Если 10 лет назад б/у авто еще можно было брать, то сейчас это все равно, что выбросить деньги. Как показывает практика, сейчас б\у можно купить только говно или полное говнище.
сейчас и новые в категории до 800 т.р. полное говнище. имею печальный опыт - шевроле круз из салона
Можно по конкретнее, что с крузом не так? Рассматриваю эту модель, как вариант покупки в след году.
От меня, если на одонометре горит например 078965 то пробег скручен, и он был выше сотни. Первая цифра нулем никогда не будет, она вообще не горит если пробег не смотан!
Вот как раз сейчас друг ищет чуть бу F30 328i в эм пакете и норм комплектации. И абсолютно все уже на пробеге ~20тыс. имеют проблемы. жрут масло. в них льют чуть ли не 92ой, хотя надо строго 98 в идеале, масло хотят менять по рекомендации дилера (раз в 30 тысяч) и уже на 15к км пробега - двигатель просит внимания.
А во что превращается кастрюль заводской в режиме - адовая пробка - тапок в пол - адовая пробка - тапок в пол. Плюс автомат перегревается и при таких условиях начинает дёргать.
А вот если-бы хотя-бы на 7 тысячах пробега поменяли масло на нормальное в двигле, да заливали-бы только нормальный бензин. То результат был-бы совсем иным.
Масложор у этих моторов заложен, практически конструктивно, но на ранних стадиях победим даже без разборки двигателя. При правильной эксплуатации вновь не проявится. По поводу топлива и масла - подпишусь под каждым словом.
Продаются. Мой знакомый любит машинки менять. Полгода-год поездит и продает. Покупает новую. Зато в автосалоне у него скидка чуть ли не на 20%.)) Такого клиента редко найдешь: 200-300 штук нерублей в год им приносит.)
Взял в феврале 2012 б/у Опель Астра 2010 г.в. немецкой сборки на полном фарше в идеальном состоянии. За 1.5 года ни одной проблемы (тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить и Слава Всевышнему) Хотя пугали меня роботом. Так что можно и хороший вариант взять на вторичном рынке)
Это сообщение отредактировал AxelS - 10 сен 2013 в 14:34
JagXJ да я вообще не понимаю этой темы. люди как идиоты, ей богу.
я как не вижу тему про то, что TSI поломался, так сразу 92 или 95ый подешвле ой. Чудо что движки вообще ходят с таким отношением.
двигатель разработан под 98ой. Лейте 98ой. масло 15 тыс. по пробкам там чисто физически ходить не будет, также как и при постоянных отжигах. а народ следует регламенту.
а движки то изумительные, запас прочности огромный. пространство для тюнинга - завались, одной только K04 можно 360 кобыл снять) в лёгкую, и оно будет бегать и не жужжать. При этом жрёт очень гуманно. И вообще весьма экономично.
Добавлено в 14:37 123eee123 я думал взять бмв. пообщался с знакомыми с салонов бмв. кал. сборка - лесом. они сыпятся уже на автовозе.
а ~3 ляма за сборку 3ойки в германии - ну не понятно за что столько денег. Audi может рулится немного похуже, но как-то в 1.5 раза дешевле в сравнимой комплектации. А по шумке, качеству салона на две головы выше.
разговоров-то разговоров, а что проще то что реально понравилось и сомнений не вызывает (на первом этапе хотя бы) отогнать ОД и попросить прогнать все датчики, посмотреть кузовщикам и мотористам!?!?!? я вот нифига не понимаю в автоэлектрике и корчить из себя спеца со шнурком и нубуком не буду! все равно не работая в компании, которая создавала "ОС" для авто все премудростей не разберешь!
я как не вижу тему про то, что TSI поломался, так сразу 92 или 95ый подешвле ой. Чудо что движки вообще ходят с таким отношением.
двигатель разработан под 98ой. Лейте 98ой. масло 15 тыс. по пробкам там чисто физически ходить не будет, также как и при постоянных отжигах. а народ следует регламенту.
"там же датчик детонации есть, он должен любой бензин жрать. и вообще авто в россии продается, значит обязано ездить на нашем бензине, а у нас ни 98 ни 95 нет - одна химия, поэтому положено лить 92." Примерно так. Сервисный интервал по маслу в 15ккм это вообще диверсия маркетологов, которым надо было снизить заявленные расходы на ТО. Оно, в Мск, и 10ккм не выходит, увы.
да я вообще не понимаю этой темы. люди как идиоты, ей богу.
я как не вижу тему про то, что TSI поломался, так сразу 92 или 95ый подешвле ой. Чудо что движки вообще ходят с таким отношением.
двигатель разработан под 98ой. Лейте 98ой. масло 15 тыс. по пробкам там чисто физически ходить не будет, также как и при постоянных отжигах. а народ следует регламенту.
Вот поэтому мой выбор - большой атмосферник! К сожалению, все более редкое явление, из-за тупорылых экофанатов. Ненавижу, бля, гринпис!
Если 10 лет назад б/у авто еще можно было брать, то сейчас это все равно, что выбросить деньги. Как показывает практика, сейчас б\у можно купить только говно или полное говнище.
Да все можно купить, было бы желание.
Абсолютно согласен.я в прошлом году продавал свою ниву-шевроле 2007 года.ушла она через 3 часа после вывешивания объявления.намного выше рыночной цены.так как бита не была,царапин сколов не было,и мотор не вскрывался.и в салоне за 5 лет эксплуатации остался запах нового авто.даже пробег не скручивал(148 тыс.км).сейчас продавать планирую фольксваген поло седан(1 год ему).в самой максимальной комплектации.уже есть покупатель.тоже самое,не бита,нет царапин и прочее.все от хозяина зависит. а вот то что автор пишет что ему ничего не сказали по поводу косяков авто,так на рынке два дурака,один покупает,другой продает. и хорошее б/у авто можно найти,просто искать заранее нужно.а не срочно и в спешке. P.S.: и покупая новое авто можно так нарваться,что пожалеешь что купил.сестра купила в мае месяце форд фокус 3 у официала.в хорошей комплектации за наличку.приехала похвастаться и обмыть дома у родителей.стали с папой смотреть машинку...и нашли как говориться что искали.в кармашке сиденья была бумажечка с вином и прочими надписями которые выдают на заводе при распределении по городам.и вот на этой Бумажечке было напечатано что при погрузке авто "уронили" с автовоза,и 5 деталей заменены и покрашены.а 2 детали грунтованы.а авто как новое продавалось...менеджеры забыли выкинуть эту "бумажечку" в салоне.в октябре последний суд.вроде как сестра должна выиграть.
Б/у выбирать нужно уметь, и время на это тратить. Не каждый сможет и захочет. Но вот я лично не вижу для себя новой машины до 800к, ну нет ничего что бы мне нравилось и устраивало. И потому я за б/у авто. Да и всегда надо иметь небольшую подушку денежную после покупки авто, мало ли что вылезет. Вот например взяли мы Таун Кантри, все паонравилось при покупке, в сервисе тоже похвалили авто, с 400к скинули нам 20к, получилось 380к. Но через полгода вылезли проблемки в подвеске и гуре, за 15к проблемы были сразу устранены. Теперь ездит авто и не нарадуемся.
а почему-бы и не пересесть? is250 на фоне а4 - как каменный топор на фоне топорика Fiskars, японцы может быть и надёжны. Но купить это ведро вообще желания не возникает. Жрёт вёдрами, сделано из фольги, едет как гольф 1.4 140 сильный. Ну бредовая машина. А4 лучше во всём.
ну кому-то может лучше
тут просто сам факт интересен, человек, который всегда гнобил аудюшки тем более БУ, сам по идее жесткий хондавод и гонщик на кольцевых сейшенах, внезапно сел на то, что всегда и везде чмырил )
насчет фольги не уверен, в пробке втыкался как то в оку из за того что в мобиле ковырялся, у оки бампер сломался, у меня лишь треснула рамка для номера) понимаю пример нелепый, но в других дтп не учавстовал (3 раза по столу). жрет на 2-3 литра больше чем мой прошлый новенький сид 1.6... по остальному - ну у гольфов и новых астриков двиганы нехилые нынче, 180сильный попель позволяет 240 с чем то сильному субарику с очень большим трудом уехать чуть вперед )
меня после Сида авто устраивает полностью, хотя изначально я сам хотел ауди (но я в тачках в принципе профан), но так вышло, что все, которые смотрели - либо битые, либо жрут масло как незнамо кто, а японец оказался в идеале)
Сервисный интервал по маслу в 15ккм это вообще диверсия маркетологов
это корявый перевод маркетологов, я бы поправил. вообще-то в большинстве случаев у них в реале отписано 15 тыс моточасов! что в переводе на московские пробки равно 6-7 тыс. пробега. ну и остальным раз в десятку не в лом бы менять.
Хотя, Вашу позицию я, конечно, понимаю. Вы не знаете что и как устроено, и для вас подключение чего-то
Да я НЕ ЗНАЮ что будет в той коробочке которую кто то захочет подцепить к моему авто. А в остальном 8 год вроде и автодиагностика и автоэлектрика и компьютеры это мой хлебушек. И не сказать что я прям ВАХ какой супер спец но и на хлебушек и на масло хватает, да и очередь на неделю вперед. А так каждый случай сугубо индивидуальный Просто Вы разобрались с одним ВАГ ЭСУД и ЭБУ а мне приходиться работать чуть шире, иногда поверьте такие неожиданности возникают что диву даешься. И после установщиков сигналлок да и после оф диллеров тоже
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
JagXJ10 сен 2013 в 14:26