Задал GPT вопрос: сколько можно ездить на такси в среднем российском городе за те же деньги, что покупка, заправка и эксплуатация нового легкового автомобиля средней ценовой категории по состоянию на 2021 год
Во чё техника выдала:
Предположим, что стоимость средней легкового автомобиля в России в 2021 году составляла 1,5 миллиона рублей, стоимость бензина - около 50 рублей за литр, а также страховка, обслуживание, ремонт, стоянка и дорожные сборы составляют примерно 100 тысяч рублей в год.
Итак, общие расходы без учета распределения на срок владения автомобилем составляют: 1 500 000 + 100 000 = 1 600 000 рублей. Рассмотрим распределение на срок владения автомобилем, например, 5 лет. В этом случае ежегодные расходы составят 320 000 рублей.
Средняя стоимость такси в небольших городах России может варьироваться от 200 до 300 рублей за поездку. Если принять стоимость поездки равной 250 рублей, то 320 000 / 250 = 1 280 поездок на такси в год можно совершить за те же деньги, что и эксплуатация автомобиля.
Так сказать общая методика говорит о бессмысленности покупки авто. А свои цифры сюда может подставить каждый.
Ниче. Лох схавает, еще и в очередь за кредитами встанет.
Однушка за машину? Легко, а чо такова, зато в нее никто не пердел, а однушка все равно от деда досталась, и нахуй не нужна! У нас в деревне таких долбаков треть. Сам на весте в кредит, а дом из говна и палок. причем палки уже почти сгнили, и забор покосился. Зато когда в магаз за балтикой рулит, все видят, что пацанчик ровный, не лох какой то. А потом начинается: да хули, денег нет, жизнь такая, откуда вы бабло все берете... Оттуда. Мы его на хуйню не тратим прост.
Ты иди купи ка однушку за миллион, специалист по недвижимости.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
насчет в 5 раз дешевле это ты, брат загнул, в 2007 году, когда брал корейца, С-класса между прочим, Лада Калина (в дальнейшем Гранта) стоила 244 000 - 272 000 рублей, то есть в два раза дешевле (!) так кореец и классом выше. Здесь обзор цен (https://avtosreda.ru/news-prices/obzor-cen-...dekabrya-2007g/) А так да, Гранта надежна, очень, запчасти дешевые, в этом её плюс, больше ни одного плюса нет (для меня) Речь шла о седанах, а не о рамных авто, грейт вол/Хавал это не седаны))) Это тебе с УАЗом Паьтриот встречаться надо в лоб, чтоб что-то доказать, а мне не надо, это моё мнение, а люди пусть сами решают.
Гранта надёжна, запчасти дешевле....бла...бла...бла... Комфорта в ней нихуя нет при езде, лучше б/у иномарка. У меня в 20 летней шкоде фабии в сто раз приятнее ехать, чем у соседа в новой гранте.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Средняя стоимость такси в небольших городах России может варьироваться от 200 до 300 рублей за поездку.
Ну если только в небольших. В крупных городах за 300 рублей можно только в булочную доехать.
Это сообщение отредактировал Vermiard - 25 апр 2023 в 18:38
мой мозг не готов воспринимать такую информацию, я вижу цифры и не могу понять что эти цифры означают. Я отчетливо запомнил время когда фокусы были по 499 тысяч. Свое авто если буду менять, то на японца без пробега, и мне пох что руль будет у пассажира.
В СССР Жигули стоили 9000 рублей. При зарплате 120 рублей это 75 зарплат. 2387000/75= 31826 Таким образом вижу что автомобиль сейчас стоит меньше 75 зарплат среднего человека. Предыдущие годы автомобили были дешевле, но теперь эта лавочка прикрылась. Другое дело что 2387 за ладу это капец как дорого. Ну вот я прям не могу найти ни одного аргумента чтобы как то обосновать такую покупку. Миллион. Ну хрен с ним полтора. Но 2.4 это перебор. Также как и москвич за 2, чанган за 4. Киа и джили за 5. Лексус 600 за 19,2. Ну я не понимаю что может сподвигнуть на такую покупку.
Буквально вчера купил октавию за 640к из под дедушки да барабан да овощь.но мне этого овоща ещё лет на 10 хватит. И в цене потеряет пару сотен. А вазовские колесницы уже через три года продавать надо соскидоном, потому что растворятся начнут
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Голосовать рублём наша страна научится ой не скоро, хотя наверное уже и некому будет голосовать к тому времени т.к. чернеют города со страшной силой, одни чурбаны кругом, да вокруг (!
насчет в 5 раз дешевле это ты, брат загнул, в 2007 году, когда брал корейца, С-класса между прочим, Лада Калина (в дальнейшем Гранта) стоила 244 000 - 272 000 рублей, то есть в два раза дешевле (!) так кореец и классом выше. Здесь обзор цен (https://avtosreda.ru/news-prices/obzor-cen-...dekabrya-2007g/) А так да, Гранта надежна, очень, запчасти дешевые, в этом её плюс, больше ни одного плюса нет (для меня) Речь шла о седанах, а не о рамных авто, грейт вол/Хавал это не седаны))) Это тебе с УАЗом Паьтриот встречаться надо в лоб, чтоб что-то доказать, а мне не надо, это моё мнение, а люди пусть сами решают.
Гранта надёжна, запчасти дешевле....бла...бла...бла... Комфорта в ней нихуя нет при езде, лучше б/у иномарка. У меня в 20 летней шкоде фабии в сто раз приятнее ехать, чем у соседа в новой гранте.
Гранта конечно не эталон, спору нет. Но Фабия...? Она и новая то не блистала.
Fabia — как некрасивая девушка. Можно сколько угодно уговаривать себя, что она умна, скромна, надежна, непритязательна. И, между прочим, из очень приличной семьи.
— Рустам Акиниязов, шеф-редактор журнала «Автоспорт»
вот скажите мне как конструктору - оборудование отбивается около 30 месяцев. почему Ниве 45 лет но она стоит под 1,5 ляма? как так то? это старая и опасная при аварии машина! да проходимая но разработке почти полвека!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Да они там ёбнулись на Автовазе, жрут видимо на завтрак мухоморы, на обед поганки, на ужин куриное гавно. 
yaplakal.com