Думается мне - есть всего два варианта. Искать живую тачку старше 2000 года. Либо брать новье с салона и продавать через 3-5 лет по истечении гарантии ощутимо проигрывая в ценнике, но выигрывая на обслуге. Сам езжу на мондео 2002 года. До этого была Дэу Тико 97 года - простая как автомат калашникова - чинилась во дворе с помощью набора ключей от 10 до 17 и при этом починить просила долго и настойчиво. На новых машинах половина навесного пластиковая и рассыпается в крошку через какое то время
Был у меня немец. Аудюха. Масло жрала, прямо как какая-нибудь БМВ, прости Господи. продал, пил неделю на радостях. Купил себе Subaru Outback трехлитровый атмосферник 2006 года рождения. Такое впечатление, что японцы еще не полностью разучились делать машины. Рекламировать здесь не буду, поверьте на слово - просит редко и мало (я про деньги).
Открутить его полный пиздей, а уж прикрутить обратно к двигателю пиздей пиздеич. Лежишь ты пузом на двигателе, у тебя под ебальником всякая трихомудия из трубок проводов и прочего - ничего не видно, руки по плечи в щели между мотором и кузовом и надо прикрутить десять болтов. Нет ну парочку можно прикрутить и снизу соорудив нечто сложносочленённое из трех удлинителей двух карданов,головки и воротка.Но что делать с остальными?
Так, этот мотор по замыслу производителя разбирается/собирается вне моторного отсека - чай не рядная четверка. Ваш Кэп.
Да производителям есть наверно какая-то выгода делать узлы из говна,но большее западло когда прикрепляют детали подверженные износу какими-нибудь хитрыми головками которые есть только у официалов и деваться некуда едеш к ним делать или покупаеш набор за космические деньги.у знакомого каен 3.2 , 2005 год.в обслуживание если руки не из жопы то не сложнее обычной иномарки,да есть болячки, но все излечимо и есть запчасти аналоги надо только поискать.Для примера мотор печки стал дуть через раз да и то с завыванием.Покурили каенфорум,все разобрали и моторчик почти в точь точь как у лады 10ки.купили моторчик за 1200р перепаяли контакты и вуаля встал как родной и дует как родной уже почти год.везде есть альтернативные решения.
Был у меня немец. Аудюха. Масло жрала, прямо как какая-нибудь БМВ, прости Господи. продал, пил неделю на радостях. Купил себе Subaru Outback трехлитровый атмосферник 2006 года рождения. Такое впечатление, что японцы еще не полностью разучились делать машины. Рекламировать здесь не буду, поверьте на слово - просит редко и мало (я про деньги).
Зато в Питере субара гниет быстро и целиком (не придумал).
Был у меня немец. Аудюха. Масло жрала, прямо как какая-нибудь БМВ, прости Господи. продал, пил неделю на радостях. Купил себе Subaru Outback трехлитровый атмосферник 2006 года рождения. Такое впечатление, что японцы еще не полностью разучились делать машины. Рекламировать здесь не буду, поверьте на слово - просит редко и мало (я про деньги).
Ну вы бы хоть рассказали какая аудюха, какого года, пробег и тд.
А еще желательно узнать сколько у вас их было.
Почему люди имеют свойство судить всего по одной машине о всем концерне? Попалась человеку одна машина, неудачная, ломающаяся, не новая даже и уже выводы и сравнения. Я против японцев ничего не имею. Но,имхо, такие выводы необъективны.
Был у меня немец. Аудюха. Масло жрала, прямо как какая-нибудь БМВ, прости Господи. продал, пил неделю на радостях. Купил себе Subaru Outback трехлитровый атмосферник 2006 года рождения. Такое впечатление, что японцы еще не полностью разучились делать машины. Рекламировать здесь не буду, поверьте на слово - просит редко и мало (я про деньги).
Зато в Питере субара гниет быстро и целиком (не придумал).
Жесткий писеж! Да, и не проси: не продам )))))))))
Это сообщение отредактировал Ленинградец - 23 сен 2014 в 22:58
Мужик носит гордое звание механика по праву. Азер хоть и жаловался много но человек оказался хороший, а то что жаловался ну так что же его таким природа создала. А вот про Порш Кайен ничего хорошего не сказать автомобиль действительно жутко проблемный и не ясно за что деньги люди платят. Хотя в США кайены входят в десятку самых надежных автомобилей, наверное там по гарантии все делается у официального дилера.
Дык! Культура современной торговли! Все рынки давно завоеваны, а прибыль надо как то увеличивать , вот и начинают ификтивные менеджеры сокращать расходы!)) Прибыль увеличена, премии получены, а что потом будет-пох!))
ну это ж специально делают, зачем делать не ломающиеся авто....
Покупал на рынке светодиодную ленту на подсветку номерного знака ( питание еенное 12в), продаван подарил мне стабилизатор напряжения и показал как подключить. Спрашиваю зачем, он грит питание 12в, на авто до 14в скачет - стабилизатор не даст сгореть. Говорю а чегожешь сразу не сделать резюки на светодиодах поболее, с запасом - отвечает: Так бизнес сразу и умрет))) Вот так везде блеать.
А хули ты хотел, сейчас даже в инструменте так. Недавно разбирал бензопилу, и что бы вы думали. Стоит три шестерни, по сути средняя паразитка, ве из металла, средняя из пластмассы. Никакой другой функции кроме запрограммированного износа она не несет. Чтобы ты попользовался полгодика и пошел за новой.
Я один случай на стройке запомнила. С высоты метров 13-15 упала такая машинка, профиль металлический сгибает. Макита. Отвезли в сервис и приехали с новой. Пожизненная гарантия.
Спасибо, ТС, годное чтиво подогнал. Читал на одном дыхании. Позеленил! Недавно про SAAB была тема в инкубаторе. Вот раньше машины понадежнее делали, без вариантов. И электроники капризной было поменьше, и обслужить проще... Только на месте все равно не устоиш. Надо двигаться вместе с прогрессом, мать его.
Берёшь на ремонт 5 летний кайэн - я тоже люблю рисковать. Интересно эти 5 тысяч руб было стыдно давать одному или стыдно было брать другому ? У кого было сильнее чувство вины ? ))) Или вы друг другу друг товарищ?
Это сообщение отредактировал idiotizmbota - 23 сен 2014 в 23:17
Порш+57 т.р. ремонт=Говномашина? Смелый вывод)) Есть любители выпрыгнуть из штанов, не жрать-не пить, но купить десятилетку из пендосии за 700 т.р. и ходить, брелком крутить, типа, крутой перец на Поршаке. Из-за них надо марку говнять? Таких ездунов в Порше-клубах не приветствуют. У Порша сервисные акции не лимитированы по сроку. И двадцатилетнюю машину по отзывной акции починят. Если были трубки хреновые и производитель это сам заявил, то дилер их сам поменяет. Порш даёт продлённую двухлетнюю гарантию даже на семилетние машины (двигатель, коробка, электрика, ходовая) - потому что уверен в надёжности автомобиля. По крайне мере, для 911-х. И это не Кайен на базе Туарега, а Туарег на базе Кайена построен. Т.е. Туарег это недорогой Кайен, а не наоборот, как принято считать.
На 911 комплект полусликов стоит от 60 т.р. и уходит за два-три полноценных трек-дня. Комплект колодок (пагиды или ендлесс) - 40 т.р. на три боевых гоночных дня. Чиптюнинг двигателя и коробки - от 120 т.р. При этом нормальный 911-й едет на трек на автовозе, а пилот за ним на Кайене шлем везёт. А один трек-день стоит, включая бензин и плату за трек, от 20 т.р. Если за машиной следить и изначально ушатанное говно не брать, то всё с ней нормально будет. 57 т.р. для нормального владельца Порша это тьфу и растереть. Это цена обтяжки ролл-бара кожей, например. Надо просто понимать, какая по Сеньке шапка. И коли не готов за машиной следить, то и не фиг не в свои сани лезть. Кардан чинить надо на заводе. Потому что в гараже его не отбалансировать, как надо. Хочется надежную недорогую машину - это Деу Нексия, она же Опель Кадетт. И едет резво для своего класса, и выглядит не убого, и стоит пять копеек. А для Порша надо дорасти.
Это сообщение отредактировал Tibidohohoh - 23 сен 2014 в 23:18
А хули ты хотел, сейчас даже в инструменте так. Недавно разбирал бензопилу, и что бы вы думали. Стоит три шестерни, по сути средняя паразитка, ве из металла, средняя из пластмассы. Никакой другой функции кроме запрограммированного износа она не несет. Чтобы ты попользовался полгодика и пошел за новой.
Я один случай на стройке запомнила. С высоты метров 13-15 упала такая машинка, профиль металлический сгибает. Макита. Отвезли в сервис и приехали с новой. Пожизненная гарантия.
Это старая тема. Шурики беру макитовские, перфы плюсовые наши. Опыт, сын ошибков трудных.
Добавлено в 23:19
Цитата (kushopen @ 24.09.2014 - 00:07)
эхх думал на своем кататься до скончания лет- завтра тему проштудирую- может на 4г ннадо продавать))))!!
ALESSANDRO23rus А новую Q5 не судьба? Или это героизм такой, типа куплю кроссовер, попонтуюсь, пусть старая. А что с ней было, кто ездил, как в том числе пох. Вот это и есть понты дороже денег.
У меня новая Q5, машина зашибись, а вот через 5 лет не знаю. Всё изнашивается ващет.
Кто ездил - она сама и ездила. Очень приятный автомобиль с самым мощным дизельным двигателем в полной комплектации со всеми алькантарами. Вполне нестремный до сих пор на вид. Но, к 5 годам резко начал сыпаться. Это не первый сюрприз. А, покупать новую машину, которую надо ещё вовремя спихнуть... И, покупашки тоже дураков всё меньше, дорого не купят. У меня отец, за 5 лет до пенсии, купил себе мерседес w210. На оставшуюся старость, сказал. Уже 15 лет ездит, только ходовую от наших дорог ремонтирует. Недавно появился расход масла - оказалось усохли маслосъемники клапанов и циркуляция масла до кучи забилась. Поменяли, почистили, цепь заодно заменили, расход опять без доливки между заменами. Машине 250 тысяч. км. И, сальник коленвала за 15 лет не потёк, как на 5-летней ауди.
А хули ты хотел, сейчас даже в инструменте так. Недавно разбирал бензопилу, и что бы вы думали. Стоит три шестерни, по сути средняя паразитка, ве из металла, средняя из пластмассы. Никакой другой функции кроме запрограммированного износа она не несет. Чтобы ты попользовался полгодика и пошел за новой.
Я один случай на стройке запомнила. С высоты метров 13-15 упала такая машинка, профиль металлический сгибает. Макита. Отвезли в сервис и приехали с новой. Пожизненная гарантия.
Это старая тема. Шурики беру макитовские, перфы плюсовые наши. Опыт, сын ошибков трудных.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com