А когда они семейный минивэн запилят? Из российских была только Надежда (ваз2120), которая стоила неоправданно дорого и выпустили слишком мало. VW caravelle- дорого, ГАЗ Соболь- дешево, но никакого комфорта.
chery cross eastar чем не семейный минивен?
Чем то на Мицу грандис похож отдаленно только. Да они хоть что пытаются ,а нашим пох ваще.
Не читайте до обеда советских газет. • На сайте 14 лет
0
Я думаю есть среди них и отличные авто. А с учётом например того, что легковая Volvo уже давно принадлежит китайской Geely, скоро 80% процентов авто, будет сделано в Китае.
Я 3 года езжу на ТИГГО. Единственное что делал -это фильтра менял и масло. Остальное ... проканало. ни тресков ни шума. Две недели назад опять загонял на общую диагностику. Все в порядке. Так что готов поспорить ... что и у китайцев неплохо получается. скорее всего все зависит от завода производителя. Например Лада и Москвич тоже отличались))))
я вот одного не пойму - нахуя в такие огромные тачки пихать малолитражные моторы? что такое 2 литра для "каблука". пральна - хуйня это! а вот 4+ литра вот это уже ВЕЩЬ! ну и как бы интересен вопрос безопасности этих новинок...
К сожалению, ничего толково у китайцев не выйдет. И вот почему: Современный автомобиль строится всегда с очень большой оглядкой на цену. И такие монстры как Фолькс и Тоета научились делать очень недорогие и качественные автомобили. Вот в Китае все такси Фольксваген))) Поэтому не очень понятно как можно сделать сильно дешевле машину сопоставимую по качеству. А по надежности тот же Логан куда лучше и безопаснее. Поэтому нормальный китайский автомобиль будет стоить приличных денег, а в секторе где высокая прибыль типа представительских машин, - так там китайцев точно не ждут. Вот Лексус тужится тужится, а до немецкой тройки сколько лет доползти не может...
1. А можно поподробнее про "очень не дорогие" Тоёты и Фольксы? 2. И прям все такси в Китае - Фольксваген? И прям во всём Китае? Бавария генподряд на поставку что-ли выиграла? Скорее всего Вы забыли начать пост с фразы "Всем давно известно" или "Вне всякого сомнения" 3. Один из способов сделать машину дешевле - применение конвейера. Второй - низкая оплата труда. Ещё можно издержки на материал снизить, но мы ведём речь о "сопоставимой по качеству" 4. Откуда инфа про превосходства Логана по надёжности и качеству? 5. Вот у Вас и получается, что "нормальный китайский автомобиль будет стоить приличных денег", а "такие монстры как Фолькс и Тоета научились делать очень недорогие и качественные автомобили". Странная логика... P.S. в 2011 купил Geely MK. 100 тысяч км откатал без поломок. Только плановое ТО. Сейчас ездит супружка на ней. Сам катаю купленный летом Geely Emgrand X7. Тоже только ТО. 27тысяч км проехал уже. Задолбали сказочники, которые слышали про китай-авто только из интернетов и от знакомого друга сестры.
Молодцы,чо!Развиваются.Пока почти все уродливые,но это дело времени.Посмотрите на китайские смарты.Сознательно пользуюсь Мeizu mx4.Я думаю через пару лет Китайский автопром нас приятно удивит.
К сожалению, ничего толково у китайцев не выйдет. И вот почему: Современный автомобиль строится всегда с очень большой оглядкой на цену. И такие монстры как Фолькс и Тоета научились делать очень недорогие и качественные автомобили. Вот в Китае все такси Фольксваген))) Поэтому не очень понятно как можно сделать сильно дешевле машину сопоставимую по качеству. А по надежности тот же Логан куда лучше и безопаснее. Поэтому нормальный китайский автомобиль будет стоить приличных денег, а в секторе где высокая прибыль типа представительских машин, - так там китайцев точно не ждут. Вот Лексус тужится тужится, а до немецкой тройки сколько лет доползти не может...
1. А можно поподробнее про "очень не дорогие" Тоёты и Фольксы? 2. И прям все такси в Китае - Фольксваген? И прям во всём Китае? Бавария генподряд на поставку что-ли выиграла? Скорее всего Вы забыли начать пост с фразы "Всем давно известно" или "Вне всякого сомнения" 3. Один из способов сделать машину дешевле - применение конвейера. Второй - низкая оплата труда. Ещё можно издержки на материал снизить, но мы ведём речь о "сопоставимой по качеству" 4. Откуда инфа про превосходства Логана по надёжности и качеству? 5. Вот у Вас и получается, что "нормальный китайский автомобиль будет стоить приличных денег", а "такие монстры как Фолькс и Тоета научились делать очень недорогие и качественные автомобили". Странная логика... P.S. в 2011 купил Geely MK. 100 тысяч км откатал без поломок. Только плановое ТО. Сейчас ездит супружка на ней. Сам катаю купленный летом Geely Emgrand X7. Тоже только ТО. 27тысяч км проехал уже. Задолбали сказочники, которые слышали про китай-авто только из интернетов и от знакомого друга сестры.
Сами китайцы про свои машины говорят так "Покупать можно, ездить - нельзя".
И да,весь шлак тут представленный - все для внешнего рынка, сами они брезгуют на этом передвигаться. Как лохи последние, предпочитают те же Фольцвагены.
Слава китайпрома внутри Китая примерно такая же как у нас внутри у Жигулей.
Вернулся с прогулки. Прошел 2 микрорайона. Специально считал количество китайских авто. Видел только 3 ховера как ни странно. Даже ни одного тигго не попалось, хотя думал их больше всего...
Так что такими темпами все пересядут на китайский автопром не раньше чем через несколько веков :)
Вернулся с прогулки. Прошел 2 микрорайона. Специально считал количество китайских авто. Видел только 3 ховера как ни странно. Даже ни одного тигго не попалось, хотя думал их больше всего...
Так что такими темпами все пересядут на китайский автопром не раньше чем через несколько веков :)
Да прост на работе все ещё. У домов стоят либо сломанные, либо машины тунеядцев
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com