Вполне бодрая машина, но до "немца" не дотягивает. У меня перед поло был опель корса 2002 года, так в нем шумка и пластик в разы лучше. Не уверен, что поло доживет до того возраста, когда я продал корсу. ЗЫ в корсе шумку сделал только на передних дверях. Стало тихо. Комплектация по звуку в разы жЫрнее поло.
Из какого же мусора должна быть сделана машина, чтобы от подобных маневров трескалась КПП? А если на яму наехать, там лонжерон отвалится?
Хозяину необходимо провести экспертизу и обратиться к юристу во связи с незаконностью отказа продавца чинить машину по гарантии.
Кстати, Поло Седан - машина неплохая, правда, у моего знакомого там поменяли рулевой наконечник, рулевую рейку, поршни двигателя по гарантии, так что надежность машины выполнена "на грани", не стоит лишний раз проверять эту фольгу на прочность.
Это сообщение отредактировал SZAO - 24 апр 2015 в 18:41
Чудо современного немецкого автопрома ппц... я боюсь представить что было бы с моей лагуной (97г.в.) за все время эксплуотации мною, такими "рисовками" не страдаю, но понапрягать пришлось машинку за 4 года. И да, современный VW - то еще говно, на работе был служебный мультик 2010 года (немецкой сборки!), за три года интенсивной эксплуотации (что вырожалось большим пробегом по белорусским дорогам - вроде не самые плохие дороги (150 тыс.км.), но всегда своевременным ТО (ооочень дорогое удовольствие у оффа)) два раза летела коробка (акпп), один раз меняли маховик и редуктор (полный привод был), кузов соржавел весь нахуй (мыли 2 раза в месяц на хорошей мойке), в салоне весь пластик скрипит шопиздец и это бизнес класс, и это без перечиления мелких нюансов, и это почти за 100 тонн вражеских.., продали и перекрестились , но директор захотел такой же, но в ресталинге, два года эксплуотации показывают ту же стабильность по качеству покраски и отделки салона, по остальному подробностей не знаю, но факт что 3 раза был в длительном ремонте (3-7 дней), как то так... все выше изложенное исключительно мое личное субъективное мнение. Это сообщение отредактировал SinnerN - 24 апр 2015 в 18:47
призываю спецов по трансмиссии в пост! на самом деле КПП лопнет от заноса? мне кажется пизданется в первую очеред полуось/ступица/дифференциал ЗЫ но вообще поло современный - та еще какашка ) хочешь икстриму - купи ваз-2108, та еще ракета в умелых руках
Это сообщение отредактировал Kawabange - 24 апр 2015 в 18:46
На мою претензию по поводу быстро сдохшим аммортов, дилер сказал, ну в России типа дороги хуевые и типа не гарантия... Ну так нехуй в России продавать эти машины. Так что гарантия !!!
Лопнет, если был удар в подвеску под нагрузкой, но и то это возможно лишь при каком-то дефекте в сплаве корпуса КПП. Нужно обратиться в лабораторию и сделать анализ металла на соответствие нормам для такой детали.
Вначале продадут говно, а потом видео с дрифтом суют.
Я знаю человека которому достался Ниссан Какашка с блядскими браковаными резинками на дверях, после первой крымской зимы они рассыпались в труху. Брал в Киеве еще. Два раза просил диллеров поменять, в итоге звонил уже в главный какой-то офис. Там начали срать в уши, что неправильно эксплуатировал (как можно блядь двери не так эксплуатировать? хлопать штоле?) и т.д. Добили заявлением что "потому что зимой очень сильные перепады температур". Когда уточнил что в Алуште живет и за всю зиму минусовые температуры неделю только заткнулись и в итоге поменяли.
В России рынок выиграет та компания, что заведет себе прямую горячую линию круглосуточно, куда можно позвонить и рассказать какой пидарас диллер и какая проблема с твоей машиной. А там запишут инцидент и бесплатно заберут машину с того места где она стала, починят и вернут куда скажешь, а за дни простоя сами заставят дилера оплатить (пусть блядь адвокаты держат типовые иски и ночуют под дверями суда значит). Даже если это будет какое-нить сраное "Рено", я буду покупать только их автомобили.
Это сообщение отредактировал YoMan78 - 24 апр 2015 в 18:57
Чё за бред? У меня киа 12 года, переднеприводная на автомате. Я ей так вжариваю (когда один), что у ТС-а пукан разорвало бы от увиденного. И нихрена ей не делается. А полуседан извесная шляпа. Коробка у них тупая до безумия. Но подобное вождение не могло привести к описываемой поломке. Тут не надо быть экспертом.
Что то мне подсказывает, что не от этого маневра лопнул корпус. Да и не мог он лопнуть от заноса. А вот если где то не под камерами герой ролика налетел на что то, с его манерой езды... Ну или хоть бы техническую часть описали - от чего и почему.
Из увиденного видео констатирую: Пуск переднеприводного автомобиля в занос осуществляется затягиванием ручника, что никак не связано с коробкой передач. Маневры на видео, пусть даже и в количестве 200-300 повторений привести к деформации корпуса коробки передач не могли. Т.е. отказ от гарантии по этой причине легко оспариваем.
Из размещенных фото делаем следующие выводы: 1. Внешнего повреждения корпуса КПП нет, стало быть разрушение произошло от удара внутренних механизмов узла. А стало быть необходимо снимать, разбирать и проводить диагностику в следствие чего наступило это событие. 2. Предположительно сместилась с посадочного места шестерня вывода крутящего момента из КПП на полуоси. Такое возможно при существенном боковом ударе в противоположное колесо от повреждения, когда вектор силы удара передается на полуось и полностью в механизм дифференциала, где срывает с посадочного места шестерню, которая упершись в корпус разрушает его (отсюда и посторонний шум). Вскрытие покажет. Если это так, то необходимо искать следы такого удара. Вряд ли только коробка пострадала, может быть еще рулевые тяги или наконечники, следы на диске, резине (может на запаске, если сменил колесо). Найдутся еще последствия, можно смело отказывать в гарантии и этот отказ будет уже сложно оспорить. 3. Не исключено, что и от резкого бросания сцепления на высоких оборотах шестерня сама выскочила из своего "седла". Это можно определить рассмотрев ее механизм сцепления. Стопудово ее фиксировало какое-то простенькое стопорное колечко. До экономились.
Будьте профессионалами!
Это сообщение отредактировал Will - 24 апр 2015 в 19:27
ИМХО - гарантийный случай ибо 1) там мотор 1,6, как ни крути докуя ты из него не выжмешь (кстати, на поло есть ещё прикол с масляным голоданием в моторе на холостых, но это отдельная тема) 2) какой нах дрифт - рубята, занос там (не большой), к тому же на сыром асфальте 3) был копендос давным давно (в 2003-04 году), пускали и не в такой занос (при этом машин был 1972г. Грузили его шо пипец - да ходовку делали, в коробас не лазили вообще ибо не было к нему вопросов в принципе 4) мотор там 1,6, то ли 85, то ли 105л.с. - у товарища мазда 3, мотор 2л, АКПП (150л.с.) - он катается на ней куда агрессивнее чем на видео, машина не новая (2008г). Делал только подвеску. Пробег 100+т.км.
Правильно говорит.В мануале сказано что-то типа "категорически запрещено уходить в занос"?!Ничего сверхъестественно чувак не сделал. Вот если бы он прыгнул на тачке с третьего этажа на асфальт, как кинокаскадеры - другое дело. А здесь - имхо, прав.
Тыщастоплюсов. Если коробка на машине говно - а она говно, меняйте по гарантии и не выебывайтесь. Пациент к нему, бля, приехал... По ебалу таким приемщикам
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, но директор захотел такой же, но в ресталинге, два года эксплуотации показывают ту же стабильность по качеству покраски и отделки салона, по остальному подробностей не знаю, но факт что 3 раза был в длительном ремонте (3-7 дней), как то так... 
yaplakal.com