Скучная машина... Ниче не треснуло, ниче не отвалилось... Чинить её не надо, лежать под ней не надо... Ну и зачем такая?! Даже в гараж побухать с друзьями под благородным предлогом починки авто не выбраться. Ну что это такое?...
Интересно парень рассуждает. Коробка не выходила гарантию и батарея. + обслуживание 200+ тысяч и это не за 5-8лет в которые машина 160к км пробегает, а за гораздо меньший срок, к тому же непонятно сколько в неё положил первый хозяин. Ну и конечно хит - это ремонт ручки в 1000$
Так для информации. Land Rover Discovery 3, дизель. Период владения 2010-2012, полных два года. Пройдено 230 000 км. За все время кроме ТО - один раз ступицы по кругу, три раза сайлентблоки по кругу, ну и диски с колодками по мере износа. На момент продажи двигатель, коробка, амортизаторы, пневмобаллоны и все электрооборудование работали в штатном режиме. Машина ездила везде где могла проехать)).
Ну нафиг ваших теслав, у нас в Сибири такой хуйни нет.
Не переживай, появятся дороги, появятся и Теслы.
Товарищ сам то из Сибири? Есть у нас тут норм дороги, только расстояния нифига не "европейские" как и зимы... Я вот хз как у меня бы получилось мотануться на тэсле за 400км с утра, а к ночи уже вернуться обратно, даже летом, про зиму молчу. По поводу запчастей на тойоты - контрактные, не не слышал.
А что там с гарантией после аварий? А то говорили снимают сразу же после даже небольшого ДТП и вот тогда начинается офигенная жизнь в поисках места обслуживания. А вообще, какая к черту экономия, когда машина 100к стоит??? Покупаешь мерседес или бмв за цену в два раза ниже и радуешься качеству и комфорту. Машина для мажоров, имхо.
уважаемые ЯПовцы! а теперь сами себе ответьте на вопрос: завтра вам дают 100тыс долл на машину и вы купите теслу? я очень в этом сомневаюсь.
Если нельзя зажилить денежку, а только потратить на машину, то ЯП обязательно купил Теслу. Правда на ту Теслу, что я хочу (модель Х) , 100 тысяч не хватит, придется еще много доплатить.
А что там с гарантией после аварий? А то говорили снимают сразу же после даже небольшого ДТП и вот тогда начинается офигенная жизнь в поисках места обслуживания. А вообще, какая к черту экономия, когда машина 100к стоит??? Покупаешь мерседес или бмв за цену в два раза ниже и радуешься качеству и комфорту. Машина для мажоров, имхо.
Да откуда только взялись слухи про потерю гарантии???
Тесла может отказать в гарантии, если обслуживаться не в их сервисных центрах. Обслуживаться там стоит около 500 баксов в год. Недорого для машины такого класса. Это не Бугатти с сервисом по 15 тысяч баксов.
Слухи о снятии с гарантии, видимо, пошли от наших и ненаших хитрожопых соотечественников, пытавшихся съэкономить в гараже у Ашота всесто фирменных центров.
Еще Тесла снимает с гарантии за хаканье программного обеспечения машины. Но это многие делают, даже на ЯПе был топик про трактора Джон Дир, хозяина которого наказали за хаканье системы.
Еще Тесла может отказать в гарантии, если автомобиль пострадал от участия в гонках или из-за езды по бездорожью.
После мелких аварий не снимают с гарантии, а после крупных - это проблема страховых компаний, а не владельца, машины за такие деньги не бывают незастрахованы, таких идиотов среди владельцев дорогих авто просто нет.
Тесла эксклюзивный автомобиль Илона Маска, а если взять любое конвеерное ведро GM, там срок экспуатации детали сведен к минимуму, дабы на зип наживаться
"Большое путешествие" - 27600 миль за 4,5 месяца. В среднем получается 200 миль в день. Ну тогда все сходится: как раз пробег на одной зарядке, а потом жди до завтра, пока снова зарядится. Интересно, как бы я на такой из Москвы в Сочи съездил в отпуск????
набросились на человека с рекламой сравнивают теслу не пойми с чем, если машина 100к то надо сравнивать с такимиже, у теслы своя часть рынка и она вовсе не предназначена чтоб на ней катались все кому не лень, ну и сравнивать со старыми машинами которые по 500к++ ездили тоже низя, мало современных машин столько проедут, теперь принято после первой аварии в утиль или после окончания гарантии, тесла же этим пока не страдает, ресурс электродвигла охеренный, а батареи 8 лет, тоже много, так что из машин с ценником в 100к тесла самая надёжная, потому как ломаться почти нечему, сам бы купил да дорого даже с учётом сьекономленных денег на топливе всё равно дороговато, ждём быстрых дешёвых аккумов, тогда посмотрим сколько народу обсирающих сейчас теслу остануться верны ДВС
набросились на человека с рекламой сравнивают теслу не пойми с чем, если машина 100к то надо сравнивать с такимиже, у теслы своя часть рынка и она вовсе не предназначена чтоб на ней катались все кому не лень, ну и сравнивать со старыми машинами которые по 500к++ ездили тоже низя, мало современных машин столько проедут, теперь принято после первой аварии в утиль или после окончания гарантии, тесла же этим пока не страдает, ресурс электродвигла охеренный, а батареи 8 лет, тоже много, так что из машин с ценником в 100к тесла самая надёжная, потому как ломаться почти нечему, сам бы купил да дорого даже с учётом сьекономленных денег на топливе всё равно дороговато, ждём быстрых дешёвых аккумов, тогда посмотрим сколько народу обсирающих сейчас теслу остануться верны ДВС
Во! Об чем и речь! Пока в машину напихивают 7100 пальчиковых батареек, а нам рассказывают, какая это, блядь, охуенная инновация, пока едешь 300 км, а потом заряжаешься 30 часов от обычной розетки или 10 часов от 380 Вольтовой - ну их нахуй! Вот когда придумают аккумы, которых хватит на 500-600 км, а заряжаться они будут хотя бы полчаса - вот тогда пускай и приходят.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Codavr1 сен. 2016 г. в 12:06