Эх,была у меня МУХа в далеком 99-м,с механикой на переднем мосту,трехдверный- просто чумовая машина.До нее был ТРУПЕР с 3.0,только он вроде V6 был. По дизелям лучше и надежней чем ИСУДЗУ я не видел-всю жизнь могут жрать любой маргарин и вывозить из любой жопы!
Ага. Только закончилось это ровно с момента, когда на них стали ставить Common Rail...
Вроде как есть на нем и двигатель RZ4E-TC 1.9 мощностью 150 л.с, но для России его не сертифицировали. А он как раз бы спросом пользовался. Да, слабее при таком весе машинки, но по налогам много приятнее.
При цене в 4 ляма владелец вряд ли не сможет наскрести 10 тыщ на налог
Меня тоже удивляют такие клоуны. Купить за 4млн машину и ездить мучиться . Экономить на налоге несколько тысяч. Про топливо я вообще молчу, потому что современный автомобиль ест столько , сколько работы он выполняет, и неважно 3л двигатель или 2,5л. Или 5л. Двигатель нужен самый мощный. Запас карман не тянет
Дело в том, что это чисто психологический момент. Тачку за 4 мульта ты покупаешь себе родному, а 10 тысяч в год какому-то дяде отдавать приходится, причём непонятно, за что.
Если цена будет как у Паджеро спорт и Фортунера, то лучше взять их. Их больше, а значит легче с запчастями. Много хорошего неоригинала, и по кузовне проще.
Вроде как есть на нем и двигатель RZ4E-TC 1.9 мощностью 150 л.с, но для России его не сертифицировали. А он как раз бы спросом пользовался. Да, слабее при таком весе машинки, но по налогам много приятнее.
Там разница будет 2тр в год! А ехать будет хуже при одинаковом расходе дизеля.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По характеристикам очень похож на Паджеро Спорт. Мотор немного мощнее.
Ничего удивительного, взяли пикап D-Max и навесили однообъемный кузов.
Цитата
У этой модели несущая рама лестничного типа унифицирована с пикапом D-Max. Кузов у внедорожника оригинальный, но по внутренним элементам он повторяет кабину D-Max (до средней стойки).
А учитывая то, что D-Max является клоном Mitsubishi L200, можно предположить, что это и есть клон Паджерика. Оригинальное только навесное (кузов, салон), а основа практически одна.
Спрос на рамники с мостом и парт-таймом падает, большинство предпочитает кроссоверы. Если не задерут стоимость, может и заинтересует небольшое количество приверженцев классики.
Это не так. Спрос есть, предложения нет. Кому нужна подобная машина, вынуждены покупать уазик, потому что не от хорошей жизни берут проходимые машины либо что-то подъемное по деньгам.
Кроссоверы массово берут в городах, это раздувает спрос, но берут эти машины, чтобы ездить по асфальту. Частный сектор с полуметровыми сугробами и дорогами, которые никто не чистит, либо направления в лесах/полях весной и осенью никуда не делись и не денутся.
По характеристикам очень похож на Паджеро Спорт. Мотор немного мощнее.
Ничего удивительного, взяли пикап D-Max и навесили однообъемный кузов.
Цитата
У этой модели несущая рама лестничного типа унифицирована с пикапом D-Max. Кузов у внедорожника оригинальный, но по внутренним элементам он повторяет кабину D-Max (до средней стойки).
А учитывая то, что D-Max является клоном Mitsubishi L200, можно предположить, что это и есть клон Паджерика. Оригинальное только навесное (кузов, салон), а основа практически одна.
От это новости. А где посмотреть что Л200 и Д-макс это одна машина? Это сообщение отредактировал Swamperr - 13 янв 2022 в 08:58
Спрос на рамники с мостом и парт-таймом падает, большинство предпочитает кроссоверы. Если не задерут стоимость, может и заинтересует небольшое количество приверженцев классики.
Это не так. Спрос есть, предложения нет. Кому нужна подобная машина, вынуждены покупать уазик, потому что не от хорошей жизни берут проходимые машины либо что-то подъемное по деньгам.
Кроссоверы массово берут в городах, это раздувает спрос, но берут эти машины, чтобы ездить по асфальту. Частный сектор с полуметровыми сугробами и дорогами, которые никто не чистит, либо направления в лесах/полях весной и осенью никуда не делись и не денутся.
Предложения есть, денег нет. И с приходом Исудзу ничего не изменится, ценник будет как у Фортунера и МПС
Это сообщение отредактировал Swamperr - 13 янв 2022 в 09:08
По характеристикам очень похож на Паджеро Спорт. Мотор немного мощнее.
Ничего удивительного, взяли пикап D-Max и навесили однообъемный кузов.
Цитата
У этой модели несущая рама лестничного типа унифицирована с пикапом D-Max. Кузов у внедорожника оригинальный, но по внутренним элементам он повторяет кабину D-Max (до средней стойки).
А учитывая то, что D-Max является клоном Mitsubishi L200, можно предположить, что это и есть клон Паджерика. Оригинальное только навесное (кузов, салон), а основа практически одна.
От это новости. А где посмотреть что Л200 и Д-макс это одна машина?
МПС со своим суперселектом лучше, ИМХО, но парттайм своих покупателей найдёт. Исудзу - чёткие машины, внешне, по мне, лучше, чем МПС, но суперселект... Я за МПС. А, да, цена... 3800000 вангую ха хорошую комплектуху, арктиктракс будет за 4 переваривать... Шутку про 850 не оценил...
Зато у МПСов коробки летят...
Не летят. Греются - бывает, из-за убогости комплектухи в России. Убрали штатный радиатор коробки зачем то, но места для него есть, ставится элементарно, цена - в районе 10-ки. И то, без него коробка встаёт в аварийный режим, но после остывания едет дальше.
МПС со своим суперселектом лучше, ИМХО, но парттайм своих покупателей найдёт. Исудзу - чёткие машины, внешне, по мне, лучше, чем МПС, но суперселект... Я за МПС. А, да, цена... 3800000 вангую ха хорошую комплектуху, арктиктракс будет за 4 переваривать... Шутку про 850 не оценил...
Зато у МПСов коробки летят...
Не летят. Греются - бывает, из-за убогости комплектухи в России. Убрали штатный радиатор коробки зачем то, но места для него есть, ставится элементарно, цена - в районе 10-ки. И то, без него коробка встаёт в аварийный режим, но после остывания едет дальше.
Ну да. Летом ехать со скоростью 60 чтобы не грелась . Вэлком на переборку
Меньше 850к в базовой комплектации можно даже не ждать.
Да больше 2 единичек будет точно, какие 850?
три.
За три, я проверенный временем МПС возьму.
Закончился твой "проверенный временем МПС" году в 2014 примерно. Сейчас такое же напичканное электроникой одноразовое говно, как и у конкурентов.
Какой он напичканый - просто ужас))) Там мотор поменялся, кпп, электронику положили на почти ту же старую механику. Ничего особо электронного там не добавили, крутилка режимов на бездорожье - чисто система управления ESP. Блокировки остались механические. Мотор, конечно, не такой "вечный", как 4D56, который, с изменениями с 86 года делали.
МПС со своим суперселектом лучше, ИМХО, но парттайм своих покупателей найдёт. Исудзу - чёткие машины, внешне, по мне, лучше, чем МПС, но суперселект... Я за МПС. А, да, цена... 3800000 вангую ха хорошую комплектуху, арктиктракс будет за 4 переваривать... Шутку про 850 не оценил...
Зато у МПСов коробки летят...
Не летят. Греются - бывает, из-за убогости комплектухи в России. Убрали штатный радиатор коробки зачем то, но места для него есть, ставится элементарно, цена - в районе 10-ки. И то, без него коробка встаёт в аварийный режим, но после остывания едет дальше.
Ну да. Летом ехать со скоростью 60 чтобы не грелась . Вэлком на переборку
Нет там переборки после этого. Греется летом, когда очень жарко и режимы движения тяжелые - типа гор, пробок и т.п. Эти коробки на переборку попадают очень редко, намного реже, чем у большинства тачек с похожими ттх.
Меньше 850к в базовой комплектации можно даже не ждать.
Да больше 2 единичек будет точно, какие 850?
три.
За три, я проверенный временем МПС возьму.
Закончился твой "проверенный временем МПС" году в 2014 примерно. Сейчас такое же напичканное электроникой одноразовое говно, как и у конкурентов.
Какой он напичканый - просто ужас))) Там мотор поменялся, кпп, электронику положили на почти ту же старую механику. Ничего особо электронного там не добавили, крутилка режимов на бездорожье - чисто система управления ESP. Блокировки остались механические. Мотор, конечно, не такой "вечный", как 4D56, который, с изменениями с 86 года делали.
D56 с его летящими ремнями и клинящим балансиром вечный?? Да нунах. Сейчас хоть с цепью
МПС со своим суперселектом лучше, ИМХО, но парттайм своих покупателей найдёт. Исудзу - чёткие машины, внешне, по мне, лучше, чем МПС, но суперселект... Я за МПС. А, да, цена... 3800000 вангую ха хорошую комплектуху, арктиктракс будет за 4 переваривать... Шутку про 850 не оценил...
Зато у МПСов коробки летят...
Не летят. Греются - бывает, из-за убогости комплектухи в России. Убрали штатный радиатор коробки зачем то, но места для него есть, ставится элементарно, цена - в районе 10-ки. И то, без него коробка встаёт в аварийный режим, но после остывания едет дальше.
Ну да. Летом ехать со скоростью 60 чтобы не грелась . Вэлком на переборку
Нет там переборки после этого. Греется летом, когда очень жарко и режимы движения тяжелые - типа гор, пробок и т.п. Эти коробки на переборку попадают очень редко, намного реже, чем у большинства тачек с похожими ттх.
О да, именно поэтому поеду на отцовском МПС на переборку через пару недель. А на форумах паджеро клуба в разделе трансмиссия через одну темы -брать контрактную КПП или ремонтировать свою
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com