Электросамокат Nissan leaf (Санёк) - опыт использования

Цитата (lukaM @ 3.04.2023 - 00:28)

IR145, > Законы физики преодолел? > Сомневаюсь. Хочешь со мной пободаться? Ну попробуй > Суперчардж, конечно, штука неплохая, но даже владельцы смартфонов > на литий-ионных батареях Литий-ионные батареи - это огромный класс со множеством разновидностей, оптимизированных под разные нужды. Короче, так чтобы тебе понятнее было, батареи в телефонах и электромобилях используют совершенно разную химию, их нельзя сравнивать. > Мощные быстрые зарядки - деградируют батарею за год-два Ложь. На батареи гарантия 8 лет.

Да ну? Правда?

Теслу видели? И что там за батарея? Мега-девайс? Щаз вот. Куча 18650.

Не надо тут про физику. Ладно? А то быстро на пальцах объясню Вашу безграмотность.

Нихуя не понял! СтОит сколько? Несколько? Или нисколько не потеряла???
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (fear88 @ 02.04.2023 - 15:54)

С оценкой R можно и крузака за 1млн. привезти, только встанет ли он на учет, вот это вопрос

Крузак за миллион?)))
Сказочник)
На 6 летний крузак только пошлина 2,2 лимона
А свежее они даже в узел завязанын дорогие)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мечтаю жить с постоянной мыслю о том, что желательно бы автомобиль каждый день выгуливать, как собаку, чтобы не захворало ничего

Цитата (fear88 @ 02.04.2023 - 17:06)

Если бы они реально по мульту были, я бы наверное свой бизнес открыл по перепродаже этих лифов но, реальность говорит о другом , их конечная стоимость в Иркутске порядка 1,6 млн, и увы с липовой оценкой 4 балла, а в реале это R, я видел что приходит. Ну и самая большая проблема это подмен батарей, когда на каком то промежутке доставки батарея меняется, на БУшную с пробегом по России

Ну давай бизнес, посмотрел 17-18 год легко привезу в 1,1-1,2 миллиона во Владе.
До Иркутска доставка ну пусть 100.
Откуда 1,6 взялось то?
Если возьмешь много, сделаю скидку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Реклама, куда идти знаешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Официальная цена замены батареи на этом чудо авто в Германии 27т€. Через 8 лет в самом крайнем случае.
Цена владения такая, что гелик уже и нихуя не дорогой кажется.
И да, после любой жестянки гарантия и официальный сервис исчезают как карета у золушки.
Кому интересно-есть охуеные видео про чёрные мастерские тесла в штатах. У одной тачки вмятина 5 см на бампере была, из-за этого для теслы она официально умерла. Тачка за 60т$ стала металоломом из-за пинка по бампер, просто охуеный бузинес.
На юге Германии некоторые города ввели запрет на зарядку электричек в подземных гаражах-во всех, не важно частный он или нет.
Опель официально запретил зарядку амперы ближе чем на 15м к следующему горючему предмету - т. е. кроме как пустыни её негде заряжать нельзя, точнее можно, но за любые последствия производитель и страховки отвечать не будут! Эта хуйня в свое время за 60т стоила.

Цитата (nsdfi @ 02.04.2023 - 14:11)

2 месяца назад ставил на учёт ниссан ноут жены гибридный, дак эти пидары в гибдд сосчитали общую мощность двух двигателей, хотя двс с колёсами никак не связан.

Дык тебе контора которая привезла, хреново оформила ЭПТС.
Там есть нюансы.
Твои не захотели разбираться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

IR145,
> Да ну? Правда? Теслу видели?

В сентябре 4 года эксплуатации будет.

> И что там за батарея? Мега-девайс? Щаз вот. Куча 18650.

В разных моделях разные, 18650, 2170, 4680, prismatic. Все с разной химией.

> Не надо тут про физику. Ладно? А то быстро на пальцах объясню
> Вашу безграмотность.

Нет уж дружок, не на пальцах. Ляпнул, будь добр доказать неправоту моего
утверждения формулами, иначе сам понимаешь, останешься с репутацией пиз...ла.


Это сообщение отредактировал lukaM - 3 апр. 2023 г. в 01:47

Цитата (ksup @ 02.04.2023 - 21:29)

Онанизм это все Помешанным на экономии-купите кей кар где меньше литра объем и потреблять бенза будет дешевле чем от розетки эту хуйню заряжать. В наших реалиях -встать в пробку и пускать подливу-хватит/не хватит заряда-для извращенцев

Кей-кары которые 0,7 не жрут сильно меньше гибрида.
Ибо комфортно едут 70-80, а дальше из приходиться крутить и они начинают жрать)
При спокойной пенсионерской еще в городе Дайхатсу Мира укладывается в 5.
Ниссан Нот гибрид, Приус 30/50 укдадывабтся в 6-7.
Ну и смысл мучиться на кей-каре?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (plakatik @ 02.04.2023 - 21:52)

У лифа из достоинств ценник низкий. Из недостатков страшный, 100 км заряд и конский ценник на новую батарею. То, что страшный мелочи, но 100 км совсем мало, в соседний город даже не смотаешься. Мне больше ниссан ноут с гибридом нравится. Там и плюшки все от электро и к розетке не привязан. Ценник правда повыше лифа

Около миллиона хороший Нот Гибрид.
Ну вообще можно от 800 смотерть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ghouly @ 2.04.2023 - 23:39)

Подождём, когда батарейки менять придёт пора.)

Если батарея живая то ее и на 10 лет хватит, естественно если брать конкретно такой лиф, то стоит следить за температурой батареи, особенно летом в жару, охлаждение и подогрев не предусмотрены в этом папелаце. Быстрые зарядки на этой машине не желательны.

Покатался несколько месяцев на таком лифе, 2017 год батарея 30кВт. Мое резюме, сама по себе машина не плохая, не маленькая, салон в принципе удобный, из ТО там действительно ток масло в редукторе менять, колодки на Лифах даже упоротые меняют на очень много реже. Полная зарядка от резетки родным зарядником до 3.3кВт занимает 8-9 часов. Но все преимущества данного папелаца разбиваются о пробег. даже на новой батарее, печка ил кондер, и все меньше 200 км. В общем со стоковой батареей, а в более старом лифе она 24кВт, а не 30, машина имеет место быть, но второй, и если вы живете за городом. Вот гонять на ней в соседний райцентр самое оно. Ну или если в городе, то у вас должен быть гараж где вы сможете заряжать. Можно перепаковать батарею, и даже больше чем в 60кВт, но это стоит немалых денег, и тут встает вопрос о том что уже лучше рассмотреть другой вариант электрички. Тот же болт, да дороже, ну так там и батарея на 60кВт, или хюндай ионик, он намного экномичней Лифа, а батарея есть 38. Но еще лучше поднапрячся)) и взять хюндай Кона, с батарейкой 64кВт, тепловым насосом а не печкой, и спокойно кататься зимой. Это все конечно же б.у
Подводя итог, покатавшись на Лифе, я понял что хочу электричку, и заряжать есть где, на работе даже на халяву, но с такой батареей никогда не куплю. Что более новое можна рассматривать и с 40кВт батареей, а то что постарше лучше 60, хоть это и дороже.
Это сообщение отредактировал sanya555 - 3 апр. 2023 г. в 01:28

Цитата

докупил батарею и доволен, денег нормально экономит

Смеялась вся маршрутка...

Цитата (alerondel @ 2.04.2023 - 23:21)

Павербанки для них еще не придумали?)) На случай если лектричества нет) Это я к аналогии к сматрфону)) Где то видел фотку с генератором на багажнике))

Шнурок и на буксир)) В Лифе когда полностью садится батарейка, то можна заряжаться пока тебя тащат

Цитата (AntonioKiev @ 2.04.2023 - 22:34)

Цитата (tankistua @ 2.04.2023 - 21:22) в человейнике без своей зарядки это жесточаший головняк, а с точки зрения стоимости зарядки на коммерческих станция это просто бессмысленный гимморойный автомобиль. Всё зависит от цены на топливо. Задуть в электричку 20 квт*ч на 100км пробега на публичной зарядке у нас стоит примерно те же деньги, что и около 3 л бензина. Посколько автомобилей, которые в городе жрут три литра на сотню довольно мало - то выходит даже так довольно неплохо. Хотя в частном доме и ночью - вообще хорошо.

А смысл ночью? Много регионов осталось где еще не отменили льготный тариф?
Это сообщение отредактировал kony - 3 апр. 2023 г. в 01:42

А зачем амортизация нужна частнику? Вы за нее отчеты сдаете или субсидии получаете лизинговые? Нужно считать кар индекс.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (severniyuser2 @ 03.04.2023 - 01:18)

Официальная цена замены батареи на этом чудо авто в Германии 27т€. Через 8 лет в самом крайнем случае. Цена владения такая, что гелик уже и нихуя не дорогой кажется. И да, после любой жестянки гарантия и официальный сервис исчезают как карета у золушки. Кому интересно-есть охуеные видео про чёрные мастерские тесла в штатах. У одной тачки вмятина 5 см на бампере была, из-за этого для теслы она официально умерла. Тачка за 60т$ стала металоломом из-за пинка по бампер, просто охуеный бузинес. На юге Германии некоторые города ввели запрет на зарядку электричек в подземных гаражах-во всех, не важно частный он или нет. Опель официально запретил зарядку амперы ближе чем на 15м к следующему горючему предмету - т. е. кроме как пустыни её негде заряжать нельзя, точнее можно, но за любые последствия производитель и страховки отвечать не будут! Эта хуйня в свое время за 60т стоила.

Чистые электромобили это тупиковая ветка для стран без зимы. Плагин-гибриды на газовых микротурбинах это тема.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RusLandiya @ 2.04.2023 - 13:49)

Цитата (GrizlyBear @ 2.04.2023 - 13:46) и ни слова про километраж от заправки до заправки зарядки до зарядки У лифа около 160-200 километров.

С горки при попутном ветре, без печки , кондея и света.
И то на заводском полигоне.

Машина идеальна для 15 минутного города которые сейчас наши президенты везде пытаются построить...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что значит "... несколько не потерял..."? Может быть "ни сколько"?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Angeleyes1 @ 2.04.2023 - 20:55)

Когда акумы сдохнут сколько будет стоить их замена?

У него не сдохнут. Написано же: "батареи даже помолодели, емкость только растет". Скоро будет электричество продавать.

Цитата (yapyaplakal @ 3.04.2023 - 08:57)

Цитата (RusLandiya @ 2.04.2023 - 13:49) Цитата (GrizlyBear @ 2.04.2023 - 13:46) и ни слова про километраж от заправки до заправки зарядки до зарядки У лифа около 160-200 километров. С горки при попутном ветре, без печки , кондея и света. И то на заводском полигоне.

В валенках и телогрейке, с костром в салоне.

Такая повозка зимой из 60 км не выедет. Хз как с отопителем) А вообще гениально купить электромобиль и поставить в него дизельный отопитель) Даже сам илон маск в ахуе)

А почему он Санёк? Если и он всю дорогу лифчиком зовётся? Санёк был ниссан санни.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sanya555 @ 2.04.2023 - 23:26)

Если батарея живая то ее и на 10 лет хватит

Ага, не один производитель телефонов, ноутбуков, планшетов и другой херни не смог , а тут пришли волшебные производители недоавто и смогли
Единственные батареи, которые при очень мягкой эксплуатации (которая в авто в принципе невозможна) могут 10 лет прожить с емкостью, о которой можно всерьез говорить, это fe-po. Но при этом весе и размерах это даже не смешно.
Но блаженны верующие
Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 3 апр. 2023 г. в 03:51