Да нормальная машина за свои деньги. Это С класс в отличии от Рио, Поло и Соляриса. Не у всех есть деньги на иномарки-паркетники и большую немецкую тройку. Да и немецкая тройка уже давно не эталон качества и надёжности. Маркетинг в действии.
Какой нахуй ещё Ц класс? Берём Элантру, Сид, Фокус, Октавию и сравниваем с Вестой. Веста меньше. Она даже в Б классе далеко не самая большая. И стóит она не дешевле соляры, Рио
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шнива стоит в салоне миллион. Веста лям двести. Не так давно за такие бабки можно было купить Рав4.
А теперь гляньте, сколько стоит Рав4. Было бы очень странно, если б иномарки выросли в цене в 2-3 раза, а Лада бы продолжала стоить 300-500 тысяч. Я, вон, хотел в конце прошлой зимы менять Весту снова на что-нибудь европейское, но срочно возникли другие траты, а теперь то, что стоило в районе 2,5-3, теперь стоит 4. Так что продолжаю плакать, но жрать кактус, успокаивая себя, что пока руками пластик не трогаешь, ощущения вполне иномарочные Впрочем, с Рио такая же фигня.
По теме - диодная оптика это, конечно, огромный плюс (предыдущая машина была со штатными диодами - даже после другого немецкого штатного ксенона было - небо и земля), хоть и галоген у Весты освещает лучше, чем у одноклассника - Рио (я уже писал, что в семье одновременно Веста и новая Рио и сравнения между ними - не в пользу корейца, но здесь все равно в такое никто не поверит). Но есть и минус - после окончания гарантии, если перегорит - либо менять за свой счет полностью блок-фару, либо колхозить в гаражных сервисах, что тоже такое себе. И не знаю, сколько новая фара будет стоить у Весты, но у Ауди А4 мне озвучивали в районе 100 килорублей. И это еще не топовая оптика была, а просто диодная (не матричная активная), что собственно, стало одной из причин моего дауншифтинга.
Бесключевой доступ и виртуальный кокпит - тоже вполне себе приятные мелочи, но вангую, что первое время с ними будут проблемы. Нормальная мультимедиа (по начинке) уже с прошлого года идет (предыдущая была откровенным говном). Я б добавил еще автоматические стеклоподъемники (и возможность открывать-закрывать окна с ключа, что испокон веков умеет любой "немец") и фоллоу ми хоум. Затраты копеечные, а удобства - значительно больше. Пихло я бы и сейчас взял 1.6 - хоть масло не жрет, а недостаток динамики лично у меня компенсируется тем, что, во-первых, я никуда не спешу; во-вторых - для погонять есть городская зажигалка.
О эти уёбищные вмятины по бокам. Верх дизайнерского решения
И не говори
Сравнили жопу с пальцем.) Здесь замысел понятен и с общим дизайном согласуется, а там просто вмятины, причём судя по их направленности не понятно, куда она должна стремиться? Вперёд или назад? Это сообщение отредактировал Суфлевкотле - 22 фев 2022 в 21:18
Если не ошибаюсь в 15 году, в журнале увидел Весту кросс, там в описании было написано что будет версия с полным приводом. Тогда другу сказал что будет пушка. 7 лет прошло сука, ну почему не сделать машину с полным приводом. Ну реально была бы конкурентная машина.
Для муфты придется расширить центральный туннель. Куда его расширять? Не так просто на базе седана b-класса сделать полный привод.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сравнили жопу с пальцем.) Здесь замысел понятен и с общим дизайном согласуется, а там просто вмятины, причём судя по их направленности не понятно, куда она должна стремиться? Вперёд или назад?
Ты дизайнер, наверное? Ну расскажи тогда про замыслы корейцев, что оно обозначает? И что там согласуется?))
А где есть полный привод у легковушек Ц-класса, кроме как у премиума типа Ауди или Мерседес, да и то в самых топовых комплектациях по цене базы класса выше? Кроссоверы типа Дустера не берем во внимание.
Про полный привод - как водится забыли. Ну да ладно как выше сказано того гляди на безрыбье - "рыба станет раком". noa3 @ 22 фев 2022 в 13:15
А где есть полный привод у легковушек Ц-класса, кроме как у премиума типа Ауди или Мерседес, да и то в самых топовых комплектациях по цене базы класса выше? Кроссоверы типа Дустера не берем во внимание. На любом Правильном руле есть полный привод
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А где есть полный привод у легковушек Ц-класса, кроме как у премиума типа Ауди или Мерседес, да и то в самых топовых комплектациях по цене базы класса выше? Кроссоверы типа Дустера не берем во внимание.
Про полный привод - как водится забыли. Ну да ладно как выше сказано того гляди на безрыбье - "рыба станет раком". noa3 @ 22 фев 2022 в 13:15
А где есть полный привод у легковушек Ц-класса, кроме как у премиума типа Ауди или Мерседес, да и то в самых топовых комплектациях по цене базы класса выше? Кроссоверы типа Дустера не берем во внимание. На любом Правильном руле есть полный привод
Сравнили жопу с пальцем.) Здесь замысел понятен и с общим дизайном согласуется, а там просто вмятины, причём судя по их направленности не понятно, куда она должна стремиться? Вперёд или назад?
Это фирменный Икс-дизайн - тоже с общим дизайном согласуется. Что здесь непонятного? Если не нравится - есть простые гладкие Гранты. Или какой-нить старый японский ржавый хлам. Кстати, китайский Landwind X2 - копия Икс-Рея или Веста СВ, что как бы намекает на популярность. А ещё есть Mitsubishi Attrage Это сообщение отредактировал OldWizard - 23 фев 2022 в 01:15
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Впрочем, с Рио такая же фигня. 
yaplakal.com