься года 3-4 без вложений кроме ТО. Поменял за 6 лет 3 паджерика - год свежее перебираю, хоть бы один из паджиков меня хоть раз подвел - нет! А от жигулей я такой верности ожидать не могу.

как сервисмен с 10 летним стажем подтверждаю- паджерик оч удачная машинка, ломается редко.

Цитата (BID74 @ 13.05.2014 - 20:09)

Ну и правильно. Сам являюсь владельцем калины, еще предыдущей. Брал с салона 2 года назад. За два года пробег составил 40 тыс. км. Из поломок - 4 лампочки ближнего света (раз в полгода стабильно) и все. Два года назад цена была 301 тыс. руб. Комлектация норма+. Самое приятное летом в жару ехать с кондером и смотреть на владельцев "крутых" офисников в солярисах и фокусах с отрытыми окнами) Ну а зимой всех прикуриваю во дворе. Минимальная температура запуска была -41. Автозапуска у меня нет... UPD Не собираюсь изменять нашему автопрому и в скором времени покупаю УАЗ Патриот

я с открытыми окнами люблю ездить и это ваще не относится к наличию кондея или климата ....
а так да хорошо что за 40 т в машине ниче не наебнулось , могут когда хотят ... у меня другие воспоминания про наш автопром к сожалению , кроме как "ебаное ведро с гайками в ремонтопригодном исполнение" ничего сказать не могу.
Это сообщение отредактировал sukan - 13 мая 2014 в 23:19

Цитата (KAPAT077 @ 14.05.2014 - 00:05)

я балдею. Как и куда Солярисы и Рио на скоростях 120 могут ехать как хотят. Как их может кидать? Это же относительно новые автомобили.

Очередной клавиатурный гонщек-теоретик? Или я ошибаюсь? http://www.myhyundaisolaris.ru/rukovodstvo...erovnoj_doroge/
Кстати, в Рио успели до начала выпуска практически устранить такой же косяк, но осадок...

можете 100500 шпал поставить - но машина должна приносить удовольствие.......
езжу на 2107 - топорно,советско,дёшево....
Но собираю и скоро возьму Е34 - не для понтов,а для души. Под проект - полный сток + вид как только сошла с конвейера. И пох что скажут понты и дурак - на такую наверно и ПТУшницы не ведутся. Потрачу кучу бабла но буду счастлив.
А для работы мне и ТАЗик сгодится,тем более на газу
Это сообщение отредактировал Manyman - 13 мая 2014 в 23:24

Цитата (yar81 @ 13.05.2014 - 19:34)

Люди я написал не о том, что у меня друзья - идиоты, а я хороший. Я писал о том: ЧТО ЖИТЬ НАДО ПО СРЕДСТВАМ!

да не, ты как раз написал о том что у тебя друзья идиоты, а ты на калине ))) к 30 годам то должен был поймать что все люди разные =)))

из своего опыта могу сказать что ваз это лотерея, есть опель пробег за 240 тыс проблем нет, есть пятерка пробег 200 тыс все что можно постоянно отваливается, примерно до 70 тыс проблем небыло пока ходили заводские детали, потом понеслось, ваз нужен как вторая машина по хозяйству которую не жалко. да и опель низкий, зимой не выезной когда наметает. сейчас гранту возьмём в базе на годика три. за 289 тыс из нового ничего нет.

Цитата (sukan @ 14.05.2014 - 00:24)

Цитата (yar81 @ 13.05.2014 - 19:34) Люди я написал не о том, что у меня друзья - идиоты, а я хороший. Я писал о том: ЧТО ЖИТЬ НАДО ПО СРЕДСТВАМ! да не, ты как раз написал о том что у тебя друзья идиоты, а ты на калине ))) к 30 годам то должен был поймать что все люди разные =)))

Я просто хотел сказать что жить надо по средствам.

Обезьяна стала человеком тогда, когда поняла что ненадо жрать все бананы сегодня, а надо парочку оставить на завтра (вдруг не будет больше).

Пример, правда, неудачный.
Это сообщение отредактировал yar81 - 13 мая 2014 в 23:35

Цитата (yar81 @ 13.05.2014 - 23:33)

Обезьяна стала человеком тогда, когда поняла что ненадо жрать сегодня все бананы, а парочку надо оставить на завтра (вдруг не будет больше)

прям реабилитируеш их

бля ты пойми им может в кайф та бэха или галант ... для них это оправдано ... каждый машину под себя покупает а не под тебя ...
да есть здравый смысл но еще есть хочу .... и заметь они частенько спорят =)

Цитата (Manyman @ 14.05.2014 - 00:22)

можете 100500 шпал поставить - но машина должна приносить удовольствие....... езжу на 2107 - топорно,советско,дёшево.... Но собираю и скоро возьму Е34 - не для понтов,а для души. Под проект - полный сток + вид как только сошла с конвейера. И пох что скажут понты и дурак - на такую наверно и ПТУшницы не ведутся. Потрачу кучу бабла но буду счастлив. А для работы мне и ТАЗик сгодится,тем более на газу

Шпалить за собственное мнение не комильфо))
Я пять лет назад так же думал. Думал, что есть машины за рулем которых можно отдохнуть, что взгляды которые притягивает автомобиль будут тешить мое самолюбие, а лошадиные силы и момент удлиннят мою пипиську. А сейчас мое мнение сильно поменялось. Машина превратилась просто в транспорт, а задачи которые перед ней стоят сокротились до трех пунктов:
Безопасно
Безотказно
Относительно не дорого.
Сомолюбие тешит красавица жена и сын, письку удлинняет возможность их содержать, а новый понт я себе еще не придумал)))))

Скажу одно,нужно жить по по своим возможностям,будь то авто или телефон не важно.
Много получает маленькую зп,за то берут айфоны в кредит)))

Цитата (116 @ 14.05.2014 - 01:11)

Скажу одно,нужно жить по по своим возможностям,будь то авто или телефон не важно. Много получает маленькую зп,за то берут айфоны в кредит)))

Не путай теплое с мягким.
Телефон это дань моде, как и одежда и стоит он как средняя зарплата. И нет ни чего страшного в том, что его покупают в кредит. Кредит не большой и не долгий. В конце концов ну есть у человека мечта купить огрызок, лучше купить и пожалеть чем не купить и мучаться не сбывшейся мечтой)))
Автомобиль это несколько другой сегмент. Автомобили в основной массе покупают под конкретные задачи. И требования к автомобилю отличны от телефона. Если человек покупает автомобиль который ему сейчас не по карману, но при этом в причинах его покупки фигурирует например безопасность, что в этом плохого. Другой автомобиль купить можно, а вот жизнь одна.
Так может не стоит быть таким категоричным в своих суждениях?
Это сообщение отредактировал kizyan - 14 мая 2014 в 00:38

Нуу хуй знает, Вот мой галик 2000 года... Взял 3 года назад за 280 тыр. 165 лс. Кожа, климат, люк, круиз, автомат типтроник, электроприводы сидух, задняя метла, трекшен контроль, 4 подухи. вобщем полный фарш.
Вложил за эти года тысяч 30-40.

Езжу и не парюсь, надежный и прет как болид. И это 2000 год. А калина как то не убедительно даже на фоне как ты говоришь этого "лохматого" галанта смотрится.


Это сообщение отредактировал Valan4ik - 14 мая 2014 в 00:59

Много было разных авто.
Но для города возить себя на работу / с работы остановился на этом.
Экономичнее машины не видел + надежность и простота в устройстве и обслуживании. ИМХО.

Цитата

задняя метла, трекшен контроль,

простите, это что такое? Метла зачем там? Дорожная служба чтоль какая то? Трекшен контроль, обозначает, что метла под контролем? задняя?

весь ДВ ездит на б/у иномарках, что-то никто тазы не берет

Цитата (Manyman @ 13.05.2014 - 23:22)

можете 100500 шпал поставить - но машина должна приносить удовольствие....... езжу на 2107 - топорно,советско,дёшево.... Но собираю и скоро возьму Е34 - не для понтов,а для души. Под проект - полный сток + вид как только сошла с конвейера. И пох что скажут понты и дурак - на такую наверно и ПТУшницы не ведутся. Потрачу кучу бабла но буду счастлив. А для работы мне и ТАЗик сгодится,тем более на газу

А знаешь ли ты, каково мне тут говорить, что у мну каен?
Сразу минусят и жестко, даже невникая, а откуда у мну эта чертяга в 400 лошадей.. Ну что я не бедная, понятно, но что эта машина была любовью моего папы, который все сам заработал и купил, а потом просил, чтоб не случилось, не продавать, никто не знает. А папы не стало и я, имея машинку свою и любимую, продала и езжу на папиной.
Но епта, еще раз для всех, для меня статус человека и его авто, две разные вещи. Хоть на запоре езди, я не смогу судить о тебе, как о личности, потому что тебя не знаю и заранее уважаю, как участника дорожного движения. Жаль у некоторых мужиков все по другому, если каен, то или насосала или наебала... Все это в корне неверно, по крайней мере в мою сторону... Мне так свезло вот, продала бы все, что имею и каен в придачу, чтоб папу вернуть. Но увы... Ловлю презрительные взгляды, очень редко, обычно норм на меня реагируют, а на все прзрительные, один ответ, я езжу по правилам, чего и всем желаю!

Не надо сравнивать хуй с виолончелью, и впихивать не впихуемое. В своем посте ты сопоставил стечение обстоятельств, а за отсутствие логического мышления и способности к анализу мне тебя жаль. Открою тебе страшную тайну, сядь, во всех срачах "Новое отечественное, или старое иностранное" пытаются доказать что то кому то, а именно себе в первую очередь, именно владельцы "нового нашего". Заметь, пост запилил не Славик или как там твоего товарища.
Это сообщение отредактировал aaabbbccc - 14 мая 2014 в 06:21

Цитата

Ну и правильно. Сам являюсь владельцем калины, еще предыдущей. Брал с салона 2 года назад. За два года пробег составил 40 тыс. км. Из поломок - 4 лампочки ближнего света (раз в полгода стабильно) и все. Два года назад цена была 301 тыс. руб. Комлектация норма+. Самое приятное летом в жару ехать с кондером и смотреть на владельцев "крутых" офисников в солярисах и фокусах с отрытыми окнами) Ну а зимой всех прикуриваю во дворе. Минимальная температура запуска была -41. Автозапуска у меня нет...

Ну и что, повезло тебе и всего-то! Считал, считаю и считать не перестану, что брать отечественную машину, тем более с салона, это всё-равно что играть в русскую рулетку!

Цитата (BID74 @ 13.05.2014 - 21:09)

Ну и правильно. Сам являюсь владельцем калины, еще предыдущей. Брал с салона 2 года назад. За два года пробег составил 40 тыс. км. Из поломок - 4 лампочки ближнего света (раз в полгода стабильно) и все. Два года назад цена была 301 тыс. руб. Комлектация норма+. Самое приятное летом в жару ехать с кондером и смотреть на владельцев "крутых" офисников в солярисах и фокусах с отрытыми окнами) Ну а зимой всех прикуриваю во дворе. Минимальная температура запуска была -41. Автозапуска у меня нет... UPD Не собираюсь изменять нашему автопрому и в скором времени покупаю УАЗ Патриот

Солидарен. Катаюсь только на Волгах.

Кучка дебилов спорит друг с другом у кого гавно круче.
Б/У иномарка или гавноВАЗ... все гавно. Новый Бентли - это машина.
Но, хотел я сказать о другом. тебе за 30 и у тебя з/п меньше 100К - ты неудачник и похуй какая у тебя машина. и даже 100К это всего лишь 2000 евро.
Это сообщение отредактировал beorgar - 14 мая 2014 в 06:55

Езжу на 2110 2006 г.в. в самой простой комплектации уже 1,5 года.

Да гремит, скрепит и т.д., 80 кобыл всего, нет ГУРа, кондея, АБС и прочих иномарочных ништяков, но она мне нравится, хоть и не красавица ©. Главную свою функцию - доставка моего бренного тела из точки А в точку Б она выполняет на 146%. Ездит бодро - по трассе 120-160 без напряга, ровно. Разгоняется конечно не как V 2,0 и выше, но мне и этого хватает. До -30 заводится без прогрева с первой попытки, если ниже, то со 2-й - 3-й. и это без ночных прогревов.

Ремонтируется, как выше писали, на коленке, запчасти дешевые. за 1,5 года владения проблемы:
1) Лопнул шланг на радиаторе печки (замена 2 часа: разобрал, сменил шланг, промыл СО, поменял антифриз, собрал.) Цена ~ 800 р.
2) Сдох датчик ХХ (замена 30 минут: снял ДУ, промыл, помеял РХХ, собрал). Цена ~550 р.
3) Лопнул расширительный бачек (замена 1,5 часа: разобрал, почистил, поменял бачок, долил ОЖ, сменил до кучи салонный фильтр) Цена чуть больше 500 р.

Бенза по городу меньше 10 ест, по трассе 5-7 л. (по БК).