Что будет, если зимой ездить на летней резине?!

Цитата (Beard74 @ 8.10.2016 - 01:17)

Все просто... С наступлением холодов - уменьшаем давление в шинах. Как следствие - увеличивается пятно контакта. Добавим сюда мозги водителя, его опыт и МКПП - профит.

Все это вместе перемешиваем, взбалтываем об столб и выливаем на асфальт. Готовить до хрустящей корочки. Блюдо "Дебил на летней" готово.

с такими рисунками дождевой в зиму вообще не тронется. возьми нормальные рисунки для улучшение торможение и летним он проедет. я сам лично ездил всю зиму проехал ни разу дтп не было хотя за дтп летние шины всегда будешь виноват ! Летняя шина Белшина Бел-123 205/65R15 я не менял потому что была с целение. тормозной путь чуть хуже но не настолько как в ролике 90 метров тормозной путь. извини я был дураком не повторяйте )
Это сообщение отредактировал laubig - 8 окт. 2016 г. в 08:26

Цитата (Sergey65 @ 7.10.2016 - 16:37)

Всю молодость поездил на летний/лысой резине, и ничего. Денег не было. С мозгами ездить нужно. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Такая же фигня.

Цитата (fujik @ 8.10.2016 - 08:12)

Цитата (Beard74 @ 8.10.2016 - 01:17) Все просто... С наступлением холодов - уменьшаем давление в шинах. Как следствие - увеличивается пятно контакта. Добавим сюда мозги водителя, его опыт и МКПП - профит. Все это вместе перемешиваем, взбалтываем об столб и выливаем на асфальт. Готовить до хрустящей корочки. Блюдо "Дебил на летней" готово.

Добавлю. Он вообще дебил. При увеличении пятна контакта меньше будет давление на дорогу.

У меня НИВА.Проездил прошлую зиму эксперимента ради на Каме Флэйм. Спозиционированна производителем как всесезонка. По снегу и слякоти - гуд,особенно с вкл.блокировкой и понжайкой. Но не дай Бог лед-тушите свет.Вывод - зимой на зимней,а Питере пить.

Раньше деды ездили на такой резине, которая сейчас именуется всесезонкой, вместо охлажайки лили воду! Летняя резина бывает разной, да на некоторой можно зимой поездить, но во первых это не безопасно, а во вторых и летом эта резина тоже скорее всего в дождь не даст хорошего сцепления с дорогой!

пожалуй сэкономлю и останусь на летней
+15 в декабре )))

Цитата (SRL @ 8.10.2016 - 09:24)

пожалуй сэкономлю и останусь на летней +15 в декабре )))

Везет )))) а в Москве ночью что-то среднее между снегом и дождем шло...

ну зависит от самой резины и протектора.
я на субаре один год была засада, переобулся на лето, причем пол города переобулось уже, и выпал снег!
вот была жопа) ехала но не тормозила, да и боком не поехать, хер поймаешь.
резина якогама.
вот на логане ездил типа на все сезонке барум(сток стоял)
три года зимой и летом, все ок скажу я вам, конечно с шипами лучше, но она держала очень даже не плохо.

Если мозгов нет и руки растут не оттуда,никакая резине не поможет.

Спокойно катаюсь иногда всю зиму на летней не зависимо от температуры. Сцепление с дорогой все равно лучше чем на зимней. Переобуваюсь только если по прогнозу предстоит снег на длительное время. А если как обычно на день-два то в эти дни и на зимней лучше не выезжать. Забавно видеть как некоторые стучат шипами по асфальту всю зиму)

Любители т.н. "зимней" резины, вы - жертвы маркетинга :) Без лоха и жизнь плоха :)

Когда-то на летней резине на шахе из Астрахани в Москву по снегу ездил и ниче. Трогаешься со второй, тормозишь передачами и все едет.

Ах ну да, здесь же полноприводное авто с автоматом и умной электроникой, тут конечно, нужна тока шиповка.

Чувствую, мноние в эжтой теме путают летнюю резину и всесезонную.

Цитата (235 @ 8.10.2016 - 17:03)

Любители т.н. "зимней" резины, вы - жертвы маркетинга :) Без лоха и жизнь плоха :)

Таких долбоебов, как ты, у нас зимой дохера по кюветам валяется. И хорошо, если по кюветам, некоторых на встречку выносит, людей калечат.

Дода, "зимняя резина в городе не нужна".

А потом из-за таких деятелей весь город стоит.



Видео моё.

На мом пузотёре надета корейская шиповка, на этой небольшо горке даже намёка на пробуксовку не было.

Фпизду! Ехал как то переобуваться, лет 10 назад. Как раз снежок выпал, так 1 мудак подрезал, пришлось тормознуть резко. Крутануло, що ППЦ! По снежку то свежему. Больше не рискую.

первый авто был ваз 2101, с деньгами было туго. в багажник кидал кирпичей и нормально не спеша ездил. а эти на полном приводе сука тронуться не могут

Цитата (Realist007 @ 7.10.2016 - 22:35)

Цитата (evgenyk @ 7.10.2016 - 19:22) Цена потери нескольких шипов ничто по сравнению с кузовным ремонтом после дня жестянщика. В Омске сегодня как раз такой с утра был. В день жестянщика, ключи от машины оставляю дома. Легче сейчас пару дней на общественном транспорте, чем потом пару месяцев пешком... Да и ремонты нынче дорогие.

А вот мне на зимней - по барабану. Я в любой день жестянщика спокойно езжу. Единственное, приходится во все глаза высматривать на дороге тех, кто "да мне пофиг, я на летней круглый год, главное - мозги иметь".

Всесезонка в гололед не удерживала машину на дороге.
Я прекрасно помню как нас с дедом крутило на Луазе с всесезонкой в гололед.

По поводу: "На зимней резине зимой езжу как летом на летней".

Запомните золотое правило: "Чтобы зимняя резина была эффективна, зимой надо ездить так аккуратно, как будто стоит летняя резина".

Если летом гнали 100 по трассе, то по заснеженной трассе не гоните 100, держите скорость поменьше, затратите время подольше, зато будете целым.

А если хотите проверить это правило, попробуйте покататься зимой по накатанной дороге на велосипеде с обычной резиной и с шипами, и все станет очевидно. Только не забудьте об экипировке, иначе возможны травмы при падении.

Что будет - да нихера ни чего не будет рабочая газель с 2007 ездит и не жужжит.

Цитата (ПАРАТРУПЕР @ 7.10.2016 - 23:42)

Я вот спросить хочу. На машине с салона стояла резина с индексом M+S что в принципе означает грязь и снег.Почитав эти интернеты всеже понял что это всетаки летняя резина. Вопрос, есть какая нибудь определенная температура до которой этих покрыхи можно использовать???

Это европейская зима. Когда около нуля и слякотища кругом. Для наших просторов мало подходит, это все же скорее летняя резина.
У самого Нокиан с той же маркировкой, после малейшего минуса дубьем полным становится, ездить весьма проблематично.

Добавлю. липучка фуфел полный, особенно на накатах перед перекрестками, или под горку... Так что резину с шипами предпочитаю, пусть она подороже и пошумнее. Она себя окупит сразу на три сезона, если убережет хоть от одного ДТП, ибо жестянка и малярка куда дороже...
Это сообщение отредактировал bender376 - 9 окт. 2016 г. в 09:49

Цитата (Gruzd @ 8.10.2016 - 14:24)

Чувствую, мноние в эжтой теме путают летнюю резину и всесезонную.

Ты прав... в комментах к видео на Ютубе тоже таких полно. Причем аже указывают название резины... и когда гуглишь выясняется, что она таки всесезонная :)

Цитата (235 @ 8.10.2016 - 11:03)

Любители т.н. "зимней" резины, вы - жертвы маркетинга :) Без лоха и жизнь плоха :)

Послушай, нежертва маркетинга. Приезжай к нам на Урал, и поезди зимой на летней резине. Я уверен, максимум проедешь минут 10-15, до первой горки.А надо сказать, у нас в городе их изобилие. Будешь стоять шлифовать. А мы тебя объезжать на шинах будем. Потому что мы жертвы маркетинга.

всю жизнь езжу на обычной всесезонки. а уж сколько я повидал машин на липучке и шипах по кюветам ..... со счета уж сбился. а какой нибудь дедок едет на своей копейке или москвиче на обычной всесезонке и никуда не улетает. как вы объясните этот парадокс?! кстати, только за последнюю зиму мне в задний бампер оттормаживались несколько любителей шипов и липучки. благо у вольво 740 крепкие бампера.