От «Козла» до «Копейки»: советские машины с забавными народными прозвищами

Цитата (Broflovski @ 11.03.2018 - 03:33)

Цитата (Xollms @ 10.03.2018 - 18:58) Так вроде это "Козел" ГАЗ-69 В точку! 69-й, за неудачную амортизацию мостов "козлом" и звали, а ЗИЛ-157 всю жизнь "Колуном" был. И выпускался он гораздо дольше, чем указано. Лично у меня в части в 87-м был такой с ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ!

Вот недавно в какой-то теме спорили, у меня сейчас на базу приволокли 2 157, с пневмоусилителями, а мне рассказывали что у 157-го усилителя руля не было.

Цитата (civitator @ 11.03.2018 - 04:52)

Цитата (Биоинженер @ 10.03.2018 - 22:06) Цитата (Xollms @ 10.03.2018 - 19:00) "Попрошайка" - Т-16 Попсик ..на ставрополье называли "дашечка"... не знаю почему.

ДШ-16, "Даша" У нас всегда так именовалась(Харьков, Кременчуг)

Цитата (Eugene31 @ 11.03.2018 - 00:51)

Цитата (Broflovski @ 11.03.2018 - 03:33) Цитата (Xollms @ 10.03.2018 - 18:58) Так вроде это "Козел" ГАЗ-69 В точку! 69-й, за неудачную амортизацию мостов "козлом" и звали, а ЗИЛ-157 всю жизнь "Колуном" был. И выпускался он гораздо дольше, чем указано. Лично у меня в части в 87-м был такой с ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ! Вот недавно в какой-то теме спорили, у меня сейчас на базу приволокли 2 157, с пневмоусилителями, а мне рассказывали что у 157-го усилителя руля не было.

Так и не было. Я в 1979 году учился на таком. Хрен руль свернешь. Только на ходу. Усилитель поставили уже тогда когда зил- 131 пошел в производство и параллельно еще выпускался 157 на уамз. Будете смеятся, но зил-157 сняли с производства только в 1994 году.

Цитата (лукас @ 10.03.2018 - 19:24)

Цитата Козлом" еще называли старый мотоцикл "Минск" это не старый -вот старый

Ну, раз уж можно и не про автомобили, вставлю свои "пять копеек". Минск, м1м, затем м103, затем м104. 103-й был у меня, души в нем не чаял. Прекрасный 3х-скоростной агрегат, маятник с неубиваемыми сайлентами.

"Дэшник". Он же "тырчик". С этим мотором было много аппаратов. От "Ленинграда 1-2 до Риги. Ну и на велосипеды они ставились на ура.

Это сообщение отредактировал Yxxxo - 11 мар. 2018 г. в 01:08

Еще забыли. Ковровец. Прородитель Восхода. Фото из сети, видно, что сильно модернизировано запчастями из... Хуй знает откуда.

Это сообщение отредактировал Yxxxo - 11 мар. 2018 г. в 01:08

Цитата (LoGeo @ 10.03.2018 - 23:08)

Моргуновка.

В музее "Легенды СССР" в г. Каменск-Шахтинский на трассе М-4 "Дон"
http://sssr-hotel.ru/

Это сообщение отредактировал 8squadron - 11 мар. 2018 г. в 01:10

А у ГАЗ-51 какое прозвище было? По-моему, просто "газон".

Цитата (Barsucom @ 11.03.2018 - 01:07)

А у ГАЗ-51 какое прозвище было? По-моему, просто "газон".

У нас по инерции его полуторкой звали.

Цитата

В музее "Легенды СССР" в г. Каменск-Шахтинский на трассе М-4 "Дон" http://sssr-hotel.ru/

в музее должен быть оригинал..это новодел ..такой покраски не было

Баян

Цитата (Broflovski @ 11.03.2018 - 03:58)

Цитата (ПОЖВИНСКИЙ @ 10.03.2018 - 22:49) Для своего времени машины были шик ! Работал и на 157 и на 131 естественно 131 намного комфортабельней , но проходимость хуже ! Проехал на всём. Так вот Урал-375Д - заруливает усё в минуса. 70 см снега да в поле? Похуй, давим и едем, а вот ЗИЛ, при схожей трансмиссии - пасовал. У 375-го было только два существенных недостатка: резонанс (гудение на 70--80 км.ч) и 93-й этилированный. Богата была советская держава, что позволяла жрать движку, в иных случаях до 100л/100км! НЕ, я-то, хитрожопый советский студент, отрегулировал до 45-50 литров. Но остальные.... Заявленным в паспорте данным по расходу - не верить. Из личного опыта говорю.

Не буду спорить о проходимости ЗиЛ-ов Уралов, но до КрАЗ-255-260 им далековато Один случай недавно был, перегонял 260-го из Булгана в Улан-Батор, ГУР не работал, т.е. возможности манёвра сведены к минимуму, и в одном месте, ситуёвина, овражек, небольшой, спуск метра 4 угол 40, подъём метров 6 угол 65, я больше боялся, чтоб "возык не поломало", прицеп был, на мостах-колёсах от 52-го "газона". Прошёл, правда шеф пальцем у виска покрутил. Неделю назад сдавали "Урал" заказчику, ну пошёл с ними, на своём 260, "Урал" хоть и с ЯМЗ-вским дрыгателем, сдох на середине подъёма, я на "лапте" прошёл....

Матрешка.

Про "Шахидку" забыли...
Сука быстрая но, не долгая

Это сообщение отредактировал Stebar - 11 мар. 2018 г. в 01:23

Банан, никто не вспомнил.

Цитата (Toysal @ 11.03.2018 - 06:05)

Цитата (Eugene31 @ 11.03.2018 - 00:51) Цитата (Broflovski @ 11.03.2018 - 03:33) Цитата (Xollms @ 10.03.2018 - 18:58) Так вроде это "Козел" ГАЗ-69 В точку! 69-й, за неудачную амортизацию мостов "козлом" и звали, а ЗИЛ-157 всю жизнь "Колуном" был. И выпускался он гораздо дольше, чем указано. Лично у меня в части в 87-м был такой с ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ! Вот недавно в какой-то теме спорили, у меня сейчас на базу приволокли 2 157, с пневмоусилителями, а мне рассказывали что у 157-го усилителя руля не было. Так и не было. Я в 1979 году учился на таком. Хрен руль свернешь. Только на ходу. Усилитель поставили уже тогда когда зил- 131 пошел в производство и параллельно еще выпускался 157 на уамз. Будете смеятся, но зил-157 сняли с производства только в 1994 году.

Ну мне в 79 всего два годика было Я о более современном говорю

Цитата (Шанкр @ 10.03.2018 - 19:25)

Перестаньте смеяться!! Это наши машинки!!!

а мы и не смеемся !
мы на них еще и ездим !

РАФ-2203 "Латвия"
Рафик

Цитата (Hatbear @ 11.03.2018 - 01:23)

Банан, никто не вспомнил.

Как я помню, эту Явушку называли "Эмка".

Цитата (Hatbear @ 11.03.2018 - 09:23)

Банан, никто не вспомнил.

Помню у бабушке в Украине в деревне пословица была: купил яву, копай яму. Бились на них много народу. Еще ЧЗ были.

Старая Татра - Ватрушка

Новая Татра - Тетерев

Цитата (8squadron @ 11.03.2018 - 06:29)

РАФ-2203 "Латвия" Рафик

Ты ещё ЕрАЗ вспомни. Для меня так и осталось загадкой как в "Рафике" и ЕрАЗ-е за рулём уместиться? Ну я хоть и худощавый, но при моих 183 и размер лаптя 45, не умещался

Цитата (Jazz63 @ 11.03.2018 - 06:36)

Новая Татра - Тетерев

"Как наши КрАЗ-ы? Год, и пипец чеху, а как наши "Татры"? Год и пипец чешке....

Цитата (Jove @ 10.03.2018 - 15:50)

Цитата (ЗЛОБНЫЙЗМЕЙ @ 10.03.2018 - 22:00) А потому, что, когда они заводились с "кривого стартера", имели привычку прыгать вперёд на полметра, и "бодать" водителя. Кто знал, тому конфетка. Самая бредовая версия из всех, что слышал. Автомобиль ставят на нейтраль и ручник затянут (чтоб не съебался самокатом). Куда и как ему прыгать? Как выше логичнее указали из за несовершенной подвески он (газ 67-69) был склонен к опрокидыванию.

Вроде что-то читал по этой теме. Происхождение названия было связано с тем, что изначально на этих "жипах" было НОЖНОЕ переключение передач. (как на мотоциклах). И при неправильном включении или еще по какой-то причине. машина начинала движение рывком. Как бы "прыгала" или по-другому "козлила". Отсюда и название. Может кто-то знает точнее?

Цитата (SESHOK @ 10.03.2018 - 18:54)

7. ГАЗ-53: «Табуретка»

А как же ГАЗ-писюн один?