Выпуск в производство Оды тормознули на 11 лет. Если бы Ода заменила Москвич-удар по АЗЛК и ВАЗу мощный, вот и тормозили. А Фабула 4х4-вообще удар по Субару, ИМХО. Хорошо, хоть музей шикарный остался, автозавода и ИЖМАШа (последний настоятельно рекомендую).
Ода максимум ударила бы по Москвичу. Для ВАЗа с его 2108-2109 Ода была не конкурент вообще. Да и АЗЛК с его 2141 нечего было бояться Оды. Другое дело, что из этой троицы выжил только АВТОВАЗ благодаря производству полного цикла. И да, насчёт Фабулы... Задумка интересная, но с Субару даже рядом не стояла.
есть несколько вечных типов машин виллис, дефендер, перенти, одно и даблкаб пикапы.
фуллтайм, с сами знаете чем в мостах и т.д. дизель-чугун, атмосферный + доработки под среду- всё.
больше ничего не может быть, ибо дорого в ремонте и сложно, либо жрёт топлива 100 на 100.
всё имхо.
а автопроизводители стараются поебень выдумать, что б впарить лохам с правами- давайте стерео и сидушки из кожи члена... давайте при езде рулит сама- модно подрочить...
имхо, это уже не машины а хуй знает что.
всё понимаю но зачем дизель? ебаться с ним в морозы? покупать его дороже чем 98 ? Нахера фултайм ? машина ездит ТОЛЬКО в грязи с негу? по сухой трассе не передвигается? Парт тайм? Изи селект? Не ? ни как не устраивает? Да и мосты спорный вопрос. Вот блоки (хотябы 2) и понижайка вот это необходимо. Пишешь про расход и тут же мосты и фултайм, так вот что бы не було расхода привода и подключаемый привод. А в грязи ваще пох на расход, по лесам и 2х литровый Х-трайл бывает хавает и по 30 литров на сотню )))
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал GhosT333 - 4 мар 2018 в 10:45
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
0
ecnifr Вчера по снегу наяривал! На 1-пониженной прет, пока на мосты не сядет! Ты даже не понимаешь техники, а лечишь... Насчет разгона, от чего и куда? Трасса для нее и нормально она по ней идет.
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
0
GhosT333 Фуллтайм? Чтобы машина ехала нормально, это доказано Toyota, Mercedes и MMC, но понятно, что на УАЗ криворукие и там ждать фуллтайма, как и АКПП еще лет 100
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
0
Цитата (Stebar @ 4.03.2018 - 00:42)
Цитата (Higler @ 3.03.2018 - 05:57)
Чем данная машина хуже, чем новый УАЗ Профи?
Внешним видом. Чтобы, кто ни говорил, человек сначала на внешний вид машины обращает внимание, а не только на ТТХ. Мне больше УАЗ Гусар понравился. Большой. Тоже по моему не много выпустили
GhosT333 Фуллтайм? Чтобы машина ехала нормально, это доказано Toyota, Mercedes и MMC, но понятно, что на УАЗ криворукие и там ждать фуллтайма, как и АКПП еще лет 100
не зхнаю что у мерседеса не ездил. но у Тойот у Лэнда 70 не фултайм, у Лэнда 80 был как фултайм так и парт, у Сурфа он же 4раннер парт тайм, у Тудры подключаемый, у ТАкомы подключаемый, ФЖ Крузёр подключаемый. Митсубиси Паджеро подкючаемый, Л200 подключаемый, Дэлика подключаемый,Паджеро спорт подключаемый. Так кто там ому что доказал? Вы же мега специалист автомобильный, что ж даже не знаете на каких машинах у каких фирм какой тип привода ?
Все просто если расценивать руководство того или иного предприятия или ведомства как диверсантов и поступать с ними соответственно. Тогда и у нас все будет хорошо. И власть сменится, цены не будут расти, запретов тупых не будет. Грустно на это смотреть все.
Цитата Почему внедорожник не пошел в серию, остается только догадываться.
вы на дизайн этих новинок посмотрите, рынок сбыта был бы очень ограниченным. единственно непонятно, почему пикап уазовский не пошёл в серию, дороговат наверное выходил? учитывая внутреннее "убранство" других новинок, то, конечно, не стоило даже и начинать собирать их. достаточно уаза хантера да буханки
Да окромя военщины ничего нового в серию не шло да и не идет -нечем производить и нечем финансировать новое производство - так было и так есть , надежда есть что так не будет
Самолеты делать умеем, танки, корабли, оружие, но автомобили это- не наше ну хоть ты тресни, ну не дотягиваем мы до мировых авто производителей как не крути!!!
Да хоть бы бензопилу сделали на нормальном уровне.
В конце 80-х годов Минавтосельхозмаш объявил конкурс на доработку внедорожника с пространственным кузовом и пластиковыми панелями. В проекте участвовали Луцкий завод и НАМИ, для которого прямым указом Горбачева в Ленинграде был создан филиал.
Ленинградский вариант «луазика», который назвали Proto, был чем-то похож на современный Jeep Wrangler. У него был трансформирующийся кузов, весьма футуристичный дизайн и прогулочно-развлекательная идеология. Но обе разработки в серию так не пошли, хотя заявления о начале серийного производства звучали.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com