Гарантия? - нет это фантастика!, Киа в России

Цитата (JiggaJigga @ 25.05.2015 - 11:32)

Цитата (saa7 @ 25.05.2015 - 10:57) Цитата (TURNER @ 23.05.2015 - 06:54) если -бы вы разбирались в машинах - то НИ когда не купили корейский автопром ! приморские в 90х прочухали какое это гавно ! ! ! Дело говоришь, минусят владельцы корейского унылого говна, добавлю зелени от себя Корейские авто в 90ые и корейские авто сейчас - абсолютно разный уровень. Это как тойота, до 2000 делала норм авто, а сейчас пиздец дерьмище.

Да так про все можно сказать

Катализатор — это такие мелкие соты, когда они разрушаются, то перекрывают выход отработанным газам. Создается подпор на выпуск, от чего происходит потеря мощности, перегрев двигателя и в итоге — карачун.

Цитата (lcfvrn @ 23.05.2015 - 01:55)

я один не понимаю как разрушенный катализатор может убить двигатель, да так что последний масло есть начинает?

частицы каталика затягивает в камеру сгорания и получаются задиры, отсюда уменьшение тяги со временем и жор масла/

тут можно посмотреть как работает CVVT система и понять в какой частицы каталика оказываются в камере
Это сообщение отредактировал rymun - 28 мая 2015 в 12:06

ок, гуру куевы..
Расстояние от выпускного клапана до катализатора?
Какой мощности поток выхлопных газов должен быть, что б пройти эти полтора метра обратно, и при этом якобы выпускной клапан открыт весь??
Куету не городите.
B5 Фольц.
Полтора года не могли решить проблему. нет тяги вообще..
До 90 с трудом разгонялся.
В гараже дяди Васи сняли глушак, пробили ломом и аллилуйя! мотор ожил!
И чо то никуя там не задрало вообще...
Это каким надо быть долбоебом при проектировании двигателя, чтоб допустить попадание катализатора обратно в мотор?
А еще большим дебилом надо быть чтоб поверить сказкам про "попадание частиц каталика в двигатель".

С таким успехом верьте, что в башку попадает резинка что держит глушитеть у заднего бампера.

Имхо:
Проблема не в каталике, а куевом моторе изначатьно.
Куевые кольца.
Куевая обработка мотора на заводе.
Что угодно, но заводской брак.

Иначе таких случаев было бы миллион.

Цитата (Velkan @ 16.06.2015 - 01:24)

Забрал в пятницу машину из аванты. поменяли катализатор и глушитель по гарантии. 2 раз. с двигателем пока ипут моск. Сожалею, что забрал ибо мог теоретически потребовать новую машину изза инцидента 14 июня

Катализатор поменяли, а двигло все равно могут признать негарантийным что-ли?
Бред же!

А я, например, в "Аванту" (это которая дилер KIA в Коломне) вообще больше не езжу. Мне двух обращений по мелочам хватило, чтобы понять, что им клиент, мягко говоря, не интересен. Там персонал всем своим видом показывает, что вы своими проблемами их напрягаете, заставляете лишний раз встать с кресла... Не дай бог делать у них что-то серьезное.
Причем такие отзывы про них не только по KIA (это лично от меня), но и по Renault (от друзей).
А что касается качества KIA... У меня KIA Picanto TA, автомат. 65 тыс. км пробега, ни одного нарекания. Вообще ни одного. Следующим автомобилем буду брать только KIA.