Ностальгии пост

И как же без ПИВА с лящиком ??

сколько себя помнил, у деда в гараже под кучей рыболовных сетей стоял М103. к 9 классу дед, видимо, решил, что мне уже "можно". Выкатили мы его, плеснули бензина чуток, и завелся же сука с первого раза. я в ахуе был. столько лет простоял и завелся.. через день покатушек выяснилось, что спицам на обоих колесах уже пришла конкретная пизда, проржавели и начали вылетать, а новых таких же хуй где найдешь. с корешем прогулялись по свалке, притащили переднюю вилку и подвеску от Восхода. ну и приколхозили естессно, с восходовскими колесами. ибо кататься хотелось шибко )) гоняли мы на нем до выпускного класса. не поверите, даже в движок ни разу не лазили. работал, сука, как часы. фоток, к сожалению, не делали
Потом уже был Урал (разбит) и Планета-5 (живее всех живых)

разобьюсь, но газ не сброшу!!!

Вот мой,1987 год!

Мне нравится, что здесь никто не выложил ни одной фотки с ИЖ-49, восстановлю хотя бы один из двух, валяющихся на даче - обязательно поделюсь радостью. В идеале хочу восстановить до состояния - "муха не еблась" или приличнее - "только что с конвейера"
Мне нравится он тем, что мало лет выпускался, был практически копией DKW(произведенный на оборудовании DKW, вывезенном из Германии после ВОВ) и что у него есть ручка переключения передач на баке!
Пока руки не доходят все. Храню в сухом месте, есть 2 полных комплекта.

а вот и котик...

Цитата (mansurkz @ 11.06.2014 - 13:10)

Учился ездить на "Урале". Хватило всего одного раза перевернуться, яйки неистово сжимаются при виде мотоцикла.

слабак

а ещё вот такой зверь

он же

Цитата (Вольтрон @ 11.06.2014 - 19:47)

бля, приду домой, засканю фотку! У меня был(щас где то у бати догнивает) МТ-10, 74-го года! Мне он достался от моего деда с "1000 км" на спидометре. я его завел, а он как новый работает, все время в гараже стоял. Мне спецы выставили зажигание с клапанами идеально, а карбюраторы я выставлял на слух(он у меня музыкальный). На одиночке я на нем летал, как на ракете, он на большой скорости шел уверено, трассу "утюжил". Щас на меня обидятся все обладатели чизет, яв и ижей, но своей мтехой я все эти мотоциклы делал - на старте, на наборе скорости, а на 150-160-ти меня уже догнать никто не мог. Секрет прост  - ручку газа до отказа, на каждой передаче,с III на IV-ую я переключался при 100-110 км, а при 140 км/час у меня заканчивался спидометр). Кент на чезете, говорит - смотрю 160, догнать пока не могу, 170 - блядь, после хуевого входа в поворот чото так срать захотелось, следующий поворот дороги могу не пережить, сигналит мне - "все хорош". Такая езда выходила боком мотоциклу - про ахуенную вибрацию я ни слова, так как двигатель допотопный недоцентрирован и недоделан. А вот сгоревший генератор, реле РР 330. А один раз его разогнал так, что масло хлынуло со всех щелей.

Так тот же Днепр по силам

Добавлено в 21:01
Не мое, но мин-сек был призван лучшим?
Это сообщение отредактировал marc125 - 11 июн 2014 в 21:01

Мое первое двухколесное транспортное ср-во был мопед Рига-13, купил мне его папуля, царство ему небесное, правда, проехал я на нем немного, незадолго после мне купили слегка подержанный мини-мокик Стелла. Наездил я на нем н-ое кол-во километров, даже был сбит трактором (не уступил доригу лошара) потом продал. В 2004 году сдал на права мотоцикла и в тот же год дед отдал свой венгерский Pannonia T1 1964.года ,немного его отреставрировали, и оставили на приколе, сейчас, вот, собираюсь сделать техосмотр, получить сертификат исторического транспортного средства (5 лет не надо платить дорожный налог) и иногда выезжать а Рига-13 в деревне до сих пор, законсервирована, пробег меньше 100 км, раритет!
Это сообщение отредактировал Засранчег - 11 июн 2014 в 21:43

1988,вот такую взял,мечту жизни!В 1990 продал,так как женился и жена писяла со мной ездить!
Краткие технические характеристики мотоцикла Ява – 350-634, который начал выпускаться с 1974 года. Двигатель двухцилиндровый, 2-тактный, рядный, с рабочим объёмом в 343,5 кубических сантиметров, мощностью 22 к.с. Генератор – 6 вольт, мощность 75 ватт. Трансмиссия – 4-х скоростная. Расход топлива – 4 литра на 100 км, максимальная скорость по паспорту – 120 километров в час (гораздо больше на самом деле).

а еще помню рокеров, на явах, в конце 80-х, гоняли по дворам ...романтика)
Это сообщение отредактировал Засранчег - 11 июн 2014 в 21:52

Восход 3м!! То еще гамно, день ездил, потом три ремонтировал. Потом вместе с батей реанимировали его юпитер-3, который он купил, когда на флоте служил. Потом купил себе планету-5! Вещщщь!! Нихрена не боялась, везде пролазила, движок грелся так, хоть прикуривай, а он все равно ехал. Из тюнинга, только на планете загнул вверх заднюю часть рамы, за которое седло цеплялось и само седло слегка выгнул, чтоб крыло заднее повыше было ))))) потом перерывчик был лет на 10)))) и теперь хонда св600фа

Древнего байкерства-рокерства пост)))Ура макатыцлам!)))

ага жопу задрать на 5ижаке святое дело было))))а сверху еще и шкуру хуйнуть!!!!

Цитата (Vekz @ 11.06.2014 - 18:05)

Стоят, такие темы стоят, приходишь такой уставший домой и все заебло .. а тут хуяк и тема про моты и ностальгию, а это уже идея. Дружище, такие темы порой дают ахуенный позитив и желание добиться цели Я вот теперь хочу Восход Каму ещё захотел. Денди Цена этому копью, деньги есть-идеи заканчиваются:) Список я себе написал выше Планшет не хочу и нет

Хорошо, пусть так.

Но разве такой пост не больше даст позитив и руководство к действию? http://www.yaplakal.com/forum11/topic65985...равей

Да никто не против то позитива, все же за, но когда оно превращается в догму какую-то, уже сам начал задумыватся.
Это сообщение отредактировал AzazelloAV - 11 июн 2014 в 23:18

Подписываюсь под каждым словом ТСа... у самого былиммопеды и мотоциклы.....И был у меня ИЖ....ИЖ Планета 5.....в 1993 году...вы понимаете что это такое тогда....ВЫ ПОНИМАЕТЕ ЧТО ЭТО ТАКОЕ ТОГДА!!!!!!????? )))))) Поэтому подписываюсь по каждым словом))))

Цитата (Klanzz @ 11.06.2014 - 12:23)

А если ты приехал на Опеле-Асконе или Форде-Сьерра в клуб, то все телки в радиусе 20км - твои

А я до сих пор на Сиерре езжу)))

Цитата (Domrych @ 12.06.2014 - 00:30)

Подписываюсь под каждым словом ТСа... у самого былиммопеды и мотоциклы.....И был у меня ИЖ....ИЖ Планета 5.....в 1993 году...вы понимаете что это такое тогда....ВЫ ПОНИМАЕТЕ ЧТО ЭТО ТАКОЕ ТОГДА!!!!!!????? )))))) Поэтому подписываюсь по каждым словом))))

Я Вас очень хорошо понимаю. Очень хорошо....
П-5 был хорошего дизайна кстати, и если кто помнит, даже говорили, что мол слизан с "панельки" (так яву называли последнюю). Хотя, ничего там напоминающее панельки не было. Но всё одно, считали те, кто на ЯВАх, мол фигня ваши ИЖи. Отдельный культ ПС. Ну до ПС как правило, не дорастал никто (в плане дифицитности и скажем так, совковости - цена то огого, но не ЯВА), поэтому, чуть ли не отдельный класс людей. Также отдельно ЧИЗы были, более редкий, но менее уважаемый мот, потому как считали их обладателями снобами (мы тут все на ЯВАХ, нафиг короткий ЧИЗ нафиг твой - хотя "за глаза" уважали). Это я про байкерскую культуру, скажем так. А Ю-5 не любили, боялись его. Сложно настроить дуже на одинаковую работу цилиндров, хотя дребезга было меньше.

Ой, про моты много могу рассказать. А как люд одуплился, что можно коляски с тяжёлых мотыков снимать (почему-то во времена союза не додумывался, хотя и тогда можно, если привода не было). И давай боняки на поворотах срывать....

А вообще совцикл умер по другим причинам. И произошло это в конце 90-х. Не комфильно, стыдно типо стало ездить на совциклах, пальцем могли на трассе показать (ну, я иронизирую конечно).
Это сообщение отредактировал AzazelloAV - 12 июн 2014 в 00:06

У нас ставили невъебенно-широченный руль. Назывался "арбековский" Правда, х.з. почему так.

Цитата (AzazelloAV @ 12.06.2014 - 00:48)

Цитата (Domrych @ 12.06.2014 - 00:30) Подписываюсь под каждым словом ТСа... у самого былиммопеды и мотоциклы.....И был у меня ИЖ....ИЖ Планета 5.....в 1993 году...вы понимаете что это такое тогда....ВЫ ПОНИМАЕТЕ ЧТО ЭТО ТАКОЕ ТОГДА!!!!!!????? )))))) Поэтому подписываюсь по каждым словом)))) Я Вас очень хорошо понимаю. Очень хорошо.... П-5 был хорошего дизайна кстати, и если кто помнит, даже говорили, что мол слизан с "панельки" (так яву называли последнюю). Хотя, ничего там напоминающее панельки не было. Но всё одно, считали те, кто на ЯВАх, мол фигня ваши ИЖи. Отдельный культ ПС. Ну до ПС как правило, не дорастал никто (в плане дифицитности и скажем так, совковости - цена то огого, но не ЯВА), поэтому, чуть ли не отдельный класс людей. Также отдельно ЧИЗы были, более редкий, но менее уважаемый мот, потому как считали их обладателями снобами (мы тут все на ЯВАХ, нафиг короткий ЧИЗ нафиг твой). Это я про байкерскую культуру, скажем так. А Ю-5 не любили, боялись его. Сложно настроить дуже на одинаковую работу цилиндров, хотя дребезга было меньше. Ой, про моты много могу рассказать. А как люд одуплился, что можно коляски с тяжёлых мотыков снимать (почему-то во времена союза не додумывался, хотя и тогда можно, если привода не было). И давай боняки на поворотах срывать.... А вообще совцикл умер по другим причинам. И произошло это в конце 90-х. Не комфильно, стыдно типо стало ездить на совциклах, пальцем могли на трассе показать (ну, я иронизирую конечно).

Да, согласен, советские мотоциклы-стали изгоями.... Вспоминая ЧЗ или ЯВУ-для меня они были-Иконами мотоциклов....тяжики (урал, днепр) не в счет, а японцев в Курске тогда небыло...была легенда о белой Хонде с семью крестами (типа семеро на ней разбились в усмерть) на ьаке, но это всего лишь сказки, я вообще впервые Хонду увидел вживую в году 97м.....Это нынче я езжу на японце и думаю что так и надо, а тогда....в общем мнепорой не хватает моей Планеты, ьолее того , я хочу купить её!!!(ну конечно не дорого и не убитую)))) Юпитер, согласен-дерьмо!

Цитата (Domrych @ 12.06.2014 - 01:05)

....Это нынче я езжу на японце и думаю что так и надо, а тогда....в общем мнепорой не хватает моей Планеты, ьолее того , я хочу купить её!!!(ну конечно не дорого и не убитую)))) Юпитер, согласен-дерьмо!

Ну, я бы не стал бы таким категоричным. Вспомним былые времена - инета не было, однако книг по мотыкам было столько, что хорошо, что инета не было :) По крайней мере их читали. Опять же, знаний было больше, но ещё больше было желание рваться в бой - т.е. не разобравшись во всём, сразу "колоть" движок. Скажу так, 350 кубиков на одном баняке - это ещё попробуй так сделать, чтобы мот не трусило. А его и трусило. И трусило ручки и усталость повлялась потом. (Вспомнить зеркало заднего вида хотя бы). Говорить что гавно Юпитер можно, но нужно сравнивать с Планетой. Все разбирались с мотыками, Планеты проще было доводить, доведи до кондиции Юпитер - куда той Планете, но терпения не хватало.
Это сообщение отредактировал AzazelloAV - 12 июн 2014 в 00:19

Цитата (Stalt @ 11.06.2014 - 15:24)

Цитата (saratovsky @ 11.06.2014 - 15:04) У меня дед на таком (только с коляской) до 86 лет гонял. И дальше бы ездил наверное, да мы права у него спрятали. Страшно за него стало. Силы уже не те, чтобы мотоциклом управлять. Да и повороты он рукой показывал, а кто сейчас поймет, чего он там руки поднимает? А еще помню, он на зиму мотор снимал, на санках привозил его домой, и долгими зимними вечерами чего то там со сцеплением и всем остальным на кухне мудрил. А бабушка рядом сидела - ковер ткала. Телевизоров тогда на кухнях не держали. Радиоприемник только. Земля им пухом... Вряд ли что именно на таком гонял. Это Иж-58 (база Иж-56, мотор Юпитер), которых было выпущено несколько штук в качестве опытных образцов

кажись у ижа58 седушка раздельная.. Вроде это юпитер2 ,не уверен..
у самого есть планета2 (68гв) такая как на картинке , тока бак одноцветный и передний щиток вроде шире будет...

Наследство от деда...Планета 56 с магнето от трактора, аккумулятор не нужен. Ездил с 13 до 17 лет на нем в деревне. ПЫСЫ Фото не мое, но цвет и даже обика сиденья такая же