Несбывшаяся "надежда"

Мммммммммм, ххххуеттта...

Была служебка такая, мы её Железный Капут называли. В какой-нибудь ГСК, 5тэ этажный заезжать, пзц без ГУРа

Цитата (MrKumpis @ 4.11.2021 - 05:02)

Зачем использовали агрегаты нивы - нипанятна.© Зачем минивэну полный привод - это дорожная машина (экономия топлива тоже туда же в семейном авто). За расположение рычага КПП для конструкторов и дизайнеров автоваза ждут в аду в спецкотлах особой конструкции (только года Дженерал моторс шниву делал, то соизволили решить откровенно неудобное расположение рычага КПП). Дизайн - видно что пытались в рено, но у французов и так-то с дизайном не всё хорошо. А тут копия ублюдского минивэна советскими конструкторами и дизайнерами - вообще никуда не попали. Про этот весь дизайн только матом сказать можно и то не всем. Классический мотор (изначальным объемом 1200кубиков и мощностью 64) на этом легендарном заводе растянули до аж 1800 и мощностью 82 лс. Сова на глобус натянулась, но как-то с потерями (должно было получиться что-то около 96-100лс, но все лишние коняки померли в ГБЦ родом из 50-х). Карбюратор...Как быстро в нашей стране исчезли карбюраторщики (люди которые перебирали\настраивали карбюраторы) когда стали появляться машины с инжекторной системой питания ДВС. Продолжать клепать карбюраторные ДВС в конце 90-х и начале 2000-х считаю преступлением. Агрегаты автоваза - тут можно слагать песни, матные, много. Оригинальное качество запчастей этого завода откровенно падало начиная с 1991 года (нынешние весты\ларгусы и т.д. состоят из импортных запчастей боле чем на 30% и это не европейские производители запчастей - гуглите на площадках алиэкспресс, таобао и т.д. будуте удивлены, сколько китайцы делают для автоваза). Железо...мммм....Его там нет, точнее есть, но не кузовное (вообще есть марка проката, которая используется для изготовления кузовных панелей). Это не про наших производителей. Почему? Ответ прост в России марку такого проката начали делать только в 2007м году и только на экспорт. Железо автоваза - это непонятное что-то, можно зачистить до металла, плюнуть, растереть и получить слой ржавчины через 20 минут. Короче вазики гниют по ускоренной программе. Труха получается знатная, или "чипсы", тут кто как называет. P.S. Но это всё не претензии, это так, констатация фактов. Претензии только в одном - клепая одно и то же по 40-50 лет не вносится никаких адекватных изиенений. Не решаются никакие детские болезни. Спросите любых владельцев вазиков - они расскажут что их бесит в конструкции авто.

Полный привод мог нести возросшую нагрузку.
GM к разработке Шнивы отношения не имел, это детище Ваза.
Дизайн-похоже выглядели многие вэны 80-х,
про ГБЦ 50-х годов-перебор лет на 20

В таком исполнении Надежда опоздала лет на 25, ну и в теме верно написано, задумка хороша, реализация говно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (кaцaп @ 4.11.2021 - 08:57)

идея отличная, начало превосходное, первые модели выглядят интересно, но в серию один хрен говно вышло почему так?

Ну очевидно же всё.
P.S.
Фамилия у мужика колоритная для этого места — ТАЗтдинов

спасибо, молодчага ТС

Цитата (dennica3 @ 04.11.2021 - 09:28)

Запчасти? Так там ходовая от нивы Мотор, мосты, раздатка

Проблема та же, что и у Isuzu Vehicross. Кузовщины и стекол нет ваще нигде. Только исузу при этом не из кала делали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (yaTonop @ 04.11.2021 - 12:33)

Мицубиси вот не зассали и сделали в свое время:

Если бы у нас сделали такой же, такого же качества и конструкции, то такой вен раскупали бы при нормальной цене. Я ездил на Надежде, погремушка блять. Парни как-то пытались её довести до ума, разобрали всё до винтика, так как некоторых запчастей наших качественных тупо не было, брали импорт, как итог четверть запчастей под замену включая поршневую и некоторые шестерни КПП, раздатку тупо откуда-то взяли. Пересобрали, покрасили, выровняли все зазоры, поменяли торпедо на заказную, сиденья на импорт. И вот тогда получился достойный аппарат. Вложили ещё пол машины. Что мешало на заводе хотя бы так делать? Я уж не говорю об изменении конструкции, внешнего вида и эргономики. Хотя внешность Надежды спорна.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот вам "Безнадёги" в ленту.

Недорогой минивэн и сейчас будет востребован в своей нише. Но не настолько уебищный внешне.

И зачем ему наследие Нивы - полный привод? Задача Нивы - довезти владельца в ебеня на охоту/рыбалку. Задача минивэна - довезти семейство из точки А в точку Б с максимальным комфортом. В минивэне должны быть всякие полезные эргономичный мелочи.

У нас директор - многодетный отец. У них KIA Carnival. Сам лично наблюдал, как одной рукой он грузит сумки в багажник, в другой дочку маленькую держит. Автоматически закрывающаяся задняя дверь в такой машине - не прикольная фича, а суровая необходимость.

Цитата (forsage06 @ 4.11.2021 - 07:05)

Пятидверная «Нива» ВАЗ-2131 выпускается до сих пор, но ее дни уже сочтены

С чего бы это вдруг?
Никакой замены ей нет пока.

По традиции ЯПа за такое зелень.

Если про дизайн, то ИМХО с круглыми фарами Надежда очень неплохо смотрелась.

Цитата (StytiMen @ 4.11.2021 - 11:30)

Цитата (igrok767676 @ 4.11.2021 - 11:27) Яп на мнсте конструкторов постеснялся сниматься на фоне этого ужаса. Вот на картинках красиво, а в производство пустили уёбище какое-то. а что сделал ты? я им благодарен,их автомобиль,выполнил все возложенные на него задачи. моя семья+родители,до сих пор его эксплуатируют и вспоминаю с теплотой. Дети до сих пор показывают фотки с путешествий,мы были там,куда другие просто не доехали)))

а может другим туда и нахер не надо было?в ней места как в тоета ипсум (пикник),но комфрта в ней намного меньше(надежде),если бы вовремя выпустили то могла взлететь еще как то,но тогда было куча японок недорогих
Это сообщение отредактировал Evill - 4 ноя 2021 в 15:03

Цитата (Сергеевич74 @ 04.11.2021 - 11:44)

Очень интересно! Задумка то была неплохая. Но подвело две вещи - долгое планирование и ОПП. Если бы пустили на главном конвеере, то качество всё же было выше. И мучал меня такой вопрос. А почему не сделать её обычной, переднеприводной? Воткнули бы туда движок с суперавто 1.8 на 120 л.с

Была бы бомба. Тем более, что моторный щит там сделан именно под 16-клапанную гбц.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Магнум @ 04.11.2021 - 14:27)

С чего бы это вдруг? Никакой замены ей нет пока.

Снимают её с конвейера, заменяют на 2123, конвейер же, ранее выпускавший 2123 законсервировали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Недорогой минивэн и сейчас будет востребован в своей нише. Но не настолько уебищный внешне. И зачем ему наследие Нивы - полный привод? Задача Нивы - довезти владельца в ебеня на охоту/рыбалку. Задача минивэна - довезти семейство из точки А в точку Б с максимальным комфортом. В минивэне должны быть всякие полезные эргономичный мелочи. У нас директор - многодетный отец. У них KIA Carnival. Сам лично наблюдал, как одной рукой он грузит сумки в багажник, в другой дочку маленькую держит. Автоматически закрывающаяся задняя дверь в такой машине - не прикольная фича, а суровая необходимость.

На российских дорогах полный привод очень нужен. Пример из личного: ехал семьёй зимой из Казани в Болгар. Ровная хорошая асфальтовая дорога, по бокам - ветрозащитные полосы. Но как разрывы в полосах - на дороге снежные переметы по ступицу. На полном приводе я эти 200км часов 6 ехал.

Другой пример: еду семьёй по трассе "Каспий". Обгоняет фура и сворачивает обратно в ряд так, что сносит мою машину на обочину. Я успел увернуться до касания, благо обочина широкая. Но не будь постоянного полного привода, вовсе не факт, что я сумел бы удержать машину на колёсах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ed272 @ 04.11.2021 - 12:38)

Была служебка такая, мы её Железный Капут называли. В какой-нибудь ГСК, 5тэ этажный заезжать, пзц без ГУРа

Зарядку делать надо по-утрам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В0-первых, инжектор на автоваз копия GM, в свое время была Ваз 2112 и дэу эсперо, датчики менял от одной на другую. Вся азия катается на древних проверенных мицуровских двиглах, ну почему же у нас то все через одно место... Лада Надежда это ужас внешне, хотя изначально красиво и правильно задумывалась. Была же нива с пыжевским дизельным двиглом 1.9, ну класс же, но пошла в мелкую серию и все...

Хорошая история, вымученной машины, не сложилось, но попытки были серьёзные.

Блин, хотел я Надежду себе купить. Но, (к счастью, как понял позже) не срослось. Нашел в другом городе, созвонился - ответили, что сейцчас машина не на ходу. Отогнали в сервис. Позвоните через неделю. Позвонил - не сделали еще. А почему объявления не снимете -мычание в ответ. Понял, что не вариант. А все остальное или состояние совсем швах или очень далеко. В результате подвернулся вариант - купил шевроле ниву. Чему и рад. Потом уже задумался, что это была бы сплошная проблема. Возраст - ушатанный кузов и агрегаты. Много специфических запчастей, редкая невыпускаемая кузовщина. Редкие стекла. Карбюратор.

А недавно понял, что оооочень хорошо, что не купил. Крестник отучился на права и купил себе пятерку ушатанную. Нормально оно не ехало. К совершеннолетию он поставил ее на ход, перебрал ходовку. А вот мотор не ехал. Карбюраторщиков нормальных нет. После визита к мастеру оно ехало пол дня и опять глохла. И что с карбом мастер так и не смог сказать. А я ему тоже не мог помочь. Машина у меня появилась уже инжекторная, а из карбовой техники я имел дело только с генераторами и бензопилами. Хорошо, что этот агрегат помер окончательно и ему купили вполне еще живой Лачетти. Помогал недвано с музыкой.

ЗВ Надежда была машинкой интересной, но время увы уже прошло.

Цитата (mrnemo @ 4.11.2021 - 15:19)

Цитата (Магнум @ 04.11.2021 - 14:27) С чего бы это вдруг? Никакой замены ей нет пока. Снимают её с конвейера, заменяют на 2123, конвейер же, ранее выпускавший 2123 законсервировали.

2123 это шевроле нива, далее лада нива. Сейчас заменили на нива Тревел.

Цитата (MrKumpis @ 4.11.2021 - 05:02)

Зачем использовали агрегаты нивы - нипанятна.© Зачем минивэну полный привод - это дорожная машина (экономия топлива тоже туда же в семейном авто).

Японцы то и не знали.. Мицубиси Шариот, Тойота Лайт Айс, Таун Айс. Мицубиси Делика- вообще шедевр. Это навскидку . Полный привод+ салон трансформер расширяют вариантивность применения просто до бесконечности.

Беда 2020 не в идее, а в убогом исполнении. Которое перечеркнуло всё хорошее, что задумывали разработчики.

Родители хотели Надю купить. Передумали, может и к лучшему
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Магнум @ 4.11.2021 - 14:27)

Цитата (forsage06 @ 4.11.2021 - 07:05) Пятидверная «Нива» ВАЗ-2131 выпускается до сих пор, но ее дни уже сочтены С чего бы это вдруг? Никакой замены ей нет пока.

С того что новому владельцу РеноНиссан она в линейку продукции и конвейров ну никак ни к чему не подходит...

Там есть пятидверные Шнива, Дастер, Каптюр, Терранг, Аркана. Шниву грозятся обновить вот-вот.
Это сообщение отредактировал кыстыбай - 4 ноя 2021 в 16:47