а я все равно люблю свой 469й, он меня радует, и самое главное ВСЕГДА довозит домой, без тормозов, кипящий, без света, на парах, он едет, и я ему за это благодарен.
А мне уаз нравится. Конечно машина не на каждый день, но от езды испытываешь удовольствие.
Друг , давай махнемся . согласен даже на жигули. У меня одна из служебных УАЗ 469 , зимой холодно - летом жарко , а в дождь еще и мокро :) . И я не замечал что водитель испытывает удовольствие от вождения
Я говорю же что не на каждый день. На каждый день у меня есть немецкий полноприводный жоповоз.
Но когда сажусь в свой 469 УАЗ , то кайфую по полной программе. Даже от убитой коробки и грохота, не смущает даже то, что частенько головой бьюсь когда в него залезаю:)
Ну а тем кто по воле судеб ездит каждый день на УАЗе... Могу лишь посочувствовать:(
А мне уаз нравится. Конечно машина не на каждый день, но от езды испытываешь удовольствие.
Друг , давай махнемся . согласен даже на жигули. У меня одна из служебных УАЗ 469 , зимой холодно - летом жарко , а в дождь еще и мокро :) . И я не замечал что водитель испытывает удовольствие от вождения
Я говорю же что не на каждый день. На каждый день у меня есть немецкий полноприводный жоповоз.
Но когда сажусь в свой 469 УАЗ , то кайфую по полной программе. Даже от убитой коробки и грохота, не смущает даже то, что частенько головой бьюсь когда в него залезаю:)
Ну а тем кто по воле судеб ездит каждый день на УАЗе... Могу лишь посочувствовать:(
Уаз это машина хобби. Машина для души.
Любят и осликов ебать.
Если Хобби можно назвать постоянная починка, замена деталей, очистка от ржавчины, автомастерские, кредиты на ремонты и переборки двигателей.....
Блять...в детстве хотел УАЗ козлика...вырос, денег на покупку - обслуживание не хватило.
Хватило на более надежный и простой в ремонте и по запчастям и по их замене (между прочим ) автомобиль - Мицубиси Паджеро.
А мне уаз нравится. Конечно машина не на каждый день, но от езды испытываешь удовольствие.
Друг , давай махнемся . согласен даже на жигули. У меня одна из служебных УАЗ 469 , зимой холодно - летом жарко , а в дождь еще и мокро :) . И я не замечал что водитель испытывает удовольствие от вождения
Я говорю же что не на каждый день. На каждый день у меня есть немецкий полноприводный жоповоз.
Но когда сажусь в свой 469 УАЗ , то кайфую по полной программе. Даже от убитой коробки и грохота, не смущает даже то, что частенько головой бьюсь когда в него залезаю:)
Ну а тем кто по воле судеб ездит каждый день на УАЗе... Могу лишь посочувствовать:(
Уаз это машина хобби. Машина для души.
Любят и осликов ебать.
Если Хобби можно назвать постоянная починка, замена деталей, очистка от ржавчины, автомастерские, кредиты на ремонты и переборки двигателей.....
Блять...в детстве хотел УАЗ козлика...вырос, денег на покупку - обслуживание не хватило.
Хватило на более надежный и простой в ремонте и по запчастям и по их замене (между прочим ) автомобиль - Мицубиси Паджеро.
Ну х.з. каждому свое. О кредитах на ремонт УАЗа непонятно. Запчасти не столь дорогие. К примеру один моторчик (размером с пивную банку)на немецкий жоповоз стоит 50 тыс руб. За эти же деньги можно уаз перебрать на 80%.
О ремонтопригодности уаз простой как велосипед... Самое сложное (по крайней мере для меня) это карбюратор, у меня он живет своей жизнью...
Итого: разница в цене составляет 6.6 раз. То есть я могу купить 6 уазов за эту цену. И любой из них будет ездить там, где я хочу. А тойота не будет. М? Я прав?
при чем тут крузак 15 го года ??? мы наверно говорим о старых тайотах 60-й и 80-й ??
Погодите, зачем? Мы говорим о двух новых машинах. И о том, что есть на рынке под задачи бездорожья. Нет?
Добавлено в 02:45
Цитата (kompromatov @ 5.06.2015 - 01:14)
Самое сложное (по крайней мере для меня) это карбюратор, у меня он живет своей жизнью...
Попробуй на Уазбуке найти Павлика, он мне присылал солекс от 2141 москвича с легкими переделками. Это было нечто. А по возможности, смотри в сторону инжектора.
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
-6
Petrucci Потому что и так "мужики водочные" берут, похуй как им доехать до озера и нажратьтся... Правда их уже очень мало, да и цена выросла. Спрос очень маленький.
santjaga Вы его почините на коленке в деревне?
Jozheek Я вижу у своей машины ровные стыки. А тут вижу пиздец
kushopen У меня и так под жопой MPS. Не переживаю
AlexCarrie Каких задач? Ездить бухим и месить говна? Можно и на Жигулях
Итого: разница в цене составляет 6.6 раз. То есть я могу купить 6 уазов за эту цену. И любой из них будет ездить там, где я хочу. А тойота не будет. М? Я прав?
при чем тут крузак 15 го года ??? мы наверно говорим о старых тайотах 60-й и 80-й ??
Старые тойоты производятся по сей день, вот настоящий хантер
Это сообщение отредактировал strict - 5 июн 2015 в 10:01
Попробуй на Уазбуке найти Павлика, он мне присылал солекс от 2141 москвича с легкими переделками. Это было нечто. А по возможности, смотри в сторону инжектора.
Спасибо за наводку. Я смотрю в сторону немецкого дизелька:)
Вот рассуждаете о том что даже старая иномарка лучше УАЗа. У меня в немецкой жоповозке две принудительных(не псевдо) блокировки и неплохой клиренс, но лезть на нем в кусты и ломать ветки я на нем не буду! Даже учитывая то, что я занимаюсь автомаляркой! И дело не только в кузовне!
Уаз ломучий, но найти на него запчасти гораздо проще. Они сотнями стоят догнивают в деревнях и селах. К примеру, недавно нашел почти новую коробку и раздатку у одного деда, за смешные деньги.
Попробуйте найти полуось или еще чего на тайоту или ниссан, находясь в 100 км от крупного города. Лет 5 назад я 4 дня просидел в одном из уральских городов в ожидании масляного фильтра на пассат!
Это сообщение отредактировал kompromatov - 5 июн 2015 в 10:42
Не поленился и нашел старенькую статью ЗР про Дефендер и УАЗ. Искал, просто потому, что из "хвалебных" здесь "басен" "опытных" "экспертов" (расход, переворачиваемось и т.п.) было ощущение, что читал именно про Дефендер. http://www.zr.ru/content/articles/9316-lan...ije_iz_mogikan/
Как владелец ещё не старого Дефендера, могу сказать - он тоже ломается и ржавеет (алюминий рассыпается, контакты в проводах пропадают). Цены на запчасти негуманные, с завистью смотрю на уазоводов.
Кстати, могу добавить. У моих двух товарищей по покатушкам в ебеня - ТЛК80 и УАЗ соответственно. ТС может срать кирпичами, но больше всего проблем доставляет ТЛК (владелец недавно ОЧЕНЬ сильно попал на замену рулевой рейки если не ошибаюсь), на втором месте по поломкам мой Дефендер. И (радуйтесь владельцы УАЗов!!!111), самый беспроблемный именно уазик, не смотря на то что он гораздо старше моего Дефендера А самое завидное, владелец УАЗа его красит кисточкой, что мне абсолютно не позволительно Это сообщение отредактировал Высерман - 5 июн 2015 в 15:00
Товарищи это пиздец, но я сидел в салоне этой "Чудовой колесницы". Вот как можно было так собрать машину, что руль по отношению к водителю будет не по центру?
Товарищи это пиздец, но я сидел в салоне этой "Чудовой колесницы". Вот как можно было так собрать машину, что руль по отношению к водителю будет не по центру?
В Дефендер сядь вообще охренеешь от положения руля . Сделано так чтобы ты мог следить за передним левым колесом высунувшись в окно , и блок педалей непривычно растянут потому как обувка может легко быть арктическими валенками , таким кедом в легковухе сразу 3 педали нажимать будешь одновременно
А самое завидное, владелец УАЗа его красит кисточкой, что мне абсолютно не позволительно
На банке с краской МЛ-12(родной цвет зеленого УАЗика) написано "допускается нанесение кисточкой" :)) так что и упрекнуть не в чем:))) Литр краски 370 рублей:)
хаять УАЗ это то же самое , что обвинять танк в излишней проходимости, владельцы ТЛК нередко пасуют перед дебрями и топями, боясь поцарапать свой эксклюзив 20 летний. а владельцы УАЗов едут и тягают трактора, ТЛК Паджеро спорт, ховера и прочее, кто сомневается фото предоставлю! просто это идет не замеченным, как само собой разумеющееся, а вот когда тлк из ямки выползет и на жвачке не застрянет, да еще и сможет банку консервную из грязи достать, то дООО это подвег!
терпимее надо быть, уаз просто лучше по проходимости, а комфорт это дело каждого владельца. ВЛАДЕЛЬЦА! УАЗА! а не диванного иксперда)
Ну а тем кто по воле судеб ездит каждый день на УАЗе... Могу лишь посочувствовать:(
Я каждый день езжу на Патриоте. Почему мне должны сочувствовать?
Не обращай внимание..Завидуют наверное-)) (но двери у патрика очень короткие по сравнению с Тахо,хотя выходить\входить это не мешает) А я еще более брутален,когда у меня легковая в сервисе на праздники повисла,я к друзьям поехал на своём зилу-131-) кстати оч.удобно и народ смотрит как будто я на иномарке в 1982году еду-) И потом дней 5 на нем передвигался по району,еще пол бака осталось(это я тем кто обычно пишет что жрет много) зы позеленил.
Добавлено в 01:24 У меня вопрос к тем кто готовил юбилейную серию: 1.приборную панель от барса трудно было поставить? 2.мосты аналогично. 3.про мотор хоть от старой прадо вообще молчу. 4.Кондей?хз в наших краях нужен ли он,тем более с таким кузовом.(тем более можно половинки снять) Меня спросят с каким кузовом , отвечу анекдотом довольно старым: Проверка на герметичность-посадили кошку в японскую машину,2 дня кошка сдохла от недостатка воздуха. Посадили в УАЗ -1день , кошки нет, ОНА СБЕЖАЛА (типа пошутил если кто не понял) И вообще зря я тему эту прочитал,хантер новый в стоке захотелось.
Тут явно происходит спор слепого с глухим. Одни ощутили кайф от езды на танке, а другие видят только грязное неказистое железо, и даже подходить к нему не хотят. А для кого-то просто не его тема. Удивляет только обилие негатива, выплёскиваемого в эфир.
Мне вот не нравятся розовые бантики, и я их никогда не надену, но поливать говном за них милую девчушку будет глупо, а вы этим сейчас и занимаетесь. Просто каждому- своё.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) автомобиль - Мицубиси Паджеро. 
Все никак не привыкну, что запрыгивать высоко и голову не мешало бы пригибать, или каску одевать 
yaplakal.com