Toyota Crown GS131 1987-1991 годы, когда-то на такие машины выменивали трёхкомнатные квартиры Владею такой, 1989 год, рядная шестёрка 2 литра, roots-компрессор, задний привод, четырёхступенчатый автомат, круиз-контроль, электросидушки, холодильник, автосвет и, самое главное, полноценная рама. Рычаги подвески толщиной с ногу, стабилизатор толщиной с руку (валяется на балконе стаб от мазды 323 - тонюсенький, по сравнению с крауновским ). Жрёт дочерта, но, мать её, комфорт, который царит в салоне, тишина и динамика стоят того. Ну и запас надёжности феноменальный - машине 23 года, но чувствует она себя очень даже хорошо, хотя, конечно, болячки копятся потихоньку.
Вот ещё одна машинка-легенда. Pontiac Trans Am 82года. Только у нас я их ВООБЩЕ не видел. А вот в Чехии и Украине пару раз видал. Сейчас этот раритет вообще не встретить, по-моему. П.С. Такую эстетику даже жалко железкой номера портить=)
У нас в Воронеже такую с воронежскими номерами видел. Видел еще когда мне было лет 15 - как обожал сериал Рыцарь Дорог)
Еще Форд Сиерра стоить гниет.. Отец когда купил 12ю я обплевался в ней ездить. Потом привык конечно.. Вот думаю, копить на деньги на б/у старенькую русскую или иномарку из 90хх или же восстанавливать сиерру. А там кузов варить, перебирать всю ходовую, мотор и т д. С машинами я на вы.. Денег куча уйдет( Да и из друзей все компьютерщики(
вот предел мечтаний!!! митсубиши ГТО, 1991-93 года выпуска, в "слепом кузове. "совсем не "уходящий" аппарат. полный привод, 4вс, три литра атмосферного или твинтурбового мотора, автоматическая смена угла антикрыла после 90 кмч,выдвижной передний спойлер, все это буквально приклеивает авто к дороге.
Это сообщение отредактировал Shuriben - 1 мая 2012 в 18:38
Проблема современных авто в том, что все они слишком далеко ушли от реальности, в плане дизайна. "Охрененные космические корабли" на улицах выглядят смешно. Может в мире и есть пару суперсовременных городов, в которых эти авто будут иметь вид.
Мы живем в городах 70-80х годов, поэтому лучше всего в них выглядят старички.
Это сообщение отредактировал Woobox - 1 мая 2012 в 18:43
мерс в 126 кузове на мой вкус вообще один из самых красивых авто но тот что у автора не фотке несколько необычен. бронированный что ли. причем заводское мерседесовское бронирование 126го внешне практически никак себя не выдает
Иномарки, иномарки... Вот, блеать, машина моего детства (дед на ней рассекал). Куда угодно, когда угодно, по какой угодно дороге, в какое угодно время - похер, везде довезет. Патамушто танк, нах! Не машина - зверь. Ну при соответствующем уходе, канешна. Кожаный салон, двухдиапазонное радио. Подвеска и амортизаторы - лимузинам не снилось. Супер! Ваши иномарки в подметки не годятся. Ралли выигрывал, йопт! А теперь - ни машины, ни завода... на производственных мощностях производят "Logan". Позор...
Это сообщение отредактировал ZanycH - 1 мая 2012 в 18:48
твое авто? у меня такая же была регата, тоже "серебристивинькая" кстати многое на покой и не собирается, ауди 80ки да бэ третии с третими же гольфами...
мерс в 126 кузове на мой вкус вообще один из самых красивых авто но тот что у автора не фотке несколько необычен. бронированный что ли. причем заводское мерседесовское бронирование 126го внешне практически никак себя не выдает
Вы правы бронированый , растаможен на РФ продаёться в Минске, можете прикупить если есть желание http://www.abw.by/allpublic/sell/3257201/ Это сообщение отредактировал LOY - 1 мая 2012 в 19:02
Я таки с вас удивляюсь! "Щас такое не выпускают, теперешние машины ездят только до истечения срока гарантии"... ведь наверняка каждый, кто оставил в этой теме подобный месседж, в соседней теме поливает помоями Автоваз, называя его продукцию ведром с гвоздями и т.д. А может менеджеры ТАЗов еще за десятилетия до всех остальных додумались до того, что не надо делать машину на века? А может просто вы не относитесь к Жигулям должным образом? Ведь, кто тут хвалит 20-30-летние машины, обязательно добавляет, что "просто следить надо"... Может тоже надо следить за своими приорами, и они будут служить десятилиями?
Это сообщение отредактировал Ezhick - 1 мая 2012 в 19:25
Иномарки, иномарки... Вот, блеать, машина моего детства (дед на ней рассекал). Куда угодно, когда угодно, по какой угодно дороге, в какое угодно время - похер, везде довезет. Патамушто танк, нах! Не машина - зверь. Ну при соответствующем уходе, канешна. Кожаный салон, двухдиапазонное радио. Подвеска и амортизаторы - лимузинам не снилось. Супер! Ваши иномарки в подметки не годятся. Ралли выигрывал, йопт! А теперь - ни машины, ни завода... на производственных мощностях производят "Logan". Позор...
троль что ли? ладно поведусь:) азлк 2140 (1976-1988) глубокая модернизация м412 (у меня 2 шт было, воспоминания самые теплые, лучше чем от жигулей, выпускаля с 1967, 408ой с 1964 года). при создании приемника 2141 за основу взят "автомобиль года-1976" - симка 1308 так вот может раньше начать стыдиться надо было? да икстати. кожи в салоне никогда там не было если что (во всяком случае с завода). на 2140 как правило тряпка. на "селянине" 21406 дерьмонтин. на счет "Подвеска и амортизаторы - лимузинам не снилось" комментировать не буду:) и спрашивать какое международное ралли на нем выйграно тоже если что, езжу на логане и уж как минимум не стыжусь:)
Это сообщение отредактировал dt75 - 1 мая 2012 в 19:31
Я таки с вас удивляюсь! "Щас такое не выпускают, теперешние машины ездят только до истечения срока гарантии"... ведь наверняка каждый, кто оставил в этой теме подобный месседж, в соседней теме поливает помоями Автоваз, называя его продукцию ведром с гвоздями и т.д. А может менеджеры ТАЗов еще за десятилетия до всех остальных додумались до того, что не надо делать машину на века? А может просто вы не относитесь к Жигулям должным образом? Ведь, кто тут хвалит 20-30-летние машины, обязательно добавляет, что "просто следить надо"... Может тоже надо следить за своими приорами, и они будут служить десятилиями?
А что ты скажешь на то, что наши машины выходят из салона уже с ржавчиной на кузове? Если не обработать - сгнивают до дыр. Хотя вот у знакомого "копейка" - воистину неубиваемая машина, но как по мне, так лучше старенькая иномарка с оцинкованным кузовом и минимумом электроники... Опять же на вкус и цвет.
Я таки с вас удивляюсь! "Щас такое не выпускают, теперешние машины ездят только до истечения срока гарантии"... ведь наверняка каждый, кто оставил в этой теме подобный месседж, в соседней теме поливает помоями Автоваз, называя его продукцию ведром с гвоздями и т.д. А может менеджеры ТАЗов еще за десятилетия до всех остальных додумались до того, что не надо делать машину на века? А может просто вы не относитесь к Жигулям должным образом? Ведь, кто тут хвалит 20-30-летние машины, обязательно добавляет, что "просто следить надо"... Может тоже надо следить за своими приорами, и они будут служить десятилиями?
Возможно Вы правы...НО... Была у меня 2107...следил,блеать. Продал] нах. надоело следить...у бати на_копейке-1978 года болты до сих пор шестигранные,а на той раз гаечный ключ крутанул и шестигранник_превратился в круг-метал гавно. Вот_2114_была...следил,машина_не_подвела...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
). Жрёт дочерта, но, мать её, комфорт, который царит в салоне, тишина и динамика стоят того. Ну и запас надёжности феноменальный - машине 23 года, но чувствует она себя очень даже хорошо, хотя, конечно, болячки копятся потихоньку.
yaplakal.com