Скотовоз это автобус "Богдан" с салоном заточенным для китайцев или корейцев. У нас один улетел недавно http://www.0629.com.ua/news/311593 Это сообщение отредактировал bimero4ek - 4 мая 2013 в 22:00
Ха, ПАЗики (новые) им не нравятся ! Наши местные (украинские) жлобы (которые "купили" автобусные парки) умудряются скупать списанные ПАЗики в Россиии и пускают их ( не ремонтируя ) на сельские маршруты. Кто-то выше написАл , что в ПАЗиках тепло - он не ездил , зимой, в этих списанных в России ПАЗиках !! :-(((
Ну не знаю у нас тепло в них печки работают зимой.Не знаю как там ваши власти а наши власти (Казахстанские г.Петропавловск) тогда новые закупили и за лето все старые на запчасти пустили а новые на маршруты пустили,а насчёт зимой не ездил....Так у нас тут Сибирь так что я знаю что говорю.Лично у нас в городе в автобусах зимой тепло,за исключением некоторых троллейбусов в которых зимой в лёд превратиться можно.
Почитал, с автором в корне не согласен. Новые пазики гораздо круче желтых китайцев. Динамика разгона лучше, едет тише, останавливается мягче. В самом салоне гораздо удобнее. Плюс китайцы начинали дымить уже после года эксплуатации и я принципиально не садился в них, а ждал либо автобус либо фургон. Именно как пасажир могу сказать что НОВЫЕ китайцы по общему впечатлению хуже старых пазиков. Ну а новые пазики подавно лучше.
Пазик - просто образец комфорта и надежности по сравнению с барбухайками типа "Богдан", "Рута", "Эталон" и пр., не говоря уже про переделки из грузовиков, в которых напихивают сидений в два раза больше, чем нужно.
Присоеденюсь к мнению. Только добавлю, что в эталоне спинка сиденья и само сиденье располагаются под прямым углом... видать у конструкторов свои понятия в анатомии
А еще у него задний мост от ЗИЛ-130. Кстати ТС нифига не прав-сколько лет в Пендостане делают школьные автобусы, известные по всем фильмам? И дороги у нас хуже чем 1979 я думаю, так что побегает еще пазик...
ГАЗоновский там мост! Или породия на него. Но никак не ЗИЛовский.
то, что харлей девидсон производит пихлы 50-60 годов до сих пор и ставит на ведра (кроме v-rod) никого не смущает, но до ПАЗ нужно нелепо доебаться, да.
лям за такой автобус это копейки, советую посмотреть буржуйские аналоги, ну дабы понять, да.
Это сообщение отредактировал FMJ111 - 4 мая 2013 в 23:30
Я то знаю почему эти автобусы до сих производят! Сзади есть отсек для внесения в автобус.... гроба. Да, да, да... У нас Пазики ездят на похороны! Удобно, кстати, сзади много мест, чтобы следить за гробом
ох! ну наконец то могу отписаться! лимит) ТС ты не прав! очень не прав! старые пазики в разы удобнее и комфортнее новых ПАЗ 320402-03 пазов которые ты только видел ,но видимо не ездил! это говно, а не басы. полное. трясет похлеще,чем в старых добрых пазиках,сидения дубовые и ничего не компенсируют,планировка салона ужасная и просто говнобас! богданы аля сузуки тоже просто верх комфорта,по сравнению с новыми паз! не гони на них!) я бы честно лучше на старых,удобных пазах ездил,чем на новом калеке! ненавижу! как пассажир заявляю это не автобус,это уебище! ! в екб такие купили к несчастью..
Лучше совкового Лиаза нет автобусов, жалко сняты с производства. А ПАЗ, - по колхозам самое то гонять, вот только про комфорт не нада тут. Я в Баянаул когда мелким ездил подлетел на заднем седенье аж до потолка, -вот это был драаайв, до сих пор шрам на голове остался, а вы тут про комфорт ПАЗа. Лиаз, (не Лаз) был самым комфортным. Мягкий, тёплый, плавный.
Ха, ПАЗики (новые) им не нравятся ! Наши местные (украинские) жлобы (которые "купили" автобусные парки) умудряются скупать списанные ПАЗики в Россиии и пускают их ( не ремонтируя ) на сельские маршруты. Кто-то выше написАл , что в ПАЗиках тепло - он не ездил , зимой, в этих списанных в России ПАЗиках !! :-(((
Вы тоже зимой в пазиках не ездили, так как у вас не зима а недоразумение, у нас в Сибири в пазиках тепло, даже в -40 (и ниже), когда хёндаи и прочие даже не заводяться а кто заводиться тот дохнет на маршруте.
Ship 76 говорит ,что Камри - шушлайка. Это зря так,очень достойный авто( но японской сборки)
За достойство Камри как авто - согласен. Но: тут начали сравнивать массовый и простой ПАЗ с Кессборерами, Мерседесами и Вольво - то бишь флагманами городского автобусостроения. И пенять на цену. Итак: сравним Камри с флагманами: Мерседесом S-класса, БМВ №7, Лексусом GS, можно ещё Кадиллаки вспомнить или, скажем, АстонМартины. Шушлайка ваша Камри, выходит. Теперь по цене. 1,2 миллиона за вменяемый автобус с вполне приемлемым уровнем комфорта и отвечающий требованиям, под которые он проектировался. Дорого это или нет? Напоминаю - 4-местная Камри - дороже. Газель на 13 пассажиров - тесная, недолговечная, непрактичная - тоже ненамного дешевле. Есть МАНы похожего класса - на примерно 20 посадочных мест, размерами с ПАЗик примерно. Модель не скажу - у нас по городу бегает парочка б/у. Жёсткая подвеска, 18-дюймовые низкопрофильные колёсики, низкий пол, кругом стекло. В деревне шансов нет, да и в небольшом городе тоже. Даже выбитое волей случая стекло заменить нечем. Во-первых, оно вклеено, а во-вторых, тупо не найдёшь. Думаю, по цене такой новый МАН как 3 ПАЗа будет, а возит столько же народу, и затраты на эксплуатацию - минимум сравнимые, а то и больше.
Связан с ПАЗиками уже более 20 лет, статейка любительская, но основная мысль правильная, изменения за это время: тормоза стали пневматические, по сравнению гидропневматикой большой плюс в плане безопасности, АВС практически не работает а при ремонте в полевых условиях лишний гемор, дверные механизмы изменили, не знаю лучше или хуже стали но практически похо ремонтопригодны, и про коррозию правильно 2-3 года сквозные дыры по юбке, причем гниет изнутри. Как развозке местного назначения альтернатив нет. Хотелось бы улучшить место водителя после 2 часов трясучки спина отваливается. поставить паузу на дворники, почему релюшку не ставят на заводе загадка, у последних моделей пропал тахометр верните его. А так правильно хоть скотовоз это ЛиАЗ но ПАЗик тоже скотовоз
Никогда не сажусь в ПАЗики, а то от запаха выхлопных газов и блевануть можно...
Хорошо еще, что их по Новосибирску не так уж и много ездит. В области куча - маршрутные, школьные. Школьный ПАЗ, сцуко, просто "гениально" спроектирован - класса с 10-го там просто некуда девать ноги - не влезают. Может не везде так, но в одном из двух ПАЗиков моей школы было именно так(((
Я то знаю почему эти автобусы до сих производят! Сзади есть отсек для внесения в автобус.... гроба. Да, да, да... У нас Пазики ездят на похороны! Удобно, кстати, сзади много мест, чтобы следить за гробом
это,в первую очередь, на случай войны, чтобы можно было превратить автобус в санитарный, и грузить носилки сзади. вот как-то так должно было выглядеть
Это сообщение отредактировал Neftyanoy - 5 мая 2013 в 10:38
у меня к круглому ПАЗику самые тёплые чувства, он меня в срочную службу от части до границы иногда эту границу охранять возил Всё лучше, чем в шишиге кости свои перетряхивать. И тепло, опять же
Ха, ПАЗики (новые) им не нравятся ! Наши местные (украинские) жлобы (которые "купили" автобусные парки) умудряются скупать списанные ПАЗики в Россиии и пускают их ( не ремонтируя ) на сельские маршруты. Кто-то выше написАл , что в ПАЗиках тепло - он не ездил , зимой, в этих списанных в России ПАЗиках !! :-(((
Вы тоже зимой в пазиках не ездили, так как у вас не зима а недоразумение, у нас в Сибири в пазиках тепло, даже в -40 (и ниже), когда хёндаи и прочие даже не заводяться а кто заводиться тот дохнет на маршруте.
Если бы ПАЗики были новые ! А зима в этом году была очень снежная и холодная, дороги по несколько суток были закрыты - машины ночевали на обочине, в снегу. После зимы остались не дороги , а их часть.... Из автобусов , на сельских маршрутах , остались только старые ЛАЗы и ПАЗики, которые Вы уже списали .
К вопросу двигателя в салоне - зато в нем зимой, сука, тепло! Видимо я не на необычный ПАЗ попал весной,я бегал по салону чтобы не замерзнуть,так как ехать нужно было 40 км.Водитель тоже сидел закутанный.
у нас родственник в деревне на таком водителем работал и когда бабушке не с кем было оставить меня и моего двоюродного брата, то дядя Стас брал нас с собой на работу. Мы сидели вдвоем на первом месте (кондукторское?) и чего нам на колени только не ставили когда автобус набивался под завязку особенно возле фабрики в конце смены. Эх, хорошо было летом в деревне, а потом Чернобыль и больше мы не ездили туда на все лето. Так только в гости на чуть-чуть
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
которые ты только видел ,но видимо не ездил! это говно, а не басы. полное. трясет похлеще,чем в старых добрых пазиках,сидения дубовые и ничего не компенсируют,планировка салона ужасная и просто говнобас!
Может не везде так, но в одном из двух ПАЗиков моей школы было именно так(((
Всё лучше, чем в шишиге кости свои перетряхивать. И тепло, опять же 
yaplakal.com
bimero4ek4 мая 2013 в 21:55