Личный рейтинг "говномобилей", от работника автосервиса

Цитата (олдбич @ 14.09.2016 - 16:10)

mrPitkin Цитата Нифига себе недозаряжает, ставил аналог "десяточного" генератора на камаз, только 24В. Даже на холостых не было падения тока, два аккумулятора 180 А.ч влёт заряжало после автономки. я хер знает что это за 24в аналог и на какие жиги ставят 24в гены тоже не слышал. или это из области "такой же как на жигули,но только другой и на 24в и ставят на камаз"?

Генераторы мазовские евро с самовозбуждением отличаются от ваз шкивом и выпрямительным блоком 12в/24в. По сути то же генератор, только вольтаж другой.

походу, очень тонкая реклама китайского автопрома)

Как-то обо всем и ни о чем... И да, а какие тогда авто хороши по вашему?

Если бы машины не ломались.. то не было бы такого обилия автосервисов по стране.. На каждой улице есть гараж в котором что то чинят и разбирают...
Какой тут рейтинг.. ломается всё..

Цитата (sergeygum @ 14.09.2016 - 13:35)

Цитата (дамирыч @ 14.09.2016 - 13:33) Это что. Видели бы вы лица когда на сандере заезжаешь в сервак и спрашиваешь: "гудит чото в ходовой, гляньте, а?" У меня на новом логане гудел диф в коробке, да так, что наши тазики отдыхают. Продал дорого с пробегом в 35к, перекуп прыгал от счастья, что взял такую машину, но я думаю, он не долго радовался

Правильно он прыгал от радости. С шумным дифом можно всю жизнь ездить или отрегулировать не снимая коробки.
Считаю так, для любой машины нужен хороший специалист с руками не из жопы.

Автора не ругайте - он автоэлектрик, и подошел к авто только с этой стороны.
Штирлицу спасибо - список про "говно" насмешил.

Про Ваши вопросы - "а что тогда не говно", и "на чем ездить" - отвечу:
ВАША любимая машина - НЕ ГОВНО. Вы ее любите, она вам отдается.

А тем кто не имеет машины - совет простой- (ничего нового не скажу)-
1 . ЛЮБОЙ японский автомобиль
2. Любой немецкий автомобиль
3. Любой французский автомобиль.
4. Корейские авто корейской сборки(Хюндей, Киа и тд)
5. Машины для американского рынка (Акура, Додж и тд)

Это мое личное мнение, Сам езжу на Опеле Виваро, это бус такой,- все его ругают, а я доволен.

Цитата (xmb1pb @ 14.09.2016 - 13:18)

Цитата (Astrosv80 @ 14.09.2016 - 12:11) Если у лошары владельца ауди все дренажки забиты , то да будет вода, а если их во время чистить то будет сухо при любой погоде Это че еще такое за развлечение - "дренажки чистить"? Это я ауди купил и должен дренажки какие-то чистить? Они там не поохуели?

Не поохуели! В автолюке дренажные трубки, чтобы отводить воду. Сам по себе люк не герметичен на 100%, для этого на заводе и ставят дренажные трубки. Со временем они забиваются попавшим с водой тополиным пухом, пылью и прочей хуйнёй, вода с люка начинает капать на маковку охуевающему водятлу, водятель, не понимая нихуя начинает мазать уплотнители всякими силиконами, чтобы "размягчить" резинки, по его мнению они "ссохлись", после силикона обычно начинают клеить дополнительные резинки, после этого наглухо захуячивают герметиком и усё... А хотя, надо было всего лишь прочистить дренажные трубки...

Я в конце девяностых - начале нулевых от творчества отечественного автопрома офигевал. Причём с равным гемором: что на древней "классике", что на новой (по тем временам) "десятке". Про Волгу и говорить нечего.
Хотя японцы тоже частенько грыжу ещё ту устраивают. Но у них идеология "одноразовости": типа, пластиковые клипсы молдингов надо менять, если молдинг меняешь, и всё такое.
Ха! Наивные :) Фен, клей и такая-то матерь: вот то, что позволяет сделать одноразовое многоразовым :)

Цитата (RusLandiya @ 14.09.2016 - 12:55)

Ахуенный эксперт. Обосрал все и сыбался в туман. Ездить то на чем, подскажи родной.

На лисапеде.

Про хонду ни слова, а значит это меня радует! ТС так сказать одобрил :))))
А вообще про крузаки новые я тоже такое слышал, причем не от одного человека...

Цитата (RusLandiya @ 14.09.2016 - 11:55)

Ахуенный эксперт. Обосрал все и сыбался в туман. Ездить то на чем, подскажи родной.

Эксперт от Хундая

Вот он автомобиль вечный как Капитал Маркса. И добрый как Арина Родионовна. Я кончил!

Цитата (beaver7 @ 14.09.2016 - 14:21)

Как-то обо всем и ни о чем... И да, а какие тогда авто хороши по вашему?

Мой

Цитата (Бычий @ 14.09.2016 - 12:23)

Автор сам на чём гоняешь?

Да на метро он гоняет! Метро в сервис к нему ж никак не заезжало

Опель астра АКПП 6т- 45 . наебнулась после 40 тыс. пробега. Гарантия закончилась. Делал в нерезиновой, Автоблиц, пусть вам икается. Долбоящеры механики поставили запчасти от 6-40. Купил новую АКПП.

Цитата (mrPitkin @ 14.09.2016 - 11:18)

Цитата (олдбич @ 14.09.2016 - 16:10) mrPitkin Цитата Нифига себе недозаряжает, ставил аналог "десяточного" генератора на камаз, только 24В. Даже на холостых не было падения тока, два аккумулятора 180 А.ч влёт заряжало после автономки. я хер знает что это за 24в аналог и на какие жиги ставят 24в гены тоже не слышал. или это из области "такой же как на жигули,но только другой и на 24в и ставят на камаз"? Генераторы мазовские евро с самовозбуждением отличаются от ваз шкивом и выпрямительным блоком 12в/24в. По сути то же генератор, только вольтаж другой.

родной,аналог это когда такая же деталь с такими же характеристиками ,но другого производителя.
а если там всего лишь шкив другой и выпрямительный блок другой и выдаёт другое напряжение и другой ампераж и ставится на грузовик а не на вазовскую малолитражку....то это уже не аналог.
а по поводу недозаряда на вазовских форумах куча тем.кто перепаивает регуляторы от иномарок,кто диоды дополнительные ставит,кто регуляторы трёх уровневые покупает.

Все современные автосы дерьмо. Комплектующие и узлы делают хрен поймеш где и кто.

..
Это сообщение отредактировал hhurik - 14 сен. 2016 г. в 14:47

Как я понял слесаря, Bentley, Maserati и прочие феррари можно брать смело?

Цитата (Androsoff @ 14.09.2016 - 11:58)

Рено не увидел, вздохнул спокойно)

Лучше плакать в Ролс-Ройсе, чем смеяться в Рено (народная английская поговорка)

Пользуясь случаем, хочу передать превед уродам из Мицубиси, которые придумали расширительный бачок ОЖ на Мицу Кольт VI сделать вертикальным и погрузить на дно моторного отсека условно параллельно радиатору вперемешку с ворохом шлангов.

Бля, как уровень антифриза-то нормально проверить, не имея под рукой мощного фонаря, навылет пробивающего белый пластик, и лишней тряпки, чтобы оттереть застарелый слой говна на этом бачке?

Это просто гений инженерной мысли, я на нём отметки уровня ОЖ искал в интернете, через картинки гугла - так удобнее, чем осматривая машину под окном.
Это сообщение отредактировал SmithRO - 14 сен. 2016 г. в 14:51

Чет я анекдот вспомнил:
На светофоре останавливаются ламборджини и жигуль.
Мужик и жигулей говорит водителю Ламборджини:
- тачка у тебя так себе, смотрю не очень люди такие берут.

Цитата (Сантехxxник @ 14.09.2016 - 14:13)

Цитата Потому как перегрев это единственное что действительно убивает дизель, а конкретней японского старичка 4D56Т только так и можно ушатать. Дилетантские слова! 4Д56 - мотор пиздец какой вредный! Во первых - в нём стоят два балансировочных вала, приводятся от коленвала зубчатым ремнём наподобие ремняГРМ, этот балансирный ремень имеет свойство рваться по своему желанию, при обрыве попадает под ремень ГРМ, клапана встречаются с поршнями и начинается Сталинград - гнёт шатуны, гнёт клапана, ломает распредвал, если распредвал не ломает, то лопаются крышки пастелей распредвала, а это значит, головка блока под замену! Про головку - от неправильно настроенного ТНВД в перегородке между клапанами образуется микротрещина, газы с камеры сгорания через эту трещину прорываются в систему охлаждения - двигатель начинает "кипеть" и выбрасывать тосол с расширительного бачка. Отдельная тема - рокеры распредвала, внутри стоят игольчатые подшипники - их разбивает, клапана хер отрегулируешь и мотор гремит как трактор. 4Д56 - очень нежный мотор! Не говорите о том, чего не знаете! Мелкий пакостник шпалу кинул потихой, а сказать за что - херушки.

Хм !Ваши примеры это единичные случаи на тысячи надежных часов работы других таких же моторов. Вредный ? - видимо поэтому 4D56 не снимают с конвеера уже практически 40 лет, да ? А сколько дальше он у Хундая по лицензии проработает ума не приложу ! Описанные тобой болячки относятся к моторам последних годов, конечно, - его настолько навернули ( а точнее перегрузили ), что получилось изначальные 85 л.с. поднять до 138 ? Какой жешь мотор это нормально вынесет ? На жизнь я не переборкой моторов зарабатываю, но и не делетант, обосрать то можно все что хочешь, у меня уже третья машина с этим мотором, только хорошие впечатления. Да и спорить с тобой не собираюсь, смысла не вижу.
зы: мотор отлично работает и без балансировочных валов, ага ! ну а проблемы с головкой , видимо у тех ездюков , кто на этом моторе вваливает 150 км.ч. спору нет, он умеет ездить и так, только вот недолго и недалеко, изначально "тракторный" мотор создан для других целей.
Это сообщение отредактировал Ganpowder - 14 сен. 2016 г. в 15:37

Цитата (aspex @ 14.09.2016 - 13:51)

Второе место делят между собой ВАЗ и УАЗ, ну как же без нашего родного автопрома?))) Весту и X-Ray не ковырял, но все остальное - полное Г.... не буду приводить список проблем... для этого понадобится отдельный САЙТ...)))

Всё остальное полное говно...
Путь автор пояснит, свои слова.
На сегодня кроме Хрея и Весты, выпускаются ГрантоКалины и приоры, чисто Вазовские тачки. Ларгус, всеж рено, ну а легендарную Ниву, не будем трогать, это нишевый автомобиль...
За Крузаки и Ауди я не скажу, но вот ВАЗы ковырял... Пусть автор расскажет какие именно у него проблемы с этими авто??? Почему они у него в этом рейтинге, почему именно на втором?

Цитата (PartsSeller @ 14.09.2016 - 12:41)

Цитата (gentlemaniak @ 14.09.2016 - 12:31) Цитата Третье место - BMW... Уверен, что по дорогам ездят тысячи и сотни тысяч баеровских высеров, но цуко все мои знакомые БМВводы - только и ездят из сервиса в сервис! Недавно продал свою BMW 325 выпуска 2007 года. Не скажу, что прям из сервиса в сервис ездил, но нервов и денег вымотала изрядно. Последней каплей стала потеря таги двигателем, ТО которого делал весной. Ищу теперь бэху е38 годика примерно 1991го. На других машинах кроме бэхи ездить не хочу, но и на современных ведрах с болтами тоже. E38 c 1994 пошла, до этого Е32 была

а, ну да, спасибо что поправил.