У меня была такая. В ней гнилое примерно всё. Там нет ни одного шва без ржавчины. Даже на крыше. Я даже не представляю как это можно починить. Разве что разобрать весь кузов и собрать заново. Ты же не будешь оставлять ржавчину в шве между кузовом и лонжеронами? А она там 100 процентов есть в такой старой машине.
Миллион заплаток нарезать, сформовать выштамповки заводские и заменить оригинальную ржавчину выглядит примерно так: Это тебе не присрать примерно подходящий по размерам кусок металла или панель с донора к старой ржавчине. Нудная и кропотливая работа. Если ты за 100 тыс хотя бы кузов под ключ готов починить - будешь работой на всю жизнь обеспечен. Я на своей помойке только бочины с жуками недавно за 60к перекрасил без рихтовки и сварочных работ ... Из дисков за 250, кстати, можно печку сделать. Чтоб довести до того состояния что на видео нужно править (если он не восьмеркой, иначе в помойку и снова на авите за 250 искать), очищать от ржавчины, шпаклевать ибо они все в кавернах, изъедены ржавчиной и опционально в порошковую покраску, чтоб на следующее лето не зацвели. Я старые штампы электролизом очищал ибо щеткой на дрели или болгарке - это полные легкие пыли и ржавчины и сутки неблагодарной работы. Можно в пескоструй отдать за денежку - тогда легкие будут портить другие люди. Ну это если на выставки ездить хочешь. Если нет - отрихтовал, из баллончика по грязи дунул и сойдет.
Зачем ты мне в уши ссышь, гуманитарния во мне увидел? Открою тебе секрет: ВСЕ кузовные детали на этот жигуль продаются, в т.ч. лонжероны, не надо никаких заплаток к гнили присирать. Можно просто новье купить и сварить. И, кстати, человек, "вложивший миллионы" свой Жигуль делал именно методом присирания к гнили, судя по фото в топике: дно НЕ МЕНЯНОЕ и шлифование ведра шпакли на крыше (фото5), когда крышу можно недорого купить и заменить целиком. А штампованные диски прокатываются, практически, из любого состояния за 15 минут и три копейки, условно. Я сам так правил диски не раз, мне не рассказывай. И чистить их потом несложно, в край, можно в пескоструй отдать, если охота прям заморочиться. Но наш "рукодельник", судя по его подходу, просто охуярил их краской по ржавчине по 400 руб за банку или вообще из баллончика залил. А то, что тебя развели в малярке на 60тыс, так это не показатель. Твою работу можно было сделать за стоимость банки грунта + краски, общей стоимостью в пару тысяч. Мы же тут рукодельника обсуждаем, а не рукожопа, который за всё платит.
Слушай, это не ты мне некоторое время назад "со знанием дела" пиздел про итальянские мосты для Уазика Патриот, а потом слился? Специалист-пиздабол.
Это сообщение отредактировал SurferNet - 13 сен 2023 в 18:39
Ну, во-первых, от итальянской конструкции, всё-таки, ушли, жигули - не копия в чистом виде. Во вторых, если итальянцы отдали устаревшую конструкцию, а наши начали выпускать аж через несколько лет, но почему тогда эти жигули вполне себе продавались в Европе? Европейцы - говноеды? Или европейские тачки - говно?
В Европе они продавались не так чтобы много, опять же авто эконом класса. Касательно конструктива, да внесли много изменений, чтоб итальянская повозка не рассыпалась на наших дорогах
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шумка из войлока ? То что на фото на задних арках ? Ну так себе решение, после первой же зимы появится ни с чем не сравнимый запах старых носков. По мне так за обивкой ничего не видно, можно по идее было и современные материалы использовать.
Ну корыто из ржавого превратилось просто в корыто. Поклонники шрота не обижайтесь. Это не ценное в общем. Это ценное для владельца, не более. И оно вареное-перевареное, крашеное с кучей шпатлевки и тд.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Диски заинские вроде с круглыми отверстиями, а были с овальными. Но могу ошибаться
Троечные и шестерочные диски были с круглыми отверстиями. С овальными - это копеечные и одиннадцатые.
Вот они, кстати, оригинальные продаются ПО 250 РУБЛЕЙ (!) за шт! (Это тем, кто верит в миллионные вложения).
Коллекционеры такое убитое говно обходят за километр.
Коллекционеры Жигули вообще стороной обходят
Обходят, но не всегда)) Вон, две недели назад какой-то болгарин сразу две прикупил за 6-7 косарей. «Нива», опять же, неплохо торгуется в американских штатах.
Так что ты там это давай, ищи свои говно-оригиналы, только чтобы в стоке с пробегом 10 километров, как обещал. Они ведь самые невостребованные. За единицу, тройку даю по тысяче, а за «Ниву» аж две штуки зелени. И зелень эта, нихуя не юкка ваша никчемная))
А вот конечную стоимость автомобиля Виталий оценил в 3,5 миллиона рублей
Это он зря сказал. Сейчас ему налоговая налог за машину в 15 штук выкатит Я свою брал в 2019 за столько же - знаю. Сам столько плачу. Это сообщение отредактировал Адвокат1967 - 14 сен 2023 в 01:02
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com