Мне всегда казалась, что главная проблема липиздрических машин - как ездить на ней в минус 20-30 градусов зимой. Вернее, поехать-то можно, но очень недалеко. Или подальше, но в тулупе и валенках.
Паваротти ты тоже слушал в исполнении соседа?) В -30 электромобиль прогреет салон намного быстрее, чем двс, расход безусловно вырастет раза в 1,5-2, это правда
Мне казалось, что главная проблема электроавтомобилей это деградация батарей, их стоимость и переработка. А тут вон оно чё, оказывается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ага, 360 километров от Москвы, тамбовская область, трансформаторы времен брежнева стоят, наладом дышат. Свет в деревнях постоянно отключают. Вы мне тут про будущее рассказывать будете.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Судя по тому, что каждый год на заправку полного бака требуется всё больше и больше денег - ещё как меняется :)
Электричество как бы тоже не дешевеет. А разница в стоимости зарядки/заправки это как в анекдоте: - Вот подсчитай сколько ты денег за все время потратил на сигареты! На них можно было бы купить небоскреб и яхту! - А вот ты куришь? Нет? Так где твои небоскреб и яхта?
И это не говоря о том что на автомобиле можно встрять зимой в затор на трассе. И если для ДВС можно привезти топлива в канистре то с электричеством такое не проканает. И будешь выбирать - греться, экономить энергию чтобы ехать после расчистки дороги или бросить там машину нахер и валить любым способом оттуда чтобы не замерзнуть. Причем судя по множественным роликам из Китая китайцы часто выбирают третий вариант... Идеальный компромисс это гибриды.
Для нашей страны - с нашими расстояниями - ДА, плюсом - "с нашей инфраструктурой зарядных станций".....
З.Ы - сам то я на дизельной вольве с баком 72 литра катаюсь...... но при наличии "примерно такого же гибрида" = пересмотрел бы свой выбор в сторону гибрида
Выход есть - сменные батареи. Смена батарей на станции, автоматически. Тоже быстро.
Правда таких батарей пока нет - размер по сравнению с текущими уменьшить надо в 5-10 раз.
Почему нет? Есть. И здесь же на ЯПе пост был про горячую замену батарей в Китае. И даже видосик был про процесс замены. Технология куда более приспособленная к существованию чем ананизм с зарядными станциями у каждого подъезда.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Электротранспорт - тупиковая ветвь техники по всем направлениям. Этим веганам уже миллиард раз объясняли откуда электроэнергия берется для этих чайников - нихера не хотят слышать. Вообще очень интересно чем мы будем заниматься через 100-200 лет когда все топливо и ископаемые так тупо проебем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почему нет? Есть. И здесь же на ЯПе пост был про горячую замену батарей в Китае. И даже видосик был про процесс замены. Технология куда более приспособленная к существованию чем ананизм с зарядными станциями у каждого подъезда.
А объясни пожалуйста ты вот так вот возьмешь и смело поменяешь свою новенькую батарею на непонятно какую непонятно где? Ты вообще в курсе сколько они стоят? Ну удачи или меняй.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Выход есть - сменные батареи. Смена батарей на станции, автоматически. Тоже быстро.
Правда таких батарей пока нет - размер по сравнению с текущими уменьшить надо в 5-10 раз.
Приехать на новом автомобиле, сдать новую батарею, получить убитую?
Это ж не стеклотара.
Если батарея в принципе не твоя, то без разницы новая она или нет, ты платишь за то сколько в ней электричества. Ну и по идее чем больше ты хочешь заряда в одной батарее, тем более новую батарею тебе дадут но и киловатт в ней может быть дороже. Но я пока не вижу как современные батареи можно делать сменными. слишком они тяжелые и объемные пока. Уменьшат вес и размер раз в пять можно будет поговорить. Я за гибриды. ДВС работающий всегда на одной мощности и оборотах в режиме заряда можно сделать экстремально экономичным.
А объясни пожалуйста ты вот так вот возьмешь и смело поменяешь свою новенькую батарею на непонятно какую непонятно где? Ты вообще в курсе сколько они стоят? Ну удачи или меняй.
Да не вопрос, объясню. Просто батарея не входит в комплект. Ты берёшь её в аренду. И соответственно платишь не полную стоимость, а только обслуживание. И в таком случае тебе по пояс новая она или старая. Это уже забота владельцев станций по замене батарей. И всем хорошо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас во дворе, как и в других , стоит подстанция, которая питает несколько девятиэтажек. Её мощность 0,63 мегаватта. Вопрос: откуда взять 1 мегаватт мощности на 5 минут?
Одна проблема решена, куча других добавилось. По итогу в текущих реалиях электромобиль - очень дорогая и узконишевая техника.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да не вопрос, объясню. Просто батарея не входит в комплект. Ты берёшь её в аренду. И соответственно платишь не полную стоимость, а только обслуживание. И в таком случае тебе по пояс новая она или старая. Это уже забота владельцев станций по замене батарей. И всем хорошо.
Ты ее без батареи купишь? А если ты приедешь а тебе предьява ты зачем нашу батарею умотал, давай компенсируй вандал, а она стоит как полмашины не самой дешевой мягко говоря. И хрен тебя а не аренда батареи.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ты ее без батареи купишь? А если ты приедешь а тебе предьява ты зачем нашу батарею умотал, давай компенсируй вандал, а она стоит как полмашины не самой дешевой мягко говоря. И хрен тебя а не аренда батареи.
Хреново быть деревянным, да?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com