был Polo 1985 года. Это почти гольф, но не гольф. Качество у неё на высоте
У отца бла такая машина, только цвет циан.. Действительно, машина не убиваемая, на ней я и учился ездить, в 12 лет уже сам за рулём по деревне с папой на пассажирском месте катался.. Кстати, на счёт запчастей, к ней подходили детали от ВАЗа девятки Сейчас самому бы хотелось найти её и выкупить, но, что-то мне кажется, что за 8 лет он неё ничего не осталось(
у моего бати в 90ых вот такая была ))) опель корса А 1987 год,купил в Бельгии.отьездила 13 лет,сломалась всего 2 раза )) до сих пор где-то в Тверской области ездит. И самое главное,мы такую же машину увидели только 1 раз
Вот это модель моя была мечта... Выпуск - c 1994 по 2001 год ПОСЛЕ ЭТОЙ МОДЕЛИ, АВТО ИСПОРТИЛИ...
Привод - задний Коробка переключения скоростей - АКПП Разгоняется до 100 км\ч за 6.6 сек. Максимальная скорость движения - 250 км\час Кузов - седан Дверей - 4 Посадочных мест - 5 Двигатель Объем камеры сгорания - 5379 см.куб. Мощность - 326 л.с. при 5000 л.с. Расход топлива по городу - 21.2 л. Расход топлива по шоссе- 10.2 л. Используемое топливо - Бензин АИ-95 Система подачи топлива - распределенный впрыск Циллиндров - 12 Расположение циллиндров - рядный Клапанов на циллиндр - 2
Это сообщение отредактировал T34rus - 1 мая 2012 в 16:48
У батьки был Эскорт 1987 года, сдали на шрот. Сам помогал разбирать. Он еще ездил и ездил бы (с перебраным движком), но батьку достал. Сейчас у него Гольф 4 - 1997 года. День и ночь... Какие-то жестяночки, все проржавевшие. АБС глючит временами. На алюминиевых деталях коррозия. Электроника (центральный замок, подсветки и т.д.) глючит. Ремонт ходовой стоит в разы дороже. И т.д. и т.п.
Себе лично хотел бы Мерина в 124 кузове с 2,5 атмосферным дизелем (ну можно и с турбиной 2,5). Оно - вечно, при определенном подходе!
А я вот на такой ездил года 4 назад. 1990 год, но состояние близко к идеальному.
Ну как бы у всех машина не битая, не крашенная, состояние идеальное Все-таки хотелось бы быть более объективным. Что бы довести до идеала машину пусть даже 10-летней давности, а тем более 20-летней (не ту, которая в гараже стояла все 20 лет, а на которой нормально ездили) в нее надо вкинуть еще столько же бабла сколько она стоит сама. А потом еще столько же на кузовщину. И постоянно вкидывать. Сам владел и все друзья и знакомые владели.
Просто у них есть одно НО по сравнению с нашими тазами. Даже если за ними тщательно не следить, а просто вовремя менять жидкости, ну и специально не ломать - с ними ниче серьезного не будет. Да, со временем будет поскрипывать подвеска, постукивать движок (образно), но машина будет ездить и ездить, а не встанет колом, как неоднократно было с нашим автопромом (а его у нас в семье было мноооого).
Всю тему пересмотрела, вроде такой еще не было. Но это и не удивительно, таких машинок очень мало. Ниссан Микра. Тот что на фото 1986 г.в., литровый движок, АКПП.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com