Дальнобойщики проклинают правительство

Цитата (Fenya @ 19.11.2015 - 11:46)

Цитата (tonklin @ 19.11.2015 - 11:05) Берем фуру пива. Товар в ней стоит 1,5 млн руб. Допустим везем из Питера в Москву. Со всеми петляниями, - 800 км. 800 умножаем на тариф - получаем 2984 рубля. А пиво на дереве растет? Солод вырастить надо? Привезти ему удобрений надо? Сам солод привезти на завод надо? Бутылки на завод привезти надо? Надо! Металл для крышек надо? Надо! Упаковочную тару надо? Надо! Химию и жрожжи надо? Надо!Овердохукя вего надо, и все это везется фурами, и не сразу на завод, а по терминалам. Тот же металл для пивных крышек со сталепрокатного завода надо еще покатать через перекупов, пока он до завода доберется! И так во всем, эти пять сотых процента выльются минимум в процент, который приплюсуется к уже существующим десяткам процентам инфляции, которые оплатим мы... и да, дорог так и не будет, помяни мое слово!

Ну хоть кто-то нормально считает. а не только доставку готовой продукции. Ну и еще вопрос: что за шарага - оператор этой системы? государственная или частная? в чей непрозрачный карман потечет бабло со всех трудящихся?

Если честно,то мой кореш пока нормально ездит. С телегой. Не скажу где.))))) Впереди легковушка идет,и ситуацию пасет))))) Как в старые добрые времена. Только тогда бандосов пасли,а ща ментов))))

Цитата (Fenya @ 19.11.2015 - 11:46)

Цитата (tonklin @ 19.11.2015 - 11:05) Берем фуру пива. Товар в ней стоит 1,5 млн руб. Допустим везем из Питера в Москву. Со всеми петляниями, - 800 км. 800 умножаем на тариф - получаем 2984 рубля. А пиво на дереве растет? Солод вырастить надо? Привезти ему удобрений надо? Сам солод привезти на завод надо? Бутылки на завод привезти надо? Надо! Металл для крышек надо? Надо! Упаковочную тару надо? Надо! Химию и жрожжи надо? Надо!Овердохукя вего надо, и все это везется фурами, и не сразу на завод, а по терминалам. Тот же металл для пивных крышек со сталепрокатного завода надо еще покатать через перекупов, пока он до завода доберется! И так во всем, эти пять сотых процента выльются минимум в процент, который приплюсуется к уже существующим десяткам процентам инфляции, которые оплатим мы... и да, дорог так и не будет, помяни мое слово!

А еще эту фуру надо заправить. И топливо пройдет свой путь по дорогам, ибо бензовоз тоже должен заплатить за проезд.

В основном проблемы частников:

"Главный вопрос сейчас: как работать — а главное жить — дальше? За месяц череповецкие дальнобойщики проезжают в среднем 10-15 тысяч километров, за год до 120 тысяч километров.

«Вот у меня четыре машины. У меня нет ни кредита, ни лизинга. Я вот три рейса делаю, в Москву допустим, я только одно колесо покупаю на машину. Запчасти в три раза подорожали. Топливо — в два раза...», — рассказывает предприниматель Иван Титов. Отметим, что сейчас перевозчики платят транспортный налог, акциз на топливо.

Немало вопросов у дальнобойщиков и предпринимателей и к самой системе оплаты. Предоплаты за рейсы перевозчики не получают, деньги приходят только через месяц-два. Безналичные расчеты идут слишком медленно, отмечают предприниматели. Необходимо искать дополнительный доход, иначе как в таких условиях вносить плату перед самой поездкой. Да и маршрут может поменяться в любую минуту. Для грузовых перевозок это нередкие случаи."

Название системы для дальнобойщиков "Платон" - от слова "плата"? Можно еще внедрить систему "Аристотель", от слова "арест".

Цитата

меня мучает вопрос - а вы вообще в теме? Какая проблема у дальнобоев? Расскажи ка нам.

да ,в теме.
У меня своя машина и несколько привлечённых.
Всем ебланам,которые хуярят уравнения из 20 тонн тыщи км и 3,70руб даже объяснять не буду..
Остальным,кому интересно,то выше коллега отприсал:
дальнобои в основном получают грузы через деспетчеров! вы про это не забыли? То что в хорошие заказы ИП никогда не влезет? вы про это забыли? если груз стоит 100 тр. до дальнобойщика доходит в основном % 75. Из это топливо, пожрать, запчасти- даже самая хуевая детать на фуру начинается от 20 т.р. и выше. А вы еще забыли про то, В большую машину вливается, к примеру не конистра масла 10 л., а 50 л. в среднем. Топливо там не 10 л. на сотку, а как минимум 45-55 л. на сотку + еще хренова туча расходом. Т.е. в конце 2 недельного рейса у ИП из 75 т.р. остается отсилу 30 т.р. 2 недели адской работы 30 т.р. !!! + налоги)).

Ну и посмотрел бы я на любого ,кто здесь про дальнобой плохо отзывается,если б с него в частную лавочку ,просто в другой карман забирали бы его ЗАРАБОТАННЫЕ ДЕНЬГИ,ведь в расходы этот сбор занести НЕЛЬЗЯ!
Ну и правильно здесь написали:близкий дружок путина открыл частное ООО,заявил,что будет собирать для бюджета50 млрд,а в реальности соберёт 500!

Цитата (frizPS @ 19.11.2015 - 11:47)

Цитата (vaisman @ 19.11.2015 - 11:01) В статье указывается "из курской обл. в Ростов", От Курска до Ростова 780 км, докинуть еще то что "по области". Получится 1000 км, то есть, грубо, 3750р сбора этого, но там же в статье пишется, что вместо обычных 34000 еле нашли перевозчика за 44000. Окей, с дорожным сбором охуели, подняв затраты на 3750 на 1000 км, а дальнобои тогда что сделали, подняв стоимость на 10-ку? Втройне охуели? А что делают оптовики, глядя на это? Впятеро охуевают? Но виноват во всем, конечно, Путин. Да как вы же все ЗАЕБАЛИ, дальнобои подняли цену...какой кАшмар. А то что дальнобои в основном получают грузы через деспетчеров! вы про это не забыли? То что в хорошие заказы ИП никогда не влезет? вы про это забыли? если груз стоит 100 тр. до дальнобойщика доходит в основном % 75. Из это топливо, пожрать, запчасти- даже самая хуевая детать на фуру начинается от 20 т.р. и выше. А вы еще забыли про то, В большую машину вливается, к примеру не конистра масла 10 л., а 50 л. в среднем. Топливо там не 10 л. на сотку, а как минимум 45-55 л. на сотку + еще хренова туча расходом. Т.е. в конце 2 недельного рейса у ИП из 75 т.р. остается отсилу 30 т.р. 2 недели адской работы 30 т.р. !!! + налоги)).

Так, минуточку. Я еще раз спрашиваю. Раньше (согласно материалу ТС) перевозка груза стоила 34000 рублей, она, очевидно, включала дизтопливо, масло, запчасти, износ машины, зарплату водителя, навар диспетчера и все остальное. Появился дополнительный расход, который на 800 км составит 3000 рублей (окей, перевозчик тупой и обратно гонит фуру порожняком, 6000 рублей). Почему перевозка того же груза на такое же расстояние стала стоить дороже на 10000 рублей?

Вам, дальнобоям, мало платят и вы хотите поднять стоимость перевозки? Так при чем тут ПЛАТОН и новый сбор? Так и скажите, "мы хотим получать больше денег".
Это сообщение отредактировал vaisman - 19 ноя 2015 в 11:58

Цитата (Rold @ 19.11.2015 - 11:35)

Цитата (onik71 @ 19.11.2015 - 09:59) По теме - вчера искали машину(фуру) для доставки груза из Курской области в Ростов-на-Дону. С ооогромным трудом нашли за 44000 рублей при нашей стандартной ставке в 34000 руб... Это дальнобойщики вас разводят на бабки. Тариф 1,57 рубля за километр. От Курска до Ростова 900 км. Т.е. заплатить нужно на 1377 рублей больше.

Заебись!!! Игорешка, это ты? Блядь, пора 17 год повторять, но сука кругом враги. этим и пользуется Путин и Ко.

Цитата (Anton1983 @ 19.11.2015 - 11:46)

Цитата По теме - вчера искали машину(фуру) для доставки груза из Курской области в Ростов-на-Дону. С ооогромным трудом нашли за 44000 рублей при нашей стандартной ставке в 34000 руб... мой ум логиста недоумевает. было 34тр стало 44тр. т.е. ставка выросла на 10 тысяч. А теперь считаем. Берем расстояние курск-ростов. По атишке 802 км. 802 умножаем на 1,6 (если с НДС) получаем 1283,20 т.е. сбор на проезд по этому маршруту составить 1285 (округлим) рублей. Внимание вопрос откуда еще 8715 рублей взялось???

лучше расскажи логист, столько ты забарыживаешь с одной загрузки ?
те же 8 тыс...не меньше...сидя в теплом офисе, попивая кофе
Это сообщение отредактировал Боохтер - 19 ноя 2015 в 12:02

Цитата (tonklin @ 19.11.2015 - 10:05)

Объясните мне дураку такую вещь. Я не понимаю. Вот правда не понимаю. Берем фуру пива. Товар в ней стоит 1,5 млн руб. Допустим везем из Питера в Москву. Со всеми петляниями, - 800 км. 800 умножаем на тариф - получаем 2984 рубля. Это 5 сотых процента от стоимости груза. 0,05% О чем сыр бор? А теперь покатайтесь по кольцевой в Питере и по скандинавии, - колея. Глубокая колея. Другой вопрос, если эти деньги в лучших традициях не сопрут, а реально пустят на дороги.

Ну, а цену на грузоперевозки при производстве пива вы не учитываете? Или вы думаете, что хмель/стеклотара/итикетки и т.д. производится на доном заводе?
Ну и еще учитывайте наглость транспортных компаний, которые на любое подорожание тарифов на перевозку, будут поднимать цены на свои услуги еще больше, т.к. есть предлог для этого.

Цитата (Anton1983 @ 19.11.2015 - 12:46)

Цитата По теме - вчера искали машину(фуру) для доставки груза из Курской области в Ростов-на-Дону. С ооогромным трудом нашли за 44000 рублей при нашей стандартной ставке в 34000 руб... мой ум логиста недоумевает. было 34тр стало 44тр. т.е. ставка выросла на 10 тысяч. А теперь считаем. Берем расстояние курск-ростов. По атишке 802 км. 802 умножаем на 1,6 (если с НДС) получаем 1283,20 т.е. сбор на проезд по этому маршруту составить 1285 (округлим) рублей. Внимание вопрос откуда еще 8715 рублей взялось???

они сейчас под это дело ставки в 2е увеличат
я работаю с газелистами, так когда им центр по пропускам сделали они ровно в 2е увеличили плату, относительно своих трат
знаю человека у которого 4 своих фуры и на них водители наемные, так у него хороший такой 3х этажничек и новая санта фе в максималке
в общем совсем он не бедный.
они просто повысят тарифы и все, причем ровно в 2е чем будут тратить на эти сборы, по крайней мере он мне так и сказал.

Цитата (Вольнодум @ 19.11.2015 - 11:50)

Мнение дальнобоя

ставки не поднимаются, какие ставки, если он частник, он может сам ставками регулировать, если он работает на контору, то вопрос к конторе. И выступления этого водилы я понял, что они сами не знаю за что идут. Т.е. их кто-то умело дезинформирует.
Это сообщение отредактировал zoleg - 19 ноя 2015 в 11:59

Цитата (Lonu @ 19.11.2015 - 11:42)

Цитата А суки за рулем поднимут цену на червонец, и 7 себе в карман положат. Вот и все. Слышь ты хуеплет,ты за рулем то сидел,что бы писать такое?А ни чё что эти Суки,везут ,то что ты дебил каждый день жрёшь,одеваешь итд.Купи себе фуру и попробуй выжить в этом бизнесе хотя бы год,а через год отпишись сюда.Я думаю твои дебильные коментарии в корне поменяются.

а если ввести обязательный тест IQ для дальнобоев с порогом хотя бы в 60 баллов, то на дорогах фур вообще не будет

Цитата

ь и те и те зарабатывают на мне деньги. Дальнобои это не инженеры, это обслуга. У

да ты прям кормилец всея руси

Цитата (Асуныч @ 19.11.2015 - 11:49)

Цитата (Seva178 @ 19.11.2015 - 14:42) Блять, а че Вы ПИВО с Магадана не возите? Блять, а почему я с Алтая не могу возить?

Да вози ты хоть с Певека, пиво с Алтая не входит в соц важную корзину и не является основопологающей проблемой в ценообразование на пиво в Московском регионе, из за которого стоит устраивать диспут с возмущением о изменении ценообразования во всем сегменте.

Я вожу тушенку, у меня логистика поднялась на 0.3%, сгущенку на 0.6%, Рыбн консервы 0,55%. Как думаешь, на сколько моя сгущенка, тушенка, рыбн консервы подскочат в цене на полке магазина?

Ответ:

Но 0 руб 30 коп.

Вопрос: что мы тут перетираем?

Цитата (zoleg @ 19.11.2015 - 11:45)

у вас что выпадение мозгов у всех случилось, дальнобоям то чего нервничать там проблем нет, они поднимают ставки и едут как ехали, нам нужно нервничать.

Еще на четвертой странице об этом сказал.
И доказал, что завышение тарифа на 10к рублей. Есть ничто иное, как желание положить себе побольше денег в карман.

Цитата (Асуныч @ 19.11.2015 - 11:21)

Цитата (tonklin @ 19.11.2015 - 13:05) Объясните мне дураку такую вещь. Я не понимаю. Вот правда не понимаю. Берем фуру пива. Товар в ней стоит 1,5 млн руб. Допустим везем из Питера в Москву. Со всеми петляниями, - 800 км. 800 умножаем на тариф - получаем 2984 рубля. Это 5 сотых процента от стоимости груза. О чем сыр бор? Объясняю. Фура пива (разливного) стоит примерно 800 т.р. Помимо Москвы и Питера есть другие города, которые находятся за тысячи километров от производителя. У нас очень популярно пиво с Алтая. Это 2,5-3 т. км. Открыл расчеты до повышения цен. Перемешенные 20-тонника с пивом на расстояние 2 200 км. раньше обходилось 4,6 рубля на литр пива. Не забывайте что фура в обратку везет тару или паллеты. Это удорожает ещё в два раза логистику. Сколько будет обходиться при стоимости почти 4 рубля за км не считал. Лениво. А есть ещё и дешевые, но тяжелые и объемные товары. Мин.вода например. При себестоимости в 10-15 рублей с завода, она может подорожать на 50% только за счет логистики. Ну и это ложится на всё!!! товары. В том числе и топливо, которое тоже подорожает и ещё повысит стоимость перевозок. Цепная, мля, реакция для счастья семьи Роттенбергов, что бы им пусто было. Доступно?

Добавлю еще: фура не всегда ездит с грузом. Хорошо, если в одном городе от склада до склада порожняком прокатится, а бывает, что и Из Питера в Москву груз привез а затем в Воронеж порожняком поехал, поскольку там заказ есть, а до Воронежа груза нет. Все эти порожняки тоже войдут в стоимость товара.

на той неделе нашел в воскресенье одиночку по определенному маршруту, ставку мне сама диспетчер (ну та, которая дома в халатике за компом сидит, все время названивает и чай только пъет) предложила 11000, согласился, приехала Вольвачка, за рулем молодой парень, машинка у него в собственности, диспетчер ему грузы находит. Разговорились, он месяц уже как мотается, дом не видит, я спросил у него и сколько же ему диспетчер пообещала за этот рейс? Я в ахуе...... 8000, то есть на пустом месте 3000 заработапа!!!!! ППЦ. Ну я ссука еще та, предложил ему кататься раз в неделю по этому маршруту за 10000 и мне выгоднее и ему. Эт я все к чему, еслиб диспетчер брала ну 10% ну 15% еще бы понял и не предлагал бы водиле ничего, но тут мне просто стало обидно за пацана (машина в лизинге) и я убрал лишнее жадное звено. Диспетчера могут кидаться какашками.
Это сообщение отредактировал Чито - 19 ноя 2015 в 12:09

У нас с завтрашнего дня встает один цех, 250 работников. УМТС сорвал поставку комплектующих - не смог найти перевозчика. Те что раньше возили ехать не могут, так как приблуду эту платоновскую получат только в марте (может быть), а оплатить разовый проезд тоже не могут - сайт платоновский висит.
Короче заебись поддержали отечественного производителя, импортозамещение мля.

Я вот так считаю: вводите новый побор - отладьте механизм как часики, когда все будет работать , вот тогда и будете плату собирать, штрафовать неоплативших.

Цитата (Seva178 @ 19.11.2015 - 13:02)

Я вожу тушенку, у меня логистика поднялась на 0.3%, сгущенку на 0.6%, Рыбн консервы 0,55%. Как думаешь, на сколько моя сгущенка, тушенка, рыбн консервы подскочат в цене на полке магазина? Ответ: Но 0 руб 30 коп. Вопрос: что мы тут перетираем?

Дальше своего носа не видишь.

Тушенка и сгущенка, мля, на деревьях растет, да? Нарвал и поехал, да?

Кол-во яйцеголовых зашкаливает...

Цитата (KapitanSH @ 19.11.2015 - 12:03)

Добавлю еще: фура не всегда ездит с грузом. Хорошо, если в одном городе от склада до склада порожняком прокатится, а бывает, что и Из Питера в Москву груз привез а затем в Воронеж порожняком поехал, поскольку там заказ есть, а до Воронежа груза нет. Все эти порожняки тоже войдут в стоимость товара.

Без учета нового сбора дальнобои не закладывали в стоимость перевозки возможный "порожняк" и обратно ехали пустые за просто так и добрую улыбку?

Цитата

Объясните мне дураку такую вещь. Я не понимаю.

Зачем платить если все равно спиздят?
А если бы не пиздили то того что есть сейчас за глаза хватило бы

Цитата (ГенDos @ 19.11.2015 - 14:57)

Из это топливо, пожрать, запчасти- даже самая хуевая детать на фуру начинается от 20 т.р. и выше. А вы еще забыли про то, В большую машину вливается, к примеру не конистра масла 10 л., а 50 л. в среднем. Топливо там не 10 л. на сотку, а как минимум 45-55 л. на сотку + еще хренова туча расходом. Т.е. в конце 2 недельного рейса у ИП из 75 т.р. остается отсилу 30 т.р. 2 недели адской работы 30 т.р. !!! + налоги)).

Вот шикарно про работу дальнобоя расписано http://travel.drom.ru/15611/

Слушаю канал. Кто-то призывает к забастовке. А народ такой милый, предлагает чуваку обозначится. Что бы им удобне было его отмудохать. Наверно, я не правильных дальнобоев слушаю.

Цитата (tonklin @ 19.11.2015 - 07:05)

Объясните мне дураку такую вещь. Я не понимаю. Вот правда не понимаю. Берем фуру пива. Товар в ней стоит 1,5 млн руб. Допустим везем из Питера в Москву. Со всеми петляниями, - 800 км. 800 умножаем на тариф - получаем 2984 рубля. Это 5 сотых процента от стоимости груза. 0,05% О чем сыр бор? А теперь покатайтесь по кольцевой в Питере и по скандинавии, - колея. Глубокая колея. Другой вопрос, если эти деньги в лучших традициях не сопрут, а реально пустят на дороги.

Да хоть груз на 15 млн руб. Перевозчик не получает % от стоимости груза, а 3к из зарплаты перевозчика за день за "просто так" - жёстко. 15к в неделю, 40к в месяц..

Ай, да объяснили уже всё тут... +3к надо добавит уже к белому песку из которого пустые бутылки делают, потом зерновозу +3к, к солярке к этим всем + 3к% итд этц
Это сообщение отредактировал Zveers - 19 ноя 2015 в 12:16