Почему не спасли "Волгу"

⋮


Страницы:← 1 ... 8 9 10	ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

loaf2 11 дек. 2017 г. в 08:05

Юморист • На сайте 9 лет

Цитата (partymonster @ 11.12.2017 - 00:10)

Машина добротная, убил её имидж завода, недоверие к российской сборке, опасения по поводу З/Ч, низкий клиренс(я даже в Москве пособирал брюхом уже все, что можно, про бампер вообще молчу) и космческий расход топлива.

Машина на 95% идентична американцам, качество сборки и комплектующих идентичное, какой смысл переть из штатов подежанный автомобиль, который будет дороже такого же нового внутри России?

в те годы пошлины были совсем не конские, а стоили они в штатах копейки.
так что за полцены сайбера ты мог заиметь тут тут полноценный себринг 3-5 лет, который действительно добротный.
идентичный то он идентичный, но салон оригинального себринга гораздо лучше, моторы мощнее, подвеска тоже отличается...
а смысл брать новую машину есть при условии наличия гарантии, а репутация у отечественных автопроизводителей в смысле гарантии была сильно подмочена

Это сообщение отредактировал loaf2 - 11 дек. 2017 г. в 08:08

outsayder 11 дек. 2017 г. в 08:20

Приколист • На сайте 14 лет

да ладно вам... у меня сайбер был вообще предсерийный... когда стекла ещё вручную вклеивали. Ничего, отбегала 80тыс, потом продал другану.. друган до 230 накатал и перепродал своему.... мотор не смотрели, у АКПП на 200тыс потек бублик, 4 раза замена нижних рычагов, и так по мелочи (стойки стаба, резинки, салентблоки)
Сравнивал себринг со стратусом, однояйцевые...
Как говорится , найди 2 отличия...

~~mrPitkin~~ 11 дек. 2017 г. в 08:21

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (zmichel @ 11.12.2017 - 09:49)

блин, как вспомню, 2008 год, март, грустно становится

взяли мы со штатов 5-летнего себринга за 313 тыр. руб. с пробегом 85 т.км. (тыщ 8-9 долларов по курсу)

продаван взял, гос-во взяло, паром взял, аукцион взял

за сколько ж его продал амер. владелец? за 2 штуки чтоль отдал? или даром?

Тогда ещё иномарки "не ломались". Стоянки автосалонов были забиты американскими тягачами и минивенами.

outsayder 11 дек. 2017 г. в 08:21

Приколист • На сайте 14 лет

2...

Яп ещё раз купил, но в деревню на ней мне не проехать... чисто городская и шоссейная машина.....
Только теплые воспоминания...

Chamelleon 11 дек. 2017 г. в 08:30

Ярила • На сайте 15 лет

Я её "Volga Siber" за Волгу ни когда не считал, Волга это классика заднеприводная, а это американское гавно с передним приводом!

~~CaMoCBaJI~~ 11 дек. 2017 г. в 09:09

Юморист • На сайте 10 лет

Типичный демпинг "добреньких партнёров". Ничего нового - старый англосаксонский троян по-Фашингтонски.

~~Aspeed09~~ 11 дек. 2017 г. в 20:23

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Igor32 @ 10.12.2017 - 00:44)

Цитата (Ficus @ 9.12.2017 - 17:27)

Цитата (Bob54 @ 9.12.2017 - 15:23)

Сделали всё, чтоб расчистить российский рынок для иностранных автоконцернов. Западные "кураторы" считают, что русские не должны сами делать автомобили... Русские должны только покупать всё западное...

Все логично. Колония не должна иметь своей промышленности, колония должна служить только рынком сбыта для метрополии. А колония, побежденная в войне, она вдвойне колония - должна сидеть и не рыпаться.

Простите, если я правильно вас понял, колонизаторы приходили чтобы работать на коллонизируемых ?
Вот это поворот!

Чтобы доить колонизируемых.

Рабам запрещают иметь свои удочки. Но разрешают покупать у хозяина рыбу.

~~Aspeed09~~ 11 дек. 2017 г. в 20:27

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (Pадиотехник @ 10.12.2017 - 03:24)

Цитата (geck186rus @ 9.12.2017 - 18:16)

Да и ценник на нее заоблачный был, вот и не пошла

А как не быть такому ценнику с импортными пошлинами?

Ну... может самим производить, а не покупать за границей?

~~Aspeed09~~ 11 дек. 2017 г. в 20:28

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (SteveVai @ 10.12.2017 - 05:28)

Цитата (Матис @ 9.12.2017 - 16:25)

Считают, что Волгу делали из говна и палок.

Как человек, в семье которого был ГАЗ-3110 1998гв, говорю четко: палок в машине нет. Одно говно.

Это чудо российской техники было куплено в самый пиздец кризиса 1998 года, чтобы хоть как-то пристроить рубли.
К 2008 году при пробеге в 40000 и гаражном хранении сгнило.
Просто сгнило.
Я ебал эту волгу вашу.

В советское время ходила в народе такая полушутка-полуправда: Однажды в СССР приехал немецкий инженер на горьковский автозавод, посмотрел на все что там происходит, и уезжая, сделал заключение , мол Волга уже не трактор, но ещё и не машина))))))
На самом деле это полная правда, и так у нас никогда не умели делать авто, а Волга так вообще говном была всегда.. Правда был Руссобалт , но это в России было, а не в СССР..

До середины 70-х советские автомобили продавались за границу сотнями тысяч штук, причем не по бросовым ценам.

bimb0 11 дек. 2017 г. в 20:29

МимоКрокодил (c) • На сайте 10 лет

Цитата (SESHOK @ 9.12.2017 - 16:11)

Кстати, аппетит у Сайбера вполне приемлемый, по городу уходило 12−14 литров на 100 километров пробега.

Ну да, беспонтовый седан, который жрет 15 на сотку это приемлимо

anmas 11 дек. 2017 г. в 20:31

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (geck186rus @ 9.12.2017 - 16:16)

Да и ценник на нее заоблачный был, вот и не пошла

530 тысяч руб,заоблачная?17 тысяч долларов.Практически цена Рио,Солярис.На тот момент цена Фокуса 1.8 на мехе.

Это сообщение отредактировал anmas - 11 дек. 2017 г. в 20:32

~~Aspeed09~~ 11 дек. 2017 г. в 20:37

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (forajump @ 10.12.2017 - 20:34)

Цитата (Aspeed09 @ 9.12.2017 - 19:21)

В момент постановки этого урода на конвеер он уже был жутко устаревшим. Жутко, дико устаревшим.

То есть Себринг, только что снятый с производства в США (так же, как и Fiat-124, в свое время только что снятый с производства в Италии, и ставший хитом в СССР) — это жутко, дико устаревший урод (напомню годы производства: Chrysler Sebring — 2001—2006 гг., Волга-Сайбер — 2008—2010 гг.), а родная Волга, проходящая только рестайлинг с 1970-х гг., с мостами и шкворнями — это не устаревшее? Я не против классики, но ты совсем необъективен. Если работаешь или работал на ГАЗ, и тебе обидно, сделал бы лучше. Ты ж наверняка акционером уже был к тому времени, обменял свой ваучер.

Я его не сравнивал с обычной Волгой, между ними разница в цене в 2 раза.

И этот доджекрайслер выпускался с 1995 года с небольшим рестайлингом. И уже в момент выпуска он был с устаревшим салоном, хоть и отличился нестандартным внешним видом. Он был просто древним, некрасивым и откровенно убогим внутри

А просили за него 20 штук бакинских.

~~Aspeed09~~ 11 дек. 2017 г. в 20:41

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (forajump @ 10.12.2017 - 20:39)

Цитата (Aspeed09 @ 9.12.2017 - 19:21)

Это уродство было убогим еще в момент когда родилось. А родилось оно в далеком 1991 году. Салон - убогий. Тупо убогий, посмотрите - это по сути салон копейки жигулей, только слегка прикрытый пластиком.

Сам автомобиль - отверточная сборка

Просто не завирайся. Платформа разработана к 2001 году, когда начат выпуск Себринга данного поколения. Салон — типично американский, столь же типично американский, как и на волгах, создаваемых с оглядкой на американские автомобили. Салон обычный, не хуже других. Сборка не отверточная, вполне себе полный цикл, куплена линия целиком, это уже тут цитировалось из первоисточников.

Матчасть учи. +Крайслер Себринг - это близнец Доджа Стратус, выпускашегося с 1995 года. Доджа слегка модернизировали, сделали рестайлинг и назвали вторым поколением, а заодно начали продавать еще под маркой Крайслер.

Но как он было убогим так и остался - салон, например, не изменился практически ни на миллиметр.

Далее, сбора отверточная, куплена СБОРОЧНАЯ линия, а не полный цикл производства. Фактически отверточная сборка, и не более того - запчасти почти все поставлялись из-за границы.

zmichel 11 дек. 2017 г. в 20:41

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (bimb0 @ 11.12.2017 - 20:29)

Цитата (SESHOK @ 9.12.2017 - 16:11)

Кстати, аппетит у Сайбера вполне приемлемый, по городу уходило 12−14 литров на 100 километров пробега.

Ну да, беспонтовый седан, который жрет 15 на сотку это приемлимо

ну не всем же понты важны, а про "15 на сотку"
из серии Пастернака не читал, но осуждаю

больше 12 по городу даже с пробками хрен схавает,
по трассе около 8, если 150 не давить

и да, расходы на машину это не только бензин

~~Aspeed09~~ 11 дек. 2017 г. в 20:43

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (REDHUNTERBARNAUL @ 11.12.2017 - 00:26)

Цитата (Bob54 @ 9.12.2017 - 16:23)

И Россияне так то же считают, а по мне так начни сейчас делать хорошие и простые машины из 1995-2000х, и у них был бы спрос, добавили бы пару подушек безопасности и вперёд. Например Тойота Авенсис первого поколения с 2х литровым 3S-FE, он и сейчас популярен и надёжен, выкупи линию у Япошек, и клепай "БЕСТСЕЛЛЕР" мирового уровня.

Тойота Авенсис с новым кузовом, прошедшим краш-тест на 4 звезды ЕвроНКАП, выпускается и продается. Называется Джили Эмгранд. Не дороже Весты.

docvikt 11 дек. 2017 г. в 20:46

Ярила • На сайте 12 лет

"Для всех владельцев Волг постоянная головная боль частая смазка шкворней солидолом"-после этой фразы я резко передумал брать Волгу.

zmichel 11 дек. 2017 г. в 20:51

Ярила • На сайте 14 лет

беда у нас в другом, нам резко ограничили право выбора авто

из-за бугра БУ заградили (пошлины, ут.сбор, эра-глонасс),
а у себя толком ничё не создали, а эти на ГАЗе лучше б линию минивэнов купили,
чем себринга

но о чём я, нафига городить конкурента газелям-соболям

~~Jazz36~~ 11 дек. 2017 г. в 20:56

Удиёфил • На сайте 9 лет

а по мне, это был лучший отечественный легковой автомобиль, больше ни чего не нравится из нашего
жаль что похерили...

bimb0 11 дек. 2017 г. в 20:57

МимоКрокодил (c) • На сайте 10 лет

Цитата (zmichel @ 11.12.2017 - 20:41)

Цитата (bimb0 @ 11.12.2017 - 20:29)

Цитата (SESHOK @ 9.12.2017 - 16:11)

Кстати, аппетит у Сайбера вполне приемлемый, по городу уходило 12−14 литров на 100 километров пробега.

Ну да, беспонтовый седан, который жрет 15 на сотку это приемлимо

А какой смысл эту волгу было брать? Понтов - нет, экономии - нет, комфорт - ну так себе, на троечку, проходимость - да тоже не особо...

Это сообщение отредактировал bimb0 - 11 дек. 2017 г. в 20:58

Igor32 11 дек. 2017 г. в 21:57

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (Urriss @ 10.12.2017 - 01:07)

Не пошла это хрень по одной причине - а вы много видели, кто в мире берет американские авто? Никому эта хрень массово не нужна.
Поэтому купить еще и завод можно только ради попила.

Впервые на сайбере прокатился в начале этого года и честно говоря я был впечатлён и себе бы взял, но проблемы с з\ч конечно не порадовали, а покупать за бугром не вариант.

~~Панимаиш~~ 11 дек. 2017 г. в 22:01

Балагур • На сайте 8 лет

-1

вы или шашечки низкого класса или ездить но весь мир и заодно и продаёте это везде и всегда без вада и мок и конкуренты там десятилетиями не говно толкают. так что успех локальтный весьма и весьма шаток что и накрыло волгу. © китайское проклятье - чтоб ты жил в эпоху перемен.

Семен645 11 дек. 2017 г. в 22:41

Балагур • На сайте 10 лет

Цитата (docvikt @ 11.12.2017 - 20:46)

Шприцевать шкворня солидолом- прямой путь к их замене, нормально ТАД-17 сейчас шприцуется раз 2-4 недели все 6 точек и занимает эта "грязная" работа от силы 10 мин. с всеми приготовлениями но у меня есть большой и тёплый гараж.

Bormoglotik 11 дек. 2017 г. в 22:46

Весельчак • На сайте 12 лет

Цитата

Мол, для того чтобы снять аккумулятор нужно разобрать чуть ли не половину передней части Сайбера. А точнее: поднять его на домкрате, снять колесо, подкрылок, затем открутить клеммы и гайки, на которых держится батарея.

Но на самом деле — это неправда. Хоть процедура снятия АКБ и замороченная, но снимать колесо не нужно. Достаточно его вывернуть до упора.

Хуй там! Снимать нужно! Не достанешь его оттуда без снятия колеса.
Впрочем, к минуcу это можно отнести с большой натяжкой. Нахрена его вообще оттуда доставать?
А клеммы для прикуривания выведены под капот, да.

Bormoglotik 11 дек. 2017 г. в 22:47

Весельчак • На сайте 12 лет

Цитата (Igor32 @ 11.12.2017 - 21:57)

Цитата (Urriss @ 10.12.2017 - 01:07)

Да никаких проблем, собственно.
Да, они не лежат в магазинах, как на ВАЗ, но под заказ за пару дней - без проблем.

Bort44 12 дек. 2017 г. в 10:29

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Dimasik87 @ 9.12.2017 - 21:25)

Чёрная 3102 когда то была мечтой

У меня 3102 была 1999г белая,белее снега.
Жаль бухой обмудок на жиге мне её затоталил в 2005г(

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 65 386
0 Пользователей: