Лучшие мотоциклы СССР

Я на Днепре гонял в деревне. Вот щас мечта купить советский мотоцикл у дедка какого нибудь и восстанавливать потихоничку. Следующим летом точно займусь.

Цитата (xapex @ 2.09.2015 - 10:56)

рига 11

друже... это 13 рига
у 11 был бак на багажнике

Иж Планета 1963г. Достался от дядьки (долго выпрашивал).

Цитата (TNM72 @ 2.09.2015 - 19:02)

Я не знаю ребята куда у вас искра на Юпитерах девалась со второго горшка, но у меня все юпитеры (всего 3 было, 2 и сейчас в деревне стоят в сарае) всегда работали на 2-х цилиндрах. Бывали изредка проблеммы с некачественными контактами, замасленными текстолитовыми шайбами на осях кулачков, пробитыми конденсаторами, но всегда всё диагностировалось достаточно быстро и просто. А как работал - пестня! С одноцилиндровыми "вибростендами" не сравнить)

И я не знаю, у меня было 2 юпитера 5-х правда по по паспорту они шли как 06-114-02. Один был экспортный не знаю как Союзе остался.Так вот проблем не было ВООБЩЕ!!!! И мамку на дачу,и с девками покатушки, и на рыбалку и погрибы.А еще у меня был комплект передних звезд на 16,19,22. Кто знает тот поймет.Да забыл мои юпитеры были колясочниками если отцеплял то это была дур-машина.Если стояла 22-я звезда то я с места поднимал в дыбы почти 200 кг и глушаки у меня были подрезаны и переварены под планету 5-ю чтоб по асфальту не скреб. А еще дуга безопасности на коляске, и колпак от иномары на колясочном колесе, а в коляске друган в "моргуновке" и с "бумбоксом"на плече..... Эх блин ностальгия.....

Добавлю своего красавца!! ИЖ-350, 1950 г.в., предшественник ИЖа 49 го! Именно он первый первый послевоенный советский ИЖ, которого слизали с немецкого DKW NZ 350

Кстати он с доками)

Цитата

Минск М1А». Первый белорусский И по сей день самым «народным» мотоциклом в Беларуси остаются «минскачи». Они бегают по дорогам всего бывшего Союза, и не только. Но больше всего их, конечно, на родине. Полувековой юбилей мотоциклы «Минск» перескочили уже давно (первые модели уже вполне заслуживают названия «винтаж»), и уже совсем скоро, 12 июля, они отметят свой уже 61-й день рождения. Первым белорусским «байком» стал Минск М1А, имевший множество «родственников» не только в СССР, но и за рубежом. «Предок» мотоцикла был разработан в 1939 году немцами. DKW RT125 оказался настолько удачным, что под разными именами аналоги этого мотоцикла выпускались в 7 странах мира, включая США, Англию и Японию. К слову, один из старых «минскачей» в суровых условиях испытал один из ведущих знаменитого британского шоу Top Gear Ричард Хаммонд. Он проехал на нем с юга на север почти весь Вьетнам. Резюме харизматичного «автоманьяка»: «Это АК-47 среди мотоциклов – надежный, простой, легкий в ремонте. Он изготовлен специально для тех стран, где нет дорог». Лучшие мотоциклы СССР --------------------

Хотел бы добавить, что впервые мотоциклы М1А начали выпускать в Москве в 1947 и назвали их банально "М1А "Москва", но название не прижилось и их начали называть "макакой" (точно сказать почему именно так никто сказать не может). В 1951 году производство было перевезено в Минск, где и началась вся история Минсков.

Кроме того аналогичную модель выпускал завод ЗиД, только он назывался у них К-125 и между ними практически не было отличий, но это уже совсем другая история!!)

Цитата (TandS @ 2.09.2015 - 17:02)

Нет кроссовых ковровцев. Первые были массовыми 175см куб, чудище еще то было. А потом Восток СКУ. Так кажется маркировались. Но на них я только ковровских гонщиков видел. Видимо партия маленькая была.

...

Цитата (vkorzun86 @ 2.09.2015 - 13:41)

у меня вот такой был, постоянно в одном цилиндре искра через раз была

Пол года моск совокуплял, причина подсосос, садим головки без затяжки, потом затягиваем впускной и только потом протяжка головок по феншую.
Это сообщение отредактировал Евгентий - 2 сен 2015 в 20:58

Иж к15, к16

Тот момент, когда комменты гораздо информативнее самой темы.
Позеленила, кого смогла.
Спасибо, очень интересно!

Минск кросс ММВЗ 3.221


Это сообщение отредактировал Лед - 2 сен 2015 в 21:13

Урал

Урал

ИЖ 7.205
Мотоцикл на основе Ориона, класса эндуро. Участвовал в международных соревнованиях. 450 кубиков, 2 такта, 1 цилинр. Максимальная мощность - 50 л.с., дисковый передний тормоз, новая рама с трубами квадратного сечения.

У нас вся сельская часть населения ездит на советских оппозитах до сих пор.
Именно на советских, ибо их было много и найти их сейчас можно за дёшево.
В состоянии говна, конечно, но и новые они были для настоящих
технарей-рукожопов. А противном случае просто не едут.
Русский оппозит - самый лучший мотоцикл на свете!
Хотя и заебал уже нахуй.
Хочется японца.

ИЖ 6.902 springbok

Цитата (TandS @ 2.09.2015 - 17:02)

Нет кроссовых ковровцев.

"Восход ЗДК-СК8-250"
с жидкостным охлаждением, центробежным насосом и двумя боковыми радиаторами.
мощность 52 л. с./ 38 кВт при 9500 об/мин.
оснащен шестиступенчатой коробкой передач. Рама мотоцикла трубчатая, дуплексная с центральной пружиной подвески заднего колеса, соединенной с ее маятниковым рычагом специальным шарнирным механизмом, так называемая подвеска прогрессивного действия.

Мотоцикл ПМЗ А 750

///

///

///

///

///

Переднее на рессоре, харлей отдыхает!

И кочерёга солидная!