Лак, на таком суердриксе - кощунство. Матом должна быть покрыта вся! В смысле матовой должна быть. Впрочем - думаю после пары поездок по безорожью хозяин её при помощи веток сам матом покроет. Молодцы ребята. Ко мне приезжало что то похожее. Электролебёдку подключить,кучу прикуривателей по салону раскидать, дополнительную люстру подключить, музычку прокачать... Сейчас ездит с чем то похожим на это. На крыше съёмная платформа с четырьмя такими ракетами,только покороче. Сейчас готовлю такой акустический обвес для Хамера. Уже год обещают сделать фотосессию в лесу, но приехав в лес об этом сразу забывают.
Эх, расскажу свою "байку", когда я был молодым и зеленым, то тоже мечтал о "камуфляже", 35-х колесах и пр.... и вот как-то я поехал на охоту вот с такими же монстрами - 35 колеса, лебедки, силовики и пр.. хрень "суровых джиперов" - забурились мама не горюй, копались копались, начинаем лебедку разматывать. слышим шум мотора и на дороге появлется полностью стандартный уаз-469 с тентом, правда резина "военная" с шашечками - лесник приехал глянуть, мало ли.. браконьеры или лес воруют..., посмотрел на нас, поговорил, сел в свой уаз и поехал дальше, вы бы видели лица хозяев "суровых внедорожников" - В машины вложена куча бабла, не так КУЧА!!!, а тут дед на стандартном уазе нос всем утер, с тех пор моя концепция "строительства" изменилась.
не понимаю смысл всего.. не так то много и переделано, не проще было купить не за 40к, а к примеру за 100к посвежее и спокойно ездить на охоту.. все работы ведь не бесплатны были..
Как мастер по ремонту фотиков не имею привычки читать при виде фоток =((. Вижу дефект, исхожу из него=(.
Это сообщение отредактировал Deluks - 19 июн 2014 в 10:40
А вот подскажите знающие люди, что лучше буханка или простой уаз, цель -дача, лес и нас много?
Если много, то лучше 2 машины. Одна буханка, а вторая козел. Козел по проходимости лучше, но в него весь шмурдяк: лодки, моторы, снаряжение не влезет. на дальняк и глубоко в лес лучше двумя машинами. Многократно проверено на собственном опыте кукования сутками в лесу в ожидании ГТС.
Неплохой получается УАЗик. Правда потом, после проверки на "ебенях", заказчик может задумать дополнительные изменения. Люк я бы захотел сдвижной плюс на крышу снимаемые упоры для рук... ну это так, мысли. Мужики молодцы! Уважаю людей, которые могут задумать и сделать.
Ну сам являюсь владельцем "конструктора" уже 4 года бьюсь за живучесть)) На самом деле проблема основная у меня одна-отвратительная покраска... не знаю ,что с этим делать... очень напрягает. Во всем остальном решения есть и воплотить их в жизнь возможно. В стоке считаю, что уаз опасен для жизни и подлежит немедленной доработке. Чем я и занимался. Самое затратное для меня это силовой обвес и резина с дисками, обошлось в районе 94 000 р. Все остальное фигня... Было установлено: рулевой демпфер, заднее стекло и лопухи с обогревом,хабы,полиуретановое покрытие пола, доп вентилятор электрический...ну и всякая ботва типо рации и магнитолы. Что касается поломок, то за 4 года критичного ничего не было..тут главное следить и вовремя обслуживать... В целом доволен, но покраска жесть...убивает все... Ну и немного фото.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Или вы правда думаете, что тот же камуфляж под лаком это очень практично?
yaplakal.com