Я сам с краун-клуба, посмотрите что сделал у нас человек: ПОЛНЫЙ ПРИВОД 180 л.с. (1JZ-GE-очень хороший надежный японский ДВС) на 500 кг веса оазгон ~5-6 сек/100 км/ч стоимость ДВС+автомата (неубиваемого) 30-40 тыс рублей!!! Вот что нужно ставить )
JZ на багги это пздц. Если турбовый, ваще ад. Опередил кста) Кста у этого тела не совсем багги, он его все таки на базе машины сделал, вырезав с нее все.
Не ссыте скоро так и будет)) Безумный макс епта)
Это сообщение отредактировал ТрипакШампур - 7 дек 2012 в 19:58
vas, russkih neponjatj- sami govno, zivjete v govne, delajete iz govna govno, i sami radujetesj svojim govnom:)) velikij narod govnjukov:))))))
не напрягайся,не твое это-понимать. попробуй себя в другом. тебе я вижу тема говна близка,попробуй себя золотарем. там особо понимать не надо,а за развлечениями-на сайт копрофилов,там тебя охотно выслушают
Это сообщение отредактировал feo555 - 7 дек 2012 в 21:03
Мужики - Молодцы. Вам бы кружок открыть для пацанов. Не просто порадовать себя любимых, но ещё и для нескольких юных голов стали бы "почти богами"
PS. В мою молодость функционировали два мото-клуба при двух различных ГПТУ (находящихся в нашем районе), сам к сожалению еще был слишком мелок, и только смотрел раскрыв рот, как старшие возились с моторами и как потом самодельные БАГИ гоняли по стадиону. Когда подрос закрылись не только мото-клубы Это сообщение отредактировал ссср - 7 дек 2012 в 22:25
Минусите , мне пох . Ну я все понимаю- руки не из жопы и .т.п. Ну нахуя ???? Вы бы эту энергию затратили например бабке дров напилить, или в спортзале... А так... от не хуй делать, залупа сохнет.
Трубы рычов - тяги от задней подвески ВАЗ классики. С Сайлентблоками. Ушки на раме для сайлентов самодельные из металла 2мм. Крепления шаровой снизу - кусок вазовского рычага переднего. Шаровая ваз конечно. Сверху релевой наконечник ваз вместо шаровой. Втулка для регулировки развала вварена в верхний рычаг (делалась втулка у токаря) Так же у токаря делалась и проставка под верхнюю шаровую-наконечник (у них конуса разные) Изначально поставили аммортизаторы ИЖП 4 но это слишком слабый вариант. Позже сменили. Резина пока что какая есть, что бы катать.
Дико извиняюсь за поломку,но взглядом профессионального сход-развальщика: судя по фотке,для того,чтобы отрегулировать развал,придётся отсоединять наконечник от поворотного кулака,что ОЧЕНЬ неудобно в процессе регулировки. Пока не поздно,советую ещё поставить эксцентрики в местах крепления рычагов к раме,тогда можно будет "поиграть" с "кастером". Судя по болтам,эксцентрики подойдут от "mazda-323" или"mersedes-124" задние. Будет возможность-могу бесплатно отрегулировать. 8-903-764-17-87 Олег.
Это багги моей мечты. В детстве делал из деревяшек машины, трактора(скорость зависела от кол-ва толкающих сзади), мопеды, мотоциклы, но так времени не нашел для реализации таких масштабных идей хотя бы самодельного карта(картинг)
Я извиняюсь за глупый вопрос(вроде всё читал): Вы багги продали и новый владелец сволочь такая разбил это эксклюзивное чудо техники???
По теме: Вы огромный молодец, остальное уже вам писали выше.
Добавлено в 01:04 alex10677
Цитата
Будет возможность-могу бесплатно отрегулировать. 8-903-764-17..
Человек из Украины, а вы, судя по всему с России:)
формалин, как всегда не приделах, в теме нешарит, мудак, короче...
Добавлено в 03:55 Он меня сейчас забанит, но правда от этого не измениться, правда останется правдой
Добавлено в 03:58 "mne neponjatno zacem ljudi delojut iz govna govno?" Это самый правильный вопрос в теме...
Добавлено в 04:19 А кто рассчитывает погрешность решения? И по какому алгоритму? А если сам Фрмалин объявил погрешность 30 процентов??! Как это рассчитывается??! Просто, по наитию Формалина??? Но 30 процентов не укладываются в инженерную точность расчётов - 5 процентов.... Может его, как у Булгакова, "нужно прояснить"??? Таки давайте, люди, вы на форуме самые главные - поднимите этот вопрос... Просто "Формалин" достал... Давайте вспомним, как ваши, от души написанные посты, блокировал Формалин... Давайте укажем собственникам ресурса, что они неправильное направление выбрали, и, следуя этим курсом, они могут потерять много пользователей... Просто непонятно, когда какой-то неадекватный по жизни чел /формалин/ решает за меня, что мне говорить и что писать... Для чего создан этот ресурс тогда??! Чтобы писать под цензурой??!
Короче, удачи всем, кто за ОТКРЫТЫЙ И-НЕТ, ЗА ОТКРЫТОЕ ВЫСКАЗЫВАНИЕ СВОЕГО МНЕНИЯ
Добавлено в 04:22 И не нужно говорить, что на каждом ресурсе свои правила... Ваши правила не дают говорить правду и беседовать спокойно с форумчанами...
alex10677 Спасибо за предложение. Да, для регулировки развала действительно нужно вынимать шаровую, так конструктивно и заложено. Данный вариант устраивает, поэтому излишних втулочек-эксцентриков не устанавливали. Развал регулируется только при переборках больших. А так идея в принципе нормальная с эксцентриками как на серийных авто.
Derevenskiu БАГГИ жива здорова и никуда не продана. На ней катается мой друг, и её основной создатель по большому счету то, просто в другом городе уже (переехал)
Грохнули иной проект. Да там не столько железко жалко, сколько за глупость и людей обидно. (не пристегнулся и получил большие травмы) Потом может пристегнул несколько фоток...
Garf Да, это Мариуполь в 95% видеороликов.
Это сообщение отредактировал Volgovod - 8 дек 2012 в 04:52
Остальное новый владелец уже сам доделывал. Потом один дал порулить другому... Непристегнувшийся человек потерял управление и в столб. Жестко побился, хотя по хорошему синяков набил бы и всё.
Итог такой - пользуйтесь системами безопасности. Инженеры не зря их придумывали и развивают.
Это сообщение отредактировал Volgovod - 8 дек 2012 в 06:10
незнаю...может поможет кому - нибудь в будующем..в СССР был журнал ЮТ(Юный техник) к нему было приложение...там за 1986 был спец выпуск про изготовление багги...вот ссылка http://журнал-юный-техник.рф/thumbnails.php?album=246
шушпанчик Давай подробностей Какая рейка с чего именно мотор,подвески, идеи... Опора мотора из аммо - это стильно Какая толщинка стенки у него?
alex0074 Это багги класса 0, самые маленькие, с мотоциклетными моторами. В ЮТ и МК в принципе полно таких интересных конструкций.
Просто как то не особо оно популярно сейчас - требует настойчивости, умений, затрат временных и денежных...
Это сообщение отредактировал Volgovod - 9 дек 2012 в 04:33
Всем привет! а вот и Я! Затейщик, агитатор, ну и ваще мегамозг проекта ))
Огромное спасибо Андрюхе, за то что выложил весь материал сюда, у меня бы нехваьило терпения!!!
постройка началась в сентябре 2007 года. на сегодняшний день думаю она закончена, НО тюнинг закончить нельзя, его можно только приостановить, на данный момент перебран низ мотора и разварен маслянный картер до 5 л масла. 22 декабря надеемся покататься.
денег потрачено более 30 тыс грн, больше 4 к.у.е. только на запчасти. но все это постепенно и ненапряжно!
за время строителсьства понял, что брать надо запчасти сразу хорошие а не гавно бушное из за которого потом проблеммы. на говне бу оно то ездить будет, НО удовольствия никакого.
ВСЕМ СОВЕТЧИКАМ!!! типа бери мотор такой то, сузи настолько, расширь там спасибо за совету, но переделывать её не буду!!! все делалось именно так и именно в таком порядке как получалось по ситуации и деньгам. меня все устраивает, клиренс!? за глаза, правда сзади один бу шрус хрустит, пришлось занизить зад
Есть кто из ЛУЦКА!? или его окресностей!? милости прошу на покатухи!!!
Это сообщение отредактировал Aleksey540 - 9 дек 2012 в 16:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
старый аэродром напоминает уж очень, вплоть до кустика у забора )))
yaplakal.com
ТрипакШампур7 дек 2012 в 19:51