купил весту 4 дня назад, хотел дождаться универсала, не дождался. почему веста? из новых автомобилей она самая дешёвая которую с гос программами и т.д. можно купить в кредит не под 20%... без учёта процентов по кредиту и скидок, удалось купить за 611к комплектацию за 570... со скидками 580. потеют повторители поворотников в зеркалах, и шумит коробка. в первое утро сбросили бутылку водки с окна на лобовуху, теперь скол (но это не вина автоваза :) ). а так заебись машина (после 2107), сука как настоящая, тихо, кондей, всякие есп, абс, подушки. пока доволен, но страдаю конечно 1 хуй :)
800 тысяч в 2017 году, это совершенно не те деньги, которые были в 2012 году. Тогда за эти деньги можно было купить Фольц джетту или камри, а сегодня ведро с гайками ебучее.
Агась.... с катушек слетели уже... На прошлые выходные тесть приехал, поменять пятерку тазовскую свою, сумма которая была накоплена 500 000 руб., мы ему сразу сказали, что б о тазе забыл, а он ни в какую, ну ладно, поехали, в салоны, тазопрома, спросили, мол что купить можно... ему показали, что на сумму он толком ни чего не купит, чтоб все было так. как он хотел, сел и поехал... тачки сбывают с не крашенными бамперами, зеркалами, без какой-либо системы звука, электроники нет, стеклоподъемники с ручным приводом... (причем только у наших есть привычка наживаться, бизнес ёпть, это с конвейера получить авто и снять крашенные бампера, зеркала электроникику, коврики, литье на штамповку и повесить запчасти не крашенные и после продавать с накруткой и продавать именно снятые части как докомплект по желанию заказчика и вешать ИХ обратно, но уже за дикие накрутки и бабки!) тот попятился и бечь от туда... НИ ЧЕГО по факту и в комплектации нуль... Поехали по другим салонам, в итоге заехали в салон Lifan, там сдали его пятерку по "трейдыну" и он купил новую машину Lifan X-50 LUXURY за 550 000 руб, добавили тестю, за-то тачка в полном фарше, с электронным люком, навигаторами, парктронниками, камерой заднего вида при движении назад, сигналка, все стеклоподъемники с кнопкой с центральным замком с ЖК тачскрин дисплеем и с кучей разных плюшек и это машина!!! Он по селу своему рассекает не цепляя днищем и не будет под ней проводить все свободное на пенсии время! и самое главное, он реально доволен и счастлив покупкой!!!! а по ценникам с Lada, то могу сказать одно, брать ценники и делить на 2-2,5, это и будет с накрутками еще ценник этих машин! Машины и может не плохие. старается автопром, но ценники, то тут они окуели в край тупо уже!!!
Судя по прайсу лифана - машина 2016 года. А справедливости ради - такая машинка стоит 640т руб.
Вот интересно - чем она отсталая от соляриса? По фаршу точно нет, по езде тем более - жопу так и переставляет на скорости, несмотря на все модернизации. Вообще неприятная машина на скорости 110-120. Тут как раз-таки полуседан лидер класса, да и веста не хуже. Покупатели рио-солярисов - чем они вас так пленяют?
Солярил лучше собран, красивее (субъективно) и качественнее в салоне, выше безопасность, больше гарантия и лучше сервис. Было бы наоборот, то в мегаполисах лидировали бы Весты, а не Солярисы и Рио. P.S. Покатайся на новых Солярисах, будешь приятно удивлен изменениями по управляемости и т.д.
P.S. Не водитель Соляриса или Рио, если что!
Весь Краснодарский край броздят Vestы и Хреи. Под Ростовом их куча. Ничего не доказываю, просто говорю что видел...
Это сообщение отредактировал i4j - 23 авг. 2017 г. в 15:59
А сколько ви таки хотели Фима? Давно ли ви смотрели цены на новые авто? Давно ли ви интересовались курсом доллара?
Так то оно так, только нахуй оно надо, в 800000р. легко вписываються 2-3 летние Ford Focus, Kia Seed или Chevrolet Cruz, в том же кузове универсал - собраны лучше, красивее, больше и едут прилично, пробег будет около 30000-40000км... Для бюджетного сарая эта Веста пиздец как дорого стоит... З.Ы, Метнули шпалу - аргументируйте...
Шпалы не кидал, но 2-3 летние тачки с пробегом 30т км? Я бы их стороной обходил. Кто в здравом уме такие машины скидывать будет? Очень большой шанс поиметь тачку с серьёзными мех проблемами или после хорошего удара восстановленную. Ну или классика - скрученный пробег или криминал.
А почему производители из демократичных стран подняли ценник для нас тоже более чем в 2 раза!? Хотя доллар даже не в 2 раза вырос?
Наверно потому, что ты анализировать отказываешься. Вот почему! А если напряжешься и включишь аналитику, то поймешь все в ином свете Поясню на пальцах! В 2013 купил Сид за 720000 руб. Курс $ на тот момент был 32.20. Делим 720000 на 32.20 и выходит, что Сид в этой комплектации стоил 22 360$. Сейчас 2017 год, курс уже 59.09 (на сегодня). Аналогичная моей комплектация того же Сида стоит нынче 964900 руб. Делим 964900 на 59.09 и выходит, что теперь машина стоит 16 329$, т.е. подешевела на 6000$ Понимаешь, что она подешевела, как и многие другие иномарки? Это не производители демократических стран подняли ценник в два раза, а рубль за счет сраной экономики обвалился в два раза, как и наша покупательская способность! А вот как раз производители из демократических стран понизили цену в ущерб своим оборотам, что бы такие как мы нищеброды могли хоть как то покупать их продукцию. Вот как в реальности дело обстоит
гы, прикольно как то )) брал в 07 за $39000 (970000 в рублях), сейчас она же стоит почти $33000, тоже почти на 6к цена упала
Передасты! Сколько можно из пустого - в порожнее переливать!? Скажите наконец ясно и четко: Vesta SW Cross от сих до сих. Vesta SW от стольки - до стольки! Мне вот, допустим, кросс ни в куй не уперся! Но из универсалов-то вообще нет выбора никакого, кроме архаичной приоры и недоуниверсала - калины! ЗЫ. если рассматривать только отечественного производителя.
купил весту 4 дня назад, хотел дождаться универсала, не дождался. почему веста? из новых автомобилей она самая дешёвая которую с гос программами и т.д. можно купить в кредит не под 20%... без учёта процентов по кредиту и скидок, удалось купить за 611к комплектацию за 570... со скидками 580. потеют повторители поворотников в зеркалах, и шумит коробка. в первое утро сбросили бутылку водки с окна на лобовуху, теперь скол (но это не вина автоваза :) ). а так заебись машина (после 2107), сука как настоящая, тихо, кондей, всякие есп, абс, подушки. пока доволен, но страдаю конечно 1 хуй :)
тоже владею вестой год уже, повторители тоже поначалу попотели ,но перестали. коробка не гудит ( но у меня реношная еще). в управлении машина просто огонь, особенно зимой, очень класно работает противозанос. в общем проблем за год никаких.
А почему производители из демократичных стран подняли ценник для нас тоже более чем в 2 раза!? Хотя доллар даже не в 2 раза вырос?
Наверно потому, что ты анализировать отказываешься. Вот почему! А если напряжешься и включишь аналитику, то поймешь все в ином свете Поясню на пальцах! В 2013 купил Сид за 720000 руб. Курс $ на тот момент был 32.20. Делим 720000 на 32.20 и выходит, что Сид в этой комплектации стоил 22 360$. Сейчас 2017 год, курс уже 59.09 (на сегодня). Аналогичная моей комплектация того же Сида стоит нынче 964900 руб. Делим 964900 на 59.09 и выходит, что теперь машина стоит 16 329$, т.е. подешевела на 6000$ Понимаешь, что она подешевела, как и многие другие иномарки? Это не производители демократических стран подняли ценник в два раза, а рубль за счет сраной экономики обвалился в два раза, как и наша покупательская способность! А вот как раз производители из демократических стран понизили цену в ущерб своим оборотам, что бы такие как мы нищеброды могли хоть как то покупать их продукцию. Вот как в реальности дело обстоит
Дайте пожать вам руку! Хоть кто-то этим баранам объяснил, что не машины дорогие (они-то как раз дешевеют), а рубль в жопе!
А я вот ещё одно вижу. До кризиса мы просто так переплачивали четверть стоимости авто. А поняв что сейчас так хуй продашь - скинули. При этом они всё равно не работают в убыток
Весь Краснодарский край броздят Vestы и Хреи. Под Ростовом и куча.
Никто и не говорит, что они не продаются! Продаются, т.к. пересесть на Весту с классики милое дело и удовольствие. Если конечно Веста будет на МКПП! А так статистика продаж по всей России: http://serega.icnet.ru/cars-sales-2017-russia.html Число проданных авто с начала 2017 года:
KIA Rio - 54614 штук Lada Vesta - 41086 штук Hyundai Solaris - 39696 штук
Весь Краснодарский край броздят Vestы и Хреи. Под Ростовом и куча.
Никто и не говорит, что они не продаются! Продаются, т.к. пересесть на Весту с классики милое дело и удовольствие. Если конечно Веста будет на МКПП! А так статистика продаж по всей России: http://serega.icnet.ru/cars-sales-2017-russia.html Число проданных авто с начала 2017 года:
KIA Rio - 54614 штук Lada Vesta - 41086 штук Hyundai Solaris - 39696 штук
Рио тут самый дорогой автомобиль! Вот и думаем...
А сколько ваз их штампует в год? Я не нашёл такой инфы.
А сколько ви таки хотели Фима? Давно ли ви смотрели цены на новые авто? Давно ли ви интересовались курсом доллара?
Так то оно так, только нахуй оно надо, в 800000р. легко вписываються 2-3 летние Ford Focus, Kia Seed или Chevrolet Cruz, в том же кузове универсал - собраны лучше, красивее, больше и едут прилично, пробег будет около 30000-40000км... Для бюджетного сарая эта Веста пиздец как дорого стоит... З.Ы, Метнули шпалу - аргументируйте...
Шпалы не кидал, но 2-3 летние тачки с пробегом 30т км? Я бы их стороной обходил. Кто в здравом уме такие машины скидывать будет? Очень большой шанс поиметь тачку с серьёзными мех проблемами или после хорошего удара восстановленную. Ну или классика - скрученный пробег или криминал.
Если покупать с умом и подключать знающих людей - никаких проблем, у дилера новые машины тоже битые бывают, работал ни один год в этой сфере, вы даже не догадываетесь, сколько таких якобы новых "летунов" с автовозов реализуют... трех летки на самом деле весьма часто продают люди, которые привыкают к машине и им трудно перестроится - купил новую, три года гарантии откатал и сдал в трейд-ин или просто продал и взял такую же...
Мы в семью планируем купить УАЗ "Патриот". Новый, с салона. Там много места и по говнам проехать можно. С господдержкой и прочими ништяками. Смотрели на Весту и Х-рей, не понравились. Ниву и Шниву не хочу, так как тесные. Не люблю жоповозки - это про Весту, и не нравится тесный салон х-рея, в который хер запихнешь автокресло. Я о чем. Каким местом думают диванные автолюбители, когда направляют на путь истины покупателей отечественного автопрома? Что покупка 5-10 летнего иностранного корыта будет более здравым решением, нежели приобретение отечественного авто с трехлетней гарантией и недорогими запчастями. Если бы у меня было ведро долларов, я бы приобрел новые Лендровер или Патрол. Или Каен. Но так как я не сын миллионера, чтобы брать машину за 4 млн, и не контуженный, чтобы покупать бу авто с таким конским пробегом (скорей всего скрученным), чтобы в ценовой диапазон попасть, то автомобиль в пределах 700-900 тыс - это прекрасно, джентльмены. Как говорил Форд - "лучший автомобиль - это новый автомобиль". А еще он говорил, что "автомобиль может быть любого цвета, лишь бы он был черным". Хз, к чему я это ввернул. ps выглядит заманчиво - отечественный универсал с клиренсом 20+ . Появится в наших краях, гляну непременно.
Это сообщение отредактировал Bibicolt - 23 авг. 2017 г. в 16:13
А я вот ещё одно вижу. До кризиса мы просто так переплачивали четверть стоимости авто. А поняв что сейчас так хуй продашь - скинули. При этом они всё равно не работают в убыток
Ну так и тебе можно зарплату чутка урезать, не умрешь и будешь кушать Тут весь прикол в том, что они извлекали определенную прибыль до кризиса и могли оставить ее на прежнем уровне. Перевели бы долларовые цены по курсу в рубли и мы бы сейчас сосали бы с иномарками. Но они нашли в себе желание прижаться. Правда не все нашли и кто то просто ушел с нашего рынка.
А сколько ви таки хотели Фима? Давно ли ви смотрели цены на новые авто? Давно ли ви интересовались курсом доллара?
Так то оно так, только нахуй оно надо, в 800000р. легко вписываються 2-3 летние Ford Focus, Kia Seed или Chevrolet Cruz, в том же кузове универсал - собраны лучше, красивее, больше и едут прилично, пробег будет около 30000-40000км... Для бюджетного сарая эта Веста пиздец как дорого стоит... З.Ы, Метнули шпалу - аргументируйте...
Шпалы не кидал, но 2-3 летние тачки с пробегом 30т км? Я бы их стороной обходил. Кто в здравом уме такие машины скидывать будет? Очень большой шанс поиметь тачку с серьёзными мех проблемами или после хорошего удара восстановленную. Ну или классика - скрученный пробег или криминал.
Если покупать с умом и подключать знающих людей - никаких проблем, у дилера новые машины тоже битые бывают, работал ни один год в этой сфере, вы даже не догадываетесь, сколько таких якобы новых "летунов" с автовозов реализуют... трех летки на самом деле весьма часто продают люди, которые привыкают к машине и им трудно перестроится - купил новую, три года гарантии откатал и сдал в трейд-ин или просто продал и взял такую же...
Уж точно они не будут продавать с пилеными стойками и конструктора из нескольких авто. Таких людей, кто через 3 года меняет авто, очень мало. Да и 800т руб это уровень не прем и не бизнес, а такие "новолюбы" только там и встречаются.
Так то оно так, только нахуй оно надо, в 800000р. легко вписываються 2-3 летние Ford Focus, Kia Seed или Chevrolet Cruz, в том же кузове универсал - собраны лучше, красивее, больше и едут прилично, пробег будет около 30000-40000км... Для бюджетного сарая эта Веста пиздец как дорого стоит...
Я вас умаляю, последние более-менее ресурсоемкие машины перестали выпускать в году эдак 2008. Все нынешнии авто при приближении 100 тысяч пробега- кот в мешке.
Производители авто перестали меряться письками в виде ресурса, теперь крутой тот у кого дырок для зарядки айфона больше. Балом правит унификация. Гляньте внимательно на панели фокуса и соляриса - они очень похожи. Или найдите глобальные различия у панелей Рио и Весты.
Вазовский Х- дизайн говно? А у к примеру 570 лексуса морда и панель не Х-образные?
А бюджетный сарай как вы назвали Весту давным давно не Автоваз в нашем понимании. Это автомобиль производимый международным концерном на территории России и не более того.
А я вот ещё одно вижу. До кризиса мы просто так переплачивали четверть стоимости авто. А поняв что сейчас так хуй продашь - скинули. При этом они всё равно не работают в убыток
Ну так и тебе можно зарплату чутка урезать, не умрешь и будешь кушать Тут весь прикол в том, что они извлекали определенную прибыль до кризиса и могли оставить ее на прежнем уровне. Перевели бы долларовые цены по курсу в рубли и мы бы сейчас сосали бы с иномарками. Но они нашли в себе желание прижаться. Правда не все нашли и кто то просто ушел с нашего рынка.
Да я про то что задумываясь насколько они завышали - не подумал так пересчитать. Жаль мои жОпеля ушли с рынка. Интересно, сколько я "переплачивал". А не ушли по причине - продавать то надо. Не закрывать же заводы свои. Уж лучше продать 30т машин с маржой в 2 раза ниже, чем продать 0 уйдя с рынка.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Поясню на пальцах! В 2013 купил Сид за 720000 руб. Курс $ на тот момент был 32.20. Делим 720000 на 32.20 и выходит, что Сид в этой комплектации стоил 22 360$. Сейчас 2017 год, курс уже 59.09 (на сегодня). Аналогичная моей комплектация того же Сида стоит нынче 964900 руб. Делим 964900 на 59.09 и выходит, что теперь машина стоит 16 329$, т.е. подешевела на 6000$ Понимаешь, что она подешевела, как и многие другие иномарки? Это не производители демократических стран подняли ценник в два раза, а рубль за счет сраной экономики обвалился в два раза, как и наша покупательская способность! А вот как раз производители из демократических стран понизили цену в ущерб своим оборотам, что бы такие как мы нищеброды могли хоть как то покупать их продукцию. Вот как в реальности дело обстоит 
yaplakal.com