это местная томская машинка, и данный экземпляр без фотожопа не менее фапабелен
А теперь покажи её же, после поездки весной на дачу. Без полировки и без прикрас, с оторванным обвесом и дорожным говнищем. И никакой фапабельности там не будет, а будет просто хороший когда-то, но сейчас безнадёжно устаревший и уставший автомобиль.
Зато Логан в таких условиях просто загляденье, прада? Говно в говне )))))
тот же хваленый соларис по нашим трассам начинает болтать как проститутку после 120130 км/ч. и после 120 км/ч динамики разгона 0, если только накатом под горку. у меня на моем "старом убогом" кораблике комфортная скорость 140, при обгонах до ограничителя набираю легко.
если бы у меня была финансовая возможность я бы летал на бмв М6, ц63 амг или на чем-нибудь очень свежем, заднеприводном и обязательно 500+л/с, но ан деле выходит куда как более по карману построить самолет из " старого японского ведра" вложив 1-1,5млн и сняв с этого около 1000 лошадей, причем без каркасов и прочих атрибутов корчей, сохранив гражданский вид авто и способность передвигаться в потоке. просто кайф ехать и знать что при нажатии "газвпол" ты легко преодолеваешь рубеж в 200250 км/ч
я единственный раз в жизни разгонялся более 220км/ч на своем лексусе по трассе М54 , шел 240 на протяжении почти часа( естественно с перерывами из-за других участников движения и дорожного полотна), так вот, это реальный кайф
Это сообщение отредактировал InrI - 18 авг. 2017 г. в 17:09
это местная томская машинка, и данный экземпляр без фотожопа не менее фапабелен
А теперь покажи её же, после поездки весной на дачу. Без полировки и без прикрас, с оторванным обвесом и дорожным говнищем. И никакой фапабельности там не будет, а будет просто хороший когда-то, но сейчас безнадёжно устаревший и уставший автомобиль.
Зато Логан в таких условиях просто загляденье, прада? Говно в говне )))))
как раз таки загаженный логан смотрится весьма гармонично, в своей стихии :)
InrI в смысле насиловать авто? Я хочу в пятницу поехать с женой и детьми на дачу, жрать шашлык и нырять в озеро. Это - "насиловать авто"? Ты чего хоть?!
Второе авто? Ты сколько зарабатываешь, разреши поинтересоваться? У меня вот нет денег на второе авто. На два ведра - есть. А именно на авто - нету.
Про солярисы, логаны, короллы и даже камри я не спорю с тобой ни разу. А про убогую серую массу так вообще я тебя даже поддерживаю горячо. Морковка лучше. Это не сарказм. Но так надрачивать на него, как топистартер - это лишнее. Обычная машина, когда-то была дорогая, а сейчас стала старая. Плюс специфика пруля.
4вд имеет, как минимум, ауди. И очень нехуёвый 4вд, доложу я тебе.
Цитата (InrI @ 18.08.2017 - 19:58)
если бы у меня была финансовая возможность я бы летал на бмв М6, ц63 амг или на чем-нибудь очень свежем, заднеприводном и обязательно 500+л/с, но ан деле выходит куда как более по карману построить самолет из " старого японского ведра" вложив 11,5млн и сняв с этого около 1000 лошадей, причем без каркасов и прочих атрибутов корчей, сохранив гражданский вид авто и способность передвигаться в потоке. просто кайф ехать и знать что при нажатии "газвпол" ты легко преодолеваешь рубеж в 200250 км/ч
я единственный раз в жизни разгонялся более 220км/ч на своем лексусе по трассе М54 , шел 240 на протяжении почти часа
Я так понимаю у тебя ни жены, ни детей? Если так - это всё потом пройдёт, с возрастом. Если дети есть - извини, но ты, как бы так выразиться, чтоб тебя не оскорбить ... далеко не умный человек, так себя вести на дороге.
Это сообщение отредактировал MrME - 18 авг. 2017 г. в 17:05
InrI в смысле насиловать авто? Я хочу в пятницу поехать с женой и детьми на дачу, жрать шашлык и нырять в озеро. Это - "насиловать авто"? Ты чего хоть?!
Второе авто? Ты сколько зарабатываешь, разреши поинтересоваться? У меня вот нет денег на второе авто. На два ведра - есть. А именно на авто - нету.
Про солярисы, логаны, короллы и даже камри я не спорю с тобой ни разу. А про убогую серую массу так вообще я тебя даже поддерживаю горячо. Морковка лучше. Это не сарказм. Но так надрачивать на него, как топистартер - это лишнее. Обычная машина, когда-то была дорогая, а сейчас стала старая. Плюс специфика пруля.
4вд имеет, как минимум, ауди. И очень нехуёвый 4вд, доложу я тебе.
если ты меняешь стоковое состояние авто ( жирные обвесы, большие колесики с малорезины и тд и тп) это автоматически подразумевает что использовать ты его собираешься тольк ов городской среде, причем очень аккуратно.
если ты лезешь под капот и вваливаешь стоимость новой весты в доработку мотора/кпп/ходовки- это значит машина автоматически становится либо "заездной" либо зажигалкой выходного дня. и иметь такой авто единственным- верх идиотизма.
НО при этом живой по кузову марк/чайник/ариста/тезка/супра/целка/скай и тд даже в стоке на хороших колесах и свежем ЛКП своим внешним видом, а так же ходовыми качествами прикурить даст любой современной машине до 2 000 000 включительно. вот я о чем
по поводу ПРуля- Сибирь и дв тут 6-8 из 10 машин пруль
Это сообщение отредактировал InrI - 18 авг. 2017 г. в 17:16
InrI в смысле насиловать авто? Я хочу в пятницу поехать с женой и детьми на дачу, жрать шашлык и нырять в озеро. Это - "насиловать авто"? Ты чего хоть?!
Второе авто? Ты сколько зарабатываешь, разреши поинтересоваться? У меня вот нет денег на второе авто. На два ведра - есть. А именно на авто - нету.
Про солярисы, логаны, короллы и даже камри я не спорю с тобой ни разу. А про убогую серую массу так вообще я тебя даже поддерживаю горячо. Морковка лучше. Это не сарказм. Но так надрачивать на него, как топистартер - это лишнее. Обычная машина, когда-то была дорогая, а сейчас стала старая. Плюс специфика пруля.
4вд имеет, как минимум, ауди. И очень нехуёвый 4вд, доложу я тебе.
Цитата (InrI @ 18.08.2017 - 19:58)
если бы у меня была финансовая возможность я бы летал на бмв М6, ц63 амг или на чем-нибудь очень свежем, заднеприводном и обязательно 500+л/с, но ан деле выходит куда как более по карману построить самолет из " старого японского ведра" вложив 11,5млн и сняв с этого около 1000 лошадей, причем без каркасов и прочих атрибутов корчей, сохранив гражданский вид авто и способность передвигаться в потоке. просто кайф ехать и знать что при нажатии "газвпол" ты легко преодолеваешь рубеж в 200250 км/ч
я единственный раз в жизни разгонялся более 220км/ч на своем лексусе по трассе М54 , шел 240 на протяжении почти часа
Я так понимаю у тебя ни жены, ни детей? Если так - это всё потом пройдёт, с возрастом. Если дети есть - извини, но ты, как бы так выразиться, чтоб тебя не оскорбить ... далеко не умный человек, так себя вести на дороге.
у меня есть жена. детей нет. в этом году был юбилей правам. за 10 лет ни 1 ДТП по моей вине. в общей сложности 2 ДТП: 1- в заднее крыло приехала тетя по касательной в 2009 2- в стоящий на Т-образном перекрестке лексус ( я пропускал ребят по главной) мне ан скорости около 100 въехал какой то арсланбек на ваз 2107. лексус я восстанавливать ен стал, полтора года судов со страховой и я его почти весь продал по запчастям.
ПС: я уже писал, что у меня 2 авто. поповоз и душевная зайка. так вот поповоз думаю продавать, потому что не лежит душа к нему и он все время стоит в гараже, а я катаюсь на скае.
ППС: если честно у меня думки продать оба авто и купить что-то позабористее, чтоб боком ехало при малейшем дуновении на педаль газа, однако жена против и я умом понимаю что в таком случае все равно придется покупать авто на каждый день и на зиму, поэтому довольствуюсь автоматной атмотрешкой
очень хочется кинуться в крайность, но возраст уже не тот. приоритеты другие. однако совсем отказывать себе в удовольствии- грех)
прошлой весной довелось мне путешествовать из Томска в Иркутск на авто. командировка на служебном рамном дизельной 4везде. так вот я плевался и матерился всю дорогу, потмоу что это служебное "4везде" совершенно не ехало. мне было страшно идти на обгон, потому что я не был уверен что этот "проходимец" физически способен преодолеть рубеж в 140 км/ч. я реально устал за ту поездку. 26 часов пути показались мне вечностью.
хотя мой тесть имеет такое же авто, не нарадуется. это я к тому, что каждому свое.
я физически не могу "тошнить" 110 км/ч там, где дорога позволяет ехать быстрее ( это я о движении по трассе). я начинаю утомляться и засыпать. часто езжу Томск-Новосибирск. рекорд летом -2 часа 8 минут пути, зимой 2 часа 46 минут. ( это как минимум с 2 остановками по 10-15 минут), каждая поездка штрафы... минимальное кол-во было зимой 2 по 500 за превышение, стандартно- 3, если спешу 4-7 штрафов с камер:)
Это сообщение отредактировал InrI - 18 авг. 2017 г. в 17:24
мой 100% стоковый "убогий древний японский- хуже нового логана в 1000раз" атмо-овощь о трех литрах
Тридцатника еще даже нет, а уже пузо, лапы в глупых партаках, проперженное ведро с рулем из бардачка и тонированными фарами. "зато пуляет". Все это на фоне некрашенного старого забора на даче у бати, куда на шашлычок приехал, епта. Портрет типичного прулееба, который хочет показать, что он круче всех, но вызывает либо смех, либо жалость. Если ты и можешь содержать скай, - у тебя на него треть доходов уходит минимум (еще четверть - на бензин).
Ребят, это не прули рулят. Это вы покупаете когда-то дорогие машины и нахваливаете их. Тот же презираемый вам логан хорош в своей ценовой категории. Вы просто не хотите жить по средствам.
P.S.: Сам езжу на овощной CR-V пятилетней, ничуть от этого не страдая. P.P.S.: Я этим не говорю, что марк - плохая машина. Она хорошая. Была. В Японии.
Это сообщение отредактировал Kapues - 18 авг. 2017 г. в 17:45
Такое чувство, что автор купил пруль и пытается себя убедить, что сделал отличную покупку. За 265 тыров можно купить хороший Логан, Акцент, Спектру,Гетс 10-ти летку с пробегом до 100 тысяч, ездить меняя масла и расходники.
Ни одна из перечисленных машин не едет, от слова совсем. В сравнении с Марком в 90 кузове назвать фуфлоган хорошим может только слепой. Все перечисленные помойки имеют одно назначение - владелец должен страдать только от мысли что его видят в этой машине. Страдать и хотеть купить что то подороже. И только старый Марк на 25 году жизни может вызвать неожиданное внимание соседа по дороге и поднятый вверх большой палец. ЗЫ Да у меня уже 12 лет купленный без пробега Марк. Нет продавать не планирую. Возможно прикуплю вторую машину на каждый день, а марка поставлю на восстановление и тюнинг.
дааааа, гражданский турбодиван можно до 500 лс собрать норм в бюджет равный примерно кол-ву лошадей)
злой марк на 1.5GZ ( блок 2 GZ голова 1GZс пропилом маслоканалов) можно легко под 1000лс собрать. вот тут, под капотом, стоимость нового солариса, примерно ПС: стоимость доработки только "древнего 4 ступ автомата" в японии 3000уе ( запас до 1000 лс) на бусте 1.1 сняли 770 лс, на 1.6 900лс
1GZ-FE это 5 литровый мотор с Центури! на фото либо 1jz-GTE либо 2jz-gte про 1.5 jz это когда на блок второго ставят башку от первого ибо башку на 1 жз делала Ямаха а на 2жз делала тойота.Считается что башка первого джея лучше крутится.
Помню, как начитавшись про "Прулей" послушав советы знакомых - купил.
Сыпалось всё! Ощущения от владения? Да лучше бы матиз купил XD
Ушатанное ведро с любым рулем будет оставаться ушатанным ведром. Любую машину можно довести до такого состояния, когда эту лошадь проще пристрелить.
Буквально на днях старый знакомый попросил помочь выбрать б/у машину. Накидал ему вариантов, к одной кинул камент, что один хозяин - это уже охуенный плюс. Так у него мозг переклинило и он начал мне в ответку кидать кривые уставшие ведра на предмет посмотреть. Я ему говорю что это говно, хуево восстановленное после ДТП, либо со смотанным втрое пробегом, а он мне в ответ - ну так ведь один хозяин же . Видимо, тут такой же случай, закрываем глаза и берем любой кусок говна с правым рулем.
в Самурае ценны ощущения которые он дарит при вождении, словами я это описать не в состоянии, но когда я сажусь в более нового 115-го, там всё хорошо, вот только я себя начинаю чувствовать старше, поэтому 90-й нужно беречь я не гонщик, оба авто овощные, 2-х литровые, 135 и 160 сил, мне важно комфортное передвижение и надёжность, остальное - лирика, этим моим критериям Марк соответствует на все 100, а на понты мне вообще наплевать, возраст не тот. Зыж... хотя Марка с JZ хочу))) подвернётся в яйцовом состоянии, не упущу))
Это сообщение отредактировал Jazz36 - 18 авг. 2017 г. в 17:57
Зыж... хотя Марка с JZ хочу))) подвернётся в яйцовом состоянии, не упущу))
Прости бро. разочарую. Шанс найти такого, один из миллиона. Жопа будет бита в любом случае. Печально но факт!
я когда дочери выбирал, кучу ушатанных пересмотрел, но был один овощь в сотом кузове в очень хорошем состоянии, только в цене с продаваном не сошлись и я 115-й взял. я в курсе ситуации, но я не спешу, я грю если вдруг подвернётся...
мой 100% стоковый "убогий древний японский- хуже нового логана в 1000раз" атмо-овощь о трех литрах
Тридцатника еще даже нет, а уже пузо, лапы в глупых партаках, проперженное ведро с рулем из бардачка и тонированными фарами. "зато пуляет". Все это на фоне некрашенного старого забора на даче у бати, куда на шашлычок приехал, епта. Портрет типичного прулееба, который хочет показать, что он круче всех, но вызывает либо смех, либо жалость. Если ты и можешь содержать скай, - у тебя на него треть доходов уходит минимум (еще четверть - на бензин).
Ребят, это не прули рулят. Это вы покупаете когда-то дорогие машины и нахваливаете их. Тот же презираемый вам логан хорош в своей ценовой категории. Вы просто не хотите жить по средствам.
P.S.: Сам езжу на овощной CR-V пятилетней, ничуть от этого не страдая. P.P.S.: Я этим не говорю, что марк - плохая машина. Она хорошая. Была. В Японии.
некрашеный забор "у бати на даче" это ворота моего дома. хДДДДДДДД ваще улыбнуло. дом, кстати, 220кв м. на участе 26 соток, в 50 м от реки... дача, бля, у бати.
жить по средствам... норм совет. Только я уверен что у меня с моим " пузом и партаками, когда еще нет тридцатки" кредитов в жизни было меньше чем у тебя, потому что у меня их было 0. я так же уверен, что недвижимости у меня в собственности больше чем у тебя, причем не только п оквадратам, но и по кол-ву. к примеру у меня есть трехкомнатная квартира в Хакасии, лофт в Томске и очень хороший дом ( в процессе, так как не обшит второй этаж и "заборы не крашенные") в очень хорошем районе в 6км от Томска.
но я нищееб по твоему, и больше 1/3 дохода уходит на содержание ская ( хотя у меня есть еще цивик европеец, на него видимо уходит еще 1/3) а на остатки мы с женой, 2 лайками, 3 кошками, хорьком и пауком птицеедом последний хуй без соли доедаем:)
Это сообщение отредактировал InrI - 18 авг. 2017 г. в 18:12
к примеру у меня есть трехкомнатная квартира в Хакасии, лофт в Томске и очень хороший дом ( в процессе, так как не обшит второй этаж и "заборы не крашенные") в очень хорошем районе в 6км от Томска.
Блять! три раза перечитал. "ЛИФТ в Томске" Получался. Сидел думал как это вобще возможно)))
Такое чувство, что автор купил пруль и пытается себя убедить, что сделал отличную покупку. За 265 тыров можно купить хороший Логан, Акцент, Спектру,Гетс 10-ти летку с пробегом до 100 тысяч, ездить меняя масла и расходники.
Ни одна из перечисленных машин не едет, от слова совсем. В сравнении с Марком в 90 кузове назвать фуфлоган хорошим может только слепой. Все перечисленные помойки имеют одно назначение - владелец должен страдать только от мысли что его видят в этой машине. Страдать и хотеть купить что то подороже. И только старый Марк на 25 году жизни может вызвать неожиданное внимание соседа по дороге и поднятый вверх большой палец. ЗЫ Да у меня уже 12 лет купленный без пробега Марк. Нет продавать не планирую. Возможно прикуплю вторую машину на каждый день, а марка поставлю на восстановление и тюнинг.
дааааа, гражданский турбодиван можно до 500 лс собрать норм в бюджет равный примерно кол-ву лошадей)
злой марк на 1.5GZ ( блок 2 GZ голова 1GZс пропилом маслоканалов) можно легко под 1000лс собрать. вот тут, под капотом, стоимость нового солариса, примерно ПС: стоимость доработки только "древнего 4 ступ автомата" в японии 3000уе ( запас до 1000 лс) на бусте 1.1 сняли 770 лс, на 1.6 900лс
1GZ-FE это 5 литровый мотор с Центури! на фото либо 1jz-GTE либо 2jz-gte про 1.5 jz это когда на блок второго ставят башку от первого ибо башку на 1 жз делала Ямаха а на 2жз делала тойота.Считается что башка первого джея лучше крутится.
читай внимательнее, на фото 1,5 GZ-gte, это именно когда блок от 2 ГЗ, башка от 1 ГЗ. Полторашки весьма успешно собирали еще когда я в Хакаси жил, в 2008-2010 ребята из HardGroup. у них вобще весьма интересные проекты были для драга и дрифта
Такое чувство, что автор купил пруль и пытается себя убедить, что сделал отличную покупку. За 265 тыров можно купить хороший Логан, Акцент, Спектру,Гетс 10-ти летку с пробегом до 100 тысяч, ездить меняя масла и расходники.
Сравним марковник с гетцем и акцентом. Это же недоразумение а не автомобили, мелкие, тесные, я что-то такое подобное беру только на отдыхе в прокат потому что дешево. Логан еще куда ни шло, пенсионерская тачка, и качество не в пример, у самого француз и япошка одногодки 10 лет, есть с чем сравнивать.
У марковника его основной и главный минус - правый руль. На этом его минусы заканчиваются.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Видимо, тут такой же случай, закрываем глаза и берем любой кусок говна с правым рулем.
yaplakal.com