Эти вредители за всю свою историю не сделали ни одной нормальной машины,но зато у них есть деньги,поэтому и выпускаются теперь такие мягко говоря странные изделия!
Ниссан не вупустил не одного авто нормального 7 5 по продажам компания в мире и 2 в Японии. туброяма на не турбовом авто ?
Удивляют экперды на боевых диванах которые лучше знают что нужно делать огромной корпорации межконтинентальной. Если бы был спрос на олдовые внедорожники со всеми свистоперделками то и они были бы представленны в наличии. Большему проценту общества в мире не нужны такие машины,а значит они не рентабельны. Сотни менеджеров и инженеров. Десятки крупных бизнесменов по мнению экспертов тупые дебилы. Кстати даже у нас на рынке есть настоящие морально устаревшие внедорожники которые замечательно покупаются и имеют колоссальный спрос. Почему столько срача не понятно.
Даже китайцы вывели на рынок настоящие внедорожники А обществу всё мало.
"Десятки крупных бизнесменов" никогда не были в Малом Ебенёво и не видели настоящего отсутствия дорог. Ведущие маркетологи "межконтинентальных корпораций" спорят о подогреве руля в машине с климат-контролем. "Сотни менеджеров и инженеров" не задумываются об отсутствии сервиса Ниссан в Талды-Курганском районе и о отсутствии сервисных диагностических комплексов в Пуровском районе ЯНАО. Продолжать? Все делается из-за денег. Получение максимальной прибыли, привязка к своим расходникам и программам и т.п. Какой-нибудь пробег с бюджетом равным ВВП Эфиопии, в рекламках ведущих спонсоров. А потом уже рекламщик пиарят очередной кусок пластика как "внедорожник". Экспертом быть не обязательно. Надо просто смотреть с открытыми глазами.
В мире продано в 2017 году больше 90 миллионов авто. Из них в России грубо говоря 2%, при чем даже в Росси не все живут в Талды-Курганском районе , вы серьезно думаете что ради столь ничтожно малого количества продаж международные концерны будут разрабатывать супер мега внедорожники? что бы продать его во всем мире в количестве 10 000 штук ? А в Талды-Курганском районе есть деньги на новые внедорожники ?
И что в нем внедорожного? Свесы дерьмо, вывесить по диагонали - делать нехуй, просвет - дерьмо, обзорность из-за ебучего капота - дерьмо, опять расчитан на карликов - мои 195 там будут башкой биться.
клиернс 70го Лэнда 200мм, клиренс 80го лэнда 210мм, клиренс Сафаря 205 мм (в некоторых модификациях 220) Клиренс Терры 225 мм. Углы въезда\съезда 4Runner TRD Pro с углами 33/26, Land Cruiser 70 - 33/23. Углы Терры 32/27 ТАк что может прежде чем пытаться обсуждать машину стоит почитать, а потом подумать?
внедорожник должно быть не жалко поцарапать, получить вмсятину. за 2,5-3 ляма я на машине с асфальта не съеду, зачем мне тогда внедорожник для езды по асфальту?
Так это вопрос доходов. Или вы хотите рамный внедорожник с 3 блоками по цене нивы ?
Ну,и вообще,за немалые бабки 3-4 года назад одна фирма таскала новые Патролы в 61ом кузове с TD42. Спрос чуть ли не превышал предложение. Так и шёл бы бизнес,не прикрой они лавочку из-за экологических требований.
Чисто в теории,многие более чем обеспеченные люди,выбрали бы новый безпробежный TLC80 вместо двухсотки. Знаю даже одного такого лично,правда,у него дорестайл 150 Прад,но сути не меняет.
Новые это 2010 года максимум ? Для тек кто чисто в теории есть новые TLC70, вот они именно НОВЫЕ. только вот за их цену можно пару Прадо 150 купить.
Тем не менее,и для трассы и для просёлка хочется надёжный и тяговитый аппарат. Если бабло позволяет,хочется уверенно таскать прицеп с катером или парой/квадриков/гидрициклов/снегоходов. Хочется не чудо маркетологов с заведомо ограниченным ресурсом.
Ну,и вообще,за немалые бабки 3-4 года назад одна фирма таскала новые Патролы в 61ом кузове с TD42. Спрос чуть ли не превышал предложение. Так и шёл бы бизнес,не прикрой они лавочку из-за экологических требований.
Чисто в теории,многие более чем обеспеченные люди,выбрали бы новый безпробежный TLC80 вместо двухсотки. Знаю даже одного такого лично,правда,у него дорестайл 150 Прад,но сути не меняет.
На нашем рынке предоставлена линейка настоящих внедорожников и они подпадают под ваши критерии о которых вы написали.
Я посмотрел сколько стоит новый патруль.Для рынка ОАЭ. Готовы вы в полной мере заплатить за пустой патруль на мешалке почти 3 миллиона?И лазить на нём по говнам?
Готов заплатить. И не знать бед от трассы до умеренных говн.
А в случае чего,это всё прекрасно тюнингуется под бездор. Но прежде всего - удобство,грузоподъёмность,универсальность,и...надёжность. Ах да,нет страха погубить мотор левым привозом горючки. Да и в райцентрах Восточной Сибири мне гарантировано обслужат и отремонтируют сей аппарат. Пока есть запчасти,имеется и небольшая вероятность передать сабж своим детям.
з.ы. Строго ИМХО,никого не агитирую.
Если готовы могу привезти и такого и Лэнда 70го, стучите в личку.
судя по клиренсу, он даже яму в лесу с водой не преодолеет. понты, понты и не более.
Много назовете серийных авто с клиренсом больше?
В комментах преобладает заранее предвзятая точка зрения основаная на домыслах и мечтах. Вы выше привели неоспаримые доказательства того что этот внедорожник имеет полное право на существование, но общественность которая сама мало что понимает в этом уже списала его со счетов только потому что им так хочется. Им подавай патрули со всеми плюшками по цене уаза патриота. Какой тут может быть конструктивный дискурс?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А обществу всё мало. 
, а то потом как разочаруемся 
yaplakal.com