жду весту хетчбек)))))) интересно сколько она будет)))) радуют хоть какие-то продвижения отечественного автопрома))) а то авто по эскизам 90-х и эскизам европы немного подзадолбали)))) а тут хоть что-то свое)))
Лада - это уже не отечественный автопром, это лишь часть крупного концерна Рено Ниссан. Им просто выгодно иметь как бэ так называемый бюджетный бренд, аля Дачия. Длян ас будет Лада Веста ибо бренд вроде свой родной и покупаться будет лучше, для других стран повешают другой шильдик, тоже более родной.
Впервые горжусь нашим автопромом! Неужели нельзя было 4 года назад такие начать продавать чтоб я не брал себе Geely и не стоял перед выбором между Gelly, Приорой и Деу! Даже в кредит бы взял)
Это сообщение отредактировал Fiurer - 27 авг 2014 в 19:58
в новостях пишуть: база взята от автомобилей рено. Т.Е. дастер и логан. Соответственно цена на уровне. к слову, для бюджетных авто не так уж и плохо, и дизайн стал более современным.
Я вижу сзади-справа Солярис. Вот хоть тресни, рамка задней двери ниспадающая и треугольник на ней же и стекло заднее. А вообще, неплохо. Дождаться бы цены и комплектаций. Это сообщение отредактировал drovoseks - 27 авг 2014 в 19:55
Новый седан «Лада Веста» начнут серийно выпускать в сентябре 2015 года в Ижевске, автомобиль заменит в модельном ряду «Ладу Приору». В дальнейшем у машины появятся версии с кузовами хэтчбек и универсал.
«Веста» — это принципиально новая машина, созданная на «платформе B», представляющей собой собственную разработку тольяттинцев с использованием некоторых узлов и агрегатов автомобилей «Рено». Длина автомобиля составит 4,35 метра — примерно как у «Приоры», но колесная база увеличится, что должно добавить пространства задним пассажирам.
По предварительным данным, «Лада Веста» будет оснащаться моторами ВАЗ и Renault, а еще машина может получить и двигатель Nissan объемом 1,6 литра.
Серийное производство новой модели автомобиля начнется в сентябре 2015 года, ее будут делать на заводе в Ижевске. Представители завода обещают, что цены на «Весту» будут начинаться с отметки 400 тысяч рублей.
Как пообещал глава "АвтоВАЗа" Бу Андерссон, машина будет соответствовать мировым стандартам безопасности, водительских характеристик и требованиям к интерьеру. У автомобиля по-прежнему будут доступные запчасти, и он будет прост в ремонте.
Второй автомобиль Xray Concept 2 станет прообразом для будущего "паркетника" АвтоВАЗа. Встанет она в серийном обличии на конвейер в январе 2016 года, а в апреле того же года в серию пойдет и полноприводная версия XRay Cross.
Дизайн от Стива Маттина, а он работал в вольво отсюда и растянутая надпись LADA на багажнике, и форма фар, и ребра на дверях. По моему ребра несколько портят вид, если б сделали одно ребро вдоль всей боковины выглядело бы куда лучше, но это уже мерсовскаяя тема))) Салон очень похож на Джип Гранд Чироки последний, что в принципе неплохо. Остается только сделать это все по человечески, а не как обычно)
Чья тележка там, заглядывал кто под неё? Логан, меган?
База будет В0. Логан тобишь. А тележка там щас из профильных труб, это макет из труб, пенопласта и стекловолокна.
Это сообщение отредактировал Fenya - 27 авг 2014 в 20:24
Ничё так конечно. А вмятины на крыльях и дверях уже с завода идут?
всё просто - за "жестянку"(невправляемую и заведомо космической цены) компенсироваться хотят. Покупать будут немного, но запчасти будут... традиция, бляёпт
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com