дак щаз и отправят, выкупит какой нить благотворительный фонд, типа народного фронта, и вуаля, все при бабках, и не капли бюджетных денех не потрачено, все на пожертвования
Мосты военные стоят, судя по клиренсу. Интересно, а кто хозяин всей этой роскоши? Ведь это хорошая, военная техника. Прокуратура, или СК не желают проявить интерес?
Росрезерв, не армия
Простой вопрос. Откуда взялся, этот ваш росрезерв, ась?
да это пиздец. его полностью перебрать надо. все резиновые изделия, все прокладки - сразу на хуй, возможно вся электрика тож туда же. слишком много гемора. на фаната, который сам восстанавливать будет. да и брезенту наверно тож пздц
да нихуя там не будет, прокладки ваще смех менять, им то что?резинки там еще нормальные, из резины, про электрику ваще молчу с ней то что будет?медь там, если не в луже стоял, а он не в луже так как кузов первый бы сгнил что с ней будет? и да имел опыт оживления и постановки на ход подобного, там тоже все утверждали менять все резинки оказалось быстрее всего сдохло то что новое поставили, а вот старое вполне себе ходило
За 2 млн. - если б главному инженеру УАЗа в 1985 году-он, надо полагать, тогда, наверное, рублей 500-600 получал-сказали бы , что их продукция будет по 2000000 продаваться-он бы, наверное, свихнулся от непонимания.
Ещё деноминацию прикрути сюда прошедшую. В 2 миллиарда циферка получается. Конечно не выхуел бы инженер.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что-то не понял, 2,5 л, а мощность 87л.с., это как?
Поскольку машина военная, то большая часть мощности уходит на выработку ненависти к врагу/потенциальному противнику
Это сообщение отредактировал Rukonstrukto - 25 янв 2026 в 00:15
В 1998 году на организацию купили 14 УАЗов, сейчас точно не помню, 9 или 10 моментально сгнили, а остальные будто из другого материала, сделаны были или по иной технологии. У этих 9-10, передние крылья поменяли прям мне кажется в первые года два, и остальное подваривали, и прочее шаманство, а другие будто лужёные были. И эксплуатация серьёзная была, "в районах", у всех, причём некоторые из тех что не гнили, достались в те районы, что там реально "районы", из дорог, направления.. В 2012 один выкупали те кто на нём ездил, по остаточной стоимости, так он как был в синей краске заводской, так и ушёл..
Что-то не понял, 2,5 л, а мощность 87л.с., это как?
ДТ-75 — гусеничный сельскохозяйственный трактор общего назначения и его модификации
6,3 л — объём четырёхтактного двигателя СМД-14 с водяным охлаждением, установленного на передней части рамы гусеничного трактора ДТ-75
Полная масса, т 6 (7,4 с бульдозерным оборудованием) -- 6,3 литра, и всего 75 сил, но себя 7 тонн тащил, и работал отменно. --- УАЗ это не совсем касается, но объём двигателя это не совсем прям всё.
Максимальная мощность 62—75 л. с., при 3800—4250 об/мин Максимальный крутящий момент 149—198 Н·м, при 2000—2500 об/мин Камера сгорания Конфигурация Рядный двигатель Объём 2430—2445 см3
Мосты военные стоят, судя по клиренсу. Интересно, а кто хозяин всей этой роскоши? Ведь это хорошая, военная техника. Прокуратура, или СК не желают проявить интерес?
А причем ''военный мост'' и клиренс? На "военных мостах" стоят бортовые редуктора. Да и дворники с верхним приводом это че?
На СВО отправить не догадались? Или деньги надеются поднять?
Пока на ход поставишь, СВО закончится. 40 годиков стояли колом.
Там все резиновое менять надо, даже если было гаражное хранение. Резина от времени стареет, трескается, становится жесткой. Поэтому 2 ляма цена для дураков, в этом случае даже один миллион очень дорого.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com