Первый тест обновленного УАЗ Патриот 2019. Новый мотор, передний мост и новые брендовые шины! Ну и новые косяки... Брать?

Цитата

А сейчас в том-же ценовом сегменте есть Дастер и Каптур, которые предлагают при сравнимой проходимости больший комфорт и меньшую прожорливость.

BelBES
Ты блять в своем уме? Сравнимая проходимость? Для полного пиздежа не хватает еще высера о сравнимом объеме салона и багажника.
Если чо, имею патра 2011 года, сосед и друган на дастере годовалом ездит, все трындят какой охуенный авто. Но сука, как в лес за грибами, так патриот зоебись, дастер говно.

Цитата (Swamperr @ 3.09.2018 - 08:47)

Цитата (NorthSpirit @ 3.09.2018 - 08:40) Вывод: за эти деньги можно взять б/у L200 в отличном состоянии и спокойно ездить не заморачиваясь. На переднем ряду сидений можно ездить, ага:) Ну и не все согласны на пикап.

Садись в мой L200 5 поколения, покатаю. На заднем ряду там замечательно.
Если человек согласился на патриот, то пикап ему ваще не страшен :)

Цитата (burialrat @ 3.09.2018 - 08:52)

Цитата (NorthSpirit @ 3.09.2018 - 08:40) Вывод: за эти деньги можно взять б/у L200 в отличном состоянии и спокойно ездить не заморачиваясь. На Б.у Л200 ты вероятнне всего попадаешь на движок точнее на башку она обычно 100.120.00км живет , также если не меняли каждые 50.000 форсунки и не следили за гасосом то есть вероятность задира цилиндров , плюс рулевая рейка если по грейдерам гоняли

Это ты эльководам такие сказки расскажи.
300-400 тыщ ходит прекрасно.

Да и если даже заменить форсунки и рейку и еще несколько лет ездить.

Цитата (anikifya @ 3.09.2018 - 08:52)

Я ебанутый. Чем больше ПенкВин его обсирает, тем больше я его хочу я не уверен, что от этого есть таблетки. Одно хорошо - цена ебанутая, тупо дорого, и я поэтому не купил. Цитата Вывод: за эти деньги можно взять б/у L200 в отличном состоянии и спокойно ездить не заморачиваясь ФПИЗДУ Лучше Ниву, чем это ломучее говно

Рассмешил, ага.
Статистика вещь упрямая, не ломается ничего в нем, хоть ты усрись.

Ну а если ездить там где L200 ломается, то твоя нива туда точно не доедет, она просто развалится к херам.

Было лишний час времени рядом с автосалоном, ходил посмотреть.

В первом к которому подошел две двери открыть не смог, багажника и заднюю.
Крыша из двух панелей, прямо видны сука ямки сварные поперек всей крыши, на краях эти листы совпадают не шибко, замазано мастикой и сверху покрашено. Впечатления не очень оставляет.

Ни едет нихерра, но так вроде и должно быть,

пока новый по крайней мере довольно тихий по трансмиссии.

Комплектация с абс есп и прочими бошевскими приблудами 950тыр

Зеркала трясутся прямо пиздец, всетаки миллион, можно былобы как-то и продумать

Менеджер напевал про какую-то оцинковку, которая не то чтобы оцинковка, но почти оцинковка, то есть дыр говорит больше не будет -мамой клянусь.

Прямо в салоне можно купить с лебедой экспедиционником и прочей атрибутикой для двинутых, все будет вписано в птс

Это сообщение отредактировал 4atlanin - 4 сен. 2018 г. в 10:24

Цитата (Alexar @ 3.09.2018 - 03:23)

Цитата УАЗ и Нива были вне конкуренции, когда они стоили в два раза дешевле ближайшего конкурента...в том ценовом сегменте еще можно было мириться с устаревшими узлами, отсутствием комфорта, жуткой прожорливостью при хилом двигателе и тд и тп. А сейчас в том-же ценовом сегменте есть Дастер и Каптур, которые предлагают при сравнимой проходимости больший комфорт и меньшую прожорливость. И сейчас выбор Патрика уже выглядит довольно неоднозначно. Да, он рамный, но рама проявляет себя намного дальше, чем в городе и при поездках на рыбалку...т.е. там куда среднестатистический владелец патриота не заезжает Тут я с вами могу поспорить , если вы сами ездили на Дастере с двух литровым бензомотором с режимом "авто" полного ( якобы полного ) привода , то где тут экономичность - 12 литров 95 , ( против 13 литров 92 на Патриоте ) и уровень шума в салоне там не намного меньше . У соседа такой , пишу потому как сравнивали . И за грибочками в лес мы заезжаем намного дальше чем сосед на Дастере ☺

Каптур двухлитровый на механике в экорежиме жрет 10-11 летров 95 в городском цикле эксплуатации (Дастер да, побольше и шумит погромче). При "бытовом" съезде с дороги в лес, Каптур и УАЗ заезжают примерно одинаково глубоко - до туда, до куда владельцу не жалко коцать корпус.

Цитата (mir262 @ 3.09.2018 - 19:47)

Цитата А сейчас в том-же ценовом сегменте есть Дастер и Каптур, которые предлагают при сравнимой проходимости больший комфорт и меньшую прожорливость. BelBES Ты блять в своем уме? Сравнимая проходимость? Для полного пиздежа не хватает еще высера о сравнимом объеме салона и багажника. Если чо, имею патра 2011 года, сосед и друган на дастере годовалом ездит, все трындят какой охуенный авто. Но сука, как в лес за грибами, так патриот зоебись, дастер говно.

Проходимость "едсинветнного в сембе" автомобиля ограничивается не ТТХ автомобиля, а бережливостью владельца
Так же знаю массу примеров, когда люди отказались от патриота в пользу дастера для поездок на охоту/рыбалку.

Цитата (Higler @ 3.09.2018 - 07:37)

Цитата А тому кто считает Патриот и Каптур конкурентами на бездоре - удачи. А че Патриоты там живут? Это щас аналог нищеброда на деревне, который хочет жип, а на Крузака не хватило баблищка, так в итоге цацки давай на Патриот навешивать и понты кидать... Единицы УАЗ знают что есть говно. Вот типичный УАЗ ...

Согласен. В стоке большинство серийных кроссоверов имеют +/- одинаковую проходимость с точностью до мощей моторов и геометрической проходимости (и УАЗ тут не лучший)...а на злом бездорожье уже решают доработки, а база - это кому что удобней переделывать.

Цитата (BelBES @ 4.09.2018 - 13:56)

Цитата (mir262 @ 3.09.2018 - 19:47) Цитата А сейчас в том-же ценовом сегменте есть Дастер и Каптур, которые предлагают при сравнимой проходимости больший комфорт и меньшую прожорливость. BelBES Ты блять в своем уме? Сравнимая проходимость? Для полного пиздежа не хватает еще высера о сравнимом объеме салона и багажника. Если чо, имею патра 2011 года, сосед и друган на дастере годовалом ездит, все трындят какой охуенный авто. Но сука, как в лес за грибами, так патриот зоебись, дастер говно. Проходимость "едсинветнного в сембе" автомобиля ограничивается не ТТХ автомобиля, а бережливостью владельца Так же знаю массу примеров, когда люди отказались от патриота в пользу дастера для поездок на охоту/рыбалку.

Вы серьезно сравнивать машину имеющую раму ,мосты и пониженный ряд в РК с дастером?-)))

Я не хвалю патр,мне больше мой козел на военмостах нравиться,но патр по говнам в сопицот раз лучше дастера и его производных.

[quote]При "бытовом" съезде с дороги в лес, Каптур и УАЗ заезжают примерно одинаково глубоко - до туда, до куда владельцу не жалко коцать корпус.[/quote

BelBES Ты выбрал охуенный ник, прямо каждое сообщение это подтверждает. Что такое лес, внедорожник, УАЗ и каптюр ты блять даже представления не имеешь. Там где СТОКОВЫЙ Патриот включит передок, там у каптюра уже оба бампера будут в багажнике лежать как минимум.
Вот стоковый патриот на обычной А/Т.

https://www.youtube.com/watch?v=cPbzagVj2yM

Там нехуй делать ни дастеру, ни каптюру тем более. На всех вышеперечисленных авто я ездил ни один раз.

уаз-ГОВНО!

marihuanna77 доктор, перелогинься

Цитата (marihuanna77 @ 5.09.2018 - 14:24)

уаз-ГОВНО!

Я тоже так думал пока 131й не купил)

Вот только что снял в Мурманске - видимо пробег устроили новых машин. На лобовом стекле самый большой номер 11, на фото те, что оказались на глазах.

А УАЗ всё ещё самовоспламеняется аки факел ?

Цитата (bakiv @ 3.09.2018 - 15:13)

Цитата (Пустота @ 3.09.2018 - 11:48) После "150-сильный двигатель объемом 2,7 л. рядная бензиновая четверка с крутящим моментом 235 н.м" перестал читать.  Фрилендер 2. 2,2 л. дизель, 400 н.м. 160 л.с. Хоть в овраг, хоть в театр. Ты еще не учел, что этот дохлый двиг уазки жрёт топлива от 15 литров 95бенза.

Откуда там 95?
Если не знаешь что уаз на 92 ходит, так не пизди