Целую партию почти новых УАЗ-3151 (предшественник «Хантера») 1985 года сняли с хранения и выставили на продажу

Цитата (DJKashei @ 24.01.2026 - 18:07)

Пока на ход поставишь, СВО закончится. 40 годиков стояли колом.

Слово "законсервированные" тебе не о чём не говорит? Видимо и цена 2 млн. тоже. Думаешь по такой цене продают не рабочие аппараты?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Aza19 @ 25.01.2026 - 00:32)

Ценник - конь! Обычно м хранения продают сильно дешевле нового, а тут сильно дороже ...машина ещё в разряд антиквариата не вышла, ценителей не будет

А этим даунитам пох, они в вечном поиске себе подобных, стабильность
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (pticeed @ 24.01.2026 - 18:05)

И не сгнили...

так на хранении или с пробегом менее 1500 км

2 ляма за 40-летнюю машину?

Цитата

На сколько я помню, есть проблемы с постановкой на учет такой техники, т.к. она идет без ПТС, а оформить новый нельзя т.к. она по экологии не проходит. Поэтому придется еще доки и желательно с железом прикупить где то, и ваять "конструктор" .

Проблема военных с консервации не в том, что она без птс. Они с полным комплектом документов, а в том, что во многих частях вин набивали свой. Прям в части. И в сегодня это жопа. На учет не поставить.
Только все это больше вбросом пахнет. На фото военный уаз с тентом, но на колхозах и импортной резине? У вояк колхозных мостов отродясь не было.
Если машины после восстановления ибо расконсервация это не так просто, то цена в 2 ляма не такая уж и высокая, только опять же...колзозы то откуда
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lektor1052 @ 24.01.2026 - 18:05)

На СВО отправить не догадались? Или деньги надеются поднять?

Ну сийчаз, эти старички сейчас по нужным людям разойдутся, денюжка помается, а на войну можно с барского плеча пару буханок отправить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

металл на кузове был отличный,если брать именно уаз(для тайги,бездорожья),то с сохрана-самое оно

Цитата (Revelender @ 24.01.2026 - 18:05)

а почему на СВО не отправить ?

А чё, обязаны ?
Это сообщение отредактировал BlackIsland - 25 янв 2026 в 01:37

Цитата (EVPATORIETS @ 25.01.2026 - 01:15)

Цитата (DJKashei @ 24.01.2026 - 18:07) Пока на ход поставишь, СВО закончится. 40 годиков стояли колом. Слово "законсервированные" тебе не о чём не говорит? Видимо и цена 2 млн. тоже. Думаешь по такой цене продают не рабочие аппараты?

Они за два ляма под водой плавать должны уметь и по воздуху летать.

За 40 лет вся резина под замену, все прокладки уже деревянные, и с металлом вопросы. За 2 ляма ето г брать жесть конечно

Цитата (pticeed @ 24.01.2026 - 18:04)

1985 года выпуска оснащены атмосферным бензиновым двигателем объёмом 2,5 л мощностью 78 л.с. Цена за каждый такой УАЗ-3151 установлена на уровне 2 млн рублей. источник

2,5 литра 78 лошадок стыд и срам
Год 1985, 40+ лет все резиновое надо менять, счас еще на старые авто налог вкорячат
2 млн... Совсем ебу дались ??? Никаких современных плюшек, ни одного датчика, ни ассиста, щели, через которые задувает. Надо быть истинным патриотом, чтоб такое добровольно купить за 2 ляма
Что за хлебушек в голове у тех, кто хочет столько денег за кусок метала ?

пу молорик...на всех уровнях все продает в стране

Странно что не погрузили на поезд и тд и ещё странно зачем конфискуют у людей если есть эти и для чего они есть здесь если там нет - ну а про цену и говорить не буду
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цена этих ископаемых максимум 500 000. Там куда не сунься- куча сюрпризов и замен!

Цитата (EVPATORIETS @ 25.01.2026 - 01:15)

Цитата (DJKashei @ 24.01.2026 - 18:07) Пока на ход поставишь, СВО закончится. 40 годиков стояли колом. Слово "законсервированные" тебе не о чём не говорит? Видимо и цена 2 млн. тоже. Думаешь по такой цене продают не рабочие аппараты?

С хранения, это не значит законсервированные в солидоле прям в 1985г )) как правило большая часть тачек (если не все), это уже поюзанная техника (особенно уазы), до 1500км это точно консервация ? хы, ну хотя бы не 300к, как часто бывает, из под комсостава )), частично все эти тачки разукомплектованы (они может и стоят на хранении, но детали с них снимают), всей резине там пц, это все под капремонт\замену, зачастую поэтому частникам и сливают, ибо самим это уже не поднять и не починить, 2 ляма это они могут хотеть сколько угодно, такую технику как правило с аукциона продают, а по фикспарйсу там если никому не надо, просто снижают цену, короч в итоге торг уместен ))и да, уверен, что большая часть даже не на ходу, и даже не заводится, их на площадки для продажи, на тросе притаскивают, и за ворота базы хранения, тебе тоже его на тросе вытащат, а дальше как хошь, хочешь на эвакуатор грузи, хочешь на месте пробуй его завести ) так что все верно, пока к ним весь зип купишь, пока займешься ремонтом\заменой, год+ пройдет (это если по оптимистичному сценарию) )))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 25 янв 2026 в 03:20

40 лет стояли, и сейчас прямо поедут? Там резинкам всем хана и много чему ещё. Куда им на СВО? Если бы они хоть как то эксплуатировались, то да, а так надо прямо ревизию делать полную. Основные агрегаты там, конечно в норме, а вот шланги, сайленты, проводка и прочая мелочь вызывает огромные вопросы. Это действительно в коллекцию лучше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А цены почему не 1985 года?

Вот вы возмущаетесь, а тут уже умные люди пояснили в чём суть да дело. Некие фонды выкупят эти машины и официально (и надеюсь честно) отправят на СВО. А разницу между закупкой и продажей поделят. И ни одна налоговая не возбудиться.

Цитата (Domrych @ 25.01.2026 - 01:07)

Мосты военные стоят, судя по клиренсу. Интересно, а кто хозяин всей этой роскоши? Ведь это хорошая, военная техника. Прокуратура, или СК не желают проявить интерес?

У военных мостов редуктор другой, обычные колхозные "тимкены"

Туда ещё лям вкладывать на замену жидкостей, резинок и прочего. Раньше по 300 тыс такие продавали
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Котнахотседа @ 24.01.2026 - 20:16)

Разговаривал с человеком,что работал на приёмке военной на ГАЗе,причём не простым работягой,а небольшим начальником.Запчасти,которые отбраковывала эта приёмка,ставились на гражданские машины.Не приняли коленвал-его ставили в мотор,который шёл на автомобили гражданским ведомствам.Вот так вот.Я этого не знал. Так что не всё так однозначно.

На ЗиЛе было тоже самое. То, что не принимали вояки на Главном конвеере, шло в т.н. Нархоз. Я работал на этом конвейере с 87 по 89 гг.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lektor1052 @ 24.01.2026 - 18:05)

На СВО отправить не догадались? Или деньги надеются поднять?

покупай и отправляй. чужим то добром завсегда распоряжаться проще.

После 40 лет консервации покупать машину глупость полная. Все резиновые комплектующие, включая колёса, полностью потеряли свою эластичность. Кстати колёса, скорее всего в исполнении с камерами. А им точно хана.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 21-м году друг купил за 150к. С консервации. Правда через знакомых.

andronishe, через несколько месяцев эта консервация была отправлена в, сами знаете куда.
anrizlat нет, всё норм было, как это ни странно.
Это сообщение отредактировал ustasx - 25 янв 2026 в 05:21

Цитата (pticeed @ 24.01.2026 - 18:05)

И не сгнили...

Они не гниют, делали на совесть раньше. Корешь поставил такой на широкую резину, под задний ряд сидений вторую печку. Гоняем по угодьям охотничьим
(снега выше колена, ему пох), идеальное авто.
Лучше Уаз для этих целей (охоты) ещё ни чего не придумали.
Нива может быть, но тесноватая.
Это сообщение отредактировал Иоська - 25 янв 2026 в 05:37