В Израиле и Швецыи есть проекты полос с подзарядкой для е-транспорта! У нас, помню был студенческий проект, подзарядки е-басов на остановках. Чиновные положили фстол... Данунахуй. Пока чиновных не начнут сажать и вешать с конфискацией, так и будет на новый-старые пазик смотреть. Надеюсь они, эти ПАЗики - дизельные. У старых - советских выхлоп был вонючий до блевоты.
Мне эти Векторы нравятся тем, что там сзади с коляской можно зайти. В других маршрутках, а, тем более, в Газельках это сделать невозможно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Года два-три назад читал официальную статистику стоимости использования различных автобусов: 1. Газодизель - 3 руб/100 км 2. Дизель - 4 руб/100 км 3. Электробус - 5 руб/100 км Все цены условны. Нахера делать электробусы? Два варианта: 1. Чтобы соответствовать мейнстриму. 2. Чтобы получить охрененный откат.
Это сообщение отредактировал LG5 - 26 мая 2023 в 19:23
P.S.: [i]А что до устаревших электробусов, бесполезных в современной, независимой от консультантов из стран НАТО Москве — так их раздадут регионам, чего уж добру пропадать.
Хмм... Когда то давно читал книгу "Срубить крест", там ситуация один в один как в Москве... Цивилизация, попавшая под тотальную власть религии и идеологии, постепенно деградирует... Атомный и электрический транспорт считается отсталым и устаревшим, самый современный транспорт это паромобиль...
Вот как-раз паромобиль-это электробус..они с виду современные,приемистые,светятся как ёлочки новогодние,но КПД хуже паровоза,а тралы выпеленные-были верх разумности и экономичности,но собакину не ко двору пришлися,не его формат..я так и думал,что вернутся к маршруткам,пидоразы,но под их управлением они не выгодны будут,всё и дальше будет в пизду катиться.
"А вот вместо кондиционера, по сути опасного для здоровья, автобусы оснастят гигантскими форточками, в которые можно высунуться по пояс. Это подсмотрели в африканских странах как более надёжный, экологичный и независимый от внешних факторов способ освежать салон. Безналичная оплата картами тоже останется, но реализована будет несколько иначе: вместо терминала — онлайн-перевод на карточку непосредственно водителю по номеру телефона. Эту передовую практику решили перенять у подмосковных транспортников, где она себя прекрасно зарекомендовала в последние годы."
Электробусы не просто стоят космических денег: они технически сложны, затратны в эксплуатации, и очень требовательны к рембазе и квалификации персонала. Кому попало такую дорогую игрушку не доверишь, а закупать их в должном количестве не получалось — да и современные городские автобусы с низким полом, как правило, в той или иной степени делались под мощным западным влиянием. Поэтому принято решение переходить на технику, не зависящую от импорта — а такой по-настоящему независимый производитель у нас в стране, по сути, остался один. Производство ПАЗиков едва ли зависит от воли наших зарубежных партнёров — и в наши непростые дни это особенно важный плюс.
По-моему, кто-то ээээ... лжет, как сивый мерин. Электромобили проще, надежнее и дешевле в эксплуатации. Скорее всего, бюджет проекта распилен успешно, приступаем к распилу нового.
Считали они.... Малых автобусов нужно больше в разы, а это большее загрязнение воздуха. Автопарков нужно больше в разы, обслуживание, увеличится в разы, запчасти...... Им бюджет надо освоить, вот и вся разгадка.
Это же сарказм неприкрытый, вы чего ведетесь? Купились, все как есть купились Ну вы блин даёте Автору текста - бурные аплодисменты!
Это сообщение отредактировал Bobrius - 26 мая 2023 в 19:30
Года два-три назад читал официальную статистику стоимости использования различных автобусов: 1. Газодизель - 3 руб/100 км 2. Дизель - 4 руб/100 км 3. Электробус - 5 руб/100 км Все цены условны. Нахера делать электробусы? Два варианта: 1. Чтобы соответствовать мейнстриму. 2. Чтобы получить охрененный откат.
от пазиков спустя время откажутся с формулировкой - "пазик? это устарело, уже давно на электротяге низкопольныеходят в мире, чем мы хуже? А пазики отправим в регионы".
а помню как тут надрачивали на "новые технологии", а я всегда говорил - либо трамвай-троллейбус, либо бензо-саляро возки, но зато сколько бабла освоили...
Это сообщение отредактировал AliceInHell - 26 мая 2023 в 19:32
Схуяль кондей вреден. Прям вот заказуха шо пиздец. В Питере намметане парк городской. А тут бля пазики без кондеев. Там по жаре в пробке с открытым всем можно свариться...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бляя....а латыш понесет наказание за такие ненужные электробусы? И за выпиленый троллейбус, экологически чистый вид транспорта? У меня раньше в серебряный бор ходили исключительно троллейбусы, а теперь там гнездятся электробусы напополам со старыми дизельными лиазами
А вот вместо кондиционера, по сути опасного для здоровья, автобусы оснастят гигантскими форточками, в которые можно высунуться по пояс. Это подсмотрели в африканских странах как более надёжный, экологичный и независимый от внешних факторов способ освежать салон.
Какой пиздец. Летом в них удавится можно будет в жару. Вместо развития, возвращаемся к скотовозкам из СССР. Просто
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Alcosoft26 мая 2023 в 19:17