Такое аффто на фоне виллы должно быть, а не в кредит на дошираках, как в статье, чтоб заряжать по ночам.
а вот и завистливые пожаловали, точно знают что и как должно быть и как оно сейчас (конечно же в статье видно что машина в кредит, с дошираками, а лендровер - фигня) =)
Расскажи какому-нибудь хозяину металлургического завода,или фабрики,где делают аккамуляторы,про то какая у тебя экологически чистая машина и ты полностью соблюдаешь условия киотского договора.
в добавок еще отсутствие вреда для экологии и окружающей среды (касаемо электромобилей).
Расскажи какому-нибудь хозяину металлургического завода,или фабрики,где делают аккамуляторы,про то какая у тебя экологически чистая машина и ты полностью соблюдаешь условия киотского договора.
А про снег на капоте реально попадалово...в сильный снегопад будет сугроб...надо проложить нагревательные элементы....
а щеткой сметать не пробовали перед поездкой? можно подумать на обычной машине такой сугроб растает, его быстрее ветром унесет на ходу. тем более у многих машин капот теплоизолирован и лед на нем тает очень медленно.
Это с нашими налогами, таможнями и прочим 6 лямов. А у амеров эта машина стоит меньше в 2-3 раза! Вот и думай, что и с чем сравнивать.
А ещё у амеров: 1. Станции быстрой замены аккумов (Маск продуманный!) 2. Разброс и кол-во этих станций - кост-ту-кост спокойно и без напряга, с посещением нац. парков (это тоже он, продумал этот момент). 3. Климат.... 4. За чей счёт этот банкет (скидка при покупке), надеюсь, не надо разжёвывать? Рассадник демократии, йопта Это сообщение отредактировал mrzorg - 27 дек. 2014 г. в 14:38
в добавок еще отсутствие вреда для экологии и окружающей среды (касаемо электромобилей).
Расскажи какому-нибудь хозяину металлургического завода,или фабрики,где делают аккамуляторы,про то какая у тебя экологически чистая машина и ты полностью соблюдаешь условия киотского договора.
Ну так цель элеткрокаров - вынести всю эту вредную хуйню типа выхлопов за город
Ещё года два и графеновые аккумуляторы (на 80% дешевле, а ёмкость и скорость зарядки фантастическая) позволят снизить стоимость авто в разы.
Схоронил, встретимся в этой же теме через два года....
+1 С удовольствием пересяду на батарейки. Но пока увольте. Летом катаюсь на электровелике - дорогой, тяжелый, ломучий. И вот сейчас пишу, велик пылится, а литий ионная батарея потихоньку дохнет, в следующий сезон наверное уже почувствую нехватку заряда и придется 15к отваливать за реанимацию этой игрушки.
Кстати надо идейку тесле подкинуть. Типа российский пакет :)
Заряжаю я пару раз в неделю, зарядка стоит у меня дома в паркинге в Москве на моем парковочном месте и в загородном доме в гараже. Зарядки хватает на 350 километров точно, ну и еще есть ощущение, что остается запас 20 кВт/ч, судя по показаниям приборов. 1 кВт/ч - это 3-4 км, в зависимости от режима. Заправка обходится по счетчику где-то 200 рублей в месяц, я настроил зарядку ночью и поэтому тариф дешевый. Раньше я тратил на бензин примерно 6000 рублей в мес.
Хрень какая-то. Раньше тратил на бензин 6000 рублей в месяц, т.е. накатывал около 1500 км. Теперь на 3-4 км уходит 1КВт*ч. Т.е. машина потребляет около 400КВт*ч. Тратит 200 рублей в месяц. Где можно купить КВт*ч по 50 копеек? Даже по ночному тарифу.
а у него закон сохранения энергии отменили, входит в цену
Стал меньше ездить? У меня знакомый покупает себе машины 5-литровые мощные. Потому что офис у него 2 километра от дома) Две уже стоят.
С удовольствием пересяду на батарейки. Но пока увольте. Летом катаюсь на электровелике - дорогой, тяжелый, ломучий. И вот сейчас пишу, велик пылится, а литий ионная батарея потихоньку дохнет, в следующий сезон наверное уже почувствую нехватку заряда и придется 15к отваливать за реанимацию этой игрушки.
Кстати надо идейку тесле подкинуть. Типа российский пакет :)
Батарея сейчас на велик 15 тыс нигде не стоит. От 3 до 7 тысяч. Электровелосы идут со съемной обычно. Иначе это плохо спроектированное китайское говно, которое и ломается. На зиму батарею снял и подключил к зарядке. Либо зарядка нужна специальная с зимнем режимом. Она следит за зарядом. Дошло до 10-15 процентов - начинает заряжать. Ну или просто в теплый угол положил. Зарядил полностью и отключил. Она саморязрядом будет как раз всю зиму разряжаться, если в тепле.
Когда заряда будет хватать хотя бы на 800 км- можно подумать...
У моей машины, полного бака, хватает на 600 с чем то км. у Теслы на 500 с лишним. Если установить заправки, как установлены АЗС, то думаю с дальностью, проблем не будет. Правда доп заряд, в канистру не нальешь
Подъехал такой к заправке зарядке - 10 часов простоял... и дальше поехал...
Заряжаю я пару раз в неделю, зарядка стоит у меня дома в паркинге в Москве на моем парковочном месте и в загородном доме в гараже. Зарядки хватает на 350 километров точно, ну и еще есть ощущение, что остается запас 20 кВт/ч, судя по показаниям приборов. 1 кВт/ч - это 3-4 км, в зависимости от режима. Заправка обходится по счетчику где-то 200 рублей в месяц, я настроил зарядку ночью и поэтому тариф дешевый. Раньше я тратил на бензин примерно 6000 рублей в мес.
Хрень какая-то. Раньше тратил на бензин 6000 рублей в месяц, т.е. накатывал около 1500 км. Теперь на 3-4 км уходит 1КВт*ч. Т.е. машина потребляет около 400КВт*ч. Тратит 200 рублей в месяц. Где можно купить КВт*ч по 50 копеек? Даже по ночному тарифу.
а у него закон сохранения энергии отменили, входит в цену
Стал меньше ездить? У меня знакомый покупает себе машины 5-литровые мощные. Потому что офис у него 2 километра от дома) Две уже стоят.
Нет, просто первый математик, который развел этот срач, взял откуда то не ясные 1500км в месяц, хотя в тексте о них ничего не говорилось, и в расчете отталкивается от них. Видимо он решил стоимость на бензин в месяц разделить на свой расход. Только вот не учел, что у автора средний расход явно был раза в 1,5-2 выше
Расскажи какому-нибудь хозяину металлургического завода,или фабрики,где делают аккамуляторы,про то какая у тебя экологически чистая машина и ты полностью соблюдаешь условия киотского договора.
Мне интересно, когда авто в России появится в нормальном количестве, появятся ли умельцы "сливающие" электричество? :)
Добавлено в 13:51
Цитата (Daimond1984 @ 27.12.2014 - 13:41)
Машинка конечно хорошая, он ее цена космическая и давайте положим руку на сердце, кто бы за 6 мультов ее взял в качестве основной машины?? не 2-3-4я а именно 1я и единственная машина за 6 миллионов рублей, думаю большинство(если не все) предпочти бы более известные и привычные авто, взять цлс от мерена последний, очень красивое авто и уверен не хуже едет, да не такого изюма, но тачка шикарная(это как сравнение)))
Это с нашими налогами, таможнями и прочим 6 лямов. А у амеров эта машина стоит меньше в 2-3 раза! Вот и думай, что и с чем сравнивать.
Почитайте сколько у амеров стоят обычные машины, и коэфициент разницы будет абсолютно таким же как у нас... я то думаю(и знаю), а вы наверно нет, в сша машины стоят копейки...
Всё просто, у меня есть факты основанные на личном опыте...
http://forococheselectricos.com/2012/12/te...stituir-la.html Посмотри сколько стоят акуммуляторы,только там всё на испанском,но цифры понятны,да и перевести можно,самый большой пакет батарей стоит 15.000 евро и гарантия 8 лет,вот тебе и вся математика. Извиняюсь,самый большой пакет 85kw/h стоит 9.240 евро,но всё равно нефтяную машину можно целиком купить за таку цену.
ща, налоги и цены на бензин подгонят...и будет совсем другая калькуляция... Ну и ещё, поговорку "манты дороже денег"никто не отменял)
Это сообщение отредактировал koklushkin - 27 дек. 2014 г. в 15:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Расскажи какому-нибудь хозяину металлургического завода,или фабрики,где делают аккамуляторы,про то какая у тебя экологически чистая машина и ты полностью соблюдаешь условия киотского договора. 
и дальше поехал...
yaplakal.com