А может возродить легенду, и продавать её до 500 тысяч?

Как же вы заебали своими фантазиями о каменном веке.Развиваться нужно. А деградировать только а Япе
Это сообщение отредактировал Жидомасон - 22 мар 2024 в 18:54

Цитата (GerFalcon @ 22.03.2024 - 18:45)

Кирпич на скорости 200 )) Машина эта не создана так быстро ездить там нулевая аэродинамика.

аэродинамика говоришь?


Caterham Seven
Коэффициент Сх = 0,7
Как ни странно, у этого спорткара дела с аэродинамикой обстоят гораздо хуже, даже чем у угловатых внедорожников. Дело в том, что перед нами фактически разработка 50-х годов — Lotus Seven. Но самое интересное, что ужасная аэродинамика ничуть не мешает этой модели отлично проявлять себя на треке: дело в том, что сухой вес Caterham — лишь 575 кг. Поэтому при мощности в 260 л.с. (с «топовым» мотором) эта модель может набирать 250 км/ч. Ну а разгон до 100 км/ч и вовсе суперкаровский — 3,1 секунды.

к примеру у УАЗ хантер Cx = 0,6
а у ВАЗ 2106 Cx = 0,56-0,53

так что ставь мотор помощнее, как например и делают на гелике или хаммере.

Если изменят эргономику салона. Сидения удобные и автомат поставят то возьму.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ingwo @ 22.03.2024 - 16:00)

Цитата В целях удешевления - в топку парктроники, электронные панели, камеры заднего вида. Можно оставить электрические стеклоподъёмники. Подушки тоже в топку?

подушки дома возьмешь, на кровати

Был опыт с нормального пересел на этот пирожочек ваз 2104,надо было срочно сгонять ,моё не рядом было .
чуть не ушёл в горизонт навсегда ,когда на светофоре жопа начала передок обгонять .нахуй этот утиль.

Зачем производить нечто, спроектированное в 60-х годах. Оно и ездит хуево, с безопасностью большие проблемы, ржавеет с завода. Мощный мотор еще и усугубит проблемы, управляемость то у классики так себе.

Запчасти может и копеечные но гавно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

500к для неё оверпрайс, 200-250к можно было бы подумать, если бы ещё безопасность была по современному стандарту.

Цитата (GerFalcon @ 22.03.2024 - 17:45)

Кирпич на скорости 200 )) Машина эта не создана так быстро ездить там нулевая аэродинамика.

Для ралли семёрки готовили довольно серьезно. Мотор, коробка, ходовка. Обвес по кругу.
Но она всё же ехала. Есть в ней какая-то красота, что-то эдакое. Сейчас зализанные обмылки выпускают, хрен поймёшь то ли мондео то ли мазда 6, то ли солярис. Безопасность, экономичность и комфорт безусловно не в пример жигулям, но это как смартфоны - снаружи одинаковые и безликие.

Всё было изобретено и просрано раньше. Модель лада "классик" 2151 стоит сейчас в музее АвтоВАЗа в Тольятти. Смесь классики и калины. Доработанная классика, просторный салон, глушак не висит под брюхом, улучшенная оптика. Конфетка! ЯПвзял! Но увы...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аффтырь,погоди,я еще ё-мобиль не обкатал !

Цитата (SantaLittle @ 22.03.2024 - 16:57)

Просто в качестве фантазии... Возобновляем выпуск ВАЗ 2107 Мотор 1800, вместо впрыска - 4 мотоциклетных карбюратора "Микуни" каждый напротив впускного окна. Мощностью около 130 лс. Легкосплавные диски, шумоизоляция, аудиподготовка. В целях удешевления - в топку парктроники, электронные панели, камеры заднего вида. Можно оставить электрические стеклоподъёмники. Возьмете бомбу за 500 с 3 годовой заводской гарантией и скоростью под 200 и копеешными запчастями?

Думаю лучше воткнуть УЗАМ-3313
с блоком впрыска, облегченным коленом и спортивными распредами
где то 170 сил спокойно можно снять, причем крутиться он будет до 8500 как нехуй делать, максимум будет на 6500 оборотах

Тогда уж "четверку" возродить, трудягу)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Согласен. Но начать предлагаю с Москвича 2140!

Кстати тут история не помешает.
«Победитель забирает всё»©
В 1945 году из побеждёной Фашисткой Германии было вывезено всё что можно. В том числе автозавод «OPEL». Поэтому автозавод «МОСКВИЧ» выпускал автомобили до 1993 года - фактически с опелевскими двигателями. (это кстати в каком-то ч/б фильме хорошо было видно. Когда водитель 1940х годов поднял капот авто)
Это не „позорное пятно истории“, но факт был!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SantaLittle @ 22.03.2024 - 15:57)

В целях удешевления - в топку парктроники, электронные панели, камеры заднего вида.

Охуенно сэкономил парктроник 1т.р. , камера столько же.... ты гений

По картинке подумал что за лайба ( нано разработки) Медведева - его как раз в такой зачали
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, ну и мечты у тебя, наши производители только за слово "легенда" ляма три добавят, если не больше

Я бы взял
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шляпа, а не машина!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sadspoon @ 22.03.2024 - 17:10)

так а чё... 50тыр гнилуха, 200 перевар, 100 облить. на 50 перебрать трансмиссию. остается 100, что на эти деньги не придумать мотор, который устроит тебя лично? и уверенности больше и ненадо кормить кучу бухгалтерии с маркетологами.

Шеснарь отлично встает.. Даже думать особо не надо

Цитата (albinos @ 22.03.2024 - 19:03)

В 1945 году из побеждёной Фашисткой Германии было вывезено всё что можно. В том числе автозавод «OPEL».

Не автозавод, а остатки оборудования. По заводу ВВС Союзников весьма результативно прошлись.
"Москвич" по большей части создавали заново путём реверс-инжиниринга.

Цитата

Поэтому  автозавод «МОСКВИЧ» выпускал автомобили до 1993 года - фактически с опелевскими двигателями.

Москвич-2138 с двигателем 408, ведущим родословную от довоенного Опеля, выпускался о 1982 года. Впрочем, от Опеля там на этот момент только отливка блока осталась.

А ЯП взял не глядя даже и пусть "сгниёт" за 4-5 лет, правда скорость под 200 мне уже ни к чему.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Мозольки @ 22.03.2024 - 16:04)

А сколько будет стоить построить под это дело конвеер, станки, оснастку?

Да кто же об этом думает, тут только делайте, а ЯП купил
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ненадо это старьё
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, новую семёрку, без всяких свистоперделок и реактивных двигателей, тысяч за 250 можно бы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ