Своему мальчишке ни мотоциклет,ни такую тачку не куплю...
Надо учить водить нормально, читать дорожную обстановку, уважать окружающих на дороге. И вообще все приходит с опытом только. Заградительные меры работают пока твой сын не вырастет и не купит сам себе какой-нить распил из Японии с 250+ л/с. Сам я езжу на машинах 300+ л/c и на моте езжу под 100 л/с. Стаж вождения по категории B - 17 лет (одно ДТП за всю жизнь без последствий и не по моей вине), по категории А - почти 20 лет - без ДТП, только одно падение было с последствиями чисто для меня.
Это сообщение отредактировал ArunSawad - 16 авг 2018 в 03:13
Сам я езжу на машинах 300+ л/c и на моте езжу под 100 л/с
Ну так сами по себе 300+ л.с. не подразумевают полётов по улице и возложения хуёв на ПДД. У меня было 270 или около того, я редко быстрее 100 ездил.
У нас тут в Москве вообще разогнаться негде. Разве что со светофора красиво уйти до 80 км/ч ночью, когда пробок нет, а дальше -камеры Но за то красиво - за 4 секунды Это сообщение отредактировал ArunSawad - 16 авг 2018 в 03:21
У нас тут в Москве вообще разогнаться негде. Разве что со светофора красиво уйти до 80 км/ч ночью, когда пробок нет, а дальше -камеры Но за то красиво - за 4 секунды
Вся радость V8 5.6 - это запас под тапкой на случай обгона. И работа мотора в спокойном экономичном режиме. Я этот 2.5-тонный танк укладывал в 12 литров по городу)
У меня был в свое время Порш 911 (997) турбовый, я иногда трек арендовал, там пиздов дать можно. На моте иногда гоняю в Чехов на трассу "Лидер", но свой жалко, снимаю ихнии, "застрахованные". там можно тоже похулиганить. Особенно с утра, когда нет народа. Там познакомился с нашей командой мотобата московского, все КМС, МС по мотоспорту, и ебут всю Восточную Европу в классе "супермото". Правда по ходу их сейчас всех распустят, мотоспорт - дорогая вещь, а денег в бюджете нет.
У нас тут в Москве вообще разогнаться негде. Разве что со светофора красиво уйти до 80 км/ч ночью, когда пробок нет, а дальше -камеры Но за то красиво - за 4 секунды
Вся радость V8 5.6 - это запас под тапкой на случай обгона. И работа мотора в спокойном экономичном режиме. Я этот 2.5-тонный танк укладывал в 12 литров по городу)
У меня сеичас V8 4.8 406 Hp атмосферник. Нелюбимая ЯПом марка БМВ Жене отдал заряженный Пассат ЦЦ, правда сделал только Stage 1, на МКПП. Она у меня гонщица
У нас тут в Москве вообще разогнаться негде. Разве что со светофора красиво уйти до 80 км/ч ночью, когда пробок нет, а дальше -камеры Но за то красиво - за 4 секунды
Вся радость V8 5.6 - это запас под тапкой на случай обгона. И работа мотора в спокойном экономичном режиме. Я этот 2.5-тонный танк укладывал в 12 литров по городу)
Какая, нахер, китайчатина при моих 198см и 125кг? W126 560SEL.
Олдскул. Хвалю. Но - реставрации не мое, хотя очень хотел всегда из Японии W140 нарядный, но боюсь.
Это сообщение отредактировал ArunSawad - 16 авг 2018 в 03:43
Может закончат рычать на своей технике по среди ночи на коммунальном мосту, а то куй уснешь. Заипали гонять эти дебилы.
Это сообщение отредактировал Swargan - 16 авг 2018 в 04:38
Естественный отбор в действии....как ни печально. Сколько раз убеждался в правоте слов преподавателя по эектробезопасности: "Все правила написаны кровью" и добалю от себя - хоть ПДД, хоть Правила Управления Гражданскими Воздушными Судами...И Т.Д...
Надо законодательно запретить управлять транспортными средствами свыше 80-и лошадиных сил, лицам моложе тридцати лет!
Это сообщение отредактировал Брррр - 16 авг 2018 в 05:11
Сам я езжу на машинах 300+ л/c и на моте езжу под 100 л/с
Ну так сами по себе 300+ л.с. не подразумевают полётов по улице и возложения хуёв на ПДД. У меня было 270 или около того, я редко быстрее 100 ездил.
У нас тут в Москве вообще разогнаться негде. Разве что со светофора красиво уйти до 80 км/ч ночью, когда пробок нет, а дальше -камеры Но за то красиво - за 4 секунды
На Чайковского, тоже, вроде, негде разгоняться, но сумел же
Буквально пару часов назад в Красноярске на улице Чайковского пошел на взлет красавец Ниссан Скайлайн. Александр, управлявший 460-сильным болидом, разогнался и на огромной скорости, не справившись с управлением врезался в дерево. Кстати, корни векового дерева вывернуло из земли.
По данным ГИБДД, водитель иномарки не справился с управлением, подлетел на бордюре с последующим опрокидыванием и столкновением автомобиля с деревом. В результате водитель и его пассажир погибли от полученных травм. На место выезжала бригада спасателей, чтобы распилить автомобиль и вытащить погибших.
Другие обстоятельства ДТП устанавливаются сотрудниками полиции.
У нас тут в Москве вообще разогнаться негде. Разве что со светофора красиво уйти до 80 км/ч ночью, когда пробок нет, а дальше -камеры Но за то красиво - за 4 секунды
Вся радость V8 5.6 - это запас под тапкой на случай обгона. И работа мотора в спокойном экономичном режиме. Я этот 2.5-тонный танк укладывал в 12 литров по городу)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но за то красиво - за 4 секунды 
yaplakal.com