История "семерки": почему советской легенде жить, в веках

Страницы: 1 ...  7 8  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
дженингс 4 ноя 2014 в 20:34
Шутник  •  На сайте 14 лет
1
вспоминая батину "пятёрку" ниебаццо "экспортную" из финляндии привезли - ну не фурыкала, батя под ней ползал неустанно(равно, как и остальные везунчики, получившие от завода "экспортную" вундервафлю) Преемственно ползал и я, потом была десятка(не лучче качество, только другой дизайн) Дальше рисковать не стал, покупаю иномарки........ Оин хуй, если покупаешь наши тачки, то и ползать придётся.....
REZAK63 4 ноя 2014 в 21:17
Шутник  •  На сайте 12 лет
0
В своё время была моей мечтой, красная, в хлам тонированная...
Данунафиг 5 ноя 2014 в 03:15
Шутник  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (ole4ka27 @ 3.11.2014 - 12:35)
Для многих советских автолюбителей ВАЗ-2107 такой же сакральный автомобиль, как для белорусов Volkswagen Passat B3. "Семерка" - машина удивительной судьбы: появившись в 1982 году как русский "мерседес", в 2012-м она превратилась в один из самых дешевых автомобилей мира.

О том, как менялся за 30 лет самый неизменяемый автомобиль.

28 фото, текст

Вот это я понимаю семерка и фольц gigi.gif
SocketP 5 ноя 2014 в 03:45
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (wadimkad @ 3.11.2014 - 20:15)
Было это чудо у меня, неспорю, ремонт дешевый, но когда потек радиатор, а новый не подошел по креплениям я просто дико ржал, ибо это писдец товарищи.

В 2105/2107 есть 2 варианта радиатора. Не совместимых.
strazhnik 5 ноя 2014 в 10:51
Шутник  •  На сайте 14 лет
0
Моя ласточка, на газу, с приборкой от ГАЗ 3110 со всеми работающими датчиками... Бегает еще, надеюсь, где-то в Брянске

Это сообщение отредактировал strazhnik - 5 ноя 2014 в 10:55
Zloitver 5 ноя 2014 в 11:26
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
у меня ваз 21053. брали в 2006 новую. из особенностей нет одинаковой машины собирали из того что было. всегда компоновка по мелочам отличается. плюсы дешёвая, ремонтопригодность, машина которую не жалко. но вот пробег подошел к 80 тыщам как начало все отстреливать это не передать. сейчас заменено почти все. покупка детали целая проблема сложно выбрать из говна. а за прошлую зиму пороги просто взяли и проржавели до дыр. сейчас пробег 230 000. двигатель в норме, мост воет ,коробка шумит. кузов гниль. . наверно последнюю зиму ей осталось и распрощаемся. езжу на опеле, как вторая машина для работы куплена гранта.

буду ли вспоминать? да . жигули это первая машина и опыт ремонта

хотел бы я такую новую? нет. машина должна остаться в прошлом. ее время прошло
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 69 764
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  7 8  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх